贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工设计.docx

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）贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工总承包工程施工组织设计施工单位：

重庆市江津区路桥工程有限责任公司第一章概述1.1编制依据1.2编制原则1.3工程简况1.4地形、地貌、气象和水文条件1.5交通、通讯条件和供电供水条件1.6筑路材料供应条件第二章总体施工布置2.1施工总体思路2.2施工总体目标2.2.1工程质量目标2.2.2职业健康安全目标2.2.3施工工期目标2.2.4环境保护目标2.2.5保通目标2.3组织机构和施工任务安排2.3.1施工组织机构2.3.2施工任务安排2.3.3施工机械设备和人员的动员周期2.3.4施工机械设备和材料进场的方法2.4施工总平面布置2.5临时工程及设施第三章主要工程项目的施工方案、施工方法3.1施工方案概述3.2路基土石方施工3.2.1场地清理3.2.2土方开挖3.2.3石方开挖3.2.4路堤填筑3.3排水及防护工程施工3.3.1边沟、排水沟施工3.3.2盖板涵施工3.3.3浆砌块石挡土墙施工3.4重点工程（高边坡）施工措施3.4.1工程概况3.4.2施工主要危险源及可能造成的伤害3.4.3开挖的技术要求3.4.4开挖安全要点3.4.5爆破作业安全要点3.4.6高边坡施工的各项安全措施第四章确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施4.1.1质量管理一般措施4.1.2工程外观质量保证4.1.3缺陷责任期维护方案4.2确保施工工期的措施4.2.1工期安排4.2.2工程进度保证措施第五章冬雨季的施工措施5.1冬季施工安排5.2雨季施工安排第六章质量、安全保证体系、安全生产措施6.1、质量保证体系6.1.1质量目标6.1.2主要人员质量责任体系6.1.3质量自检体系6.2安全保证体系6.2.1安全目标6.2.2安全保障责任体系6.2.3安全生产保证措施6.2.4安全生产制度第七章应急救援预案第八章其他应说明的事项8.1环保、水保措施及文明施工8.1.1环境保护8.1.2文明施工8.1.3光缆、管道的保护8.2施工期交通管理措施附件附件1组织机构框图附件2施工总体计划表附件2表2工程进度率计划表（斜率表）附件2表3工程进度管理曲线表附件3施工总平面布置附件4承包人上岗主要人员一览表附件5承包人进场机械报表附件6表1挖土方路基施工工艺框图附件6表2石方爆破和石方开挖施工工艺框图附件6表3路基填筑施工工艺框图附件6表4浆砌片石挡土墙施工工艺框图附件6表5浆砌片石（防护、排水）施工工艺框图附件6表6钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图附件7质量保证体系框图附件8安全保证体系框图附件9环境保护体系框图附件10文明施工保证体系框图附件11施工方法、顺序、时间表第一章第一章概概述述1.1工程简况工程简况本项目路线起于蒲场镇高坊子村（起点号K0+000），接S207省道，终点位于马鬃乡关口垭口（桩号K48+408.78），与省道303相接，全长51.862013公里，采用主要技术标准见下表。

主要技术标准序号项目主要技术标准1公路等级三级（特殊困难地段降低标准）2设计速度30kmh3路基宽度7.5m4车到宽度2*3.255汽车荷载公路-级6设计洪水频率路基、涵洞1257圆曲线最小半径一般值65m极限值30m8最大纵坡9%9最小坡长100m10凸形竖曲线半径一般值400m极限值250m11凹形竖曲线半径一般值400m极限值250m12最小曲线长度25m其他技术指标按照交通部颁发的公路工程技术标准JTGB01-2003执行，特殊困难地段降低指标。

本工程项目分为五段，我公司所施工标段为第二合同段（K6+000K16+000，其中有0.421712公里长链），总长10.421712公里，经过蒲场镇大桥村和大溪村的多个村寨。

1.2地形、地貌、气象和水文条件地形、地貌、气象和水文条件本项目位于绥阳县西部山岭区，地势北高南低，中部山脊呈南向北展布，连绵不断，坡陡谷深、属高、中山侵，地形坡陡5度40度，海拔高程在8501450米之间，最高青龙山海拔1500米。

区内植被总体较发育，多为灌木、杂草，坡度叫缓部位多开垦为农田。

区内基岩路头较多，地形覆盖薄层残破及粘性土，冲沟地段发育薄层软土。

项目区属于中亚热带湿季风气候，雨热同季，夏季南部来的暖湿气流无大山阻挡，容易侵入境内，加之地势高、境内上湿度大、易凝结，日照少；辐射弱。

冬季由于秦岭和大山阻挡，出较强的冷空气侵入外，一般冷空气不易侵入，形成夏无酷暑冬无严寒的气候特点，由于境内地势垂直差异大，热量条件不同，存在着一山有四季，十里不同天的温差。

因大气环境变化和地形环境影响，境内长出现干旱、低温、冰雹、秋风、暴雨、梅雨、等自然灾害天气。

项目区年平均气温在14.2摄氏度15.5摄氏度之间，最冷1月份平均气温3.9摄氏度4.1摄氏度之间，最热7月份平均气温在25.5摄氏度25.7摄氏度之间，多年极端高气在34.4摄氏度36.9摄氏度之间，多年极端低气温在-6.9摄氏度-7.1摄氏度之间。

海拔1300米以上的枧坝年平均气温在13摄氏度14.5摄氏度。

全年降雨量1160毫米，受海洋性季风气候的影响，雨水集中在510月份这个6月的降雨量平均为894毫米，占全年总降雨量的77.1%，受大陆性季风的影响，11月一次年4月降雨量偏少，平均降雨量为300毫米左右，占全年中降雨量的22.9%。

冬季两季的降雨量超过降蒸发量。

全年降雨量日在172天之间，平均无霜期287天以上。

本项目处于大娄山脉中段，坟坝向斜东翼，向南与清坝向斜相接。

坟坝向斜西翼地层倾向70度80度，倾角50度80度，局部地段有侧转现象，水平平移断距为300米，断层产状为1656度30m，土石方开挖施工时注意配合边坡防护施工。

3.2.1场地清理场地清理路基范围内的树木、灌木丛等在2011年6月20日砍伐或移植，并妥善处理砍伐的树木。

路基用地内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土全部清除，并应运至弃土场内。

2011年7月10日全部清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

3.2.2土方开挖土方开挖本工程挖土方171999立方米（含弃土方121846立方米）,土方开挖及运输采用机械化作业。

根据地形条件和本公司拟投入施工机械设备情况，运距不大于80米的采用推土机推运，大于80米时则采用挖掘机配合自卸汽车施工。

对挖方深度在6米以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。

路堑开挖深度超过6米地段，采用分层分段的施工方法进行开挖，以挖掘机臂长为每层深度，逐层开挖。

地面横坡较陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧开始，待该侧贯通后，再进行另一侧路基的纵横向的开挖。

开挖顺序示意图如下：

挖土方路基施工工艺框图见“附件6表1”土方开挖：

（1）清除施工范围内影响施工的障碍物及垃圾，砍伐树木及挖除树根、杂草等。

（2）开挖出来的适用材料及非适用材料分别堆放，利用适用材料回填路基施工，不适用材料运至弃土场。

（3）按设计断面有次序地分层自上而下进行土方开挖，施工前先行施工截水沟，防止路基泡水。

（4）开挖至设计标高超30cm后回填，整平压实至路基顶面以下30cm的压实度达到规范要求。

路堑开挖：

（1）路堑开挖之前，必须先施工截水沟，引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。

施工中在路堑的纵向保持一定的纵坡，保证开挖过程中及竣工后能顺利排水。

对高液限粘土及膨胀土路堑开挖，雨季施工时，注意做好场地排水，场内便道面层铺设30cm厚石渣层，两侧挖排水沟。

同时由于贵州路基土石方施工中，土石方混杂土方又以高液限粘土为主，所以雨季施工时，既便是石方路堑也应考虑作好场内便道的防滑措施，包括铺设石渣或煤渣等。

（2）路堑挖出的土方要尽量利用填方，非适用土应有计划地弃置，不能妨碍路基排水和路堑边坡稳定。

（3）如果挖方路基位于含水较多易翻浆的土层上，要换以透水性良好的土，其厚度不小于1米。

换土所挖的凹槽面要整一，并设纵向盲沟以利排水。

（4）路堑开挖时要时时观察边坡是否稳定，如果发现不稳定立即报告监理工程师，要及时设置必要的支挡工程。

石方边坡可能产生顺层滑坡的地段尤为注意。

（5）路堑开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡逐层进行，防止因开挖不当导致塌方。

（6）路堑开挖时要根据路堑的实际情况确定路堑开挖方案。

3.2.3石方开挖石方开挖1、准备工作

（1）施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入线路和时间报有关部门批准，取得通行证后将爆破器材运入工地保管。

（2）由于绥阳县有爆破公司，爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施、运入线路和时间等手续均由爆破公司办理，因此如采用爆破公司施爆，需提前10天与爆破公司签订合同。

2、分区与分层根据现场地形地质特点，施工技术要求，土石分离施工，加强开挖料的分类利用。

石方爆破以石方相对集中的k10+300k11+300、K11+800K13+070、K14+730K15+100路段的施工为主，其他路段的石方开挖根据进度要求穿插施工。

现场分三个施工段由一工区、二工区、三工区分别负责施工，每施工段可分3-4个作业区平行作业，加快施工进度。

根据施工特点及施工设备，各作业区分层施工。

3、石方爆破和石方开挖施工工艺框图见“附件6表2”4、石方施工方案选择本工程K6K13+700岩石主要为微风化石灰岩，K13+700K16+000主要为强风化白云岩、白云质灰岩、，局部层理、节理、裂隙发育，岩体破碎，应谨慎选择爆破施工方案。

根据现场地形、地质特点、施工安全、技术质量要求及部分施工地点离多个村寨很近的实际情况，经过多种施工方案的分析比较，我们认为路堑段石方爆破施工，采用牙轮钻、潜孔钻深孔定向微差控制的松动爆破，大马力犁松法与点式小条形药包的松动爆破，手风钻浅眼爆破的综合性的石方松动施工方案。

对于路堑边坡采用潜孔钻预裂爆破或光面爆破的控制性爆破技术，特别是临近设计坡面5m范围的岩层开挖，采用小孔（4mm，l.52.0m）、小药量（12kg）爆破，以保证边坡岩体的完整。

对于硬土、软石采用大马力（500HP）单钩强力液压犁松法施工，降低施工成本节省钻爆费用。

对于坚石和次坚石，采用定向秒微差控制爆破法施工，钻孔以牙轮钻机、风动潜孔钻机为主，路堑中部山体结合采用点式条形药包爆破，快速松动大量岩体，为挖运创造有利条件，提高设备作业效率，加快工期。

各个作业面自上而下，按设计边坡，预留光面爆破保护层，层层下挖和刷坡的方法进行，并随时校对挖面坡度，使边坡保持雨水冲刷稳定。

综合采用上述各方法，以适应开挖区山体地形高差变化大，岩体风化物理力学性质差异大、爆区安全距离差别大的特点，满足作业区不同作业点爆破作业要求。

5、爆破方案设计以开挖底板高为参考点，设定爆破开挖石方，中风化以下次坚石原岩山体地形高差为H，对不同高差条件下的石方爆破拟定采用下面不同的爆破施工方法。

（1）H1.5m采用手风钻机浅眼爆破法

（2）1.5mH4m采用药壶爆破法（3）4.0mH10m采用潜孔钻宽孔距深孔微差爆破法（4）10mH30m采用潜孔牙轮钻机和点