东风7G机车故障处理Word格式.docx

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接线松脱时，紧固接线。

3、检查微机输入脱扣开关（QFLV）是否脱扣。

4、检查控制输出脱扣开关（QFDV）是否脱扣。

二、不单打滑油：

合滑油泵开关，滑油泵不转。

1）微机屏无输入。

（IR013:

14）滑油泵开关（1-2SALP）接线断线或者接触不良。

处理：

整修不良处所。

2）微机屏有输入，有输出（IR102:

01）。

1、检查固态继电器A1接线2004＃（输入）203＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

2、滑油泵脱扣开关（QFLP）是否脱扣。

3、滑油泵接触器（KMLP）是否吸合到位。

三、不打燃油：

合燃油泵开关，燃油泵不工作。

13）燃油泵开关（1-2SAFP）开关接线是否断线或者接触不良。

00）。

1、检查固态继电器A1接线2002＃（输入）201＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

2、燃油泵接触器（KMFP）是否吸合到位。

3、燃油泵脱扣开关（QFFP）是否脱扣。

3）燃油泵接触器（KMFP）吸合，燃油泵不转：

检查燃油泵转换开关（SAFP1）是否在0位。

四、不起机：

1）微机屏输入（IR013:

12）"

柴油机起"

不显示，应检查起机按钮（SBST）及其接线。

2）微机屏无输出（IR104:

06）"

不显示，检查：

1、固态继电器B3接线2064＃（输入）259＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

2、励磁接触器（KMDG）反联锁是否接触良好。

3、启动接触器（KMST）是否反卡、断线、线圈是否烧损。

4、司机控制器（MC）是否在0位［注意此时（IR013:

00）不亮］。

5、转轴联锁开关（SAEA）是否作用不良［注意此时（IR013:

09）亮］。

6、差示压力计（SPEA）是否动作［注意此时（IR013:

10）亮］。

7、水位继电器（SLE）是否动作［注意此时（IR013:

11）亮］。

3）不爆发：

停机电磁铁（YVSTP）故障。

五、直辅发电不发电：

可直接转为"

固定发电"

，但应注意柴油机转速超过850R/MIN，PLC作用于无级调速控制装置，将柴油机转速降至870R/MIN以下，大于870R/MIN，PLC将固定发电切除。

也可按照以下方法查找：

1）微机屏无输入（IR014:

02）:

"

直流发电"

：

检查直辅发电开关（SADG）开关接线是否断线或者接触不良。

2）微机屏显示输入，检查"

直流辅发"

（IR102:

04）是否输出。

1、固态继电器A1:

2010#（输入）和209＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

2、直辅励磁接触器（KMDG）是否作用良好。

3、辅发励磁自动断路器（QFAL）是否脱扣。

4、辅发励磁接触器（KMFG）接线、线圈是否良好。

六、交流辅发不发电：

03）:

交流发电"

检查直辅发电开关（SAAE）开关接线是否断线或者接触不良。

交流辅发"

06）是否输出。

1、固态继电器A2:

2014#（输入）和213＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

2、交辅励磁接触器（KMAE）是否作用良好。

七、风泵不工作：

1）首先判断微机屏显示"

风泵输入"

（IR104:

05）自动位（IR104:

06）手动位。

是否有输入，无输入检查空压机工作开关（SACA）和空压机选择开关（SACA2）是否作用良好、接线是否松脱。

2）检查风泵投入（IR014:

07）一泵（IR014:

08）二泵是否良好。

3）输出（IR014:

04）一泵（IR014:

05）二泵是否良好。

4）检查固态继电器B3:

2060#（输入）和255＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

（1泵）B3:

2062#（输入）和257＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

（2泵）

5）检查空压机接触器（1-2KMAP）是否工作正常，接线、线圈是否良好。

6）检查风泵熔断器（1-2FUAP）是否良好。

7）检查辅发励磁脱扣开关（QFAL），这种现象操纵台信号灯风泵1，2都工作，但是风泵并不工作。

八、不调速：

1）检查微机屏"

司控器升位"

04）是否显示。

不显示检查司机控制器（MC）是否正常、接线、插座是否良好。

2）检查是否有输出（IR103:

13）以及固态继电器A6:

2016#（输入）306＃308＃（输出））是否良好，指示灯是否正常。

无级调速驱动装置（SMC）是否工作正常，故障时换另一套。

3）步进电机（BJD）是否工作正常。

步进电机（BJD）电源由燃油泵电路中燃油泵脱扣（QFFP）之后提供,注意检查无级调速驱动装置（SMC）电源线143A;

110F是否断路。

4）转速提不到730R/MIN以上：

检查是否柴油机转速大于730R/MIN，机油压力是否低于160KPA。

九、不换向。

1）、微机屏不显示"

机车前向位"

05）或者"

机车后向位"

（IR013:

06）。

此时检查司控器换向器（1-2WD）触指、接线、插座是否作用良好。

2）显示正常,检查机车后向反馈（REV-B）（IR000:

13）;

机车前向反馈（REV-F）（IR000:

14）是否正常。

3）检查：

固态继电器A3:

2034#（输入）和231＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

（前进位）

固态继电器A3:

2036#（输入）和233＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

（后进位）

4）检查：

换向电空阀（REV-F）、（REV-B）是否工作正常，接线、线圈是否良好。

确认电空阀故障，可手动换向，但应检查方向是否正确。

十、不走车：

1）微机励磁不走车，可换为"

原励磁"

维持运行。

1、检查微机励磁故障，应检查：

微机屏输入不显示"

微机励磁"

（IR014:

01）,检查机控开关（SALC）是否良好、接线等。

2、检查微机屏输出PLC励磁接触器（KMPE）（IR102:

02）,固态继电器A1:

2006#（输入）和205＃（输出）是否良好，指示灯是否正常。

3、PLC励磁接触器（KMPE）故障。

2）微机励磁不走车，"

也不走车，应检查：

1、辅发励磁脱扣（QFAL）是否在"

分位"

。

理论上此时微机报警，提示通风机（1，2）故障，但是经常不提示。

2、列车管压力是否低于300KPA。

3、辅发励磁装置是否在0位。

注意此时辅发电压、辅发电流、辅发功率均为0。

4、电机切除开关（SAT1-6）是否在切位。

5、柴油机高温水温高于93度或者中冷水温高于74度。

6、牵引通风机故障（MTV1-2）。

7、牵引电机接触器（1-6KMT）故障。

8、电流传感器（SRB）故障。

9、机车超速（运记等速）。

10、接地继电器（KAEP）动作。

11、总过流继电器（KACO）动作或者支路过流。

12、总回路超压（980V）,微机报警：

主发电压高"