基层试验段总结摊铺机.docx

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基层试验段总结摊铺机

国道嫩江至双辽公路讷河至讷富界段

改扩建工程项目

A6合同段基层试验段

总结报告

（K51+300-K60+000）

编制：

张良

审核：

李喜双

编制单位：

华盟路桥建设有限公司

编制日期：

二O一五年九月

4.5%水泥稳定70%砂砾+30%碎石基层试验段总结

一、工程概况

我项目部水泥稳定底基层已施工完毕，各项指标均符合设计及技术规范要求。

现决定进行基层试验路段的铺筑，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素决定将基层试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的K59+800～K60+000。

本段为18cm厚4.5%水泥稳定70%砂砾+30%碎石基层。

二、试验路段的意义

本项目投资大，质量要求高，为保证优质、按期完工，我方决定在基层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出基层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。

三、试验目的和要求及原材料管理

1.试验目的

⑴检验施工组织设计的合理性和可操作性。

⑵证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。

⑶检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。

⑷验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。

⑸重点掌握基层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。

⑹收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。

⑺保证各项技术指标达到设计要求。

2.要求

通过在试验路段进行路面基层试验，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、含水量等参数，以指导全线施工。

要求通过试验段确定以下参数：

a、水稳搅拌机的转速、斗门高度，配合比的控制检测（水泥剂量、含水量）；确定生产配合比。

b、运输车辆的数量、吨位；

c、摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法；碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。

3．原材料质量管理

⑴天然砂砾及碎石进入施工场地后，堆放在固定的位置。

⑵水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。

⑶水泥应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。

⑷对原材料应按一定的数量做检查。

⑸对砂砾的级配和压碎值的含量进行检验。

四、施工工艺

施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。

工艺流程为：

施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。

1、施工工艺流程图（见下页）

2、具体施工方法如下：

路面基层施工工艺框图

材料试验、选购

配合比试验

报批配比

路基交接

备料

调试配比

测量放样

试验段施工

检测验证

拌和与运输

抽查检测

摊铺与整型

洒水养生

碾压成型

压实度检查

检测验收

1、施工放样

基层施工前首先对水泥稳定底基层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。

放样采用人工挂钢丝绳控制高程：

每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。

2、混合料最佳含水量控制

在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。

本段施工基层施工最佳含水量：

5.2%，最大干密度：

2.371g/cm3；在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。

同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。

每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。

3、混合料的拌和

1＃拌和场设在K52+100右侧，拌合设备各采用一台WBC-400型稳定土拌和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。

同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。

拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。

，设计水泥剂量为4.5%，现场施工水泥剂量控制在5.0%。

拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。

对混合料的7天无侧限抗压强度进行检测。

4、混合料的运输

根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，

水泥稳定砂砾运输及施工时，常常发生粗细料离析现象。

⑴自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小材料离析现象。

⑵混和料应尽快运送到铺筑现场，以防运输过程中水分损失过多。

⑶运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。

⑷配置了足够数量的大吨位自卸汽车，以保证摊铺连续作业。

自卸汽车在离摊铺机20－30cm处停车，不得碰撞摊铺机，挂空挡，由摊铺机推动前进。

⑸当汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。

5、混合料摊铺

一台ABG423型摊铺机进行基层的摊铺，待基层碾压后，经现场监理人员与现场质量检测人员检测，各项指标均符合规范要求，且在基层完工后对基层进行养生，摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。

基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。

运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。

运料车距摊铺机300m—400m调头，然后运料车到摊铺机前进行摊铺。

具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并且用新拌混合料填补。

碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。

基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。

摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。

因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数。

每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，同时，人工对起步处进行修整，并检测达到平整度的要求。

要注意控制好中线和边线，以保证路面宽度。

摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机后安排专人负责，当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。

同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。

在摊铺过程中，现场及时取样，做七天无侧限抗压强度试验。

6、混合料的碾压

基层选用振动压路机二台。

碾压时先用振动压路机静压2遍，然后在弱振2遍，再用振动压路机重振2遍。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。

碾压时，先用应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。

应在规定的时间内碾压到要求的密实度。

同时没有明显的轮迹。

碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。

经现场试验人员检测，压实度、高程等各项技术指标达到技术规范要求后，应及时补充洒水。

7、横缝的处理

若因故中断时间超过2～3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。

而且开工前将接头部位用3m直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。

因为此段为不通车路段，须全幅全断面施工，所以接缝的处理主要是横向接缝。

横向接缝的处理方法为：

作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。

在方木的另一侧用砂砾或碎石回填3-5m长，高度略高于方木高度。

整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生，在下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净后即可开始工作。

外观鉴定表面平整、密实，无坑洼，施工接茬平整、稳定。

8、现场压实度检测

采用灌砂法，碾压时先用VV170静压2遍，然后用CA—25弱振2遍，再用YZ—12弱振2遍，检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压经试验，完全满足压实度的要求。

9、松铺系数

在K59+800～K60+000试验段的施工时，摊铺时拟订松铺系数分别为1.25、1.26、1.27、1.28、1.29，试验段平均分为五段分别按拟订松铺系数进行摊铺厚度控制，分别在离中桩3m、9m处布点。

每40m一段，每段10m为一个断面进行基层高程的检测，记录数据。

然后进行基层的摊铺，再检测其松铺高程并记录数据。

最后测其压实后的高程。

根据所测的高程数据，计算高差，从而确定出合理的松铺系数及各压实设备的最佳碾压遍数。

上基层松铺系数确定与下基层松铺系数的确定方法相同。

10、养生

压实度检测合格后，立即洒水养生，然后用草帘覆盖，同时封闭交通。

且养生期要在7天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。

在养生期到期后，才可开放交通。

五、质量控制

1.压实度、厚度

按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。

2.平整度、宽度

每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。

3.高程、横坡度

在每个断面打两个钢桩（带托架），一个桩打在中线处，另一个打在边线处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为80m，钢丝两头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。

4.无侧限抗压强度

取样两组检测水泥剂量，并制取试样,以检测无侧限抗压强度,同时把水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和场，以便及时调整。

六、人员及设备

1.人员计划

成立由项目经理李喜双为组长、技术负责张良为副组长的试验路施工领导小组，基层施工组由张圣璞主要负责，试验小组由王跃萍主要负责收集各种数据及整理试验成果。

具体安排如下：

基层负责人：

张圣璞

测量人员：

李绍杰

拌合场负责人：

杨庆宝

水稳拌机操作员：

马晓琴王盛诚

维修人员：

刘永华

试验人员：

王才常亮

普工：

30名

2.施工机械计划：

WBC-400型稳拌设备

1套

ABG423稳定土摊铺机

1台

振动压路机

2台

平地机

1台

装载机

2台

8-15吨自卸车

20台

8-10吨洒水车

2台

七、注意事项

1、路面基层施工是技术人员、试验室、拌和场、运输组、摊铺组、碾压组和质检人员的联合作业。

施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调配工作。

2、机械是影响施工进度和质量的核心，因此，对各种机械要加强维护和检修，提高机械的使用效率，从而减少