调试试运及试运过程中反事故措施Word下载.docx

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4、直流系统监视回路测试。

5、测量和继电保护回路测试。

6、其它回路测试。

（四）系统倒送电前的试调

系统倒送电前的调试内容如下：

1、线路保护本侧和对侧的联合调试。

2、线路参数试验。

3、升压站母差保护的电流回路检查。

4、远动装置的联合调试。

（五）倒送电（系统受电）方案

倒送电（系统受电）方案的主要内容如下：

1、制定倒送电一次系统图。

2、开列主要受电设备的清单。

3、对6KV母线充电，并检查相序及两段母线间的相位。

4、对0.4KV母线充电，并检查相序及两段母线间的相位。

5、带一定负荷后检查各电流回路的相位和保护接线应正确。

6、制定倒送电后的设备管理和维护规则。

7、预防及处理倒送电时异常现象发生的具体措施和方法。

本工程中标后，再详细编写《电气调试技术措施》、《倒送电方案》、《单机试运方案》和《机组整体启动试运方案》。

二、锅炉调试与试验方案

（一）锅炉首次启动应具备的条件

1、锅炉本体、给水、主汽、排污、疏水、取样、加药等系统安装、试验合格并保温完。

2、锅炉膨胀显示器安装完，校好零位。

3、给水、减温水管道冲洗完并恢复。

4、锅炉冷态试验完毕。

5、锅炉所有热工仪表和电气仪表经检验合格，并安装、调试完毕，表明可随时投入运行。

6、各运行岗位有可靠通讯及照明。

7、所有脚手架拆除，杂物清理干净，锅炉梯子平台栏杆齐全，孔洞加盖板。

8、所有汽水截门、热工仪表、电气仪表、电缆挂牌、汽水门标明开关方向。

9、电动门、给水及减温水门调节调试完，给水及减温水调节门性能试验完。

10、各水位计水位清晰，位置正确，照明良好。

11、检查各风门档板的严密性。

12、安全门解体检查、研磨，试验合格。

13、各转动机械按纽、联锁、联动试验、保护动作试验及灯光、音响、信号、报警装置试验完毕可靠。

14、锅炉运行人员经运行规程、安全规程学习，考试合格。

配齐检修人员。

15、主蒸汽管道吹扫和临时管安装完。

16、启动领导小组成立且有明确分工，安排值班表，现场值班，协调工作。

17、工业水、消防水系统应处于投入状态。

（二）主蒸汽管吹扫

1、吹扫目的

由于在安装过程中，主蒸汽管道内和过热器管道内不可避免残存有铁屑、炉渣及杂物等。

它将直接影响机组的安全运行，危及汽轮机的寿命，而且直接影响蒸汽品质。

所以，锅炉和其它机组并汽之前，必须对主蒸汽管道进行严格的蒸汽吹扫工作。

保证机组的安全正常运行。

2、蒸汽吹扫的范围

锅炉过热器系统，主蒸汽管道。

公共蒸汽母管。

主汽母管至汽机自动主汽门前。

3、蒸汽吹扫前的准备工作及具备的条件：

（1）锅炉烘、煮炉结束，被吹管道水压试验合格，支吊架安装完。

（2）按照吹扫系统图装好临时管，临时管接至厂房外4m左右，排汽中不准对着建筑物、电线等。

排汽口应向上倾斜20~30°

。

临时排汽管支架应牢固，且能满足膨胀要求，同时能承受排汽反作用力，临时排汽管内径应大于被吹扫管道内径。

（3）吹扫前严格校正各水位计（以锅炉就地水位计为准）。

（4）备有足够的锅炉用水，并保持随时供水状态。

（5）吹扫时锅炉汽门要求快速开关，要求阀门开关灵活，做可靠性试验，记录开关行程时间。

（6）被吹扫管道上流量孔板应予以拆除。

（7）准备吹扫用的铝板10块。

靶板宽为排汽管内径的8%，长度纵贯管子内径。

4、吹扫方案和参数

本炉采用蓄热降压吹扫方式。

（1）参数控制

吹扫汽包初始压力应符合设计要求系数，吹扫时主蒸汽温度控制在设计要求温度范围内。

（2）吹扫方案：

该炉点火启动升压正常，燃烧稳定后，即可进行吹扫该炉的过热器管系和主蒸汽管道。

（3）吹扫步骤

1）随着锅炉的点火启动升压即开始对主汽管进行暖管，暖管升温速度控制在小于20℃/分。

2）当锅炉的负荷达到吹扫参数时，缓慢开启主汽门，用稳定方式试吹一次。

然后关闭主汽门升压、升温、达到吹扫参数时，进行降压吹扫。

第一阶段可吹6~8次。

3）第一阶段吹扫结束后，降压、停炉12个小时。

冷却管道。

记录锅炉膨胀一次，且全面检查锅炉系统情况。

4）第二阶段吹扫前上靶板，每次吹扫后，检验靶板结果。

达到吹扫要求即可结束吹扫。

（4）吹扫验收标准

吹扫合格与否取决于靶板冲击斑痕，在保证吹扫参数的前提下，连续更换两次靶板，经调试、电厂、施工三方确认靶板被冲击班痕的粒度不大于0.8mm，且肉眼可见斑痕，不多于8点为合格。

（5）吹扫注意事项

1）在吹扫过程中运行人员必须紧守岗位，密切注视汽压、汽温及汽包水位。

2）在吹扫过程中严禁在吹扫系统周围停留，非工作人员禁止擅自操作。

3）吹扫期间，有关领导、消防、保卫、质量、安全、医务人员亲临现场值班。

4）在更换靶板时与调试人员随时取得联系，并派人监督执行，保证操作人员的安全。

5）在吹扫过程中锅炉故障按本炉运行规程处理。

6）吹扫时应有人对吹扫管道进行检查。

（三）锅炉蒸汽严密性试验

1、主蒸汽管道吹扫结束后继续升压进行严密性试验。

2、在整个升温升压过程中，力求平缓，均匀并注意记录。

3、整个升压速度控制，应根据锅炉额定工作压力进行划分。

4、在达到工作压力后，保持一段时间进行全面检查。

（1）检查锅炉焊口、人孔、手孔和法兰等处严密性。

（2）检查锅炉附件和全部汽水阀门的严密性。

（3）汽包联箱处各受热面部件和锅炉范围的汽水管道的膨胀情况及各支座、吊杆、吊架和弹簧、受力位移和伸缩情况是否正确。

5、注意事项

（1）无关人员远离法兰、堵头、人孔、手孔、水位计等处。

（2）检查结果准确记录，存在问题及时处理。

（3）带压情况不准处理发现问题。

（四）安全阀整定

1、整定安全阀的准备工作

（1）准备好调整安全阀的工具，劳保用品和通讯设施。

（2）安全阀附近照明充足。

（3）安全阀限制起跳卡子取掉。

（4）校对水位计一次。

（5）准备0.5级标准压力表一块。

（6）蒸汽严密性试验结束，即可进行安全阀整定。

2、安全阀调整压力标准

按规格要求工作安全阀启座压力为1.06倍工作压力。

控制安全阀为1.04倍工作压力，回座压力根据实际情况由各方协商确定，但不低于汽机带满负荷最低压力。

安全阀整定值应符合锅炉随机图纸中的有关要求。

3、调整程序及注意事项

（1）调整安全阀以就地压力表（0.5级标准表）为准。

（2）安全阀整定顺序按启座压力高低依次进行。

（3）调整好疏水门开度逐渐升压至安全阀动作压力。

升压应缓慢、平稳，观察和记录启回座压力。

（4）若出现不回座等异常现象，应停炉处理，其它事故按本炉规程处理。

（5）安全阀调整完毕后，做出标记。

（6）调试应有专人负责记录、调整和联络。

（7）甲、乙方有关人员应到现场参加定压。

（8）无关人员应远离现场，以防意外。

（五）72小时试运及24小时试运

1、前阶段发现的问题、缺陷、修改项目、结尾项目，均已全部处理完毕。

主蒸汽吹扫后恢复完毕。

2、锅炉附属系统有可靠保证，可以满负荷运行。

3、点火升压过程中，为了冷却过热器，对空排汽稍开一些。

4、点火升压过程应按本措施和《运行规程》执行。

5、运行中化学应按规程进行化学监督。

6、72小时试运。

（六）试运期注意事项

1、锅炉运行人员应学习该炉的运行规程和事故处理规程，并以考试合格和全员了解本措施和调试程序，做好与各专业的配合工作。

2、电厂准备试运中所需仪器、仪表、专用工具、运行规程、记录表格、操作票、检修票及命令票、运行系统挂图，负责运行工作。

3、整个试运期间由试运指挥部统一指挥。

4、试运期间由调试人员负责指挥，运行工操作。

安装人员负责消缺检修。

严禁非运行人员擅自操作。

5、在试运期间严格执行命令票、操作票、检修工作票。

6、试运期间若遇到设备发生事故，运行人员应按本炉事故规程处理。

7、消防系统及各种消防设备必须能随时投入使用，现场日夜有专人值班。

8、试运期间化学水车间按规程规定进行汽水品质监督。

9、试运期间医务人员应昼夜值班。

三、汽轮发电机调试措施

（一）汽轮发电机调试程序见下图：

（二）汽轮机组的调整、启动、试运行

1、主机启动前整定试验工作

（1）汽轮发电机组安装完毕，主机启动前，对系统及辅机设备应进行单机及分部试运工作，未经调整试运行的设备，不得投入生产。

（2）汽轮发电机组的设备调整、启动试运操作程序及要求应按制造厂规定及本机组的《汽轮机组运行规程》执行。

（3）调整试运工作应达到下列要求：

1）检查各系统设备的安装质量应符合设计图纸、制造厂文件及《电建规程》等规定的要求，方可进入设备调试工作。

2）检查各系统、设备的通风、照明、防火、卫生等，应满足运行安全和操作、检修方便。

3）经检查调整后各设备的技术性能，应符合制造厂及设计的有关的规定。

4）吹扫和冲洗各系统，使之达到充分的洁净，以保证机组安全经济的投入运行。

5）提供完整的设备、系统安装记录及技术文件，验收记录，作为试运行和生产的原始资料和依据。

（4）汽轮发电机组整套启动前，应由安装单位与参加启动试运生产人员配合完成下列工作项目：

1）汽水管道的吹扫和冲洗；

2）冷却水系统通水试验和冲洗；

3）真空系统灌水严密性试验；

4）高、低压加热器查漏打压试验；

（5）油系统试运、调整和油循环，直至达到油质化验合格。

（6）调节保安系统静态定值的整定和试验；

（7）盘车装置的试验；

（8）抽汽逆止阀与传动装置的调整试验；

（9）配合热工、电气进行下列保护及联锁装置、远方操作装置的试验；

1）各电动阀门行程试验；

2）凝结水泵相互联动试验；

3）射水泵相互联动试验；

4）低压缸喷水试验；

5）调节、保安系统试验；

6）冷却、调速、润滑等附属系统安装完毕，验收合格，分部试运情况良好；

7）高加保护装置试验。

8）与电气部分有关试验工作。

（三）主、辅机及系统调试准备工作

1、汽轮机辅助设备试运行

（1）真空系统严密性检查合格，前、后轴封不送汽的情况下，应为350mmH2O左右，抽气器工作时，本身的真空度应不低于设计值760mmH2O。

（2）凝结水泵、循环水泵及有关系统试运完毕，能投入使用。

（3）润滑油系统和盘车装置均试运完毕，能投入使用。

（4）射水抽气器和射水泵均试运完毕，能投入使用。

（5）供轴封蒸汽和投入轴封抽汽器后，系统的真空应能保持正常的真空值（718mmH2O以上）。

2、油系统的清洗与油质洁净处理方案

（1）油系统设备与管道的清洗

1）为了确保油系统（调速系统、调压系统、保安系统和润滑系统）在汽轮机运行中能正常工作，应对各系统中的设备（或部件）和管道进行彻底清洗。

2）油系统中的设备和部件全部解体清洗。

3）拆卸清洗时，要在拆卸前记好各零件的相对位置（如调节弹簧的压缩量或调节螺母旋入扣数等），并测量好各部间隙和尺寸，必要时，可在相应部位作好标记，做到所有部件原拆、原装。

4）清洗完毕后，进行装配时，要严格按照装配图纸进行，并确保达到原装配质量水平。

5）对油箱和轴承箱等处要用绸布擦洗，用和好的白面进行擦拭。

6）对输油管道要彻底清除内部的铁锈和杂物。

7）管道处理完毕后，要在内部涂以A46号汽轮机油，并在两端加堵，确保内部清洁。

8）管道清洗完毕后，二次安装前，应用干燥的压缩空气将管子内部吹扫一次。

9）各轴承进油管与设备连接处，以采用装设过滤网方法，进行油循环及滤油，直至油质合格，方可拆除。

（2）油质的处理程序

1）严把汽轮机油采购质量关，逐桶油进行取样检测化验，防止劣质油、不合格油混放油箱。

2）进行汽轮机油过滤处理时，首先进行主油箱与油净化器间的循环滤油（不经过汽轮机内部）。

经化验合格后，再进入汽轮机润滑系统油循环至油化验合格。

当润滑系统滤油循环合格后，方可允许向调节系统充油。

3）为确保油系统滤油质量，须在拆除油过滤网前，进行启动高压油泵进行高压油流强制性循环，直至各过滤网洁净无杂物。

3、调节、保安系统静态动作试验

为确保汽轮机发电机组安全经济的正常运行，调节系统的安全性、稳定性、可靠性尤为重要。

为解决制造、加工、装置等误差造成的缺陷，主机启动前对调节、保安系统进行静态动作试验。

（1）试验的目的和要求

1）汽轮机调节系统试验的主要目的是：

测取调节系统的特性，从而确定系统的工作性能（动、静不等率）迟缓以及动态特性等，以便为发现和消除缺陷提供可靠依据。

2）试验要求：

①安排熟练的技术人员，按规定试验项目认真实施。

②严格执行试验措施，各项试验记录准确可靠。

③全面分析缺陷、异常情况。

采取正确、有效措施，使各项技术性能、达标。

（2）保护系统方面

1）汽轮机转速超过额定转速的11~12%，即达到3330~3360转/分危急遮断器动作，同时发出停机信号。

2）汽机轴向位移量达+1.0或-0.6毫米时发出信号，当轴向位移量为+1.3或-0.6毫米时，磁力断路油门动作。

3）冷凝器真空降至0.044MPa（绝对）时，发出报警信号，降至0.039MPa（绝对）时，发出保护信号停机。

4）当润滑油压降至0.055MPa（表压）时，起动高压电动油泵，润滑油压降至0.04MPa时，起动直流电动泵，润滑油压降至0.03MPa时发出停机信号。

5）推力轴承回油温度达65℃时发信号，至75℃时，发出停机信号。

6）磁力断路油门是接受超速、轴向位移、轴承回油温度、润滑油压、低真空保护等电气信号而动作，使主汽门动作而停机。

同时关闭高、低压调节阀及抽汽止回阀。

（3）调节、保护系统静止试验

调节系统静止试验是在汽轮机静止状态下，启动电动调速油泵进行试验。

注意保持油温在35~45℃工况下按下列程序进行试验。

1）启动电动调速油泵

2）启动排油烟机，检查风机应无振动、异音等现象；

3）检查各轴承的回油孔，观察是否有足够的油流通过；

4）操纵盘车装置，盘动转子，监听汽轮机内部有无金属磨擦声及碰撞声等不正常声。

5）将绝对膨胀指示器调整到零位。

6）接通通往自动主汽门操纵座的高压油，旋转手轮，开启自动主汽门，检查各部有无卡涩现象。

7）危急遮断油门的动作试验

拉动“复位”手柄，使油门挂钩复位，调节汽阀即开启，将主汽门开至1/3开度，手推遮断手柄，调节汽阀、低压调节汽阀关闭，记下主汽门关闭时间（试验2~3次）。

8）轴向位移保护装置试验

调整发讯装置或模拟信号，当位移为+1.0mm，发报警信号；

当位移为+1.3mm时，发停机声光信号；

试验结束后，发讯装置仍调回原始位置。

9）轴承回油温度高保护装置试验

模拟轴承回油温度达65℃时，发出报警信号，达75℃时电磁阀动作停机并发出保护信号。

10）润滑油压保护装置试验

当润滑油压降低时，由压力继电器发出讯号，0.055MPa报警并联动交流电动油泵，油压降至0.004MPa时，电动直流油泵自动起动，油压降至0.03MPa时发停机保护信号。

11）冷凝器低真空保护试验

当冷凝器真空降至-0.087MPa（绝对）时，发出报警信号；

降至0.061MPa（绝对）时发出停机保护信号。

12）油开关跳闸保护试验

当发电机保护动作主油开关跳闸时，应立即关闭主汽门停机。

13）手动停机试验

手按紧急停机按钮，主汽门、调节汽门低压油动机应立即关闭停机。

2~3秒钟后，磁力断路油门复位，调节汽阀、低压油动机开启。

14）抽汽电磁阀联锁试验

当主汽门关闭时，抽汽电磁阀应动作并切断水源，使抽汽逆止阀关闭。

也可远方操作或就地手动试验，并记录关闭时间。

15）同步器电机增、减负荷试验。

16）各声、光信号，机电联系信号试验。

4、主汽管暖管

（1）主蒸汽管道的暖管需分两段进行，自主汽母管隔离阀至电动主汽门前为一段，从电动主汽门至自动主汽门为另一段。

（2）将主汽管路有关疏水门全部开启。

（3）缓慢开启主隔离阀的旁路门，将管道内的蒸汽压力逐渐提高至0.2~0.3MPa，在此压力下暖管30分钟以后，按每分钟增加0.2~0.3MPa的速度提高到正常压力，然后逐渐开大隔离阀直至全开。

（4）升压暖机时要随时注意检查管道的膨胀情况和支吊架的工作情况，发生水冲击等异常时应关小汽源门，开大疏门，适当延长暖管时间。

5、油系统的检查与启动

（1）检查油箱中的油位是否正常，油质是否可靠（A46）汽轮机油。

经化验油中应无积水。

（2）油箱和冷油器的放油门应关闭严密并加锁，通往仪表管路上的阀门应打开。

（3）启动排油烟机，再启动交流电动油泵，检查有无漏油现象，油路是否畅通，油压是否正常。

（4）检查润滑油温度不低于35℃，高于45℃时，应投入冷油器。

6、投入冷凝器与抽真空系统

（1）凝汽器系统投入顺序是：

先启动循环水泵，再启动凝结水泵，最后启动射水泵和射水抽汽器。

（2）启动循环水泵的操作步骤如下：

1）检查冷凝系统已具备启动条件：

2）检查循环泵入口门开启、水封及冷却水门开启。

3）将循环水泵、出口阀的联锁断开；

4）启动循环水泵，运转正常后，投出口门联锁，出口门自动开启；

5）当冷凝器出口管放空气门有水流出时，关闭空气门；

6）开启冷凝器出口管电动门；

7）投入水泵联锁。

（4）启动凝结水泵操作步骤如下：

1）检查凝结水系统应具备启动条件（检查热水井水位在2/3以上，开启入口、水平衡门、水封门）；

2）水泵联锁断开；

3）启动凝结水泵运转正常后开启出口水门。

（5）抽真空

1）冷凝器真空系统应具备启动条件；

2）射水泵联锁断开，入口门应开启；

3）启动射水泵，运转正常后，开启出口水门；

（四）汽轮机冲转、暖机和升速

1、汽轮机冲转、暖机和升速

（1）开启电动调速油泵：

（2）按开机操作票程序和机组冷态起动曲线进行起动；

（3）汽轮机冲动时应具备下列条件：

1）冷凝器真空度应在0.06MPa以上；

2）冷油器出口油温不低于25℃；

3）各轴承回油处油流正常；

4）润滑油压为0.08~0.12MPa。

（4）慢慢开启电动旁路门冲转，冲动后，注意检查盘车应自动脱扣。

（5）保持汽机转速在400转/分下测听内部声响，检查监听通流部分、汽封和主油泵、各轴承等处应无磨擦声、异音；

暖机检查20分钟。

（6）在低速暖机过程中要对以下各项工作进行检查：

1）各轴承的温升情况；

2）各部的膨胀情况；

3）汽轮机振动情况；

4）各压力表工作是否正常，读数是否准确；

5）使真空逐渐上升至0.08MPa以上；

6）冷油器出油温应保持在35~45℃之间，当冷油器出口油温高于45℃时，冷油器水侧应投入。

（7）低速暖机一切正常后，可逐渐开大旁路门，慢慢升速至1200转/分进行中速暖机，历时20分钟再检查以上各项，待一切正常后，继续升速至2500转/分高速暖机，历时10分钟。

（8）高速暖机一切正常后，继续升速至调节系统动作转速，记录此时的转速与调速油压。

停止电动调速油泵。

（9）在通过临界转速（1430~1649转/分）时，应迅速而平稳，并记录临界转速时机组的振动值。

（10）升速过程中要注意下列事项：

1）当机组发生不正常声响或振动超过允许值时，应降低转速进行检查。

2）当油系统有不正常现象（如油温过高或过低等）迅速找出原因，并采取有效措施。

3）当发现汽轮机膨胀有显著异常变化时，应停止升速并进行检查，待缺陷消除后方可升速。

（11）当调节系统动作后，进汽量由调节汽阀控制，可逐渐全开旁路门。

（12）开启电动主汽门，关闭旁路门。

（13）在升速过程中，汽轮机冷凝系统的真空度也在逐渐提高。

启动完毕后，检查真空度是否达到设计要求，提高真空度时，转速会自动升高，应防止升速过快。

（14）根据管道及汽机温升情况逐渐关小主汽管、导管疏水门。

（15）在空负荷运行情况下，调整同步器手轮（启动时调在下限位置），使转速稳定在3000转/分，此时应保证以下各项：

1）主油泵油压压增（即主油泵进出口压差）为0.98MPa，要求主油泵进口油压为0.1MPa，出口油压为1.08MPa。

2）各轴承温升应正常，油量应充足。

3）各种测量仪表的读数应正确，并记录读数。

4）排汽缸温度不应超过100℃。

（五）汽轮机空负荷运行试验

1、调节保安系统动作试验

（1）空负荷试验

空负荷试验是在汽轮机定速后和无励磁的情况下进行。

转速及调速器和油动机的行程关系，可通过升高转速和降低转速的试验过程反映出来。

1）试验时，除要保持油压和油温分别为1.08MPa，油温为35~45℃外，还应尽可能使主蒸汽、真空度等参数维持在额定值，以消除这些参数对试验精确度的影响。

2）测取同步器在高、中、低限位置时，调速器特性和传动机构特性。

（2）调节保安系统的整定试验：

1）第一脉冲油压的整定：

操作同步器，使转速能在额定值附近调节错油门螺钉，使第一脉冲油压为0.39MPa左右（或按出厂定值调整）。

2）自动主汽门严密性试验：

在调速汽门全开的状态下，关闭自动主汽门3分钟后，转速能降至2000转/分以下或2000转/分为合格。

3）调速汽门严密性试验：

在自动主汽门全开位置，用电超速磁阀关闭调速汽门，（将时间继电器切除），人为地将电磁阀打开，关闭调速汽门3分钟后，转速能降至2000转/分及以下为合格。

4）同步器工作范围整定：

操作同步器，使转速能在额定转速的96%~106%范围内调整（2880-3180r/min）。

2、汽轮机的超速试验

（1）超速试验须在手动试验动作正常后方可进行。

（2）作超速试验时，应设专人监视危急遮断器，其任务是待危急遮断器动作后发出信号，或超过动作转速后，而仍不动作时，将手打危急遮断油门停机。

（3）超速试验具