起重机自检记录Word下载.docx
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使用单位
浙江东南网架股份有限公司
施工类别
安装
设备名称
电动单梁起重机
规格、型号
额定起重量
5t
制造单位
跨度
出厂编号
检验结论：
合格
（检验专用章）
日期：
年月日
检验员：
审核：
批准：
一、轨道及车档
序
号
检查项目及技术标准
检查
结果
结论
1
轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大
于10mm；
且不应大于吊车梁板厚度的一半
3mm
合格
2
轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用
桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm，对于梁式
悬挂起重机主应大于3mm。
2mm
3
当起重机轨道跨度的允许偏差应符合下列要求：
起重机轨道跨度≤10m时，起重机轨道跨度的允许偏差为±
3mm；
/
当起重机轨道跨度>
10m时，起重机轨道跨度的允许偏差
△S=±
[3+（S-10）],最大不应超过±
15mm。
同一截面内两平行轨道的标高相对差，通用桥式起重机、通用
门式起重机和装卸桥不应大于10mm；
对于梁式悬挂起重机不应
大于5mm。
4mm
两平行线轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重机
前后车轮的基距。
符合
4
轨道接头应符合下列要求：
当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向借位不应
大于1mm,间隙不应大于2mm；
1mm
用垫板支承的方钢轨道，接头外垫板的宽度（沿轨道长度方向）
应比其它处增加一倍。
通用门式起重机和装卸桥同一支腿下两根轨道的轨距允许偏差
为±
2mm,其相对标高差不应大于1mm。
钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合
设计规定。
拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有空隙
时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比
弹性垫板大于10～20mm
当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；
当有间隙，且其长度超过200mm时，应架垫板垫实，垫板长度
不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10～20mm，每组垫板不
应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。
方钢和工字钢轨道的横向倾斜度不应大于轨道宽的1/1000
轨道经调整符合要求后，应全面复路螺栓并应无松动现象。
二、电气装置
滑接线的安装；
接触面应平正无锈蚀，导电应良好。
型钢滑接线安装后应平直；
滑接线之间的距离应一致，其
中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平等，其偏差应
小于10mm；
滑接线之间的水平偏差和垂直偏差，应小于
10mm.
滑接线的接头处的接触面应平正光滑，高差不应大于
。
滑接线与终端装置之间的线绝缘应可靠。
软缆安装：
当采用型钢作软电缆滑道时，型钢应安装平直，滑道应平
正光滑。
悬挂装置的电缆表，应与软电缆可靠固定，电缆夹间的距
离不宜大于5m。
软电缆安装后，其悬挂装置沿滑道移动灵活、无跳动，不
得卡阻。
电气设备及保护装置：
配电屏、柜的安装，不应焊接固定，紧固螺栓应有防松措
施。
电阻器的盖板或保护罩，应安装正确，固定可靠。
制动装置的动作应迅速、准确、可靠。
起重机行程限位开关动作后，应能自动切断相关电源。
起重机主断路器切断电源后，照明不应断电。
起重机防止桥架扭斜的联锁定保护装置，应灵敏可靠。
起重机的音响信号装置，应清晰可靠。
电气设备和线路的绝缘电阻≥Ω
1MΩ
保护接地或接零良好。
三、起重机组装参数记录
序号
检测项目
允许公差
检测
起重机距度
S≤10M△S=±
S>
10M
[2+×
（S-10）]
采用角轴承箱装轮结构时
5
+3
对角线
IS1-S2I≤5
上拱度
1－
单梁△F＝
1000
30
－
门式、双梁△F＝
悬臂上挠度
～L0/350
主梁旁弯度
S/2000
附表1：
起重机静刚度允许值
起重机类别
测量部位
允许值（mm）
通用桥式起重机
A1～A3
主梁跨中
S/700
A4～A6
S/800
A7～A8
S/1000
通用门式起重机和装卸桥
悬臂端部
LO/350
冶金起重机
电动葫芦、双梁起重机
电动单梁悬挂起重机
手动单、双梁起重机
S/400
壁式起重机和悬臂起重机
四、空载、静载及动载试验
起重机的空负荷试运转；
操纵机构的操作方向与起重机的各机构运转方向相符；
分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；
各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；
当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢线绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。
通用门式起重机和装卸的夹轨器、制动器、防风抗滑的锚定装置和大车防偏斜运行装置的动作应准确、可靠；
起重机防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作。
2
起重机静负荷试验。
先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。
将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后使用小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷桥架结构应无异常现象。
将小车停在桥式起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，无冲击地起升额定起重量的倍负荷，在离地面高度为100～200mm，悬吊停留时间不小于10min并无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨度端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹，焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或桧等缺陷。
上试验不得超过三次，第三次应无永久变形，测量主梁的实际上拱度或悬臂上翘度，其中：
通用桥式起重机、冶金起重机、通用门式起重机和装卸桥的上拱度应不小于1000mm；
悬臂起重机上翘度应不小于LO/350mm。
起重机的静刚度（主梁或悬臂下挠度），将小车开至桥架跨中或悬臂最大处，起升额定起重量的负荷离地面200mm，等起重机及负荷静止后，其静刚度应符合表1规定。
起重机的动负荷试验；
各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为额定起重量的倍，累计起动及运行时间，对电动的起重机不应小于1小时；
对手动起重机不应小于10min，各机构的动作灵敏、平稳、可靠、安全保护、联锁装置限位开关的动应准确、可靠；
+4
31
5mm
+5
34
6
将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后使用小车在桥架或悬臂全行程上往返运行
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