大众奥迪GE双离合变速器基本设定和数据流分析Word文件下载.docx
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重新进入通道060
离合器适应
控制模块的软件版本
重新选择04基本设置
输入通道062
控制模块的软件版本>
=0800
输入通道067
重置离合器安全功能适应
输入通道068
重置主压力适应
输入通道065
重置方向盘叶片适应
输入通道063
重置ESP和提示巡航控制系统适应
输入通道069
关闭点火,等待10秒钟
进入02检查和清除的故障码成功测试
关闭控制器
执行定义试驾
完毕
J743-机械电子装置,用于双离合器直接换档变速箱,读取测量值块
显示下列测量值:
测量值块1:
1.制动灯开关(已按下,-未按下时无读数)
2.制动器测试开关(已按下,-未按下时无读数)
3.选档杆锁N110状态(PN启用,PN停用)
4.车速(0...255km/h)。
测量值块2:
1.选档杆档位(P,R,N,D,S,TT,PL,MI,ZS,ER)*
2.选档杆档位可靠度检查(P,R,N,D,S,TT,ER)*
3.选档杆故障字节(0-停用/1-启用)
4.挂接档位(P,R,N,DTiptronic:
1,2,3,4,5,6)*
*P-停车;
R-倒档;
N-空档;
D-前进档(标准驱动范围);
S-前进档(运动驱动范围);
TT-手动电控换档程序模式;
PL-加档(手动电控换档程序模式升档);
MI-减档(手动电控换档程序模式减档);
ZS-中间状态(选档杆处于两个档位之间);
ER-错误
测量值块3:
1.选档杆位置
2.选档杆档位可靠度检查
3.手动/自动一体式变速箱在方向盘上升档(按下/未按下)
4.手动/自动一体式变速箱在方向盘上降档(按下/未按下)
测量值块4:
1.选档杆位置(P,R,N,D,S,TT,PL,MI,ZS,ER)
2.行进方向(前进、后退、无法识别)
3.输出速度-G195(0...4080rpm)
4.输出速度-G196(0...4080rpm)
测量值块5:
2.起动许可(按下/未按下)
3.内部供电电压1(9...15V)
4.内部供电电压2(9...15V)
测量值块6:
1.选档杆位置(P,R,N,D,S,TT,PL,MI,ZS,ER)
2.离合器1-压力调节阀-N215的电流(0...1530A)
3.N233-信号比率安全阀1(0...100%)
4.电流,主压力调节阀-N217(0...1530A)
测量值块7:
2.离合器2-压力调节阀-N216的电流(0...1530A)
3.N371-信号比率安全阀2(0...100%)
测量值块8:
1.变速箱输入速度-G182(0...8160rpm)
2.转速,传感器,驱动轴1-G501(0...8160rpm)
3.转速,传感器,驱动轴2-G502(0...8160rpm)
4.输出转速(0...4080rpm)
测量值块9:
1.发动机转速-G28,来自发动机(0...8160rpm)
2.变速箱输入速度-G182(0...8160rpm)
3.输出转速(0...4080rpm)
4.CAN的输出转速(0...4080rpm)
测量值块10:
1.加速踏板角度(0...100%)
2.强制降挡开关(按下/未按下-未按下时无读数)
3.发动机扭矩(-100...410Nm)
4.发动机扭矩损失(-50...205Nm)
测量值块11:
1.转速,传感器,驱动轴1-G501(0...8160rpm)
2.规定的离合器扭矩K1(-600...600Nm)
3.离合器1-压力调节阀-N215的电流(0...1530A)
4.K1实际压力,液压压力传感器-G193(-20...20bar)
测量值块12:
1.转速,传感器,驱动轴2-G502(0...8160rpm)
2.规定的离合器扭矩K2(-600...600Nm)
3.离合器2-压力调节阀-N216的电流(0...1530A)
4.K2实际压力,液压压力传感器-G194(-20...20bar)
测量值块13:
1.K1-额定电流,压力调节阀N215(0...1530A)
2.N233-信号比率安全阀1(0...100%)
3.N88-信号比率档位促动器阀1(0...100%)
4.N89-信号比率档位促动器阀2(0...100%)
测量值块14:
1.K2-额定电流,压力调节阀N216(0...1530A)
2.N371-信号比率安全阀2(0...100%)
3.N90-信号比率档位促动器阀3(0...100%)
4.N91-信号比率档位促动器阀4(0...100%)
测量值块16:
1.G487-档位促动器1-3(-12.7...12.8mm)
2.G488-行驶档位促动器2-4(-12.7...12.8mm)
3.G490-行驶档位促动器5-N(-12.7...12.8mm)
4.G489-行驶档位促动器6-R(-12.7...12.8mm)
测量值块17:
1.第3档同步行程(-12.7...12.8mm)
2.第2档同步行程(-12.7...12.8mm)
3.-
4.倒档同步行程(-12.7...12.8mm)
测量值块18:
1.同步行程,1档(-12.7...12.8mm)
2.同步行程,4档(-12.7...12.8mm)
3.同步行程,5档(-12.7...12.8mm)
4.同步行程,6档(-12.7...12.8mm)
测量值块19:
1.G93-变速箱油温度传感器(-55...150°
)
2.G510-控制单元中的温度传感器(-55...150°
3.G509-离合器温度传感器(-55...150°
4.汽油空信息(汽油未空/汽油空-表示怠速)
测量值块30:
1.K1下匹配压力(0...1.275A)
2.K1微滑移适配下调节压力(0...1.275A)
3.K1微滑移适配上调节压力(0...1.275A)
4.K1大滑移适配上调节压力(0...1.275A)
测量值块31:
1.K2下调节压力(0...1.275A)
2.K2微滑移适配下调节压力(0...1.275A)
3.K2微滑移适配上调节压力(0...1.275A)
4.K2大滑移适配上调节压力(0...1.275A)
测量值块32:
1.离合器1电流-压力匹配上压力点电流(0...1.275A)
2.离合器1从电流至压力自适应的上压力点电流(0...1.275A)
3.离合器1电流-压力匹配上压力点电流(0...1.275A)
4.离合器2电流至压力匹配上压力点电流(0...1.275A)
测量值块33:
1.主压力匹配读数:
计数器至K1成功(0...65535)
2.主压力匹配读数:
计数器至K1中断(0...65535)
3.主压力匹配读数:
计数器至K2成功(0...65535)
4.主压力匹配读数:
计数器至K2中断(0...65535)
测量值块48:
1.软件名称DQ250
2.-
4.-
测量值块49:
1.UH1的最小电压
2.UH1的最大电压
3.UH2的最小电压
4.UH2的最大电压
测量值块50:
1.选档杆部件号
2.-
3.-
4.-
测量值块63:
1.安装信息,方向盘叶片(0=未识别,1=已识别)
测量值块64:
1.超过了允许的机油温度-G509(0...255)
2.警告,由于机油温度-G509增加(0...255)
测量值块65:
1.主压力匹配修正值:
K1上的低压(-20...20bar)
2.主压力匹配修正值:
K1上的高压(-20...20bar)
3.主压力匹配修正值:
K2上的低压(-20...20bar)
4.主压力匹配修正值:
K2上的高压(-20...20bar)
测量值块66:
1.匹配的旗标,档位促动器13(XXXXX1=启用)
2.匹配的旗标,档位促动器24(XXXXX1=启用)
3.匹配的旗标,档位促动器5N(XXXXX1=启用)
4.匹配的旗标,档位促动器6R(XXXXX1=启用)
测量值块67:
2.K2下调节压力(0...1.275A)
测量值块68:
2.离合器2电流-压力匹配上压力点电流(0...1.275A)
测量值块69:
1.安装信息TipCCS(00=未安装,10=已安装并通过CAN检测)
测量值块70:
1.快速匹配次数,离合器K1(0...255)
2.快速匹配次数,离合器K1(0...255)
测量值块80-82:
扩展控制单元识别
测量值块125:
1.CAN装置,发动机(发动机0=无信号/发动机1=信号正常)
2.CAN装置,ABS(ABS0=无信号/ABS1=信号正常)
3.CAN装置,仪表板(仪表板0=无信号/仪表板1=信号正常)
4.CAN装置,选档杆(选档杆0=无信号/选档杆1=信号正常)
测量值块126:
1.CAN设备-数据总线诊断接口(网关)
2.CAN设备-转向柱电子设备
3.空
4.空
测量值块225:
1.超时次数,发动机(0...255检测到信息丢失)
2.超时次数,ABS(0...255检测到信息丢失)
3.超时次数,组合仪表(0...255检测到信息丢失)
4.超时次数,选档杆(0...255检测到信息丢失)
测量值块226:
1.超时次数,网关(0...255检测到信息丢失)
2.超时次数,转向柱电子设备(0...255检测到信息丢失
?