飞机重量与平衡管理+缩略语Word格式文档下载.docx
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2)质量审核;
3)维修管理和监督;
3.2所需的资料、工具和器材
1)适航性资料、相关适航规章、相关公司手册和程序、相关工作单卡;
3.3职责
3.3.1工程技术分部
1)负责监督制定《飞机称重报告》及称重工作审核标准。
2)负责监督载重平衡数据的动态控制和管理。
3.3.2维修管理分部
1)负责监督组织编制各机型称重工作单。
2)负责监督飞机称重工作的计划控制和生产安排。
3)负责监督飞机称重数据的传递。
3.3.3质量管理分部
1)负责监督单机档案中涉及《飞机称重报告》等记录原件的管理。
4.程序
4.1称重方式的制定和实施
维修管理分部维修管理和监督人员
4.1.1监督技术飞机维修部:
4.1.1.1根据各机型维修方案中的称重任务制定飞机称重计划。
4.1.1.2应根据各型飞机的相关持续适航性文件、称重设备说明书等组织编制、修订各机型飞机称重工作单。
4.1.1.3将批准后的《飞机重量与平衡变更表》和/或《飞机称重报告》发送有限公司机务工程部维修管理分部和技术工程部。
4.1.2收到《飞机重量与平衡变更表》和/或《飞机称重报告》后,发有限公司运行控制部。
质量管理分部质量审核人员
4.1.2监督技术安全质量部:
4.1.2.1将收到的《飞机称重报告》和《称重工作单》原件存入单机档案。
工程技术分部工程技术管理和监督人员
4.1.3监督技术工程部:
4.1.3.1依据收到的相关称重文件,更新《飞机载重平衡数据动态统计表》,将该架飞机的累计重量改变量和力矩改变量置零,重新开始动态累计控制。
4.1.3.2接收到新飞机交机文件后,依据该机的首次称重数据建立该架飞机的《载重平衡数据动态统计表》。
《飞机载重平衡数据动态统计表》数据应至少包括飞机的空重、重心、每次加改装重量改变量、力矩改变量、累积后空重、累积后重心和对飞机载重平衡影响结果。
4.2飞机载重平衡数据的管理
4.2.1对影响飞机重量平衡的改装/修理项目的控制
4.2.2监督技术工程部:
4.2.2.1航空器的重量变化量等于或超出下表中的数值,必须更新《飞机载重平衡数据动态统计表》:
需要记录重量变化的航空器
重量变化值
71座以上的
+/-10磅或更大
30座至70座的
+/-5磅或更大
5座至29座的
+/-1磅或更大
4.2.2.2对飞机自上次称重后进行的所有改装及修理造成的飞机重量或重心的变化进行累计,当飞机重量的累积变化量超出最大着陆重量±
0.5%,或重心位置的累积变化量超出平均空气动力弦的±
0.5%时,下发技术指令,要求进行一次称重。
4.3对影响飞机重量平衡临时性工作项目的控制
4.3.1监督技术飞机维修部:
4.3.1.1对执行特殊运输任务将影响飞机重量平衡的临时性工作项目,在下发生产指令的同时应配发《飞机重量与平衡变更表》,并提供相关飞机最新的重量平衡数据(称重报告)。
4.3.1.2对影响飞机重量平衡的临时性工作项目,在下发生产指令的同时应配发《飞机临时重量变化通知单》。
4.3.1.3完成相关任务后,负责恢复飞机到临时性工作项目之前的状态。
4.4飞机称重记录
4.4.1监督技术安全质量部:
4.4.1.1对每架飞机建立称重记录并妥善保管,记录主要包括如下内容:
1)飞机注册号、飞机型号;
2)飞机引进日期;
3)飞机历次《飞机称重报告》;
4)称重所用设备号和校验日期;
5)历次称重工作单;
6)历次《飞机重量与平衡变更表》;
5.记录与归档
序号
表格号
记录名称
保管期限
保管部门
备注
10.
FMOP02-002-01
飞机重量与平衡管理检查单
2年
工程技术分部
6.附录
无
7.表格
7.1表格1:
FMOP02-004-01飞机重量与平衡管理检查单
2.3 缩略语
2.3.1ACARS:
飞机通信寻址和报告系统
2.3.2AD:
适航指令
2.3.3ADF:
自动定向仪
2.3.4ADIZ:
防空识别区
2.3.5AIP:
航行资料汇编
2.3.6APU:
辅助动力装置
2.3.7ATC:
空中交通管制
2.3.8ATS:
空中交通服务
2.3.9CAA:
民用航空总局
2.3.10CAAC:
中国民用航空局
2.3.11CAD:
中国民航适航指令
2.3.12CBT:
计算机辅助训练
2.3.13CCAR:
中国民用航空规章
2.3.14CDL:
构形偏离清单
2.3.15CDU:
控制显示组件
2.3.16CMP:
构形、维修和程序
2.3.17CMR:
合格审定维修要求
2.3.18DA/DH:
决断高度/高
2.3.19DDPG:
放行偏差指南
2.3.20DME:
测距机
2.3.21EFIS:
电子飞行仪表系统
2.3.22EGPWS:
增强型近地警告系统
2.3.23EGT:
发动机排气温度
2.3.24EICAS:
发动机指示和机组警告系统
2.3.25EO:
工程指令
2.3.26EPR:
发动机压力比
2.3.27ETA:
预达时间
2.3.28ETO:
预计飞越时间
2.3.29ETOPS:
双发飞机延伸航程运行
2.3.30FAA:
联邦航空局(美国)
2.3.31FOQA:
飞行操作品质保证,即飞行品质监控。
2.3.32FMC:
飞行管理计算机
2.3.33FMCS:
飞行管理计算机系统
2.3.34FMS:
飞行管理系统
2.3.35FPL:
飞行计划
2.3.36FS:
飞行标准
2.3.37GPS:
全球定位系统
2.3.38HF:
高频
2.3.39Hg:
水银柱
2.3.40ICAO:
国际民航组织
2.3.41ILS:
仪表着陆系统
2.3.42INS:
惯性导航系统
2.3.43IRS:
惯性基准系统
2.3.44ISA:
国际标准大气
2.3.45MCC:
维修控制中心
2.3.46MDA/MDH:
最低下降高度/高
2.3.47MLS:
微波着陆系统
2.3.48MEL:
最低设备清单
2.3.49MMEL:
主最低设备清单
2.3.50MNPS:
最低导航性能规范
2.3.51MRB:
维修审查委员会
2.3.52NRC:
非例行工卡
2.3.53OAT:
外界温度
2.3.54OCA/OCH:
超障高度/高
2.3.55PAR:
精密进近雷达
2.3.56PCN:
道面铺筑等级序号
2.3.57PLN:
2.3.58QAR:
快速存储记录器
2.3.59QFE/QNE/QNH:
场压/标准气压/修正海压
2.3.60RA:
无线电高度;
措施通告
2.3.61REF:
参考
2.3.62RII:
必检项目
2.3.63RNP:
要求的导航性能
2.3.64RNAV:
区域导航
2.3.65RVR:
跑道视程
2.3.66RVSM:
缩小垂直间隔标准
2.3.67SB:
服务通告
2.3.68SELCAL:
选择呼叫
2.3.69SSB:
单边带
2.3.70TA:
活动通告
2.3.71TAT:
大气全温
2.3.72TB:
技术通告
2.3.73TCAS:
空中交通警戒和防撞系统
2.3.74V1:
起飞决断速度
2.3.75V2:
起飞安全速度
2.3.76VHF:
甚高频
2.3.77VOR:
甚高频全向信标
2.3.78VR:
抬前轮速度
2.3.79VREF:
参考速度
2.3.80ICAO(InternationalCivilAviationOrganization):
国际民用航空组织。
2.3.81IATA(InternationalAirTransportAssociation):
国际航空运输
协会。
2.3.82CCAR(ChinaCivilAviationRegulation):
中国民用航空规章。
2.3.83分公司:
中国东方航空分公司的简称。
2.3.84CES:
国际民用航空组织(ICA0)指配的中国东方航空集团公司三字代码。
2.3.85MU:
国际航空运输协会(IATA)指配的中国东方航空集团公司二字代码;
民航总局批准的中国东方航空集团公司企业标准的企业代号。
2.3.86SMS:
安全管理体系
2.3.87安运部:
安全运行监察部的简称。
2.3.88运管办:
运行质量管理办公室的简称。
2.3.89服管部:
服务质量管理部的简称。
2.3.90维修基地:
工程技术公司昆明维修基地的简称。
2.3.91运控部:
运行控制部的简称。
2.3.92客舱部:
客舱服务部的简称。
2.3.93地服部:
地面服务部的简称。
2.3.94市场部:
市场营销部的简称。
2.3.95规划部:
规划发展部的简称。
2.3.96行保部:
行政保障部的简称。
2.3.97基建部:
基本建设管理部的简称。
2.3.98离退部:
离退休管理部的简称。
2.3.99总经办:
总经理办公室的简称。
2.3.100党办:
党委办公室的简称。
2.3.101飞管部:
飞行技术管理部的简称。
2.3.102局方:
民用航空局、地区管理局及其派驻机构的统称。
2.3.103监管办:
地方安全监督管理办公室。
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