应急预案及设备故障处理Word下载.docx
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而下塔压力升咼；
结；
2•检查膨胀机进排气阀门气密
2•膨胀机排气阀杆漏
性，阀杆与顶杆间的间隙是否
气；
符合规定；
5
冷凝器液面下降，而
1.绝热材料填塞不
1检查并加填绝热材料；
压力仍继续升；
良；
2.加热绝热材料
2.加热绝热材料；
受潮；
3.节2节4阀开
3.调整正常开度，除去阀口结霜；
度不当或结霜；
4.分
4.检查分馏塔气密性；
馏塔漏气；
6
分馏塔外部结霜
1绝热材料充填不良
1•检查并充填绝热材料或加
或受潮。
热。
2分馏塔漏气。
2•检查分馏塔气密性。
7
启动时间延长，未见
1塔底液面计不工作
1将分析阀长期打开，以检查分
液体
或失效，
馏塔中有无液体排出，检查液面
2.各阀和膨胀机操作
计管子是否通气。
不良，温度不适当。
2按操作法纠正操作缺陷。
8
液面失灵：
1指示器内缺指示液，
灌指示液到刻度“0”,
1不见液体，
2一、二根管子阻塞，
将管子折开，检查接头衬垫
2液面太稳定，
3指示器上部漏气或
是否堵塞孔眼，
3液面上升很慢或不
土匕二□夂丰#彝指小器管路堵塞。
检查漏气处并消除之，或用
上升
4接头中有一个漏气
干燥之稀有气体，吹除堵塞
4液面上下跳动过剧。
或指示器开度过大。
的管子。
5有气泡。
5指示液不足，塔内液
检查管子接头及指示器本
6玻璃管内有液体、包
空或液氧过咼。
身，适当关小指示器上下阀。
含气体上升。
6指示器上部漏气或
加足指示液，降低液面。
7液面指示器不准确，
上管堵塞。
有时过高。
7指示器上下阀开度
稀有气体吹除堵塞的管子。
不均衡。
指示器上管
检查校正开度，检查漏气，
或下管结冰。
更换阀门。
9
膨胀机的生产率调整
1热交换器冻结，
进行加温。
正常，而发现温差太
2膨胀机空气增多，膨
检查通6阀和膨胀机的进出
大，
胀后温度低于指标。
气阀的工作情况。
3加工空气量减少
检查空压机的生产率。
10
膨胀机前后压力和正
1.膨胀机阀门工作
检查漏气情况。
常：
1.膨胀后的温度
不良。
调整间隙，检查阀杆及密封
上升。
2.膨胀后压力突然
圈。
2•阀杆与顶杆间隙
小，进气阀卡住漏气。
11
中压压力表指针抖动
液面太咼
检查液空节流阀是否开度太小，
放出部分液体。
12
节流阀转动困难不灵
1填料压帽太紧；
2阀
1.
放松压帽或调换填料；
2.短促
活
心冻结;
3阀心丝扣损
转动阀杆数圈后恢复到原位；
3.
坏；
调换新的阀门；
13
高、中、低压经常波
1.节1阀与膨胀机的
调整节1阀与膨胀机凸轮开
动不稳定。
空气调整不良；
2.塔
度；
板液体流动不良；
2.清洗塔板；
14
乙炔吸附器与下塔压
吸附器阻力增大
进行单独加热吹除。
差较正常时差
0.05Mpa以上。
15
中压压力高，节4阀
下塔液泛：
开大节2、节4阀使液面升到规
无法关小，液氮纯度
1关阀过快；
2.降压过
疋位置，再慢慢地关小，右再不
很低无法调整，氖氦
猛；
3.气量过多；
好转，停车放掉液体，重新启动，
吹除阀吹出有液体。
4.加温不彻底；
5.周
由于气量过多的话，应放掉部分
期未塔板小孔被堵；
空气，待稳疋后逐步加入。
右采
取以上措施无效，即停车加温。
16
液氧液面有周期性大
上塔液泛原因与下塔
消除方法与下塔液悬相同。
的波动，氧、氮纯度
液悬相同。
变化大，T3温度有时
低于一180C
2、膨胀机可能发生的故障及消除方法:
膨胀机排气压
膨胀机进排气阀关不严。
1.配换新的零件。
力，排气温度
1.密封表面损坏。
2.配换新的零件。
的升高。
2.阀的导向零件擦伤或磨
3.放松调节螺母，调节阀杆松
损太大。
紧度。
3.阀杆在填料函中配合太
紧，造成关闭迟缓。
气缸结冰，空
活塞环严重漏气，
1.更换新的活塞环。
气明显地从中
1.活塞环磨损严重。
2.调整一活塞环的配合间隙。
间体喷出。
2.活塞环与活塞环槽之配
合间隙不符合要求。
排气压力突然
阀杆在填料函中卡死。
放松调节螺母。
增咼。
调节阀杆松紧度。
进排气阀杆下
1.密封圈压得不紧，漏气。
1•压紧密封圈。
端结霜严重，
2.密封圈磨损严重。
2.更换新的密封圈。
气缸内有敲击
活塞与气缸头之间的间隙过
调整余隙到0.8—1.2mm
声。
小。
膨胀机超速
1.皮带过松打滑。
1.调紧皮带。
（飞车）
2.电机断电。
2.检查电路。
3.电机制动功率不够。
3.更换电机或降低高压，减少
进气量。
油温突然升
1.运动机构配合间隙太小。
1调整到图纸要求。
高。
2.润滑油不够。
2增加润滑油。
3.导轮或轴承拉毛。
3检查运动机构磨擦件磨损情
况。
检查润滑油质量。
3、氧压机可能发生的故障及消除的方法:
气缸内发生敲击声
1.余隙太小2.活塞压
1.调整余隙为2—2.5mm
盖或连接螺丝松动3.
2.拧紧压盖或旋紧螺丝
机械杂质落入气缸内
3.折开检查清除，并清除碰
4.气缸润滑蒸馏水太多
伤处。
4.调整蒸馏水供给量
产量
1一级进气活门
进气活门故障，阀门损
折下检查活门
下
盖发热，一级排气
坏,弹簧力消失，垫片漏
调换损坏零件
降，
温度正常或下降.
气，排气活门故障原因
消除方法同上
三级
2一级排气温度
冋上，一级皮碗或活塞
调换皮碗或活塞环
压力
升高.3活门温度
环损坏
降低
正常
二级或三级进气活门发热，前一级压力升咼，该级压力下降,排气量下降•
1.该级排气温度不变或下降
2.该级排气温度上升
该级进气活门故障，阀
片损坏，弹簧力消失垫片漏气.
该机排气活门故障原因同上
检查活门，调换新的零件。
该级压力下降，前级压力
该级皮碗或活塞环损坏
调换新的皮碗或活塞环
正常或下降，活门温度正
常，气量减少
各级压力正常，有吱吱的
气缸烝馏水供给太少
增加蒸馏水供给量
响声，气缸过热
一级压力时高时低，气量
1进气管道太小或管道
1改进气管为大管或清理
减少。
阻塞
进气阀。
2送氧压机气量太少
2提高送气压力
活门内有敲击声
活门拧紧螺丝松动
停车检查，拧紧螺钉
曲轴箱内有敲击声
1连杆轴承的螺母松动
停车拧紧螺母
2轴承磨损间隙过大
调整间隙
活塞杆上密封漏水漏气
上密圭寸圈损坏或过松
拧紧螺母或更新密封圈
活塞杆带油
1橡胶下密圭寸圈过松或
拧紧压紧螺母或更新的，
损坏。
2刮油环损坏。
修理或更换
曲轴箱内油温过高
1油质不好油面过满
降低油位至规定油位或更
2轴承间隙过小
换新油。
调整间隙至规定值
三级气缸烧缸
1气缸蒸馏水中断.2冷
加强巡回检查，及时调整冷
却水中断.3零件不干
却水或蒸馏水。
与氧气接触
净.4活塞中心未找正，
的零件必须严格去油脂。
找
单面受力擦缸。
正中心位置
油压下降或打油不上
1油滤管堵或油管漏气
清洗过滤网。
检查进油管的
2进油管单向阀卡住
气密性。
检修单向阀。
弄通
3油压表堵塞或损坏
油压表或更换。
进油管内先
注满机油。
修理油泵。
4、氮压机故障与消除方法:
油压降低
1油压安全阀弹簧损坏，使油泵压的油
更换弹簧，加油达到规定
流回机身内压力上不去。
的油位高度。
检查接头，
2机身内油面低，油泵吸不上油。
消除漏气，清洗过滤网。
3吸油管漏气。
4油泵过滤网堵塞。
排气量显著
1可能由于活塞环间隙不当而挤死于
应折下修理，
降低或突然
环隙内失去气密性。
2活塞环槽断裂或
更换活塞环，
下降。
3吸气阀漏气。
检杳修理气阀。
排气不纯，
刮油环失去刮油作用。
拆下更换或检修。
含油。
活塞与缸
1.支承环磨损过大而失去支承作
以备件更换修理，紧固可
径发生接触
用。
靠。
或碰撞。
2.注意活塞杆与十字头连接是否松
动。
安全阀、减
1.可能因无油而锈蚀所致。
消除锈蚀，研磨密封面，
荷阀及负荷
2.弹簧力过大。
在密封面和相对磨擦面
调节器发生
上，涂以硅润滑油即可调
卡死或工作
节到符合要求。
失灵。
排气温度过
1.气阀有漏气现象。
2.活塞环破坏或
研磨阀座与阀片或换新
质量不咼引起气缸两端气体相互串
阀。
漏。
检杳修理或换新活塞环。
一级排气压
力不正常。
1.一级排气压力高，由于二级排气阀漏气或损坏。
2.一级排气压力低，由于一级吸、排气阀漏气或损坏。
研磨或更换二级气阀，研
磨或更换一级气阀，
二级排气
二级吸气阀可能有严重漏气现象或损
研磨或更换新气阀，
压力达低。
坏。
填料漏气严
1.填料严重损坏变形，失去气密性。
更换新的，调整弹簧或更
重。
2.弹簧拧紧过松活塞杆贴合不严密。
换新的。
轴瓦温度过
1.轴瓦与轴的间隙过小。
2.油粘度不
调整适当间隙，更换新油
高，
宜，油脏污或油压过低。
3.装配斜歪，
或清洗过滤网，检查重新
接触面不正。
4.轴承固定松或太紧。
装配研瓦拧紧适度。
压缩机有不
1.缸盖与活塞间落入硬金属块，发生
停车取出金属块，修复伤
正常的响
碰击声。
2.活塞杆与十字头紧固松动。
处。
3.连杆大小瓦与轴径向间隙过大发生
拧紧螺丝并予以止动，检
冲击。
4.吸排气阀有松动，气体冲击
查其间隙换轴瓦，紧气阀
有响声。
盖子的顶丝
冷却水系统
1.冷却水管子与管板没有涨紧。
2.气
重新涨管，更换垫子，堵
排出有气
缸盖与气缸间的垫破碎。
3.冷却器列
死穿孔管。
泡。
管一根或几根穿孔。
5、螺杆机故障及消除方法
项
目
故障情形
可能发生原因
排除方法
无法启动（电气故障
1.保险丝烧毁
1.请电工检修更换
灯亮）
2.保护继电器动作
2.请电工检修更换
3.起动继电器故障
3.请电工检修更换
4•起动按钮接触不良
5•电压太低
6.电动机故障
7•机体故障
8•欠相保护继电器动作
4.请电工检修更换
5.请电工检修更换
6.请电工检修更换
7.手动机体，无法转动时，
通知厂部。
8.检查电源线及各接点。
运转电流咼，压缩机
1•电压太低，2•排气压力太高
1.请电工检修更换。
自行跳闸（电气故障
3•润滑油规格不正确
2.查看压力表，如超过设压
4•油细分离器堵塞（润滑油压力
力调整压力开关。
3.检查油
高）
号，更换油品。
4.更换油细
5•压缩机本体故障
分离器。
5.手动机体，无法
转动时，报告厂部。
运转电流低于正常
1.空气消耗里太大（压力在设疋
1.检查消耗量，必要时增加
值
值以下运转）2.空气过滤器堵塞
压缩机。
3.进气阀动作不良（蝶形阀卡住
2.清洁或更换。
不动作）4.气量调节阀调整不当
3.拆卸清洗并加注润滑油
脂。
4.重新设定调整。
排气温度低于正常
1.冷却水量太大
1.调整冷却水之出口阀。
值（V75C
2.环境温度低
2.调整冷却水之出口阀。
3.无负荷太久
3.增加空气消耗量。
4.排气温度表不正确
4.更换排气温度表。
5.热控制阀故障
5.更换热控制阀。
排气温度高，空压机
1.润滑油量不足
1.检查油面若低于“L”时
自行跳闸，排气高温
2.冷却水量不足
请停车加油至“H”。
指标灯亮（超过设定
3.冷却水温变咼
2.检查进出水管温差。
3.检
值100C
4.环境温度咼
查进水温度。
5.油冷却器堵塞
4.增加排风，降低室温。
6.润滑油规格不正确
5.检查进出水管温差，正常
7•热控制阀故障
8•空气滤清器不清洁
9•油过滤器阻塞
10.冷却风扇故障
温差约为5C,如低于5C,可能油冷却器阻塞，拆下用药剂清洗之。
6.检查油号，更换油品。
7.检查油是否经过油冷却器冷却，若无则更换热控制阀。
8.以低压空气清洁空气滤清器。
9.更换油过滤器。
10.更换冷却风扇。
空气中含油分高，润
1油面太咼
1.检查油面并排放至“H”
滑油添加周期减短，
2回油管限流孔阻塞
与“L”之间。
无负荷时滤清器冒
3.排气压力低
2.拆卸清洁。
烟
4.油细分离器破损
3.提高排气压力（调整压力
5.压力维持阀弹簧疲劳
开头至设定值）。
4.更换新品。
5.更新弹簧。
无法全载运转
1.压力开头故障
1.更换新品。
2.三向电磁阀故障
2.更换新品
3.延时继电器故障
3.通知电气检修更换。
4.进气阀动作不良
4.拆卸清洗后加注润滑油
5.压力维持阀动作不良
5.拆卸后检查阀座及止回
6.控制管路泄漏
阀片是否磨损，磨损更换。
6.检查泄漏位置并锁紧。
无法空车，空车时
1.压力开关失效
1.检修，必要时更换。
表压力仍保持工作
2.进气阀动作不良
2.拆卸清洗后加注润滑油
压力或继续上升，
3.泄放电磁阀动作不良（线圈烧
安全阀动作
损）
3.检修，必要时更换。
4•油细分离器堵塞
5•泄放限流孔太小
4•检修更换。
5•适度加大孔径。
压缩机风量低于正
1•进气过滤器堵塞
1•清洁或更换。
常值
2•进气阀动作不良
2•拆卸清洗后加注润滑油
3•压力维持阀动作不良
3•拆卸后检查阀座及止回
阀片是否磨损，如磨4•损更
5•泄放电磁阀泄漏
换，如弹簧疲劳更换之。
5•检修必要时更换。
6•检修必要时更换。
空、重车频繁
1•管路泄漏
1•检查泄漏位置并锁紧。
2•压力开关压差太小
2・重新设定（一般压差为
3•空气消耗量不稳定
0.1MPa）。
3•增加储气罐容量。
停机时油雾从空气
1•油停止阀泄漏
1•检修必要时更换。
过滤器冒出
2•止回阀泄漏
2•拆卸后检查阀片及阀座
3•重车停机
是否磨损，如磨损更换。
4.电气线路错误
3•检查进气阀是否卡住，如
5•压力维持阀泄漏
卡住，拆卸清洗后加润滑油
6•泄放阀未泄放
4•通知电气人员更换。
5•检修，必要时更换。
6.检查泄放阀，必要时更
换。
6、245KW空压机故障及消除
压缩机的排气
1）吸入阀不严密。
检修或更换新阀。
量降低
2）活塞环磨坏。
3）吸入阀弹簧太紧或太
松。
4）填料函漏气过多。
更换新活塞环。
更换不适合的弹簧。
检查填料函内阻气圈的排列和组合是否正确，径向和轴向的配合是否正确，可用研磨切口平面或更换新的。
压缩机有敲击
1）主轴承的间隙过小。
缩小轴承径向间隙或研磨缩小十
声
2）十字头间隙过大
字头间隙或研磨清洗气缸，调节
3）由于积尘使活塞和活塞
润滑油量•。
环长住。
修理或更换新的零件。
4）阀的部分零件损坏。
停机检查并找出破碎件或找出水
5）由于破碎零件或水洛入气缸中。
落之原因，消除之。
气缸和气缸盖
1）冷却水量不够或水温过
增加冷却水量或降低冷却水温
过度发热
度。
2）润滑油不足或润滑油停
检查清扫油管逆止阀及齿轮油泵
滞。
用苛性钠溶液清洗。
3）气缸水套积存泥渣或水
检查各级活塞环缝应符合下列规
垢。
4）活塞环开口间隙太小。
一级：
1.5〜1.9
二级：
1.0〜1.3
三级：
0.7〜0.9
曲轴过热
1）油太脏。
更换新油。
2）供油量不足。
检查油管过滤网是否堵塞，油管
密封是否良好，油压是否在规定范围内。
各级压力分布
不正确
1）一级排气压力增咼二
级压力低（其他各级以此类推）。
2）一级压力降低（其他各
级压力相应下降）。
取出二级吸气阀检查阀门装配是否正确，阀门是否咼度严密，阀座下封垫厚度是否合适。
消除下列漏气处：
a.一级吸气阀漏气。
b.填料函漏气。
c.管道和法兰盘的漏气。
d.阀门垫圈的漏气。
女全阀漏气
1）接合处有脏物。
打开阀杆吹除几次。
2）阀门不严密。
打开阀门研磨阀片。
已达到安全压
1）调节升降行程太短或弹
松开升降螺丝钉或更换弹簧。
力时阀门尚未
簧太硬。
检查校正或更换压力表。
开启
2）压力表不正确。
填料函漏气
密封不良。
检查活塞杆与填料函的气密性并
检查填料函是否积存铁屑或其他
杂物。
排水管中出现
渗出。
停机后找出原因消除之。
气泡
空气出口温度
水夹套及冷却器内聚积水
清洗水套及冷却器。
高，排水温度
垢冷却效力降低。
在气缸盖上或
1）吸入含有灰尘的脏空气。
检查清洗空气过滤器。
阀片上产生积
2）气缸供油量过多。
调节供油量。
灰或沉淀
3）油质不好。
更换合格的新油。
导油管发热
油止逆阀不严密。
清洗或研磨止逆阀。
内部供油量逐
渐减少
1）油管堵塞。
2）油泵塞柱磨损。
检查油路并清洗。
拆洗油泵，更换新的塞柱。
部分油压逐渐
1）滤油网堵塞。
清洗过滤器。
下降
2）吸油管气密性不良。
检查油管消除漏气，检查校正或
3）油压表有毛病。
更换压力表。
启动时油压正常，后油压下降，油温升冋
油泵磨损或过热。
停车检查：
齿
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