宴会厅桁架提升Word文档格式.docx
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8检查桁架提升单元以及所有临时措施是否满足设计要求；
9确认无误后，按照设计荷载的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的顺序逐级加载，直至提升单元脱离拼装平台；
10提升单元提升约150mm后，暂停提升；
11微调提升单元的各个吊点的标高，使其处于水平；
12再次检查桁架提升单元以及临时措施有无异常；
13确认无异常情况后，开始正式提升；
14整体提升桁架提升单元至距离安装标高约600mm左右暂停提升；
15测量桁架各点实际尺寸，与设计值核对并处理后，降低提升速度，继续提升至桁架接近设计位置，各提升吊点通过计算机系统的“微调、点动”功能，使各提升吊点均达到设计位置，满足对接要求；
16桁架提升单元与上部已安装完成的分段对接，形成整体；
17桁架对接工作完毕后，液压提升系统各吊点同步分级卸压，使桁架自重转移至结构柱上，达到设计状态；
18拆除液压提升设备，桁架整体提升作业结束。
8.1.10.3提升方案优点
宴会厅桁架采用整体液压同步提升技术进行吊装，具有如下明显的优点：
1桁架主要的拼装、焊接及油漆等工作在楼面的拼装胎架上进行，施工效率高，施工质量易于保证；
2钢结构的施工作业集中在地面上，对其它专业的施工影响较小，且能够多作业面平行施工，有利于项目总工期控制；
3采用“超大型构件液压同步提升施工技术”吊装大跨度钢结构，技术成熟，有大量类似工程成功经验可供借鉴，吊装过程的安全性有保证；
4液压提升设备设施体积、重量较小，机动能力强，倒运和安装方便，适合本工程使用；
5整体提升过程中，桁架提升单元可利用液压提升系统设备长时间在空中精确悬停，有利于本方案的实施；
6提升上下吊点等主要临时结构利用主体结构设置，加之液压同步提升动荷载极小的优点，以及提升平台的重复利用，可以使提升临时设施用量降至最小，有利于施工成本控制。
8.1.10.4桁架分段
宴会厅桁架提升前需于地面完成整体拼装，由于桁架截面尺寸及自重大，拟采用3台50t汽车吊、1台平板车、2台7015型塔吊、1台7030型塔吊，宴会厅桁架分节分布见图8.1.10.4-1，吊装工况见表8.1.10.4-1。
图8.1.10.4-1宴会厅桁架分段
8.1.10.5钢结构拼装
桁架在现场采用立拼的方式，胎架设置在分段的两端，胎架通过预埋件固定在地下室顶板上，胎架尺寸及布置示意见图8.1.10.5-1：
图8.1.10.5-1胎架布置图
考虑提升过程中桁架斜腹杆的影响，于斜腹杆处设置长为700mm的后补段，具体示意见图8.1.10-5-2：
图8.1.10.5-2桁架后补段示意
序号
桁架区域
最重构件编号
重量（T）
汽车吊Dmax（m）
汽车吊吊重T（m）
状态评定
1
宴会厅
13.56
20.6
19.9（16）
满足
2
12.4
3
12.13
宴会厅桁架吊装工况分析表8.1.10.5-3
8.1.10.6宴会厅桁架提升流程
桁架分布于F3层，宴会厅桁架的提升过程，具体见表8.1.10.6-1。
转换桁架提升流程表8.1.10.6-1
施工内容
施工图示
设置地面拼装胎架
采用汽车吊分段安装桁架
待F3顶板混凝土达到强度后，安装提升支架
4
待桁架拼装完成并检验合格后，对桁架进行试提升
5
确认无异常情况后，正式提升桁架、桁架就位后，安装后补段，焊接牢固
6
安装跨间钢梁及支撑，形成稳定结构
7
依照上述流程，安装剩余结构。
最后使用塔吊装完所有构件的安装
8
压型钢板安装
8.1.10.7提升临时措施的设置
宴会厅桁架提升平台均利用结构本身钢柱设置提升平台，提升平台采用型钢制作。
提升下吊点临时吊具设置在桁架提升单元的上弦上，通过专用底锚及钢绞线与上吊点连接，提示立面示意见图8.1.10.7-1。
图8.1.10.7-1桁架提升整体立面
1提升上吊点的设置
提升平台的立柱、横梁采用400x400x40方管，立柱部分利用结构自身钢柱，材质为Q235B；
后拉杆采用￠219x12圆管，斜撑采用HW200x200x8x12型钢，材质为Q235B；
为增加其侧向稳定，提升架之间用D180X6的圆管设置水平联系桁架，材质为Q235B,具体见图8.1.10.7-2及8.1.10.7-3。
图8.1.10.7-2提升平台示意
图8.1.10.7-3水平联系桁架设置示意
2提升下吊点的设置
宴会厅桁架在整体提升过程中主要承受自重产生的垂直荷载。
本工程中根据提升上吊点的设置，下吊点分别垂直对应每一上吊点设置在待提升的桁架上翼缘上,根据桁架上弦杆提升中心的位置焊接临时吊具，提升下吊点见图8.1.10.7-4。
8.1.10.8液压提升系统
1液压提升设备选用
宴会厅桁架提升每榀为61t，单个提升点受力为50t，因此考虑选用100t液压提升器，其主要设备选用见表8.1.10.8-1及图8.1.10.8-1～4：
液压提升设备明细表8.1.10.8-1
名称
单位
数量
备注
液压泵站
台
/
100t液压提升器
只
10
计算机控制中心
锚具控制阀块
块
若干
每块带2只液压提升器的上下锚具
主油缸油路块
8通径油管
根
一端接泵站一端接油缸油路块
6通径快速接头
添置，安装在件6及件7上
9
手动截止阀
串接在主油缸下腔油路中
相应的接头体和密封圈
件
主要提升设备示意图：
图8.1.10.8-1计算机控制系统图8.1.10.8-2液压千斤顶
图8.1.10.8-3液压泵站图8.1.10.8-4钢绞线
2液压提升系统的组成
提升设备主要由提升油缸、液压泵站、计算机控制系统和附件四个部分组成，如图8.1.10.8-5：
图8.1.10.8-5液压设备组成
提升油缸的下锚连同油缸的支架固定在提升支架上，上锚则固定在主油缸的活塞杆上，能够随主油缸的活塞杆上下运动。
3提升油缸的工作原理
油缸的初始状态是：
上锚紧、下锚紧，主油缸全部缩钢。
下锚松、上锚紧，主油缸可挟钢绞线上升一段距离；
主油缸伸缸到位后，紧下锚，松上锚，进行缩钢，便可回到初始位置进行下一次提升，相反的动作过程则可以实现重物的下降，提升油缸的工作原理见表8.1.10.8-2。
提升油缸工作原理表8.1.10.8-2
第1步：
上锚紧，夹紧钢绞线
第2步：
提升器提升重物
第3步：
下锚紧，夹紧钢绞线
第4步：
主油缸微缩，上锚片脱开
第5步：
上锚缸上升，上锚全松
第6步：
主油缸缩回原位
4试提升
在正式提升之前，为验证提升过程结构自身和千斤顶系统的安全性，应进行试提升,在试提升之前，应完成以下工作，具体内容见表8.1.10.8-3。
试提升前工作安排表8.1.10.8-3
主要内容
所有结构的安装和焊接工作;
同时对桁架已完成清理，无关杆件（零件）或无可靠连接的杆件（零件）、临时用的杆件（零件）等均以拆除;
确认千斤顶系统已按施工方案要求正确安装，钢铰线已预紧，液压油缸工作正常；
提升支架已按方案施工方案要求正确安装，且焊接质量可靠；
需要加固的节点已按要求进行加固
试提升的方法：
千斤顶按0—10%—20%—30%—40%—50%—60%—70%—80%—90%—100%顺序加载到预定的荷载，然后提起一个到两个行程（约200~500mm），锁定千斤顶，静置30分钟到1个小时。
在静置期间，对于结构的变形进行观测、节点位置进行检查、对于千斤顶的保压性进行检查以及提升架的变形等情况进行检查，有必要的话对千斤顶的下放也进行测试。
在试提升中，如果一切情况正常，即可开始正式的提升。
5正式提升
提升过程中，使用计算机进行全自动控制，其操作界面见图8.1.10.8-6。
图8.1.10.8-6液压同步提升计算机控制系统人机界面
施工过程中的组织与管理是施工的重点，施工监控要全部到位，提升过程中施工监控的组织机构见图8.1.10.8-7。
图8.1.10.8-7提升过程施工监控组织架构
提升就位后，测量人员应通过测量仪器配合测量各监测点位移的准确数值。
在整体提升过程中严格按照专项施工方案进行，专业技术人员全面监测液压设备的工作状态，发现问题需立即上报，制定处理方案，使提升整个过程处于安全可控的状态。
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