宴会厅桁架提升Word文档格式.docx

1、8 检查桁架提升单元以及所有临时措施是否满足设计要求；9 确认无误后，按照设计荷载的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的顺序逐级加载，直至提升单元脱离拼装平台；10 提升单元提升约150mm后，暂停提升；11 微调提升单元的各个吊点的标高，使其处于水平；12 再次检查桁架提升单元以及临时措施有无异常；13 确认无异常情况后，开始正式提升；14 整体提升桁架提升单元至距离安装标高约600mm左右暂停提升；15 测量桁架各点实际尺寸，与设计值核对并处理后，降低提升速度，继续提升至桁架接近设计位置，各提升吊点通过计算机系统的“微调、点动”功能，使各提升吊点均达到设计位置

2、，满足对接要求；16 桁架提升单元与上部已安装完成的分段对接，形成整体；17 桁架对接工作完毕后，液压提升系统各吊点同步分级卸压，使桁架自重转移至结构柱上，达到设计状态；18 拆除液压提升设备，桁架整体提升作业结束。8.1.10.3 提升方案优点宴会厅桁架采用整体液压同步提升技术进行吊装，具有如下明显的优点：1 桁架主要的拼装、焊接及油漆等工作在楼面的拼装胎架上进行，施工效率高，施工质量易于保证；2 钢结构的施工作业集中在地面上，对其它专业的施工影响较小，且能够多作业面平行施工，有利于项目总工期控制；3 采用“超大型构件液压同步提升施工技术”吊装大跨度钢结构，技术成熟，有大量类似工程成功经验可

3、供借鉴，吊装过程的安全性有保证；4 液压提升设备设施体积、重量较小，机动能力强，倒运和安装方便，适合本工程使用；5 整体提升过程中，桁架提升单元可利用液压提升系统设备长时间在空中精确悬停，有利于本方案的实施；6 提升上下吊点等主要临时结构利用主体结构设置，加之液压同步提升动荷载极小的优点，以及提升平台的重复利用，可以使提升临时设施用量降至最小，有利于施工成本控制。8.1.10.4 桁架分段 宴会厅桁架提升前需于地面完成整体拼装，由于桁架截面尺寸及自重大，拟采用3台50t汽车吊、1台平板车、2台7015型塔吊、1台7030型塔吊，宴会厅桁架分节分布见图8.1.10.4-1，吊装工况见表8.1.1

4、0.4-1。 图8.1.10.4-1 宴会厅桁架分段8.1.10.5 钢结构拼装桁架在现场采用立拼的方式，胎架设置在分段的两端，胎架通过预埋件固定在地下室顶板上，胎架尺寸及布置示意见图8.1.10.5-1：图8.1.10.5-1 胎架布置图考虑提升过程中桁架斜腹杆的影响，于斜腹杆处设置长为700mm的后补段，具体示意见图8.1.10-5-2： 图8.1.10.5-2 桁架后补段示意序号桁架区域最重构件编号重量（T）汽车吊Dmax（m）汽车吊吊重T（m）状态评定1宴会厅13.5620.619.9（16）满足212.4312.13 宴会厅桁架吊装工况分析 表8.1.10.5-38.1.10.6 宴

5、会厅桁架提升流程桁架分布于F3层，宴会厅桁架的提升过程，具体见表8.1.10.6-1。转换桁架提升流程 表8.1.10.6-1施工内容施工图示设置地面拼装胎架采用汽车吊分段安装桁架待F3顶板混凝土达到强度后，安装提升支架4待桁架拼装完成并检验合格后，对桁架进行试提升5确认无异常情况后，正式提升桁架、桁架就位后，安装后补段，焊接牢固6安装跨间钢梁及支撑，形成稳定结构7依照上述流程，安装剩余结构。最后使用塔吊装完所有构件的安装8压型钢板安装8.1.10.7 提升临时措施的设置宴会厅桁架提升平台均利用结构本身钢柱设置提升平台，提升平台采用型钢制作。提升下吊点临时吊具设置在桁架提升单元的上弦上，通过专

6、用底锚及钢绞线与上吊点连接，提示立面示意见图8.1.10.7-1。图8.1.10.7-1 桁架提升整体立面1 提升上吊点的设置提升平台的立柱、横梁采用400x400x40方管，立柱部分利用结构自身钢柱，材质为Q235B；后拉杆采用219x12圆管，斜撑采用HW200x200x8x12型钢，材质为Q235B；为增加其侧向稳定，提升架之间用D180X6的圆管设置水平联系桁架，材质为Q235B,具体见图8.1.10.7-2及8.1.10.7-3。 图8.1.10.7-2 提升平台示意 图8.1.10.7-3 水平联系桁架设置示意2 提升下吊点的设置宴会厅桁架在整体提升过程中主要承受自重产生的垂直荷载

7、。本工程中根据提升上吊点的设置，下吊点分别垂直对应每一上吊点设置在待提升的桁架上翼缘上,根据桁架上弦杆提升中心的位置焊接临时吊具，提升下吊点见图8.1.10.7-4。8.1.10.8 液压提升系统1 液压提升设备选用宴会厅桁架提升每榀为61t，单个提升点受力为50t，因此考虑选用100t液压提升器，其主要设备选用见表8.1.10.8-1及图8.1.10.8-14： 液压提升设备明细 表8.1.10.8-1名称单位数量备注液压泵站台/100t液压提升器只10计算机控制中心锚具控制阀块块若干每块带2只液压提升器的上下锚具主油缸油路块8通径油管根一端接泵站一端接油缸油路块6通径快速接头添置，安装在件

8、6及件7上9手动截止阀串接在主油缸下腔油路中相应的接头体和密封圈件主要提升设备示意图：图8.1.10.8-1 计算机控制系统 图8.1.10.8-2 液压千斤顶图8.1.10.8-3 液压泵站 图8.1.10.8-4 钢绞线2 液压提升系统的组成提升设备主要由提升油缸、液压泵站、计算机控制系统和附件四个部分组成，如图8.1.10.8-5：图8.1.10.8-5 液压设备组成提升油缸的下锚连同油缸的支架固定在提升支架上，上锚则固定在主油缸的活塞杆上，能够随主油缸的活塞杆上下运动。3 提升油缸的工作原理油缸的初始状态是：上锚紧、下锚紧，主油缸全部缩钢。下锚松、上锚紧，主油缸可挟钢绞线上升一段距离；

9、主油缸伸缸到位后，紧下锚，松上锚，进行缩钢，便可回到初始位置进行下一次提升，相反的动作过程则可以实现重物的下降，提升油缸的工作原理见表8.1.10.8-2。提升油缸工作原理 表8.1.10.8-2第1步：上锚紧，夹紧钢绞线第2步：提升器提升重物第3步：下锚紧，夹紧钢绞线第4步：主油缸微缩，上锚片脱开第5步：上锚缸上升，上锚全松第6步：主油缸缩回原位4 试提升在正式提升之前，为验证提升过程结构自身和千斤顶系统的安全性，应进行试提升,在试提升之前，应完成以下工作，具体内容见表8.1.10.8-3。 试提升前工作安排 表8.1.10.8-3主要内容所有结构的安装和焊接工作;同时对桁架已完成清理，无关

10、杆件（零件）或无可靠连接的杆件（零件）、临时用的杆件（零件）等均以拆除;确认千斤顶系统已按施工方案要求正确安装，钢铰线已预紧，液压油缸工作正常；提升支架已按方案施工方案要求正确安装，且焊接质量可靠；需要加固的节点已按要求进行加固试提升的方法：千斤顶按010%20%30%40%50%60%70%80%90%100%顺序加载到预定的荷载，然后提起一个到两个行程（约200500mm），锁定千斤顶，静置30分钟到1个小时。在静置期间，对于结构的变形进行观测、节点位置进行检查、对于千斤顶的保压性进行检查以及提升架的变形等情况进行检查，有必要的话对千斤顶的下放也进行测试。在试提升中，如果一切情况正常，即可开始正式的提升。5 正式提升提升过程中，使用计算机进行全自动控制，其操作界面见图8.1.10.8-6。图 8.1.10.8-6 液压同步提升计算机控制系统人机界面施工过程中的组织与管理是施工的重点，施工监控要全部到位，提升过程中施工监控的组织机构见图8.1.10.8-7。图8.1.10.8-7 提升过程施工监控组织架构提升就位后，测量人员应通过测量仪器配合测量各监测点位移的准确数值。在整体提升过程中严格按照专项施工方案进行，专业技术人员全面监测液压设备的工作状态，发现问题需立即上报，制定处理方案，使提升整个过程处于安全可控的状态。