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物流管理试题及答案Word文件下载.docx

25.独立需求库存是指________________________________________________________。

26.按客户对库存的需求特性,可将库存分为______________和______________。

三、不定项选择题

1.按功能可将仓库分为:

()

A.储备仓库B.周转仓库C.保税仓库

D.综合仓库E.专业仓库

2.仓库最基本的传统功能是:

A.储存和保管B.集散货物C.调节供需

D.信息传递E.防范风险

3.当企业的存货周转量较高,需求较稳定时,可选择________。

A.公共仓库B.营业仓库C.租赁仓库

D.自有仓库E.保税仓库

4.仓库数量决策的影响因素有:

A.总成本B.服务水平C.仓库位置

D.运输能力E.单体仓库的规模

5.安全库存量是:

A.防止货物剩余积压的最大数量限制

B.防止货物对仓库货架造成危害对货物数量的限制

C.防止由于意外的过量出货可能造成缺货而多存储的货物

D.防止由于仓库进货不及时可能造成的缺货而多储存的备货

6.按装卸搬运的作业特点,可分为:

A.连续装卸搬运B.间歇装卸搬运C.散装货物装卸搬运

D.单件货物装卸搬运E.集装货物装卸搬运

7.托盘的装卸设备主要是:

A.吊车B.叉车C.铲车D.带式输送机E.辊子输送机

8.仓库选址时应考虑的因素有:

A.周转量B.客户条件C.运输条件

D.自然条件E.成本

9.某纺织厂在羊毛价格低时购进了大量羊毛,由此产生的库存属于()

A.安全库存B.预期库存C.批量库存

D.在途库存E.投机性库存

10.仓库内部布局的影响因素有:

A.总周转量B.仓库的主要功能C.货位是否固定

D.货物的性质E.仓储设施的特点

11.置于集装箱内的货物的装卸搬运活性为:

A.0级B.1级C.2级D.3级E.4级

12.货物入库环节包含的作业有:

A.从运输工具卸货B.对货物进行验收C.对货物进行养护

D.将产品从收货装卸平台移至仓库的存储区E.更新仓库的储存记录

13.按被装物的主要运动形式可将装卸搬运分为:

A.吊上吊下方式B.滚上滚下方式C.叉上叉下方式

D.垂直装卸搬运E.水平装卸搬运

14.集装箱的装卸设备主要有:

A.起重机B.叉车C.手推车D.输送机E.机械手

15.以下哪一种库存是一种客观存在,而不是有意设置的?

16.汽车生产厂家生产的、放在仓库里的汽车属于:

A.独立需求库存B.相关需求库存C.在制品库存

D.产成品库存E.安全库存

17.装卸搬运中,防止和消除无效作业的途径有:

A.尽量减少装卸搬运次数B.避免对无效物质的装卸搬运

C.避免过度包装D.尽量缩短搬运距离

E.提高物料的活性指数

18.以下属于库存的是:

A.放在仓库中的原材料、产成品B.运输工具中的原材料、产成品

C.为了满足未来需要而暂时闲置的资源D.医院里的药品

E.运输部门的车辆

19.某羽绒服厂在冬季到来前大量生产了羽绒服置于仓库,这些羽绒服属于:

D.周转库存E.投机性库存

20.某企业为满足下月生产需要,一次订购了一批原材料,由此产生的库存属于:

四、简答题

1.按仓库在社会再生产过程中所处的位置,可将仓库分为哪几类?

其所储存物资有何不同?

2.简述仓库的功能。

3.简述库存的作用与弊端。

4.仓储的保管原则有哪些?

5.仓储决策包括哪些方面的内容?

6.仓库内部合理布局应满足哪些要求?

7.影响仓库数量的因素有哪些?

8.简述实现装卸搬运合理化的途径。

9.按作业和功能区分,可将库存分为哪几种?

并简述各种库存设立的目的。

10.简述库存成本的构成。

五、论述题

1.仓库产权决策应考虑哪些因素?

为什么?

2.定量订货模式与定期订货模式的有何不同,分别应用于什么情况?

3.联系实际,谈谈库存管理的意义和重要性。

4.结合装卸搬运的特点,谈谈装卸搬运在物流中的地位和作用。

六、案例分析

近年来,在全球电脑市场不景气的大环境下,戴尔却始终保持着较高的收益,并且不断增加市场份额。

我们习惯于给成功者贴上“标签式”的成功秘笈,正如谈及沃尔玛成就商业王国时,“天天低价”被我们挂在嘴边;

论及戴尔的成功之道,几乎是众口一词地归结为“直销模式”。

戴尔成功的诀窍在哪儿?

该公司分管物流配送的副总裁迪克·

亨特一语道破天机:

“我们只保存可供5天生产的存货,而我们的竞争对手则保存30天、45天,甚至90天的存货。

这就是区别。

由于材料成本每周就会有1%的贬值,因此库存天数对产品的成本影响很大,仅低库存一项就使戴尔的产品比许多竞争对手拥有了8%左右的价格优势。

亨特无疑是物流配送时代浪尖上的弄潮者。

亨特在分析戴尔成功的时候说:

“戴尔总支出的74%用在材料配件购买方面,2000年这方面的总开支高达210亿美元,如果我们能在物流配送方面降低0.1%,就等于我们的生产效率提高了10%。

物流配送对企业的影响之大由此可见一斑。

而高效率的物流配送使戴尔的过期零部件比例保持在材料开支总额的0.05%~0.1%之间,2000年戴尔全年在这方面的损失为2100万美元。

而这一比例在戴尔的对手企业都高达2%~3%,在其他工业部门更是高达4%~5%。

阅读以上材料,回答下列问题:

(1)分析库存的利与弊。

(2)结合案例,分析提高企业库存周转率的作用。

 

补充知识点:

什么是装卸搬运活性分析

  用物料活性系数来衡量物料搬运的难易程度,这也是物流分析的一个重要指标。

  装卸搬运活性的含义是,从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。

如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需过多做装卸搬运前的准备工作,则活性就高;

如果难于转变为下一步的装卸搬运,则活性低。

为了对活性有所区别,并能有计划地提出活性要求。

使每一步装卸搬运都能按一定活性要求进行操作,对于不同放置状态的货物做了不同的活性规定,这就是“活性指数”,分为0—4共5个等级。

  散乱堆放在地面上的货物,进行下一步装卸必须要进行包装或打捆,或者只能一件件操作处置,因而不能立即实现装卸或装卸速度很慢,这种全无预先处置的散堆状态,定为“0”级活性;

  将货物包装好或捆扎好,然后放置于地面,在下一步装卸时可直接对整体货载进行操作,因而活性有所提高,但操作时需支起、穿绳、挂索,或支垫入叉,因而装卸搬运前预操作要占用时间。

不能取得很快的装卸搬运速度,活性仍然不高,定为“1”级活性;

  将货物形成集装箱或托盘的集装状态,或对已组合成捆、堆或捆扎好的货物,进行预垫或预挂,装卸机具能立刻起吊或入叉,活性有所提高,定为“2”级活性;

  将货物预置在搬运车、台车或其它可移动挂车上,动力车辆能随时将车、货拖走,这种活性更高,定为“3”级;

  如果货物就预置在动力车辆或传送带上,即刻进入运动状态,而不需做任何预先准备,活性最高,定为“4”级。

第四章习题答案

仓储是对物品进行保管及对其数量、质量进行管理控制的活动。

它一般是指从接受储存物品开始,经过储存保管作业,直到把物品完好地发放出去的全部活动过程。

装卸搬运即在同一地域范围内进行的,以改变物品存放状态和空间位置为主要目的作业活动。

所谓装卸搬运活性,是指作业对象从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度,也即对其进行装卸搬运作业的难易程度。

库存是为了满足未来需要而暂时闲置的资源,所以资源的闲置就是库存,与这种资源是否存放在仓库中没有关系,与资源是否处于运动状态也没有关系。

安全库存是为了应付需求、生产周期或供应周期等可能发生的不可测变化、销售与生产的数量和时机不能被准确地预测而设置的一定数量的库存。

流通库存是为了满足生产和生活消费的需要,补充制造和生活消费储备的不足而建立的库存。

二、填空题参考答案

1.储备仓库,周转仓库

2.公共仓库

3.根据关税法保管国外进口而未纳税的进出口货物的仓库

4.生产领域仓库,流通领域仓库

5.储存和保管功能

6.数量、质量进行管理控制

7.仓库产权决策

8.仓库数量决策

9.仓库选址

10.充分利用存储空间、提高存货物的安全性

11.验收,办理入库手续

12.面向通道

13.出货频率高

14.先入先出

15.装卸,搬运

16.叉上叉下方式

17.散装货物装卸搬运,单件货物装卸搬运

18.吊车

19.输送机

20.作业对象从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度

21.为了满足未来需要而暂时存放闲置

22.原材料库存,在制品库存

23.流通库存

24.安全库存

25.客户对某种库存物品的需求与其他种类的库存无关

26.独立需求库存,相关需求库存

1.AB2.A3.D4.ABDE5.CD

6.AB7.BE8.BCDE9.E10.BCDE

11.C12.ABDE13.DE14.AB15.D

16.AD17.ABCD18.ABCDE19.B20.CD

按仓库在社会再生产过程中所处的位置,可将仓库分为生产领域仓库和流通领域仓库。

生产领域仓库包括生产用物资储备仓库,半成品、在制品和产成品仓库。

其中,物资储备仓库称为企业自用仓库,用于储备生产准备和生产周转用的物资;

产成品库,用于存放生产企业已经制成并经检验合格,即将进入销售阶段的产品和成品,但还未离开生产企业;

半成品、在制品仓库,是指在企业生产过程中,处于各生产阶段之间的半成品库和在制品库,其目的在衔接各生产阶段和保证生产过程连续不断地进行。

流通领域仓库包括专业储运中转仓库和供销企业的自用仓库。

其中,专业储运中转仓库又称储运仓库,一般为各部门或各地区供销企业储运货物;

供销企业自用仓库,一般规模不大,但较为灵活,有的采用“前店后库”形式,适用于零散的小额供应。

一般来说,仓库具有以下的功能:

(1)储存和保管功能;

(2)调节供需的功能;

(3)集散货物的功能;

(4)信息传递功能;

(5)客户服务功能;

(6)物流中心的功能;

(7)风险防范功能。

库存的作用:

(1)维持销售产品的稳定;

(2)维持生产的稳定;

(3)平衡企业物流;

(4)平衡流通资金的占用。

库存的弊端:

(1)占用大量资金;

(2)增加了企业的产品成本与管理成本;

(3)掩盖了企业众多管理问题。

仓储的保管原则有:

(1)面向通道进行保管;

(2)尽可能地向高处码放,提高保管效率;

(3)根据出库频率选定位置;

(4)同一品种在同一地方保管;

(5)根据物品重量安排保管的位置;

(6)依据形状安排保管方法;

(7)依据先进先出的原则。

仓储决策的内容包括:

(1)仓库产权决策;

(2)仓库数量决策;

(3)仓库规模决策;

(4)仓库的选址决策;

(5)仓库布局决策;

(6)存货内容决策。

在企业的仓储管理中,这些方面的内容是最基本、也是最重要的决策,它直接影响仓库资源的配置能力。

仓库内部合理布局应满足以下要求:

(1)要满足方便仓库作业的要求,以提高作业效率;

(2)要尽可能减少储存物资及仓储人员的运动距离,以提高仓储劳动效率,节约仓储费用;

(3)要有利于仓库作业时间的有效利用,避免各种工作无效重复,避免各种时间上的延误,

(4)要注意各个作业环节之间的衔接;

(5)要有利于充分利用仓库面积和建筑物的空间,以提高仓库的利用率和仓库的经济效益;

(6)要有利于仓库各种设施、储运机具效用的充分发挥;

(7)要保证作业和人员、物资的安全。

影响仓库数量的因素主要有:

(1)总成本。

一般来说,随着物流系统仓库数量的增加,运输成本和丧失销售的成本会减少,而存货成本和仓储成本将增加,在某一点总成本达到最低点;

当存货量和仓储成本的增长抵消了运输成本和丧失销售的成本的降低时,总成本开始增长。

使总成本达到最低点的数量即为最佳数量。

(2)顾客服务。

当顾客服务标准要求很高时,需要更多的仓库来及时满足顾客需求。

(3)运输能力。

运输能力是影响仓库数量的另一因素。

如果公司需要为顾客提供快捷的服务,那么快捷服务是可以选择的。

如果公司得不到合适的运输服务,公司就要增加仓库的数量。

(4)小顾客。

公司采用分散仓储的另一个原因是小批量顾客的存在。

将集中存储在中心仓库的零担货物送到顾客手中,比起先将整车货物运到分散于各地的仓库,再以零担运输形式送到当地顾客手中的费用要高得多。

(5)计算机的应用。

随着计算机的普及和成本的降低,许多企业已将计算机应用于仓储管理和决策中大大提高了仓库资源的利用率和运作率,使企业对仓库的控制不再受仓库数量的限制。

(6)单体仓库的规模。

仓库规模大,则数量可少;

规模小,则数量应增加。

实现装卸搬运合理化的途径有:

(1)防止和消除无效作业

(2)提高作业对象的“活性”

(3)充分利用重力和消除重力影响

(4)利用机械化作业,实现“规模装卸搬运”

(5)推进集装单元化。

(6)合理选择装卸搬运方式。

(7)创建“复合终端”

按作业和功能,可将库存分为:

(1)安全库存。

(2)预期库存。

又称调节库存,是为等待一个高峰销售季节、一次市场营销推销计划或一次工厂关闭期而预先建立起来的库存。

是用来调节需求或供应不均衡、生产速度与供应速度不均衡、各个生产阶段的产出不均衡等的情况。

(3)批量库存。

又称周转库存,在实际生产过程中,不可能完全按照产品的销售计划和生产计划来采购物料的数量,而在每次采购时还要考虑物料的采购单位和批量,往往订货数量要大于计划数量。

采购批量或生产批量越大,单位采购成本就越低(节省了订货费用或作业费用,可得到数量折扣),因此需要批量购入,而由此造成的库存就是批量库存。

(4)在途库存。

又称运输库存,是由于物料必须从一处移动到另一处而存在的库存。

(5)投机性库存,又称屏障库存,是指企业对需要经常性地大量使用的、价格易于波动的物料,采用在价低时大量购进而实现可观的节约,或对预计以后将要涨价的物料进行额外数量的采购,在这些情况下所持有的库存叫投机性库存。

在整个库存经营过程中,会发生各种各样的费用。

主要有:

(1)订货费;

(2)保管费;

(3)缺货费;

(4)补货费;

(5)进货费与购买费。

仓库产权,即采用自有仓库(公司建造或购买仓库),还是公共仓库或营业仓库。

一个企业是自建仓库还是租赁公共仓库需要考虑以下因素:

(1)周转总量。

由于自有仓库的固定成本相对较高,而且与使用程度无关。

因此,必须有大量存货来分摊这些成本,使自有仓储的平均成本低于公共仓储的平均成本。

因此,如果存货周转量较高,则选择自有仓储更经济。

相反,当周转量相对较低时,选择公共仓储更为经济。

(2)需求的稳定性。

需求稳定性是自建仓库的一个关键性因素。

许多厂商具有多种产品线,使仓库具有较高的周转量,因此自有仓库的运作更为经济。

(3)市场密度。

市场密度较大或供应商相对集中,有利于修建自有仓库。

因为零担运输费率相对较高,经自有仓库拼箱后,整车装运的运费率会大大降低。

相反,如市场密度较低,则在不同地方使用几个公共仓库要比一个自有仓库服务一个很大地区要经济。

(4)服务水平。

从服务的角度看,由于公共仓库提供的是一般性的公共的服务,而自有仓库则可根据企业自身的实际需要提供特色服务,因此,如果企业需要较高的客户服务水平,则自有仓库更为合适,反之则可使用公共仓库。

定量订货模式是当库存下降到一定水平(再订货点)时,按固定的订货数量进行订货的方式。

而定期订货模式是按预先确定的订货间隔期进行订货补充库存的一种库存管理方式,每经过一个订货间隔期就进行订货。

每次订货数量都不同。

定量订货法主要适合物品:

单价便宜,不便于少量订购的物品;

需求预测比较困难的维修材料;

品种数量繁多、库存管理事务量大的物品;

及通用性强、需求总量比较稳定的物品。

而定期订货模式适用的物品:

消费金额高,需要实施严密管理的重要物品,如ABC分别法里的A类物品;

需经常调整生产或采购数量的物品;

需求变动幅度大,且变动具有周期性,可以正确判断的物品;

易出现陈腐的流行产品;

受生产、交易影响,需要定期采购的物品;

多种商品集中采购可节省交易费用的情况;

同一物品多家供货商供货,批量订货分期入库等订货、保管和入库不规则的物品。

库存管理是对企业进行现代化科学管理的一个重要内容,一个工厂、一个商店没有必要的库存就不能保证正常的生产活动和销售活动,库存不足就会造成工厂的停工待料,商店缺货现象,在经济上造成损失,但是库存量太大就会积压流动资金,增加存储费用,使企业利润大幅下降。

因此,必须对库存物资进行科学管理。

库存管理的重要性体现在以下几个方面:

首先,库存管理是物流管理的核心。

物流管理的首要任务是通过物流活动的合理化降低物流成本,如改革物资采购方式和库存控制方法,降低采购费用和保管费用;

通过合理组织库内作业活动提高搬运装卸效率,减少保管装卸费用支出。

其次,库存管理是提高顾客服务水平的需要。

保持合理库存,保障物流服务需求。

再次,库存管理是规避风险的需要。

产品换代加快,品种的多样化,多余库存成为企业经营风险,更需要库存管理。

所谓装卸搬运,即在同一地域范围内进行的,以改变物品存放状态和空间位置为主要目的作业活动。

具有如下特点:

(1)装卸搬运作业量大。

在同一地区生产和消费的产品,其运输量会因此而减少,然而装卸搬运量却不一定减少。

而在远距离的供应与需求过程中,装卸作业量会随运输方法的变更、仓库的中转、货物的集疏、物流的调整等而使装卸搬运作业量大幅度提高。

(2)装卸搬运对象复杂。

在物流过程中,货物是多种多样的,它们在性质上(物理、化学性质)、形态上、重量上、体积上以及包装方法上都有很大区别。

即使是同一种货物在装卸搬运前的不同处理方法,可能会产生完全不同的装卸搬运作业。

比如单件装卸搬运和集装化装卸搬运,水泥的袋装装卸搬运和散装的装卸搬运都存在着很大差别。

同时,不同的储存方法,不同的运输方式在装卸搬运设备运用、装卸搬运方式的选择上都提出了不同的要求。

(3)装卸搬运作业不均衡。

在流通领域,由于受到物资产需衔接、市场机制的制约,物流量会出现较大的波动性,装卸搬运量也会出现忽高忽低的现象。

从物流领域内部观察,运输路线上的“限制口”,“跑在中间、窝在两头”的现象广泛存在,

(4)装卸搬运对安全性要求高。

装卸搬运的安全性,一方面直接涉及到人身,另一面涉及到物资。

由于装卸搬运作业需要人与机械、货物、其他劳动工具的结合,工作量大,情况变化多,很多作业环境复杂,使装卸搬运作业中存在着很多的不安全因素和隐患。

在装卸搬运中,发生机毁人亡的事故已屡见不鲜,造成货物损失的数量也要以亿元来计。

因此,要更加重视装卸搬运的安全生产问题。

从装卸搬运的特点上我们可以看到,装卸搬运是一项复杂的作业,其组织和管理的难度极大。

虽然装卸搬运的成本在物流总成本中所占比例不高,但却是出现频率最高的一项活动,装卸搬运质量的好坏、效率的高低,直接影响到物流的质量和效率,进而影响物流成本和服务水平,在物流中有着重要的地位和作用。

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