桥梁工程习题Word格式文档下载.docx
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29.按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
30梁式桥按静力体系分为简支梁桥、_悬臂梁桥、_连续梁桥、形钢构桥及连续—钢构桥。
31.简支梁桥一般一端设固定_支座，另一端设滑动支座，一般不能将相邻两跨的固定_支座设在同一桥墩上。
32.桥台是由台帽与背墙、台身、翼墙与耳墙和锥形护坡及台后排水等几部分组成。
33.桥梁墩台常用的基础类型有刚性扩大基础、桩基础、沉井基础，其中刚性扩大基础为浅基础，桩基础和沉井基础为深基础。
二、名词解释
1）建筑高度：
指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2）桥下净空高度：
指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
3）桥梁高度：
指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。
4）净跨径:
对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；
对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
5）计算跨径:
对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用
表示;
对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离
6）桥梁全长:
指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.
7）设计洪水位:
桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的洪水位
8）荷载横向分布:
表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。
9）荷载折减系数：
计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。
分为横向折减系数和纵向折减系数。
10）车辆制动力：
汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力.
11）偶然作用：
是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
12）永久作用：
是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。
13）冲击作用：
车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。
这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用
14）可变作用：
是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
15）施工荷载：
指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。
16）温度梯度：
当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面的高度时各不相同的，反映温度沿截面高度变化的规律称为温度梯度。
17）重力式桥台：
主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的桥台。
18）荷载横向分布影响线：
指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。
19）顶推法：
指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
20）悬臂浇筑法：
指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法
21）预制梁逐孔施工法：
将机械化的支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端做导梁用的承载梁上，然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定强度后脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。
三、是非判断题
1）悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。
（Y）
2）混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。
（N）
3）因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。
（Y）
4）采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。
（N）
5）在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
6）横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
7）连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
8）简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
9）板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。
（N）
10）桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。
（N）
11）在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关（×
）与施工方法有密切关系
12）对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上，以利主梁伸缩变形。
（×
）标高较低
13）计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
）计算弯矩，均采用；
计算剪力，从梁端到第一片横隔梁之间，采用M0到直线过渡
14）重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
（×
）还包括截面强度验算、偏心距验算、台顶水平位移计算等
15）在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板的剪力滞效应。
）顶板、底板都会发生剪力滞后现象
16）牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。
）不一定发生在竖直截面上
17）刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下，结构内力会发生变化（√）
18）连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。
）对刚度有特殊要求，
19）工程规模特大的桥梁，宜使桥梁从属于景观。
（×
）
20）桥梁一定会有桥台。
重点大桥或特大桥的线型一般为直线，服从线路走向。
）
21）组合体系拱桥在拱式桥跨中，行车系与拱组合，共同受力，组合拱不能做成上承式。
）教材P243图形
22）.桥梁结构的整体计算采用车道荷载；
桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土压力等的计算采用车辆荷载。
车道荷载和车辆荷载的作用可以叠加。
）不可以叠加
23）桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。
（√）
24）杠杆原理法适用于计算跨中弯矩。
）计算靠近主梁支点处，偏安全
25）前期恒载包括桥面铺装、人行道和栏杆重量。
）桥梁合拢之前的恒载称为前期恒载
26）.横隔梁肋宽宜做成上窄下宽，内宽外窄。
）上宽下窄
27）斜拉桥和悬索桥这两种桥型由于充分利用了钢材的抗拉性能和混凝土材料的抗压性能而使其结构形式非常合理，因此更适用于大跨径的桥梁。
（√）教材P75
28）相邻两孔桥跨结构的支座高度不同，应用钢筋混凝土支承垫石来调整。
（√）
29）箱形拱桥截面抗扭刚度大，横向整体性和稳定性好，特别适用于无支架施工。
（√）
四、单项选择题
1）桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为A桥梁跨度 B桥梁总长C桥梁全长 D桥梁标准跨径
2）梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于
A在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
C在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
3）顶推法施工适用哪种梁桥？
AA等截面预应力混凝土连续梁桥B等截面钢筋混凝土连续梁桥
C变截面预应力混凝土连续刚构桥D变截面预应力混凝土连
4）水浮力和基础变位影响力属于A 永久荷载 B 可变荷载C 偶然荷载 D 可变荷载和永久荷载
5）在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用 杠杆法 B 偏心压力法C 铰接板法D 修正偏心压力法
6）人群荷载属于 永久荷载B 基本可变荷载C其他可变荷载D偶然荷载
7）在配置式Ｔ形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置 钢板B 横隔板 C 内纵梁 D 腹板
8）梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为
A净跨径 B总跨径 C标准跨径 D计算跨径
9）按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为A标准水位B最高水位C枯水位D设计洪水位
10）桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及A地基 B桥跨结构 C锥坡 D基础
11）跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用
A实体重力式墩 B水平抗推刚度较小的桥墩 C水平抗推刚度较大的桥墩 D对主梁嵌固作用大的桥墩
12）徐变引起的徐变变形只在超静定结构中产生 B只在静定结构中产生 C在超静定结构和静定结构中都产生D在超静定结构和静定结构中都不产生
13）铁路桥梁总长是指桥梁两桥台台背前缘间的距离 B桥梁结构两支点间的距离C桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D各孔净跨径的总和
14）桥梁的建筑高度是指
A桥面与桥跨结构最低边缘的高差B桥面与墩底之间的高差C桥面与地面线之间的高差D桥面与基础地面之间的高差
15）截面的效率指标是
A预应力束筋偏心距与梁高的比值B截面上核心距与下核心距的比值
C截面上、下核心距与梁高的比值D截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值
16）单向板是指长宽比的周边支承桥面板。
A大于２ B等于和大于２ C等于和小于２ D小于２
17）人群荷载属于A 永久荷载B基本可变荷载C其他可变荷载D 偶然荷载
18）我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即
A上部结构设计、下部结构设计及基础设计B初步设计、立面设计与和截面设计
C桥型设计、截面设计和施工设计D初步设计、技术设计与施工设计
19）刚性横梁法的基本假定为横梁的刚度与主梁相同 B横梁的刚度为无穷小C横梁的刚度为无穷大 D上述三个答案都不对
20）在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线
A与束筋在中间支点上的偏心距有关B与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关
C与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关D不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关，而且与束筋在中间支点上的偏心距有关
21）我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为A永久作用、可变作用、偶然作用B永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
C恒载、可变荷载、地震力D结构自重、车辆荷载、偶然荷载
22）用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是一根直线B 一根折线C 一根曲线D一根抛物线
23）下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台A双柱式桥台 B重力式桥台C八字式桥台 DＵ型桥台
26、（D）无铰拱属于结构。
A、静定；
B、一次超静定；
C、二次超静定；
D、三次超静定；
27、（B）支架与脚手架、便桥相连（接触），这是为了。
A、应该，使支架更稳定；
B、不得，施工安全；
C、不得，使支架更稳定；
D、应该，施工安全；
28、（B）小跨径的拱圈按顺序对称连续砌筑时，应在合龙；
合龙时，处砌缝砂浆应。
A、拱脚，拱顶，未凝结；
B、拱顶，拱脚，已凝结；
C、拱顶，拱脚，未凝结；
D、拱脚，拱顶，已凝结；
29、（B）预应力混凝土连续梁采用悬臂施工时，通常的体系转换过程是。
A、悬臂梁→T形刚构→连续梁；
B、T形刚构→悬臂梁→连续梁；
C、连续梁→T形刚构→连续梁；
D、没有体系转换；
30、（D）砌筑墩台时，同一层的砌筑顺序应为。
A、镶面→角石→填腹；
B、角石→填腹→镶面；
C、填腹→镶面→角石；
D、角石→镶面→填腹；
31、（A）在顶推施工连续梁时，如未设置导梁，截面的最大负弯矩在时出现。
A、梁的前端即将到达前方支点；
B、梁的前端刚刚到达前方支点；
C、梁的前端达到跨中位置；
D、不一定；
32、（C）悬臂浇筑施工时，当梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面进行。
A、修饰整平；
B、磨光处理；
C、凿毛处理；
D、涂刷隔离剂；
33、（A）目前世界上最大跨径的斜拉桥是：
A—中国的苏通长江大桥;
B—法国的罗曼蒂大桥;
C—丹麦的大带桥;
D—日本的多多罗大桥
34（C）赵州桥又称安济桥，它的建成年代、建造者、桥型是：
A—唐代、李春、石梁桥;
B—隋代、李冰、石拱桥;
C—隋代、李春、石拱桥;
D—东汉、李冰、石梁桥；
35、（A）在“新《桥规》”中，10.5／m的车道荷载，属于哪个级别？
A、公路级;
B、公路-1级;
B、C、公路级;
D、公路－Ⅰ级与Ⅱ级都是；
36、（B）以下哪种方式不能完成桥面横坡的设置方式？
A、墩台顶部设置横坡；
B、墩台顶部设置台阶
；
C行车道板做成倾斜面、；
D、设置三角垫层；
37、（D）以下哪些不属于桥面构造？
A、行车道铺装；
B、排水防水系统；
C、人行道（或安全带）；
D、支座；
38、（B）在先张法的预应力梁中，主要靠完成锚固？
A、锚具；
B、混凝土的握裹力；
C、不一定；
D、钢筋的拉力
39、（A）在后张法的预应力梁中，主要靠完成锚固？
D、钢筋的拉力
40、（C）为减少预应力损失，后张式构件一般采用的工艺。
A、单端张拉；
B、两端先后张拉（不同步）；
C、两端同时张拉；
41、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（A）跨径。
A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径
42、梁式桥、板式桥中，两桥墩中心线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线的长度，我们称之为（C）跨径。
A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径
43、桥下净空高度是指（C）距离。
A、常水位至桥跨结构最下缘之间的距离
B、最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离
C、设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离D、测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离
44、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（B）跨径。
45、某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，那这座桥是属于（B）桥。
A、特大桥B、大桥C、中桥D、小桥
46在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是（B）。
A、传递荷载B、抵御路堤的土压力C、调节水流D、支承上部构造
46、在初步设计的技术文件中，下列哪一个资料不需要提供。
（C）
A、图表资料B、设计和施工方案C、施工预算D、工程数量
47、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。
A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素
47、当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。
A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径
48、下列哪种作用是不属于永久作用。
（D）
A、预加力B、混凝土收缩及徐变作用C、基础变位D、温度作用
49、下列哪种作用是不属于可变作用。
（B）
A、人群荷载B、混凝土收缩及徐变作用C、风荷载D、温度作用
50、汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（C）。
A、1B、0.
7C、0.5D、0.25
51、简单木契作为卸架设备常用于跨径小于（B）的满布式拱架。
A、10、13、16、20m
52、为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求，施工时通常都在（D）设置预拱度。
A、墩台帽上B、支架基础上C、卸架设备上D、拱架上部
53、拱圈的砌筑程序必须精心设计，其目的是（D）。
A、方便施工人员劳动组合B、适应流水作业法
C、便于工人操作D、使拱圈在砌筑过程中均匀受力、均匀变形
1.桥梁有哪些基本类型？
按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？
答:
梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。
梁式桥：
梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥：
主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。
刚架桥：
由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。
缆索桥：
它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
2.各种体系桥梁的常用跨径范围是多少？
各种桥梁目前最大跨径是多少，代表性的桥梁名称？
答：
梁桥常用跨径在20米以下，采用预应力混凝土结构时跨度一般不超过40米。
代表性的桥梁有丫髻沙。
拱桥一般跨径在500米以内。
目前最大跨径552米的重庆朝天门大桥。
钢构桥一般跨径为40-50米之间。
3.桥梁的基本组成部分有哪些？
各组成部分的作用如何？
答：
有五大件和五小件组成。
具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。
桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。
支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。
桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。
基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。
4.桥梁规划设计的基本原则是什么？
桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。
5）桥面横坡的设置方式有哪几种？
1、将横坡直接设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。
2、通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡。
3、直接将行车道板做成倾斜面而形成横坡。
6.桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些？
设计资料需勘测、调查哪些内容？
答:
要考虑桥梁的具体任务，桥位，桥位附近的地形，桥位的地质情况，河流的水文情况。
设计资料需勘测、调查河道性质，桥位处的河床断面，了解洪水位的多年历史资料，通过分析推算设计洪水位，测量河床比降，向航运部门了解和协商确定设计通航水位和通航净空，对于大型桥梁工程应调查桥址附近风向、风速，以及桥址附近有关的地震资料，调查了解当地的建筑材料来源情况。
7.大型桥梁的设计程序包括哪些内容？
分为前期工作及设计阶段。
前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。
设计阶段按“三阶段设计”，即初步设计、技术设计、与施工图设计。
8.桥梁的分孔考虑哪些因素？
桥梁标高的确定要考虑哪些因素？
要考虑通航条件要求、地形和地质条件、水文情况以及经济技术和美观的要求。
要考虑设计洪水位、桥下通航净空要求，结合桥型、跨径综合考虑，以确定合理的标高。
9.桥梁纵断面设计包括哪些内容？
答：
包括桥梁总跨径的确定，桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。
10.桥梁横断面设计包括哪些内容？
桥梁的宽度，中间带宽度及路肩宽度，板上人行道和自行车道的设置桥梁的线性及桥头引道设置设计等。
11.试述预应力混凝土梁桥的一般特点。
优点：
能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。
能最有效地利用现代化的高强材料，减小构件截面尺寸，显著降低自重所占全部作用效应设计值的比重，增大跨越能力，并扩大混凝土结构的适用范围。
比钢筋混凝土梁能节省材料。
能减小建筑高度，并能提高结构的耐久性。
预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装技术手段。
缺点：
要保证高强材料的质量，需要一整套专门的预应力张拉设备和材质好、制作精度要求高的锚具，并要掌握叫复杂的施工工艺。
12.基本可变荷载包括哪些内容？
包括汽车荷载、汽车冲击力荷载、汽车荷载离心力、汽车荷载引起的土侧压力、人群荷载、汽车荷载制动力、风荷载、温度荷载和其他可变荷载。
13.偶然荷载主要指哪几种？
答：
有地震作用船舶漂流物的撞击作用汽车撞击作用。
14.桥规对安全等级有何规定？
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