废旧轮胎综合利用项目可行性报告Word格式.docx

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3.本项目所在地的情况分析

4.本项目所在地利用废旧轮胎的做法

三、投资估算

1.总投资额

2.投产周期

3.企业劳动定员

4.投产后盈利额

四、可行性分析结论

美国废旧轮胎综合利用项目可行性报告

35亩

生产用地10亩，堆放用地20亩，道路及绿化用地5亩

2500KW

设备用电1300KW，配套设施500KW，储备700KW

年处理废轮胎4800-6000吨，可生产40-200目胶粉3360-4200吨，可分选出钢丝144-180吨。

废轮胎橡胶粉是用废轮胎做原料生产出的橡胶粉，以900-1200的大货车钢丝子午胎纯外胎为原料，经过常温助剂粉碎法研磨，在生产过程中通过磁选，把轮胎粉里面的钢丝除净，成为优质的橡胶粉原料，以18-200目的胶粉为主要生产产品。

橡胶粉可用于橡塑瓦的生产，阻燃橡塑瓦能够很好的用于各种建筑之中，而且带橡胶粉成分的非常薄的墙体隔音效果比10倍厚的混凝土还好。

废轮胎胶粉40目以上的可以用于制造改性沥青，在沥青中加入15%的橡胶粉，不仅适合普通道路，更适合高速公路。

研究表明，橡胶粉与沥青在高温下拌合，可以提高沥青的黏度，改善沥青路面的性能。

胶粉的粒度在40-80目用于改性沥青的性价比最佳，其在沥青中溶胀分散得充分，可充分实现对沥青的改性作用：

1、提高了路面的高温稳定性；

2、提高了低温抗裂性；

3、提高了路面抗水灾害的能力；

4、提高了路面的抗疲劳能力；

5、降低了路面噪音；

6、提高了铺层与路面的黏合。

北京的天安门长安街就是橡胶粉改性沥青做的，经受了2009年国庆60年大阅兵的考验。

橡胶粉改性沥青的成本很低，比SBS热缩苯改性沥青要便宜3倍以上，8吨石油才能生产1吨SBS热缩苯。

实际上生产橡胶粉改性沥青的技术含量并不是很高，只要通过一定的工艺技术就可解决，且已经完善成熟，在橡胶粉改性沥青中加入一定量的活化剂起到增加橡胶粉和沥青的融合作用即可。

橡胶粉还有很多用途现列举一些如下：

　　10-20目：

橡胶地砖、塑胶跑道、草坪石英砂、棉籽皮颗粒粕、网球场、排球场、高尔夫球场、飞机球场、篮球场与休闲娱乐场，EPDM安全地垫、健身房地垫、各类球场地垫。

　　30目：

绝缘胶材、防水用料、防震、垫圈、屋顶和墙的防水卷材、改性沥青添加剂、再生胶、家畜草垫、挡泥板、多功能垫、马棚垫。

　　40目：

再生胶、防水卷材、改性沥青添加剂、地毯衬垫、枕木、橡胶板、家畜草垫，橡胶止水带、闸门止水带、支座、密封条、缓冲器、刹车闸衬套、排水管、手套、橡皮筋、松紧带、屋顶招牌、砖物顶衬垫、卫生泵、墙角胶、车轮定位器、抽沙泵胶垫、挡泥板、多功能垫、马棚垫、阻燃材料、隔音材料、橡塑胶底、窗用密封胶条等橡胶制品及农业用橡（乳）胶制品。

　　60目：

枕木、橡胶板、防水卷材、再生胶、轮胎内垫、汽车车身底封、防水圈、橡胶杂件及替代原生胶制作橡胶制品。

　　80目：

改性沥青添加剂、再生胶、防水卷材、大小轮胎添加剂、枕木、减速路拱，密封条、缓冲器、发泡胶、珍珠棉垫、橡胶活塞、刹车闸衬套等橡胶制品。

　　100目：

汽车斜交胎辅助料、制鞋专用填料、运动器材轮胎。

　　120目：

保温材料塑管添加剂、汽车斜交胎辅助料、汽车翻新外垫、制鞋专用填料、化工密封胶、各种橡胶渗合剂。

　　200目：

建材涂料、汽车轮胎、替代生胶制作各种橡胶制品。

米其林公司等早已成功地将胶粉应用于轮胎生产当中。

精细胶粉（80-120目）是一种重要的添加剂，在橡胶制品中的添加量可以达50%。

在汽车轮胎生产的炼胶过程中，加入精细胶粉（5-10份）可提高胶料工艺性能，降低收缩率，改善流动性，改善半成品尺寸稳定性，胎面胶胶料抗屈挠龟裂、生热、耐磨性等指标改善，行驶历程高。

在德国，轮胎制品中通常加入20%的胶粉，可提高其耐磨性，延长轮胎的使用寿命，胶粉越细，提高的幅度越大。

精细胶粉的价格只有天然橡胶的1/7-1/5，使用后可大大地降低轮胎的生产成本。

世界上最大的垃圾生产国美国，每年仅生活垃圾就高达2亿吨，垃圾的回收和再利用成为美国施行循环经济的焦点和动力。

为促进和发展循环经济，在20世纪70年代，美国联邦政府制定了专门的《固体垃圾处理法案》，20世纪80年代后，美国的加利福尼亚、新泽西、俄勒冈等州政府也根据各自的情况，制定了相关的法律法规，以法律法规的形式对资源再生利用规范化。

1990年加州通过了《综合废弃物管理令》，该令要求通过资源削减和再循环减少50%废弃物，未达到要求的城市将被处以每天1万美元的行政罚款。

加州规定玻璃容器必须使用15%-65%的再生材料，塑料垃圾袋必须使用30%的再生材料；

威斯康星州规定塑料容器必须使用10%-25%的再生原料；

由7个州组成的州际联盟规定40%-50%的新闻纸张必须采用再生纸。

用税收政策作为政府调节循环经济的有效杠杆，是美国联邦政府采取的一项重要措施。

在美国联邦政府发展循环经济政策的指导下，一些州政府也出台了不少发展循环经济的优惠政策。

亚利桑那州规定，对分期付款购买回用再生资源及污染控制型设备的企业，可减销售税10%；

康奈狄克州对前来落户的再生资源加工利用企业，除了可获得低息风险资本小额商业贷款外，州级企业所得税、设备销售税及财产税也可相应地减少。

为了控制废弃物的产生和对环境造成污染，美国联邦政府采取了倒垃圾收取费用的措施。

目前，这种措施正在美国200多个城市实行。

该项措施可以使废弃物在重量上减少10%一20%，在体积上减少40%-60%。

垃圾预交金用于废弃物回收处和回收新技术的研发。

为减少原生资源的使用，促进和扩大再生资源的利用，美国联邦政府还用政策来调节资源的循环利用。

例如征收新鲜材料税，促使相关部门和企业少用原生材料；

征收填埋和焚毁税，该税种主要针对将垃圾直接运往倾倒场的企业，收取填埋税使垃圾处理途径的价格趋于上涨，因而可以使减量化和再生利用显出吸引力。

根据循环经济的发展情况，美国联邦政府除了加强美国环境保护局的职能外，还专门成立了美国全国物资循环利用联合会。

该联合会涉及5.6万家废弃物回收利用企业，提供就业岗位110万个，每年的毛销售额高达2360亿美元，为员工支付的薪水总额达370亿美元。

该行业的发展规模与美国的汽车业基本相当，其中最大的一块是纸制品的回收利用，年销售收入达490亿美元，其次是钢铁和铸造业，年销售收入分别为280亿美元和160亿美元。

美国全国物资循环利用联合会还与美国环境保护局联合专门开设網点，并将每年的11月15日定为“回收利用日”。

如今循环消费、旧货网上拍卖等司空见惯，月交易额达3亿美元。

美国是世界上第二大橡胶消费国和进口国。

美国的汽车产量是我国的3倍，轮胎产量和我国差不多，但他们用比我们少的橡胶资源支撑了汽车、轮胎消费第一大国的地位，并且成功地化解了历史上遗留的废轮胎带来的环境问题。

美国政府选择使用公共权力，强制调节轮胎生产者、销售者、使用者、回收处理者的经济利益。

美国政府的具体做法是：

向废轮胎产生者征收废轮胎回收处理费，对废轮胎回收利用者给予补贴，体现了“污染者付费、利用者补偿”的原则。

美国政府还采取差别化补贴的方法，实现废轮胎处理行业的产业结构调整，培育和支持二次橡胶资源市场开发。

在美国，废轮胎循环利用企业在采收废旧轮胎时，不仅不用花钱，而且每吨还能收取39美元至65美元的费用。

美国还设立了废轮胎回收处理专项基金，用于补贴废轮胎循环利用企业。

废轮胎是宝贵的橡胶资源，这在美国已没有争议。

图：

位于美国加州的胶粉厂

1.总投资额

2500万人民币

（1）设备投资1500万人民币

其中包括：

年处理6000T废旧轮胎粉碎生产线、橡胶板生产线、橡胶地砖生产线、橡胶地板彩色设备等。

（2）基础建设500万人民币

（3）筹建费用500万人民币

三年

（1）第一年，基础建设及设备生产

（2）第二年，设备安装、调试及试生产

（3）第三年，正式投产

雇员数：

15-20人（每人4-5万美金/年）

（1）销售收入

年产橡胶粉600吨*销售单价700美元=42万美元

年产橡胶地砖、橡胶卷材288000平方米*20美元/平方米=576万美元

（2）生产成本

人员成本：

4万美元/年*20人=80万美元

用电成本：

12000000KW*0.02美元/KW=24万美元

（3）其他收入及支出

其他收入：

30万美元（补贴及其他销售收入）

其他支出：

30万美元（水及办公费用等）

（4）盈利额

销售收入+其他收入-生产成本-其他支出=盈利额

618万美元+30万美元-104万美元-30万美元=514万美元

注：

以上成本费用未考虑用地价格、轮胎回收成本，以及电价的准确和其他美国实际应该支出的费用。

循环经济是一种“资源—产品—再生资源”的经济增长模式，是以资源的高效利用和循环利用为基本特征的社会生产和再生产活动，它以尽可能少的资源消耗，尽可能小的环境代价实现最大的经济效益、社会效益和环境效益。

循环经济已经为美国在提高资源的利用率、缓解资源短缺、减轻环境污染压力等方面，产生显著的社会效益、经济效益和环境效益，尤其是应运而生的资源再生产业，为美国带来了丰厚的物质利润。

废旧轮胎的综合利用可以产生较高的经济效益，推进社会的可持续发展，完全称的上是变废为宝的金手指。

同时增加就业人口，缓解就业压力，为社会稳定做出贡献。

再生橡胶制品有非常广泛的应用和优越的性能，亟待引起人们的重视、推广。

谁走在了前列，谁就拥有了自己的竞争优势，就能在日常产品日趋饱和、竞争愈发激烈的生产、销售、经营中立于不败之地。