预应力管桩静压施工组织设计Word下载.docx
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桩长（m）
桩数（套）
规格
桩顶标高
设计±
0.000，绝对标高（m）
单桩竖向承载力设计值（KN）
1#
27、30、33、35
115、35
18、27
PHC-A400（80）-27或PHC-A400（80）-30
PHC-A400（80）-33PHC-A400（80）-35
2.450（-2.600）
5.050
1100或1250
1#试桩
29、33、35
3
PHC-A400（80）-29或PHC-A400（80）-33
PHC-A400（80）-35
4.450（-0.600）
1#锚桩
12
PHC-B400（80）-29或PHC-B400（80）-33
PHC-B400（80）-35
2#楼
29
156
PHC-A400（80）-29
1240
2#试桩
31
2
PHC-A400（80）-31
2#锚桩
8
PHC-B400（80）-31
3#楼
168
1250
3#试桩
3#锚桩
PHC--B400（80）-31
4#楼
27
121
PHC-A400（80）-27
1100
4#试桩
4#锚桩
PHC--B400（80）-29
5#楼
26
195
PHC-A400（80）-26
0.750（-4.300）
1150
5#试桩
30
PHC-A400（80）-30
4.750（-0.300）
5#锚桩
PHC-B400（80）-30
6#楼
6#试桩
6#锚桩
7#楼
136
1260
7#试桩
7#锚桩
8#楼
8#试桩
8#锚桩
9#楼
127
1280
9#试桩
9#锚桩
PHC-B400（80）-31
10#楼
200
10#试桩
10#锚桩
PHC-B400（80）-29
11#楼
25
197
PHC-A400（80）-25
11#试桩
11#锚桩
12#楼
12#试桩
12#锚桩
综合搂
19
118
PHC-A400（80）-19
3.550（-1.500）
380
试桩
20
PHC-A400（80）-20
4.550（-0.500）
水泵房1
10
7
PHC-A400（80）-10
-0.500（-5.550）
100
水泵房1试桩
13
PHC-A400（80）-13
2.500（-2.550）
地下车库
18.35
203
JAZH-225-99
-0.450（-5.500）
地下车库支撑桩
23.35
6
JAZH-225-1211
地下车库试桩
373
2.1.2工期要求
合同有效工期32天，如遇到特殊情况，则由甲乙双方协商解决。
2.2施工场地条件及布置
2.2.1场地条件
拟建场地属冲积平原地貌类型，地形平坦，地势较开阔。
2.2.2场地布置
2.2.2.1生活区域和施工区域分开，办公室和职工宿舍布置在其它区域内。
2.2.2.2临时水、电均由甲方提供方便。
2.2.2.3施工区域的布置，现场应设工地照明，确保夜间正常施工，
整个施工区域外围应用临时围墙封闭，并设立门卫，加强安全保卫工作，设置排水系统，确保场地内无积水。
施工区域应有施工便道，确保机械设备及材料的进出运输，具体现场布置参见施工平面图。
2.3工程地质及水文地质条件：
见《XX市配套商品房康桥镇基地六号地块岩土工程勘察报告》及附表
2.4桩基设计等级为乙级,场地地基复杂程度中等复杂场地。
3.设计要求：
见设计图纸及施工说明
4.施工准备工作：
4.1施工现场准备：
4.1.1施工前在“三通一平”的基础上，应进一步探明和清除桩位处的地下障碍物，如有场地有暗浜分布，必须挖除暗浜填土，再分层夯实回填至设计标高。
4.1.2．甲方对现场的地下管线应交底，并做好地下管线的保护工作，必要时采取地下管线的保护措施，本场地周邓公路道路红线到绿化带北边线为20M，周邓公路道路红线距离拟建筑物为24M，周邓公路道路红线距离临时施工道路南边线为9.5M，周邓公路地下管网分别有：
网通、上水、有线、上话、雨水、污水，路南有煤气、有线、上话，施工单位对周围建筑物及地下管线距离沉桩处较近处，采用挖防震沟的措施，沉桩时对邻近建筑物进行监测。
4.1.3．在桩机进场前，必须对整个作业区进行场地平整，以保证桩架作业时的正直，以防塌陷，影响正常施工及安全。
4.1.4．测量基准点必须由甲方提供
4.1.5桩基轴线位置的偏差应小于20mm，轴线施放后应由监理单位进行复核，现场轴线控制点的位置，应不受沉桩作业的影响，并妥加保护，根据设计的桩位图，按施工顺序将桩位逐一编号，依桩号所对应的轴线，按尺寸要求施放桩位，样桩采用150mmΦ6mm钢筋，或20mm的竹片，上面中心涂红漆表示桩中心，即施放好桩位。
4.1.6．城市水准点引测依据需甲方提供，点号高程以书面为准，沉桩区域内应按需要在附近位置设置水准点，其位置应不受沉桩影响及破坏，水准点作用主要是为了控制桩端入土标高，遵照设计要求，每根桩入土后均需做标高记录。
4.2施工技术准备
4.2.1桩施工前，应选取下列资料：
4.2.1.1工程总平面图、地形图、桩位图和桩型号，规格长度，标高以及钢帽类型；
4.2.1.2岩土工程勘察报告，钻孔位置及工程地质剖面图，以及物理力学性能指标，包括工程地质层桩周土的极限摩阻力，桩端处土的极限端承力，标准贯入击数和静力触探探头的比贯入阻力；
4.2.1.3单桩设计承载力；
4.2.1.4试桩成果或类似工程沉桩资料；
4.2.1.5沉桩控制要求及设计说明书；
4.2.1.6沉桩和堆桩区域及周围的建筑物，及地下管线的调查资料；
4.2.1.7勘察设计测量控制网点资料；
4.2.1.8桩强度试验报告
4.2.2工程开工前，组织有关人员参加设计技术交底，熟悉工程图纸及掌握施工意图，并逐极进行施工技术交底。
4.2.3施工开始前，选做2~3根试桩，根据测试结果判定单桩极限承载力能否达到设计要求,试桩的休止期不小于28天，在此
期间应尽量避免由于其他工程桩的施工对试桩的影响。
桩基采用
小应变测试成桩质量，数目根据施工情况确定，总数不小于桩数
的30%，并且每个桩基承台下小应变动测桩数不少于1根，地下车库动测桩数为总数的100%
试桩采用堆载法，试验采用慢速加载法，试桩数量共32根，单桩竖向承载力设计值分别为1100KN、1150KN、1240KN、1250KN、1260KN、1280KN、综合楼为380KN，水泵房、地下车库单桩竖向抗拔承载力设计值分别为100KN、195KN。
4.2.4施工完成后，桩身完整性检测要求不允许出现Ⅲ类桩，抗压桩及抗拔桩单桩竖向极限承载力标准值应达到设计要求。
4.3静力压桩对周围环境的影响及防护措施
4.3.1影响机理：
静力压桩与锤击桩相比具有无震动、无噪音、无污染、施工现场干净文明等优点。
但是，在饱和软粘土地区，压桩与锤击桩同样能引起超静孔隙水压力，由于其消散慢，产生积累叠加，波及邻近范围的土体隆起和水平位移。
对周围的建筑物及地下管线产生一定的影响，根据地层情况，采取必要的防护措施。
..4.3.2周围环境情况：
场地位于姚渔港以东，周邓公路以北，涣洋河以南，罗山路以西。
本场地周邓公路道路红线到绿化带北边线为20M，周邓公路道路红线距离拟建筑物为24M，周邓公路道路红线距离临时施工道路南边线为9.5M，周邓公路地下管网分别有：
网通、上水、有线、上话、雨水、污水，路南有煤气、有线、上话，施工单位对周围建筑物及地下管线距离沉桩处较近处，采用挖防挤沟的措施，沉桩时对邻近建筑物进行监测。
4.3.3防护措施：
据我公司在XX地区压桩施工测斜资料分析，沉桩过程中，土体变形最大部位在地面以下9-14m（指30m长的桩）。
所以防护措施按场地的具体条件及经济实用的原则设置，以减少由于压桩施工对周围建筑物及地下管线的影响（如预钻孔沉桩，孔径宜小于桩直径5~10cm，深度视桩距和土的密实性，渗透性而定，一般为桩长的1/3~1/2，施工时应随钻随沉桩，该工程不需采用上述措施）。
.4.3.3.1设置砂井和开挖防挤沟：
拟建场地南部桩位距周邓公路比较近，西侧部分桩位距姚渔港河堤较近，北侧部分桩位距涣洋河河堤较近，东侧桩位距已建筑物及管线均大于20米，故该工程需在周邓公路北側（距建筑物4米出开挖防挤沟，深1.5m宽1.0m的防挤沟）、姚渔港河堤东侧、涣洋河河堤南侧（距建筑物8米出开挖防挤沟，深1.5m宽1.0m的防挤沟），详见桩基施工工艺流程图（施工试桩时不需考虑此措施）。
4.3.3.2设置变形监测系统：
建议业主委托有资质的监测单位对周围建筑物及地下管线进行变形监测，观测其水平及垂直位移，并及时报送我方，以便高速压桩流程和速率及协商进一步采取必要的防护措施。
4.3.3.3合理安排压桩流程及适当控制沉桩速率：
实践证明，合理的压桩流程及适当控制沉桩速率均能减少压桩的挤土效应。
本工程压桩流程总的原则是由东西方向进行。
即采取背离被保护对象方向施工，且据现场变形监测资料随时调整压桩流程，当孔隙水压力在某一区域积累过大时，反映在这一区域的建筑物和地下管线变形也较大，这时可适当控制沉桩数量或跳压等办法调节，一般情况下，压桩速率可控制在每天10根左右（离建筑物较近处）。
.5.1安装
5.1.1先清理出约80㎡的平整场地，将桩机的主机运输车与道路平行停好，并将电源接通到桩机配电箱，确定吊车的停放位置及吊臂的旋转范围；
5.1.2将桩机的两个行走大船从车上吊下，并吊放到相对应的主机的支腿位置，用法兰及螺丝固定；
5.1.3按上述5.1.2的方法同样将两个小船固定好；
5.1.4吊装桩机操作台，用卯钉固定牢；
、
5.1.5吊装一侧立柱并固定牢,再吊装夹柱头,最后吊装一侧立柱并固定牢。
5.1.6根据图纸的设计承载力配备相应重量的配重并吊放到桩机上堆放整齐；
5.1.7在桩机的垂直方向各放置一台经纬仪，调试好桩机的水平；
5.1.8调整各配件的电气线路及油缸压力报警装置。
5.1.9安装调试完毕。
5.1.10委托具有检测资质单位验收桩机，并出具建筑机械安装质量检测报告。
5.2拆卸
5.2.1先清理出约80㎡的平整场地，将桩机的主机运输车与道路平行停好，并将电源接通到桩机配电箱，确定吊车的停放位置及吊臂的旋转范围；
5.2.2拆下各配件的电气线路及油缸压力报警装置。
5.2.3卸下机身上的配重。
5.2.4卸下螺栓，夹柱箱，用50T的吊车吊下一侧立柱，然后吊下另一侧立柱；
5.2.5吊装一侧立柱并固定牢,再吊装夹柱头,最后吊装一侧立柱并固定牢。
5.2.6卸下一侧小船，伸起主机的支腿用平板车倒进，收缩油缸，卸下小船及大船，运走操作台；
5.2.7用50T的吊车把大小船吊到卡车上运走；
5.2.8拆卸完毕；
6.1单桩工艺流程图与质量监督
书面资料齐全
控制点交接
图线会审设计技术交底
单桩施工结束
>
1%坡度
场地处理
地耐力>
140KPa
铺设平稳
铺设走道板
自查记录
桩位测放
自检
桩位复查
桩机就位
商品桩，并检查桩合格证
监测垂直度
桩压入
原始记录
监测垂直度
静压并计算送桩标高
控制送桩标高
送桩
送桩至设计标高
图1单桩工艺流程图
6.2沉桩设备的配备
6.2.1．沉桩设备的选取原则：
6.2.1.1沉桩机的选择必须满足压桩的配重和吊高要求，并具有足够的强度、刚度和稳定性。
6.2.1.2桩机龙口必须挺直，并具有足够的刚度。
6.2.1.3机型大小应根据单桩设计承载力、工程地质条件、桩的品种、规格综合考虑选定。
6.2.1.4应确保静压桩架，静压送桩和桩身在同一轴线上。
6.2.2选择桩机类型
根据工程地质条件，桩的结构，桩压强度，密集程度和施工条件，选用GPZ-200的静压桩机。
6.2.3选择静压桩机：
1台
6.2.4施工主要设备配备详见表2
表2
序号
设备名称
规格、型号
单位
数量
用途
1
压桩机（GPZ-200型）
GPZ-200
台
压桩施工
配重（压铁）
t
100T
据压力配备
履带式起重机
15t,50t
各1台
吊桩、喂桩
4
砂井机及引孔钻机
各一套
打砂井、引孔（根据地层情况选用）
5
经纬仪
J2
定位、放线
水准仪
DS3
标高控制
电焊机
沪工7.5KW
焊接接班
送桩杆
根
送桩
9
钢丝绳
Φ15-Φ25
米
800
运桩、捆桩
其他设备根据需要配备。
7.方桩及预应力钢砼管桩静压沉桩施工
7.1桩验收标准
7.1.1制桩技术资料的验收
桩的验收应在现场进行，在检验前，不得修补蜂窝裂缝，其它缺陷，根据GB50202-2002有关规定，桩的强度必须达到100%，自然养护龄期必须达到28天（具体情况可调整，蒸汽养护的管桩龄期必须达到7天后方可沉桩，），方可使用，检验时应有下列资料：
7.1.1.1桩的合格证（管桩、方桩）
7.1.1.2桩砼试块强度报告（管桩、方桩）
7.1.2预制桩制作允许偏差
表3
项目名称
允许偏差（mm）
横截面边长
±
桩顶对角线之差
保护层厚度
桩身弯曲矢高
≤1‰桩长且不大于20
桩尖中心线
桩顶平面对桩中心线倾斜
≤3
7.1.3预应力管桩制作允许偏差
7.1.3.1管桩外观质量
表4
项目
内容
粘皮
局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面面积的5‰，每处粘皮、麻面的深度不大于10mm
桩身合缝处漏桨
漏桨深度不大于10mm，每处漏浆长度不大于200mm,累计长度不大于桩身长度的8%
局部磕损
磕损深度不大于10mm,每处面积不大于
50㎝2
内外表面露筋
不允许
桩表裂缝
不允许（管内浮浆裂纹不在此限）。
桩端面平整度
管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面。
断筋、脱头
不允许。
桩端板凹陷
凹陷深度不大于10mm.
7.1.3.2管节尺寸允许偏差
表5
允许偏差
检查方法
长度
0.3%L
用钢尺测1个点
端部倾斜
＜0.5%D
用直尺,两端各1点
外径
≤600
5mm
用卡尺,每节测2点
＞600
+5mm～－5mm
壁厚
用卡尺两端各测1点
尺量
弯曲矢高
≤L/1000
拉线与直尺配合
端
板
平整度
2mm
卡尺各测1点
外径
0.0～－1mm
内径
厚度
+不限,0
注:
①L为管节长度
②D为桩外径
7.1.3.3整桩尺寸允许偏差
表6
拼接后整桩长度
钢尺量
桩身弯曲
≤L/1000且不大于30mm
拉线用钢尺量
两端面间隙
≤2mm
坡口错位
电焊高度
+1mm,－0
目测
L为整桩长度.
7.1.4预应力管桩及方桩检验批方案
首先施工员对桩按7.1.2~7.1.3进行检验，施工班组长进行自检验，互检验，交接检，项目专业质量检查员进行自检验评定，最后由专业监理工程师进行验收。
7.2方桩起吊、运输和堆放
7.2.1．当桩的混凝土强度达到设计强度的70%时方可起吊，达到100%时才能运输。
7.2.2桩起吊时应采取相应措施，保持平稳，保护桩身质量，水平运输时，应做到桩身平稳放置，无大的振动。
7.2.3.桩的堆存应符合下列规定
7.2.3.1地面应平整、坚实
7.2.3.2垫木与吊点应保持在同一横断平面上，且各层垫木应上下对齐；
7.2.3.3堆放层数不宜超过四层；
7.3管桩起吊、运输和堆放
7.3.1.当桩的混凝土强度达到设计强度的70%时方可起吊，达到100%时才能运输。
7.3.2管节（指长度为15m以内的单节管桩，下同）吊运，可采用两端钩吊法。
吊扣的水平夹角不宜小于60度。
7.3.3管桩吊运时，吊点位置应符合设计要求，允许偏差为±
20cm.
7.3.4吊桩应采用捆绑法，注意防滑，吊运过程应保持平稳，不应发生碰撞。
7.3.5车辆底层应设置垫楞，在多支点的情况下，支点必须保持同一平面。
管节运输时，各层间可不设垫木；
管桩运输时，各层间应设置垫木，并应注意支垫上下对齐，各层垫木材质均应相同。
运输时堆放层次，φ1000mm不宜超过2层,其它直径不宜超过3层.
7.3.6运输过程中必须采取可靠的防损、防滚、防滑措施.
7.3.7现场堆放时场地应坚实、平整,支垫应设置在0.207L处（距端口）,并应采取可靠的防滚措施.
7.3.8管节存放在压桩机附近时,应单层放置,且宜设置支垫.
7.3.9管节距打桩处15m以上堆放时,不宜超过下列层数:
7.3.9.1φ1000mm:
2层
7.3.9.2φ800mm:
3层
7.3.9.3φ600mm:
4层
7.3.9.4φ500mm:
7.3.9.5φ400mm:
5层
产品按规格及型号分别堆放,堆存一般为φ400管节堆放5层,φ500、φ600管节堆放4
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