磨煤机标准化文档格式.docx
《磨煤机标准化文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《磨煤机标准化文档格式.docx（51页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
□3.1、安装磨煤机大罐顶升装置。
□3.2、拆除磨煤机轴瓦的附件。
警告：
仪表测量组件只能由仪控专业人员拆除
□3.3、将倒链挂好，拆除轴瓦上盖，检查耳轴表面有无划痕和毛刺，并测量耳轴与轴瓦的轴向及径向间隙。
□3.3.1、驱动端耳轴检查结果：
非驱动端耳轴检查结果：
□3.3.2、驱动端
瓦口间隙
推力间隙
A
B
C
D
非驱动端
膨胀间隙
注：
磨驱动端轴瓦的推力间隙最好是前后相等，均为0.39mm左右。
磨非驱动端轴瓦的膨胀间隙：
大罐侧为12.7mm，分离器侧为3.2mm（见图：
79-7411-5-700）
停工待检点H2-1
□3.4、将大罐顶起约4.00～6.35mm，紧好螺旋保险。
驱动端顶起高度
非驱动端顶起高度
停工待检点H1-1
□3.5、将大瓦从球面座拉出。
□3.6、对旧乌金瓦漏点检查并进行修复。
□3.6.1、旧瓦漏点检查记录：
介质
压力
持续时间
漏点状况
□3.6.2、旧瓦漏点处理状况：
漏点处理方法
结果
停工待检点H1-2
□3.7、如果旧瓦无法修复则得对新乌金瓦外观检查并做水压试验，水压试验压力为0.6Mpa，持续5min应无渗漏记录，也可用压缩空气进行风压试验。
□3.8、主轴乌金瓦刮研。
主轴乌金瓦的刮研应符合下列要求：
A、主轴承垂直中心线两侧45度区域内沿轴承整个宽度方向必须至少有80%的接触面，在顶轴油槽的周围要求有100%的接触面以确保润滑油的正常密封。
B、轴承瓦接触面必须为面接触。
停工待检点H3-1
□3.9、将乌金瓦复位。
□3.9.1、将耳轴及轴瓦清理干净后翻下轴瓦。
□3.9.2、在耳轴上淋上润滑油后落大罐。
□3.9.3、测量各间隙。
□3.9.3.1、瓦口及膨胀间隙
驱动端
□3.9.3.2、主轴承两边的制动器到下部球铸体的间隙
轴瓦
径向（1.59＜δ＜3.175）
周向（0＜δ＜1.59）
A、B侧
C、D侧
非驱端
□3.9.3.3、轴瓦外球面与球面座之间的间隙
停工待检点H2-2
□3.10、罐体就位。
□3.11、启油站，将顶轴/润滑油管路中的金属碎屑排除，恢复大瓦附件。
□3.12、恢复轴瓦上盖。
□3.13、拆除大罐顶升装置。
□3.14、联系油务班及化学油组人员对磨煤机润滑油进行化验，油质不合格则更换,并彻底清理油箱,处理粗滤网处的漏点。
□3.15、更换磨油站的2个粗滤芯及2个细滤芯。
□3.16、联系运行人员，启动顶轴润滑油站，检查润滑油系统各仪表参数，特别是油管路在支架处有无松动及油管路是否磨破，必要时将油管路更换。
停工待检点H1-3
□3.17、在磨煤机大罐底部架好钢架并架好百分表，联系运行启动顶轴润滑油站，检查磨煤机两端大瓦顶升状况并记录填表1。
4、减速机内部检查及轴封更换、检查修理小齿轮及小齿轮轴承
□4.1、用S19的扳手将磨煤机减速机后盖打开，转盘车检查减速箱内齿轮及轴承状况，记录填表6。
□4.2、减速机揭盖检查及轴封更换。
□4.2.1、拆除减速机上的盘车装置。
□4.2.2、拆高速轴对轮护罩,并解列。
□4.2.3、拆低速轴对轮护罩,并解列。
□4.2.4、复查电机与减速机间的对轮中心，并填表9。
□4.2.5、复查减速机低速轴与小齿轮间的对轮中心，并填表9。
□4.2.6、联系起重工吊电机。
由专业起重人员进行
□4.2.7、将减速机高速轴电机侧对轮的传动胶球拆下，如胶球变形严重应全部更换。
□4.2.8、将减速机高速轴电机侧对轮拆下。
动火前做好消防措施，工作中得有消防人员监护
□4.2.9、将轴承冷却风扇护罩拆下，并将冷却风扇的紧定螺钉松下。
□4.2.10、将轴承冷却风扇拆下。
注意：
勿用重物敲击轴承冷却风扇，以免将风扇敲坏
□4.2.11、将高速轴驱动端减速机轴承室回油管拆开，并清理回油管。
□4.2.12、用开口扳手将轴承室紧固螺栓拆下。
□4.2.13、用顶丝将轴承室拆下。
□4.2.14、将减速机高速轴非驱动端轴承冷却风扇护罩拆下，并将冷却风扇的紧定螺钉松下。
□4.2.15、将减速机高速轴非驱动端轴承冷却风扇拆下。
□4.2.16、将减速机高速轴非驱动端轴承室回油管拆开，并清理回油管。
□4.2.17、用开口扳手将轴承室紧固螺栓拆下。
□4.2.18、用顶丝将轴承室拆下。
□4.2.19、将减速机低速轴驱动端轴封室紧固螺栓拆下，并用顶丝将轴封室松开。
□4.2.20、将减速机低速轴非驱动端轴罩拆下，并将轴封室拆下
□4.2.21、将减速机上下盖的紧固螺栓拆下，并做好标记。
□4.2.22、联系起重人员将减速机上半盖吊起，并放至合适位置。
□4.2.23、检查并清理减速机内部，并填表6。
停工待检点H2-3
□4.2.24、恢复减速机上半盖。
将紧固螺栓对称均匀紧好。
□4.2.25、将减速机高速轴驱动端轴封更换（□骨架式；
□对半浮动式）。
□4.2.26、更换减速机低速轴驱动端轴封（□骨架式；
□4.2.27、更换减速机高低速轴非驱动端的轴封。
□4.2.28、测量减速机高低速轴的轴窜，如不合适应进行调整。
高速轴轴窜值：
低速轴轴窜值：
□4.2.29、回装减速机高速轴驱动端的对轮。
□4.2.30、联系起重工吊装电机
必须由专业起重人员进行工作
□4.3、检查减速机、分离器、小齿轮轴承座及磨大瓦轴承座地基紧固螺栓，并将检查结果记录填表7。
□4.4、解体检查磨煤机小齿轮轴承，更换小齿轮轴承润滑油及损坏的小齿轮及小齿轮轴承
□4.4.1、将小齿轮轴承座的稳定销拆下。
提醒：
稳定销应做好标记
□4.4.2、将固定轴承与自由轴承轴承座的前端顶丝松下。
□4.4.3、将固定轴承与自由轴承轴承座的固定螺栓松下。
□4.4.5联系起重工将小齿轮连同轴承及靠背轮一起吊下。
起吊作业必须由专业起重人员进行，不得将大齿轮损伤
将轴承座下垫的垫片组做好标记并按顺序捆好
固定轴承座：
自由轴承座：
□4.4.6、用专用工具并用两副烤把加热靠背轮，将旧小齿轮上的靠背轮拆下。
用液压小吊车将靠背轮吊好，以免靠背轮摔坏。
□4.4.7、将靠背轮一侧的键拆下。
不要将键打毛。
□4.4.8、清洗小齿轮并进行检查。
检查结果：
□4.4.9、拆两端轴承室上盖及自由轴承一侧的轴伸罩等。
□4.4.10、用液压小吊车将旧齿轮组件吊起，将轴承室下座及稳定环等拉出，支好旧齿轮组件。
记好稳定环的确切位置。
□4.4.11、检查轴承室内的油脂，做好记录后将油脂清理干净。
油量：
油色：
（固定轴承）（自由轴承）
油中杂质：
□4.4.12、将旧轴承的油脂清理干净并进行检查。
检查项目
固定轴承
自由轴承
轴承外圈
滚柱
保持架
锁母及锁紧垫圈
轴承内圈至轴肩间隙
□4.4.13、检查旧轴承径向油隙。
标准：
min:
0.22mm,max:
0.29mm
游隙测点
固定轴承左侧
固定轴承右侧
自由轴承左侧
自由轴承右侧
1
2
3
4
5
□4.4.14、拆固定轴承侧锁母、锁紧垫圈及固定轴承：
将其中一个滚柱拆下，顺序拆下其它滚柱、轴承外圈及一个保持架。
拆下的锁母及锁紧垫圈等均应对号入座地放在相应的轴承室内
□4.4.15、用专用工具将固定轴承的内圈及另一个保持架拆除
□4.4.16、用同样的方法拆除自由轴承。
□4.4.17、固定轴承及自由轴承拆下的内圈检查。
□4.4.18、将小齿轮轴上的锈蚀等清理干净。
□4.4.19、清洗大齿轮的部分齿。
□4.4.20、用SKF轴承加热器安装新的轴承。
停工待检点H1-4
□4.4.21、热紧两轴承的锁母及锁紧垫圈。
□4.4.22、检查两轴承内圈至轴肩间隙，如不合适应重新拆装轴承。
固定轴承：
自由轴承：
□4.4.23、复查新轴承的径向游隙。
□4.4.24、用液压小吊车将新小齿轮吊起，将轴承座推至小齿轮轴承底下，将小齿轮轴承装至轴承座中。
1.安装时注意轴承座轴封，位置一定得调好，不可将其碰坏
□4.4.25、用烤把和液压小吊车将小齿轮与减速机间的靠背轮装上。
靠背轮装上后与轴端面齐平。
□4.4.26、将轴承座内充上MOBILITHSHC220至一半左右，扣上轴承盖。
□4.4.27、将装好的小齿轮吊装回位。
1.组装件回装前将轴承座基础台板、稳定销孔等清理干净。
2.小齿轮轴承室下的垫片组应对号入座。
□4.4.28、回装并紧好两轴承的底板螺栓、稳定销及顶丝等。
□4.4.29、连接低速对轮。
□4.4.30、检查大小齿轮啮合间隙，并记录填表5
□4.4.31、调整大小齿轮啮合情况。
调整方法：
可将小齿轮轴承座上下垂直调整齿轮啮合间隙，注意不可让小齿轮轴承发生前后水平位置错移。
实际调整：
小齿轮驱动端轴承底部实际加垫共：
；
小齿轮非驱动端轴承底部实际加垫共：
□4.4.32、复查大小齿轮啮合间隙，并记录填表3。
□4.4.33、检查自由轴承的膨胀间隙。
左侧：
右侧：
□4.4.34、调整低速对轮中心，要求：
对轮间距为6.35mm并记录填表9：
□4.4.35、调整高速轴对轮中心，记录填表9
□4.4.36、回装对轮，恢复系统。
□4.5、大小齿轮啮合检查及筒体各螺栓检查。
□4.5.1、用油灰刀将大齿轮齿面的厚油铲除。
□4.5.2、用毛刷沾上松香水在齿面上抹一遍。
清洗齿轮时应在筒体隔音罩进入门口处加装风机，以保持通风
□4.5.3、用抹布擦拭。
□4.5.4、待可工作范围内的齿清洗完毕后联系运行人员启动磨油站，待油站发容许起信号后启盘车，将磨转至合适位置，停盘车及油站后继续清洗齿轮。
□4.5.5、如此反复将大齿轮清洗完后将小齿轮清理干净。
□4.5.6、彻底检查并紧固大齿轮各连接螺栓、稳定销、筒体端盖螺栓及衬瓦螺栓。
停工待检点H1-5
□4.5.7、检查大小齿轮的齿面状况及磨损情况，记录并填表2。
□4.5.8、测量大齿轮端面、径向跳动，并填表4。
每次油泵的运转时间不宜过长。
停工待检点H1-6
5、各拆卸部件清理、检查、测量、整修
□5.1、检查磨两端螺旋输送器、辐条、衬板及高低料位块的情况，如有损坏需更换的话，执行5.5检修程序。
□5.2、检查分离器内部的衬板磨损情况。
□5.3、检查高低料位系统有无堵塞及泄漏现象，并消除。
□5.4、检查并紧固耳轴密封环的螺栓，检查煤粉刮板的情况，更换耳轴密封带。
□5.5、磨煤机料位管更换
□5.5.1、联系热工人员拆除耳轴温度测点的探针。
□5.5.2、联系架子工搭设脚手架。
□5.5.3、联系保温工拆除分离器及一次风入口弯头处的保温。
□5.5.4、联系起重人员，吊装盘车。
□5.5.5、拆除耳轴密封室密封风管的伸缩节（如在驱动端）、耳轴密封室至分离器的吹扫管及螺旋输送器轴承的密封风管等。
□5.5.6、拆除并检查清洗螺旋输送器的轴承、轴承室、气封等。
□5.5.7、割下并拆除一次风入口弯头。
□5.5.8、拆除耳轴密风室（包括拆除上下密封盒、上下压板、耳轴密封石棉带、弹簧钢片及耳轴密封室内的所有料位测量紫铜管、接头等）。
□5.5.9、割掉螺旋输送器与中心套管的固定螺栓，将螺旋输送器拖出并吊至地面。
气割作业时应尽量保持螺栓完好，以作备用。
□5.5.10、割掉耳轴衬板与耳轴管连接的内六角花形沉头螺丝，将耳轴衬板与耳轴管所有断焊的部分及料位扁管防磨块焊接的部分打磨掉，将耳轴衬板拖出并吊至地面。
□5.5.11、将压力、基准、高、低料位管与扁管点焊的部分打磨掉，取出4根料位扁管。
□5.5.12、将螺旋输送器轴承、轴承座、气封等部件彻底清理干净，并注入新的油脂。
螺旋输送器轴承检查结果：
D.E端：
O.D.E端：
轴承座检查结果：
气封：
□5.5.13、耳轴管：
将耳轴管上的所有焊瘤打磨干净，并保持金属光泽。
□5.5.14、料位扁管：
检查料位扁管有无堵塞现象:
□5.5.15、料位块：
检查料位块有无破损:
□5.5.16、螺旋带检查结果：
□5.5.17、螺旋输送带链条检查结果：
□5.5.18、如旧料位扁管不可用，则对新料位扁管通气，用肥皂水对新的料位扁管进行检漏，严密不漏的方可使用。
停工待检点H1-7
□5.5.19、回装已修好的或新的料位扁管。
□5.5.20、回装已修好的或新的耳轴密封室的紫铜管及接头等，使整套料位测量系统接通。
□5.5.21、料位扁管与扁管槽点焊。
□5.5.22、在吹扫盘处对料位系统进行检漏和吹扫，如有漏点应消除。
停工待检点H1-8
□5.5.23、回装耳轴衬板，将耳轴衬板与耳轴管连接的沉头螺钉紧固好以后，对沉头螺钉的螺帽处进行断焊。
□5.5.24、将耳轴衬板与耳轴管按要求进行断焊，特别注意料位块处的焊接。
□5.5.25、回装螺旋输送器。
注意：
吊装螺旋输送器时应格外小心，防止磕碰。
□5.5.26、紧固螺旋输送器与中心套管的连接螺栓，并对其进行点焊。
提醒：
焊接作业时，应在中心管下方铺设防火的石棉板。
质量见证点W-2
□5.5.27、回装并焊接一次风入口弯头。
□5.5.28、回装螺旋输送器的轴承、轴承室、气封等。
□5.5.29、安装煤粉刮板。
□5.5.30、用盘车转大罐，调整新的煤粉刮板与料位管及密封盒的间隙，调整合适后将煤粉刮板用高强度螺纹锁固剂紧固。
□5.5.31、彻底检查和紧固耳轴密封环的螺栓。
位置
松动条数
断裂条数
更换条数
质量见证点W-3
□5.5.32、回装耳轴密封室的上、下密封盒及耳轴密封室至分离器的吹扫管。
□5.5.33、回装耳轴密封风管伸缩接、螺旋输送器轴承的密封风管及其它杂项管道。
□5.5.34、更换新的耳轴密封带，回装弹簧片、压板等。
□5.5.35、恢复保温。
□5.5.36、拆除脚手架。
□5.6、检查磨煤机出口三叉管内磨损状况及煤粉均衡器的磨损状况，如磨损严重执行5.9检修程序。
停工待检点H1-9
□5.7、检查粉包内壁耐火泥的磨损、脱落状况。
停工待检点H1-10
□5.8、辅助风管短节加装防磨材料
□5.8.1、联系仪控人员将所要工作的辅助风管上的辅助辅助风门的仪用空气及电缆拆除。
□5.8.2、用倒链将辅助风管向后拉住。
□5.8.3、将辅助风门拆下，将吹损严重的阀瓣及阀座进行修补。
停工待检点H1-11
□5.8.4、将辅助风金属软节拆下。
所有的螺栓得保护好，以免丢失。
□5.8.5、将辅助风短节内补焊完整并打磨光滑，清理干净。
□5.8.6、在辅助风短节外壁上补焊钢箍。
质量见证点W-4
□5.8.7、回装辅助风金属软节及辅助风门。
停工待检点H1-12
□5.9、煤粉出口三叉管加装防磨陶瓷片
□5.9.1、联系架子工在三叉管煤粉分配器处搭设合格的脚手架。
□5.9.2、用倒链将需取下的煤粉分配器挂住。
□5.9.3、将煤粉分配器拆下，检查煤粉分配器的磨损状况，若磨损严重则将分配爪更换。
停工待检点H1-13
□5.9.4、进入三叉管内检查磨损状况，并对三叉管内壁进行打磨至光滑，如有必要需补焊完整并打磨光滑。
□5.9.5、在三叉管内壁上粘贴防磨陶瓷片或喷涂耐磨涂层。
防磨陶瓷片必须粘贴的紧密牢固
质量见证点W-5
□5.9.6、回装三叉管及煤粉分配器。
6、吊装钢球恢复系统
□6.1、拆去磨隔音罩中部靠小齿轮侧的隔音罩。
□6.2、联系运行人员启动顶轴润滑油站，转盘车，将磨煤机大罐人孔门转至中上部。
□6.3、联系架子工在磨人孔门前隔音罩外搭设脚手架。
□6.4、联系起重装设卷扬机并设立操作人员。
□6.5、联系好叉车将钢球叉至就地。
□6.6、将装钢球专用漏斗安装就位。
□6.7、开始装钢球
□6.8、装完70桶。
□6.9、将磨煤机大罐人孔门恢复，联系运行人员，启动润滑油站转盘车，将大罐内钢球倒匀,并将磨大罐人孔门转至中上部处，打开人孔门，进入检查磨钢球球位，记录填表5。
□6.10、将大罐人孔门密封恢复好，在罐底架好百分表，启动油站，记录顶轴高度，填表1。
□6.11、隔音罩恢复。
□6.12、联系运行人员启油站并转盘车，检测大小齿轮的啮合间隙，填表3，
□6.13、拆开喷淋盘侧面观察孔，检查喷淋状况。
用煤油清洗喷淋油管路系统，彻底清理进油滤网。
并填表10。
停工待检点H1-14
□6.14、启油站，转盘车，在大小齿面上都抹上足量的喷淋油。
□6.15、拆盘车。
7、卫生清理合格后，磨煤机试运。
停工待检点H3-2
三、终结工作
1、彻底清理现场
2、工作验收
本工作已彻底完成，现场已清理干净。
3、结票
四、填写检修报告
附件1
检修作业交底卡
设备（系统）名称
磨煤机
设备编码
专业班组
锅炉班
日期
工作类型
□检修□试验□更改□其它
优先级
□紧急□一般
1、检修原因
机组大修。
2、检修项目
2.1、大小齿轮齿面检查、齿厚测量及啮合间隙检查调整。
2.2、磨钢球筛选。
2.3、磨煤机衬瓦螺栓及端盖螺栓检查。
2.4、磨煤机螺旋输送器的螺旋带、链条及中心管与套管螺栓、料位探头检查。
2.5、磨煤机小齿轮轴承检查。
2.6、磨煤机耳轴管防磨板检查。
2.7、磨煤机煤粉出口粉包内部检查。
2.8、磨煤机大齿轮紧固螺栓检查。
2.9、磨煤机煤粉出口煤粉分配器及三叉管内部检查修理。
2.10、磨煤机辅助风管短节检查、辅助风门检查。
2.11、磨煤机润滑油站油管路检查
2.12、磨煤机耳轴密封系统、料位系统检查与修理
2.13、磨煤机喷淋系统检查
2.14、磨煤机减速机内部检查
2.15、测量检查磨煤机大罐内部的各间隙尺寸
2.16、磨煤机电机轴瓦组件检查修理及内部清理
3、检修作业危险点：
3.1、磨煤机电机电源必须可靠切断，并有防误送电、误操作措施。
3.2、清洗大小齿轮时，必须注意作业场所的通风，要慎用松香水等清洗剂，用过的清洗剂要及时清除；
在点动盘车时所有人员不得用手触摸盘车链条；
在测量大小齿轮啮合间隙时工作人员一定得注意防止自己被盘车链绞住。
3.3、进入磨大罐内部时要加强通风，做好防呛和防毒措施。
检查螺旋输送器时注意防止被螺旋带夹住或划伤。
3.4、磨大罐内部照明必须用行灯或防爆灯具。
3.5、磨大罐内部需要动火时必须有消防人员检测粉尘浓度合格并就地监护方可进行工作。
3.6、在检查磨煤机螺栓时注意防止人员坠落划伤，上大罐顶部时必须系好安全带或搭好脚手架。
3.7、安装盘车及起吊小齿轮时必须有专业起重工进行，起重设施必须合格可靠。
加钢球时搭设的脚手架必须经过专业人员验收合格，钢球桶起吊时必须绑好，防止高空坠落，底下其它设备做好必要的防护，人员不得在钢球桶下部逗留。
3.8、在拆磨煤粉出口分配器时要将分配器挂牢放置平稳，以防坠落伤人。
4、技术要点：
4.1、所有螺栓的紧固都要以规定的力矩进行。
4.2、拆卸的垫片、密封圈不允许再次使用。
4.3、所有的间隙
升级会员 