圆柱墩施工方案Word文档格式.docx
《圆柱墩施工方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《圆柱墩施工方案Word文档格式.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
20
Φ160
78
Φ180
66
Φ200
16
Φ220
28
二、编制依据
1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。
三、施工特点
1、桥位处地形复杂，场地狭小，不便于施工管理。
2、桥位处多为山谷大河，桥墩较高，施工难度较大。
3、墩身结构形式多样，模板投入较大。
四、施工总体方案
本标段内圆柱墩墩身均采用常规翻模施工法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。
各座桥梁墩身施工平行作业。
墩身外模采用定型钢模板，模板按1.5m分节，施工时用螺栓连接。
墩身高度在12m以下时，采取一次性浇筑施工；
墩身高度大于12m时，采取翻模法分节浇注施工，第一节段浇注12m，然后根据现场施工条件分节段浇筑施工，同时要尽量减少施工缝。
墩柱模板采用风缆固定，墩柱较高时，采取控制墩柱浇注分节高度来保证墩柱模板稳定。
施工墩身遇墩系梁时，混凝土浇注至系梁底标高，然后施工墩系梁，之后再进行墩柱施工。
五、施工机械选用
施工机械选用：
桥梁桥墩高度在30m以下时，采用汽车吊辅助施工；
桥墩高度为30-50m时，墩多时采用塔吊辅助施工，仅为个别墩高时或个别墩柱由于地形限制采用井字架与卷扬机辅助施工，采取一级泵输送砼施工；
桥墩高度大于50m时采用塔吊辅助施工，采取一级泵输送砼施工。
墩周边搭设施工脚手架或施工电梯作为施工上下通道。
六、墩柱施工
墩柱施工工艺图见图1。
图1墩身施工工艺框图
6.1、准备工作
1）、墩柱开始施工前，用常规测量仪器和方法在桩顶系梁或桩顶面上测设出墩柱顺桥向、横桥向的轴线和平面轮廓线。
2）、墩身施工前首先进行墩身和承台结合部分的凿毛工作，清除接触面浮浆和松动石子，凿毛至露出粗骨料，并将结合面清洗干净。
3））、墩柱预埋筋清除干净调直。
6.2、钢筋安装
1）、墩柱钢筋由钢筋加工厂统一下料加工，运至现场，绑扎成型。
2）、竖向的主筋连接采用焊接或机械连接（直螺纹套筒）工艺，并保证竖向主筋的顺直。
在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的主筋其接头面面积的百分率应符合规范要求。
其中焊接和机械连接接头长度区段内指35倍的钢筋直径长度范围内。
3）、主筋连接完成后，先按照设计图纸要求，在主筋上标注好刻度，进行加强钢筋圈的焊接施工，然后绑扎箍筋，绑扎箍筋时，扎丝头尽量弯向立柱内侧。
间距均匀，误差满足规范要求。
箍筋及加强圈钢筋的接头长度应满足规范的要求，单面焊接头不小于10倍钢筋直径，绑扎长度不小于35倍钢筋直径。
4）、钢筋绑扎要搭设施工脚手架，并搭设有上下通道或者采用施工电梯作为工人上下通道。
脚手架搭设要符合规范要求。
5）为防止钢筋变形，箍筋除按图纸绑扎外，可间隔1.5m左右点焊接搭接主筋。
6）、施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，严格控制保护层厚度，钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不允许出现负公差，且正公差控制在5mm以内。
在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。
7）、若墩系梁、盖梁采用牛腿法施工时，墩柱钢筋施工完毕后，应根据牛腿设计形式，进行预埋件施工，施工时注意预埋件的位置及标高。
8）、墩柱钢筋施工完毕经自检合格后，报监理工程师检查通过
6.3、模板安装
圆柱墩模板示意图
1）、墩柱模板采用大刚度定型钢模板，模板分节高度为1.5m，每节分两半圆块，模板加工时，法兰必须平整，以保证模板安装的垂直度。
模板安装采用吊车或塔吊，人工辅助安装。
2）、墩柱钢筋经监理工程师检查通过后，方可进行墩柱模板的安装施工。
3）、墩柱模板安装前需对墩柱接触面进行清理,应保证立柱砼面的清洁，不得有油渍，不得有扎丝、废钢筋等施工杂物，不得有松散石子。
4）、墩柱模板安装前需进行清理，并均匀涂抹新机油作为脱模剂。
5）、模板安装时，安装的第一节模板下口先与未拆除模板用螺栓连接固定，上口用钢丝绳与墩柱钢筋栓接，或钢管支撑于脚手架，以免墩柱模板倾覆，导致安全事故。
模板接缝用双面胶粘结，确保拼缝密封不漏浆。
模板竖向接缝应保持上下统一。
6）、模板安装完后，用螺栓全部连接紧固，模板上口4个垂直方向用风缆拉牢。
然后进行模板的复测工作，保证模板的垂直度满足要求。
7）、墩柱模板调整时，模板的垂直度采用正交法进行控制，即两个方向（互成90°
）用全站仪控制模板的垂直度。
6.4、混凝土浇注
1）、模板钢筋安装就位自检合格后，经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。
2）、混凝土采用集中拌合，搅拌运输车运输至施工现场浇注。
现场应严格控制坍落度，坍落度控制在设计范围以内；
为确保砼外观色泽一致，砼中原材料必须采用自同一厂家、同一标号、同一品种规格材料进行拌制。
3）、砼浇筑时通过串筒入模，保证砼自由倾倒高度控制在2米以内，以不发生混凝土离析为度。
4）、在立柱混凝土浇注前，先对接触面进行洒水湿润，然后浇注一层厚度为10～20mm的水泥砂浆，浇注方法为砂浆由串筒直接浇注至混凝土接触面上。
5）、砼采用分层浇捣，分层厚度控制在50cm，使用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的距离。
振捣时插入下层混凝土5-10cm，采取“快插慢拔”的振捣方法振捣，效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面不泛浆为准。
振捣要充分，防止过振和漏振现象的发生。
6）、振动时由外侧向中点布点，下层砼未振实，禁止上层料入模。
7）、做好模板支撑、固定工作，砼浇注时要随时进行墩顶位移的观测记录，检查模板支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施，确保浇筑的墩身垂直度、混凝土内实外光线形流畅。
8）、施工平台采用在墩身外侧搭施工脚手架，便于钢筋、模板安装及砼浇注时人员安全。
对高墩柱的施工，行人扶梯必须同步搭设到作业面，保证作业人员上下行走安全。
6.5、拆模及养护
墩柱模板的拆卸采用吊车或塔吊进行，拆模时应小心，防止钢模板碰撞墩柱，同时拆下的模板应及时清理并涂脱模油。
模板拆下后应对墩柱表面及时进行清理，以确保立柱外观色泽一致，然后及时外包塑料薄膜，形成封闭式保湿养护。
模板拆除时，顶节模板不予拆除，作为下节墩柱施工的基准模板。
混凝土浇注完成后，要及时对模板上口进行清理，保证模板法兰的清洁。
同时拆卸过程中注意模板法兰的保护，避免其变形，以免影响模板的竖直度，增加模板的调整工作难度。
一节墩柱施工完毕后，要对混凝土面进行凿毛，凿毛要求和首次凿毛要求相同。
凿毛完成后再进行下节墩柱的施工。
七、技术质量保证措施
7.1、建立以项目部为核心的质量保证体系，健全质量管理组织机构。
质量保证体系组织机构框图
7.2、质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。
项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，并对检查结果进行通报。
7.3、从技术上保证质量，在各工序开展之前，编制相应的施工技术方案，并进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
交底分两级进行，项目部一级和现场一级。
7.4、每日班组长组织作业人员进行班前讲话；
班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。
7.5、所有施工工序在施工完成后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认，合格后方可施工下道工序。
7.6、作业队组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，过程控制，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。
7.7、制定技术资料管理办法，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。
7.8、各测量控制桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。
认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
7.9、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。
7.10、所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。
每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。
7.11、做好质量记录:
质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。
由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存，确保本工程全过程记录齐全。
7.12、砼拌合、运输、灌注必须按规范要求施工。
灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检验。
八、安全保证措施
8.1、建立以项目部为核心的安全保证体系，健全安全管理组织机构。
8.2、做好预防措施
为了使本合同立柱工程施工能够顺利进行，经理部强调“以人为本”，一切都围绕“人”来做文章。
首先组织一批有墩身施工经验的人员进场，建立良好的工作基础；
其次是对进场的员工进行高空作业安全培训和交底，项目经理部召开高空作业安全技术研讨专题会，对高空施工作业过程中可以预见或可能出现的风险进行了评估。
项目部组织安全部和技术部人员对墩身、墩系梁及盖梁施工作业人员进行教育和安全技术交底工作，通过前期的努力，特别是通过学习，彻底扭转了部分员工对本施工区域或作业过程中存在的风险认识不足、盲目乐观的“轻敌”观念。
安全保证体系组织机构图框
项目经理部建立信息处理终端，及时与指挥部、监理、气象服务站以及相关方沟通和交流，获得相关信息后及时分析和处理。
生产安全部门负责每天（或中长期）的气象收集和发布，当风力大于6级时停止高空作业并要求相关部门作好防风工作。
8.3、施工现场安全技术控制
（1）施工人员上岗施工一律配戴好个人劳动防护用品。
特殊工种要经过专业的培训并持证上岗。
（2）机械安全管理措施：
设备管理人员不得擅自离岗，对所有参加施工的机械设备和辅助工具进行作业前检查，发现隐患及时整改，禁止设备带故障运行。
（3）做到工前讲安全，工间查安全，工后评安全，使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。
（4）安全用电措施：
现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。
经常检查施工临时用电TN－S接零保护系统。
（5）施工安全员加强工作责任心，深入跟班作业及监督检查，杜绝一切事故的发生，确保施工安全。
（6）实行定期定全生产检查，各施工队每旬至少一次，班组每天上岗检查。
对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，一时整改不了的要限期整改，整改不力者要挂黄牌警告。
（7）在现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。
标志牌包括：
警告与危险标志；
安全与控制标志。
（8）施工用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和做必要的检验，保证其经常处于完好状态；
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（9）电焊施工安全管理措施：
电焊施工过程中，所用的焊丝与焊条必须具备质保单，焊接施工人员必须具备上岗证。
（10）严格遵守安全用电规程，现场配备专职电工，不准私接电线，做到一机一闸。
（11）、各项作业中严格按施工安全操作规程，不违章作业，发现事故苗头及时纠正。
（12）、严格执行《吊装安全技术规程》，在转运过程中，采取可靠的防护措施。
（13）、安装模板时，拧固模板螺栓的人员必须系安全带。
（14）、在模板起吊和安装过程中，吊物上面和下方禁止站人，模板安装过程中做到专人统一指挥。
（15）、模板安放到位后，及时进行限位和牵固，防止模板受到外力晃动与移位。
（16）、如需夜间施工，施工现场照明设施要满足施工需要，保证施工照明无盲区。
专职安全员现场监控。
九、环境保护及文明施工
9.1、环境保护措施
1）、环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。
2）、全体施工人员集中学习环保知识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督，加强检查和监督力度。
3）、施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类处理、排放。
生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点。
4）、调查摸清施工区域的水系，施工现场有良好的排水、汇水功能，做到不乱开挖，减小水土流失及污染。
5）、施工废料处理，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田。
6）、施工道路有洒水车洒水保养，确保不扬尘污染。
砼拌和场地，搭设料棚，并远离居民点。
7）、散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施，防止沿途撒漏飞扬。
9.2、文明施工
我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我公司现代化施工企业的精神风貌。
1、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。
2、施工现场严格按标准化工地进行建设，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等；
和当地搞好合作关系，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。
3、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；
各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。
4、主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料配备等情况，给予施工和检查都带来方便。
5、组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。
6、采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作，为重庆丰涪公路工程、业主和本企业树立良好形象。
7、设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容。
8、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。
各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。
9、施工管理坚持以人文本，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。
升级会员 