监理员的实习报告Word文档格式.docx
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若动测报告显示桩断在4m左右，然后进行人工挖孔。
在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。
围护结构一般有二种，一种为-0.0m～-1.50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。
待挖至断桩处再深20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。
整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。
在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，大约浇筑2～3挂篮的砼时，就应将铁护筒取出。
断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。
承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。
承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。
二.钢筋工程：
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。
钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。
生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。
按不同的直径主要有以下几种钢筋：
8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。
在强度上钢筋可分为H235、H335、H400、RRB400级钢筋。
其中H235、H335为最常用的两种钢筋。
因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。
为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。
一般的钢筋工程的施工过程结构施工图绘钢筋翻样图和填写配料单材料购入、检查及保管钢筋加工钢筋连接与安装隐蔽工程检查验收。
钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。
所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
以下我简单介绍下三种连接方式：
1、绑扎连接：
绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。
采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（GB50204-20xx）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。
钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。
本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。
2、焊接连接：
混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。
焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。
焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。
其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。
本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。
3、机械连接：
钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。
本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，成本较高。
模板工程：
建筑工程监理实习报告范文建筑工程监理实习报告范文混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。
我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：
其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。
模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。
支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。
监理员的实习报告篇2一、前言
毕业实习是培养毕业生生产实践能力和运用所学知识分析解决实际问题的能力以及创新能力不可或缺的阶段，也是达到社会对毕业生应具备的能力和身心素质的要求，要求毕业生具有一定生产实践的适应能力，包括设计，施工和工程项目的管理能力。
在不断的实习中，通过实践锻炼，不仅仅可以学到很多课本以外的东西，最重要的是可以在实习中提高自己的能力。
二、实习目的
作为一名即将毕业的学生，由于马上面临大学毕业走上工作岗位，而自己的实际工程经验，社会经验及个方面的能力十分欠缺，因此，为了强化对大学所学基本理论知识的理解，增强对实际工程的感性认识，提升实际工程中将理论与实践联系起来的工作能力、实际动手操作的能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备，故此进行此次实习。
三、实习概要
（一）、实习单位、地点、时间、职务
1、实习单位：
广西八桂监理公司钦州港监理部2、实习地点：
钦州港大榄坪3#~8#泊位
3、实习时间：
20xx年8月至20xx年1月，为期半年4、实习职务：
工程现场监理员
（二）、实习工作
1、熟悉施工图纸、地质钻探报告，施工及验收规范，以及与工程相关的建设文件2、了解工程特点和设计意图，以及对关键工程项目建设的质量要求，同时也为了减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患尽可能的消除，减少不必要的损失和浪费
3、检查施工单位资质和施工情况
4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案经济合理性、工艺可行性、技术可行性，是否有可靠的质量控制体系和安全措施
5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求6、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻
四、实习内容
（一）、熟悉工程基本资料
1、港区工程概况
钦州港拥有40多公里长的深水码头岸线，是天然深水良港，还拥有广阔的后方腹地，十分适合发展大型临海工业。
目前，钦州口岸已建的泊位共有56个，钦州港规划了10个作业区，建设1至30万吨级深水泊位200多个，仅10-20万吨级大型深水泊位就达30多个，设计年吞吐能力可达6000万吨。
中远期可建20至30万吨特大型泊位，建成后可形成亿吨以上的吞吐能力，这里将真正建成“中国南方第二大港”。
围海造陆在建的的钦州港大榄坪3#~8#泊位后方陆狱预留重箱堆场，总投资31.19亿元，
长1300m，纵深约80公里。
3#~8#泊位6个10万吨级多用途泊位的工程建设自
20xx年2月开始开工，港口工程建设正在紧锣密鼓的进行当中。
如火如荼的建设场面，使钦州港的面貌日新月异。
去年9月开工的30万吨级航道工程，是目前广西首条30万吨级航道；
投资15亿元的中石油1000万吨储油项目的配套工程——大榄坪12#~13#泊位两个10万吨级油码头12月底完工；
特别是集装箱运输量，去年首次突破十万大关后，今年可完成25万个标准箱，将成为北部湾集装箱运输干线港。
2、监理工作范围
本工程监理工作范围为工程施工阶段监理：
监理单位在鉴定监理合同后开展监理工作，在项目建设单位授权范围内，在施工阶段做好工程项目建设的安全监控、质量控制、工期控制、以及工程建设相关方的协调工作及其他相关事宜，监理服务阶段为整个工程建设的施工阶段。
3、监理工作依据
①工程规划设计文件；
②与工程相关的法律法规；
③经建设、监理单位审定的有关本工程的设计文件及说明文件、设计单位所作的关于本工程的设计变更、补充通知等书面文件。
4、主要监理工作
①现场记录。
认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况；
②发布文件。
采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理；
③旁站监理。
按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督和管理；
④巡视检验。
对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理；
⑤平行检测。
在承建单位对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承建单位的检测结果；
⑥协调。
对参加工程建设个方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。
（二）、具体监理工作
1、施工阶段的质量控制
在施工的工程阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查，事后验收三个环节。
一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控的角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。
施工图纸是过程项目建设施工的依据，在工地上接触到很多的也是图纸，必须要明确的是投入材料的数量、规格和型号、搭接长度、焊接位置等等。
在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量控制，从而有效的实现工程项目施工的全面质量控制。
项目监理部定期检查承包单位直接影响工程质量的计量设备的技术情况，对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验，最重要的分项、分布工程和各项隐蔽工程，组织奋战监理和检查验收。
审核新材料、新技术、新工艺的现场试验评定报告，经审查确认并签认后就可以用于施工单位进行工程建设项目的施工了。
在整个施工的过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或者变动时，应经监理工程师审查，并由项目监理部签认。
项目监理部处理工程变更时，如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的工程变更，应编制设计变更文件，建设单位或者是承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件，项目监理部会定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方签字。
2、进度控制
经监理工程师审查并经业主同意的承包商提交的施工进度计划及相应的施工方法说明，将是工程师控制施工进度的依据和最终目标。
在控制过程中，将控制总工期的关键工序具体化、网络化，直观地显示出工程形象进度计划，在老李、设备等资源配置上，要求承包商满足关键工序施工的进度计划需要，，对滞后的工序适时进行调整，及时发布赶工令，确保总体施工进度，同时不断收集原始数据、资料，每月定时向业主提交进度报表，进度控制始终以确保合同专用条款规定的竣工日期为目标来编制整体施工进度计划，并以此来指导工程实施。
在总进度计划的基础上，监理工程师又组织承包商共同编制了分进度计划、月进度计划，特别是在施工主工期，详细认真的编制网络计划和日进度横道图，时时进行计划进度与实际进度的动态比较，并逐旬调整，建立健全组织措施及进度协调工作制度，通过周进度协调会及月生产协调会等形式，协调参与工程建设各方的进度关系，要求对技术管理人员进行任务的分工、项目分解，在资金、劳力、材料供应等方面加大力度，积极筹措资金、组织劳务，以日进度保周进度，以周进度保月进度，以月进度保工期，从而保证和控制整个项目建设的施工进度。
五、实习总结
作为工程部的负责人，不但要求要有坚实的专业知识，还要有良好的说话语言表达技巧，更要拥有较强的沟通和交际能力，因为监理员代表的是业主的利益，永远都是为业主服务的，对于出现在施工过程中的一些问题，比如说有些时候，施工单位为了偷工减料，会在送检的文件资料中做手脚，故意违反规定和规则制度，这个时候相当于是设置了一个陷阱让监理员来踩，作为一名监理员，这个时候就应该明确监理员的职务和要领，以及认识到问题所在和相应的规范制度，基于这些，监理员是绝对不能再文件上面签章确认通过的，因为一旦盖章后，文件是具有法律效力的，如果该项目工程出现了什么样的问题，监理员是要负重大责任的，而且万一问题特别严重的话，谁来承担后果，谁都负不起这样的责任；
但是不签章的话，施工单位又会找一些借口和理由来搪塞监理员，或者是硬钻牛角尖，所以，这样的情况下，作为一名监理员，必须找到相关的法律条文作为说话的依据，与施工单位人员周旋到底，切实的保证工程项目的质量可靠和进度控制。
另外，我发现监理单位除了三大控制，；
iangda管理，一协调外，还必须十分重视安全建设，有规定工地上所有的工作人员必须持证上岗，戴好安全帽，随时检查工地里各种材料、设施的安置情况；
此外，本工程还实行见证取样和送检的规定，见证人员便由该工程的监理单位具备施工试验知识的专业技术人员担任，检测和负责该工程的质量监督。
在实习的`过程中，我在指导师傅的带领下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程的建设情况，初步掌握了工程监理工作的基础知识和操作的基本程序，吃住都跟随在一线的施工单位人员，在工地上，通过现场直接参与，学习怎样发展、管理、处理实际工程项目建设过程中出现的问题；
积极参与每一次的监理例会，学习怎样协调各方关系，以及分析项目施工的质量、进度状况，并针对存在的质量问题提出改进措施。
在现场做现场监理员的我，主要负责工程项目建设现场的安全巡检；
检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等，按设计图纸及相关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。
通过这些工作实践，我加深了对工程监理的认识，明确了自己在实习中应该掌握和学习的知识，同时通过实践也在一定程度上加深了再学校学习到得相关理论知识的理解和运用，通过这些实践更是增强了自己的实际动手操作能力，提高了自己的能力，基本达到了实习的目的。
为期半年的监理实习生活结束了，在这半年的时间里通过实践，切身的参与到生产建设当中，近距离的观察，让我对书本所学的知识有了更深层次、更真实的了解，所谓实践是检验真理的唯一标准，这一次是理论与实践想结合的过程，我深深的感觉到监理工作的重要性：
项目建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，它要求监理员在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能设经验为客户提供工程监理管理服务，妥善协调处理好工程建设过程中遇到的各类问题，实现工程建设目标。
因此，作为一个合格的工程监理员必须具备扎实的专业知识和技能、工程管理学及相关法律法规等各类知识，同时要求监理员具备较强的组织协调能力及应变能力，从而确保能够从容的面对工程建设中各种各样的问题。
为此，工程监理员必须要加强行业内部的学习，属山西工程建设合同文件，熟悉设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件，认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理水平不断的提高，在为业主提供高水平专业服务的同时，也为施工单位提供服务，要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策，帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致的做好各方面的监理工作，力争使工程监理行业有一个更加美好的未来。
在实习期间我也发现了自己的很多不足，需要加强学习，在工程领域的新技术、新工艺、新材料、新项目层出不穷，工程技术标准、规划也是时有更新，新技术新要
求日新月异，这都要求我们必须经常学习，不断提高自身的业务素质，道德素质，这样才能做一个合格的工程技术工作者，才能为建设单位和业主提供更好的服务。
六、个人小结
在实习的过程当中，我积极学习和阅读了一部分施工阶段的监理资料，还特地购买了监理方面的书籍，加强理论与实践的结合，这使我对监理资料的管理有了一个总体的认知。
期间我接触过的监理资料包括：
监理规划、监理实施细则、工程进度计划、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理日报、工地例会文件等。
另外我还有阅读施工单位的施工组织设计，懂得了每一个工序每一部分的要求都该按规范明确表示。
实习中，我出了将自己在书本上学到的东西应用于实践外，我格外注意学习书本上没有讲到但在实际操作中却十分有用的东西，对于监理单位的运作，监理人员的主要工作我也得到了初步的认识，施工中的每一个工序，我都有了一个大范围的概要了解。
虽然，我在工地是以一个实习生的身份来学习，很高兴也很感谢监理单位能给我现场监看，还提供图纸让我来核实检查的机会。
工地的条件是很艰苦的，但正是这样的环境让我明白：
作为现场监理员，与施工单位同在建设生产第一线，必须要有不怕苦、不怕累，艰苦奋斗的精神，更要做到谨慎严谨，认真对待施工过程中出现的和能预测发现的各种潜在小问题，防止问题因小不治而演变成大问题，造成人力、物力、财力各方面的损失。
实际操作过程但中，不单只是用眼去看，更要用心去看，带着问题，认真的检查。
处理资料，处理问题，应站在当事人的角度去考虑，即是自己的话，又会怎样去处理，这是本次实习给我最大的收获和感受。
监理员的实习报告篇3一、实习单位、时间
实习单位：
重庆笃远监理工程有限责任公司
实习时间：
20xx-3-1至20xx-5-31
二、实习内容
一）、模板工程
对模板及支撑系统应掌握下述原则：
a.保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;
b.具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载;
c.构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求;
二）、钢筋工程
1）、钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。
为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。
2）、钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。
三）、混凝土工程
混凝土的浇筑、接槎、振捣
混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。
对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理;
层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。
浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。
四）、承台施工
施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。
监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌
握允许的最大偏差值范围。
监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。
基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。
五）、墩身，托盘，顶帽，施工
施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。
监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。
按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。
六）、钻孔桩
1、承包人可选择任何一种钻孔方法，但完成的钻孔，应符合图纸规定的允许偏差。
2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。
护筒应符合以下要求：
（1）护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。
（2）护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200～400mm，可根据钻孔情况选用。
（3）护筒顶端高程，应高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
（4）当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。
若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。
试桩结果，报监理工程师批准后，方可采用钻孔灌注桩基。
（5）当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于最高施工水位1.5～2.0m,并应采用稳定护筒内水头的措施。
（6）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50L，竖直线倾斜不大于1%;
干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。
（7）护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。
（8）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
（9）当设计为斜桩理，为保证开孔斜度准确，埋设的护筒应准确，长度不宜小于3m，护筒直径只宜比钻锥直径大20～30L。
护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度，应埋筑紧密。
（10）斜孔孔壁较易坍塌，故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。
可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。
3、地质情况较为复杂的在钻孔灌注桩施工前，应按设计要求或监理工程师指示，在桩基现场试桩，以验证桩的设计参数及承载力，并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。
在试桩中发现地质情况（如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等）与原设计不符时，承包人应提出相应的技术措施或变更设计，报监理工程师批准。
4、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。
当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理
5、承包人应采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。
6、承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。
钻孔泥浆不得污染地下水。
根据钻孔方法的适用性的论证，不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。
7、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化
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