历年货代考试真题 kWord下载.docx

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两个都涂的不得分）1．FIATA标准交易条件范本对我国国际货运代理企业具有强制约束力。

（B）2．国际货运代理人以自己的名义与第三人签订合同，往往被认定为当事人并承担当事人的责任。

（A）3．FIATA对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：

所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输）相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装或陪送等相关的服务，和与上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项及单证等服务。

（A）14．集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量、集装箱保有量等的计算单位通常是以20英尺的集装箱作为换算标准箱。

（A）5．提货单（D/O）亦称小提单，是收货人凭以向现场（码头仓库或船边）提取货物的凭证，它与提单的性质完全相同，具有流通的作用。

（B）16．提出货物索赔的人原则上是货物所有人，或提单上记载的收货人或合法的提单持有人。

因此，货运代理人不可以代替他们办理货运事故的索赔事宜。

（B）25．在国际航空货物运输中，如货物的一部分发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内。

（A）

26．在国际航空货物运输中，托运人在承运人的航线上通过固定包板（舱）的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。

（A）29．集拼运输有时也称为“组装化运输”，它是指作为集拼人的国际货运代理企业将起运港几个发货人运往同一卸货港几个收货人的小批量货物汇集起来，拼装成整箱货运输。

货物运抵卸货港后，由当地集拼货物的分拨人将货物分别交付各个收货人。

因此，集拼运输属于国际多式联运。

（B）31．《1991年多式联运单证规则》是关于国际多式联运方面的一个国际公约。

（B）三、多项选择题（每题1分，共15分。

多项选择题的答案多选、少选、错选均不得分）1．根据FIATA货运代理标准交易条件的规定，国际货运代理人可以提供的服务包括办理（ABCD）。

A．货物的储存B．货物的运输C．货物的保险D．货物的官方申报3．国际海运货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的部分损失，如果货物已投保，属于中国人民财产保险公司海洋运输货物保险条款（BC）险别的承保范围。

A．平安险B．水渍险C．一切险D．战争险7．美国海关AMS规定适用于（AC）的货物运输。

A．从中国海运出口到美国B．从美国海运出口到中国C．从中国海运出口途经美国到加拿大D．从美国海运出口途经加拿大到中国11．在国际航空货物运输中，装运货物时应考虑到飞机本身的装载限制。

这些限制因素包括（ABCD）。

A．最大重量限额B．机舱容积限制C．舱门限制D．地板承受力限额12．在国际航空货物运输中，一票货物中包含有不同物品称为混运货物。

下列（AC）不得作为混运货物运输。

A．贵重货物B．儿童读物C．外交信袋D．服装13．下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中，（AC）作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A．《联合运输单证统一规则》B．《联合国国际货物多式联运公约》C．《多式联运单证规则》D．《国际铁路货运公约》三、案例分析题（每题5分，共15分）1．货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱，B公司接受委托承运后签发了提单，又以自己的名义将其中10个集装箱交由

C航运公司运输，将另外10个集装箱交由D航运公司运输。

D航运公司的船舶在运输途中遇强风，部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落入海中灭失。

收货人持B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱，收货人向B公司索赔，B公司拒赔，从而引发诉讼。

请分析：

（1）B公司和D航运公司是否应对收货人承担赔偿责任？

为什么？

（2）D航运公司对集装箱落海灭失是否适用免责条款？

2．一票航空运输的精密设备，从新加坡到延吉市，货运单号999-89783444。

货物价值6万美元，声明价值6万美元。

货运单上注明Airportofdeparture:

Singapore;

Airportofdestination:

YanJi，货物重20公斤。

货物从新加坡运往长春机场，再使用卡车运输运至延吉市。

由于在长春至延吉的高速公路上发生车祸，精密设备受到损坏，相关检验部门对受损精密设备进行估价，其残值为2.4万美元。

（1）航空公司是否应赔偿？

理由是什么？

（2）如果赔偿，应赔偿多少？

3．2005年5月20日，我国甲电力有限公司从欧洲进口一批发电机组及配套设备，委托我国乙货运代理公司负责全程运输。

乙货运代理公司以托运人的身份向海运承运人订舱，装卸港口分别为A和B。

货物从欧洲港口起运前，甲电力有限公司向我国丙财产保险股份有限公司投保海洋货物运输一切险，保险单上启运港和目的港分别为A和B。

2005年6月9日，在发电设备被海运至我国B港后，乙货运代理公司又转委托中国丁运输有限公司将其运至甲电力有限公司在C地的工地，并向其支付陆运运费。

发电设备在公路运输途中，从丁运输有限公司的车上侧移跌落地面，严重受损。

（1）甲公司的货损应向谁索赔？

（2）丁运输有限公司是否要承担责任？

（3）保险公司是否承担责任？

，六，案例题1，

（1）针对此票集装箱运输，B、D两家公司分别扮演了承运人与实际承运人的角色。

收货人可根据其所持有的提单向其承运人B提出索赔，而根据《中华人民共和国海商法》第63条之规定，在本案下，他也可向D公司提出索赔。

（2）D公司不能享受免责。

因为根据案例描述，集装箱落海是由于绑扎不牢造成的。

尽管途中遇强风，但绑扎货物应视为承运人的基本管货义务之一，承运人未尽到管货义务，应承担相应责任。

2，

（1）应当赔偿。

由于空运单中承运人的责任期间为新加坡至延吉，所以长春至延吉的公路运输仍属承运人的责任期间。

（2）根据《蒙特利尔公约》的有关规定，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用公约，而非国内航空法。

但是由于该货物声明价值，因而航空公司的应按照货物的实际损失进行赔偿，数额为6-2.4=3.6万美元。

3，

（1）甲应向乙公司索赔，因为乙公司对其负责全程运输。

（2）若货物侧移跌落地面是由于丁公司绑扎货物不牢所致，丁公司应对乙公司承担赔偿责任。

（3）保险公司不承担责任，因为保险单上的启运港和目的港为A和B，该事故发生在B至C的途中，已非保险责任区间。

2008年一、单项选择题（每题0.5分，共18分。

单项选择题的答案只能选择一个，多选不得分）1.我国某货主委托货运代理人安排货物出口事宜，由于货主所提供的货物资料不清楚，造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回，影响了货物的正常出运。

为此造成货主的损失，应当由（D）承担。

A.货运代理人B.报关行C.船公司D.货主3.下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是（B）。

A.是非营利性的国际性货运代理行业组织B.是政府间的国际性货运代理行业组织C.维护国际货运代理人的利益，促进行业发展D.协调全球货运代理行业活动7.我国某公司向德国出口一批精致的工艺美术品，装于一个20英尺的集装箱，货物投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，并加保战争险、罢工险。

根据保险条款的规定，保险人对货物（B）的损失不承担赔偿责任。

A.在海上遭遇海盗袭击受损B.在收货人仓库中因火灾受损C.在海上遇台风和暴雨淋湿受损D.在卸货时从吊杆上脱落坠地受损19.在国际货运代理业务中，货代业务员时常会遇到这样的情况，虽然自己努力遵守着公司的服务规范，但还是有客户不满意。

从营销理论上分析产生此类问题的最主要的原因是（B）。

A.该业务员工作还不够努力B.业务员没有了解客户的真正需求，没有因人而异C.客户太挑剔而不好满足D.客户对公司有意见，故意不配合业务员的工作21.根据我国《海商法》的规定，在国际海上货物运输中，承运人在签发提单之前与托运人另有约定，且该约定又不同于提单条款规定的内容。

若提单转让给收货人，则承运人与收货人之间的权利义务以（A）。

A.提单条款为难B.该约定为准C.托运单条款为准D.运价本条款为准22.国际海上集装箱班轮运输实践中可能使用“货主箱”（SOC），该类箱在海上运输过程中灭失或者损坏时，可以认为它是一种（D）。

A.货物的包装B.运输设备C.运输工具D.货物26.在国际航空货物运输中，下列（C）属于非公布直达运价。

A.普通货物运价B.等级货物运价C.分段相加运价D.集装货物运价

27.航空货物的指定商品品名编号在2000—2999之间的编号代表（D）货物。

A.机器、汽车和电器设备B.可食用的动植物产品C.活动物及非食用的动植物产品D.纺织品、纤维及其制品28.2008年北京奥运会火炬传递专机CA2008属于（B）。

A.中华航空公司B.中国国际航空公司C.中国南方航空公司D.中国东方航空公司29.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TCI区的是（A）。

A.纽约B.北京C.伦敦D.堪培拉30.在航空货物运输中，说明货物的货运单号码、件数、重量、始发站、目的站、中转站的一种运输标志是（D）。

A.操作标签B.特种货物标签C.活动物标签D.识别标签二、判断题（每题0.5分，共18分。

答案为“是”的，请在答题卡上涂“A”，答案为“否”的，请在答题卡上涂“B”。

两个都涂的不得分）（B）37.在我国，国际货运代理企业既可以作为代理人从事国际货运代理业务，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。

（B）38.目前，中国国际货运代理协会已经制定了标准交易条件，托运人与货运代理人之间订立的委托合同必须将该标准交易条件并入合同，以明确双方的权利义务。

（B）39.国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织，其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

（B）42.一批货物出口到新加坡，海运方式交货，卖方已投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，未投保特殊附加险。

货物因码头工人持续罢工而无法卸货，遭到损失，该损失应由保险人负责赔偿。

（B）51.当发生货损后，国际货运代理人可以在任何情况下作为货主的代理人以索赔人的身份向有关方提出索赔。

（B）55.在集装箱运输中，“TEU”和“FEU”二者在集装箱船的载箱量、港口集装箱吞吐量、允许装载的货物重量和体积等方面都按照两倍关系来进行计算。

（B）56.海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。

（A）64.航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应包括在货物的计费重量内。

（A）65.签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。

（B）66.国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的国际公约，它强制适用于多式联运经营人。

三、多项选择题（每题1分，共15分。

多项选择题的答案多选、少选、错选均不得分）73.国际货运代理人所从事的业务范围非常广泛，通常为接受客户的委托，完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节的任务，其服务对象有（ABCD）。

A.出口商B.进口商C.班轮公司D.航空公司80.班轮运输也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表在特定航线的各挂靠港口之间，经常地为特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。

与租船运输相比，班轮运输的特点是（ABC）。

A.定线、定港、定期和相对稳定的运费费率B.通常由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费C.船方与货主之间不规定装卸时间D.船方与货主之间规定滞期、速遣条款83.托运人在航空货物发运后，可以对货运单上（AB）做变动。

A.运费到付改为运费预付B.收货人和目的站C.声明价值D.保险金额84.某国际航空货物运单上的“RateClass”一栏印有“N”，说明（BD）。

A.该票货物的计费重量达到45公斤B.该票货物的计费重量没有达到45公斤C.该票货物采用最低运费D.该票货物没有采用较高重量点的运价85.国际多式联运的优点主要表现在（BCD）。

A.无货损B.降低运输成本，节约运杂费用C.安全迅速D.手续简便、提早结汇三、案例分析题（每题5分，共15分）1.甲货运代理公司接受乙外贸公司委托，全权负责一批时令货物的运输。

乙外贸公司问询甲货运代理公司货物能否在规定时间内运抵目的港。

甲货运代理公司查询丙班轮公司船期表后，认为没有问题，于是向乙外贸公司承诺货物可以按时运抵。

货物装船后，因为船员驾驶船舶疏忽发生触礁搁浅，船舶比原船期表时间晚到目的港5天。

请问：

（1）甲货运代理公司是否应当承担货物延迟交付的责任?

为什么?

（2）丙班轮公司是否应当承担货物延迟交付的责任?

2.一票航空运输的电子产品，从法兰克福经北京中转，目的站为青岛，总计费重量为102公斤，未声明价值。

在从北京到青岛的国内段操作中发生货物灭失。

（1）本案是否适用华沙体制?

（2）承运人是否应该赔偿?

赔偿多少：

3.我国A公司与美国B公司签订了进口3套设备的贸易合同，FOB美国西海岸，目的地为山东济南。

A公司委托C航运

公司负责全程运输。

C航运公司从美国西雅图港以海运方式运输了装载于3个集装箱的设备到青岛港，c航运公司委托D货代公司负责青岛到济南的陆路运输，双方订立陆路运输合同。

D货代公司并没有亲自运输，而是委托E汽车运输服务公司运输。

货到目的地后，收货人发现2个集装箱破损，货物严重损坏。

经查实发现涉案2个集装箱货物的损坏发生在青岛至济南的陆路运输区段。

请分析并解答下列问题（本案适用中国法律）：

（1）C航运公司是否对货物的损失承担责任?

（2）阐述C航运公司和D货代公司的法律地位。

（3）本案是否按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定来确定当事人的赔偿责任?

三、案例分析题1.

（1）甲公司应承担延迟交付的责任。

因为甲全权负责货物运输，并对乙承担货物可按时运抵。

（2）丙不承担延迟交付责任。

班轮公司船期表记载的抵/离港时间仅具有参考意义，不作为承运人对货方的交货时间承诺。

2.

（1）华沙体制适用于国际航空运输，同时，国际航空运输的国际航班的国内段同样适用于华沙体制，而不适用国内航空法。

因此，本案例适用华沙体制。

（2）根据1999年《蒙特利尔公约》，承运人赔偿责任险限额为17SDR/KG。

所以，本案下，承运人对责任区段内造成的货物损失应负赔偿责任，赔偿责任限额为17×

102＝1734SDR。

3.

（1）C需承担责任，因为A委托C负责全程运输。

（2）C的法律地位为国际多式联运经营人，D为C的陆上区段运输分包人。

（3）本案按中国《海商法》处理相关赔偿。

主要基于两点原因：

①题目告知“本案适用中国法律；

②题目中所描述的全程运输符合我国《海商法》第102条所界定的多式联运，即“本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。

”2007年货代从业考试（国际货代业务）试卷1一、单项选择题（每题0.5分，共15分。

单项选择题的答案只能选择一个，多选不得分）1、货主提供给货运代理人的货运代理委托书的功能之一是（C）。

A．向承运人发出的订立运输合同的要约B．向货运代理人发出的要约邀请C．货运代理人的工作依据D．向货运代理进行广告宣传9、从市场营销的观念来看，货运代理企业的发展方向必然由提供单纯的运输服务向（D）服务转变。

A．仓储B．流通加工C．多式联运D．现代物流

20、下列（C）不符合航空集装货物的基本原则。

A．底部为金属的特重货物需使用垫板B．在集装箱内的货物应码放紧凑，间隙越小越好C．一般情况下可以组装低探板货物D．一票货物应尽可能集中装在一个集装器上21、在填制航空货运单时，下列（C）不符合货运单的填制要求。

A．可用英文大写或小写字母打印货运单B．货运单已填内容可以修改C．使用没有标题的阴影栏目一般不需填写，除非承运人特殊需要D．如果始发地机场名称不明确，可填制机场所在城市的IATA三字代号23、在航空运输中，一般来说，下列（B）货物必须提前预订舱位。

A．服装B．乳制品C．机械零件D．书刊25、国际多式联运经营人是（A）。

A．国际多式联运合同的当事人B．国际多式联运合同的委托人C．国际多式联运合同的代理人D．国际多式联运合同的经纪人二、判断题31、我国国际货运代理企业应当在每年1月底前向注册地国际货运代理行业中介组织或商务主管部门备案，报送上年业务经营情况。

（B）32、对于国际货运代理是作为代理人还是当事人的法律地位，国际上通常有强制性的法律法规的规定。

（B）38、在货物进出境需要办理“报检、报验“手续时，一般而言，办理报关、纳税手续在先，办理报检、报验手续在后。

（B）39、法律对涉及索赔的诉讼案件规定了诉讼时效。

索赔人应在规定的诉讼时效届满之前提起诉讼。

否则，就失去了起诉的权利，往往也失去了索赔的权利和经济利益。

（A）44、在满足有关规定的情况下，国际货运代理企业可以从事集装箱货物的拼箱业务，并签发自己的运输单证。

在从事拼箱业务（混拼业务）时，若发现拼箱货物误装、误卸，应及时向各挂靠港口的CFS发出CARGOTRACER，以查清情况。

（B）46、根据《1993年航次租船合同装卸时间解释规则》，工作日是指没有被装卸时间明确排除在外的日数。

据此，合同中没有明确从装卸时间中扣除的日期均应作为工作日，不论是星期六、星期日还是节假日，只要合同中没有明确扣除的话，都不能扣除。

（A）48、在国际航空货物运输中，当运输两点间无公布直达运价而使用非公布直达运价时，优先使用比例运价构成全程直达运价；

当两点件无比例运价时，使用分段

相加办法组成全程最低运价。

（A）51、在航空运输中，由于自然原因造成的动物死亡或由于动物本身的或与其它动物相互间的行为，如：

咬、踢、抵、牙刺或窒息造成的动物死亡或伤害以及由此产生的一切费用，承运人不承担责任。

（A）52、航空货运代理签发分运单给托运人，表明航空货运代理是航空公司的代理人，代理航空公司安排航空运输事宜。

（B）54、关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。

所以可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。

（B）三、多项选择题（每题1分，共15分。

多项选择题的答案多选、少选、错选均不得分）61、按照我国《民法通则》的有关规定，代理具有（ABCD）基本特征。

A．代理行为必须是具有法律意义的行为B．代理人独立进行意思表示C．以被代理人本人名义实施民事法律行为D．代理后果直接对被代理人发生效力，由被代理人承担责任65、货运企业是为广大货主提供货物在运输过程中所需各项服务工作的服务性企业，其产品是货运服务。

作为服务产品的特征包括（ABC）。

A．无形性B．差异性C．不可储存性D．可储存性71、在航空货物运输中，下列（ABD）属于可能隐含危险品的物质。

A．医疗用品B．野营用具C．奶酪D．冷冻胚胎72、在国际航空货物运输中，下列有关鲜活易腐货物运输方面的说明，正确的是（ABCD）。

A．托运人应提交书面的运输注意事项和允许的最长运输时间B．每件重量以不超过25千克为宜C．为减少货物在仓库存放时间，托运人或收货人可直接到机场办理交运和提取手续D．货运单品名栏应注明“PERISHABLE”字样，并应注明已订妥的各航段航班号和日期六、案例分析题（每题5分，共15分）1、A货主委托B货代公司出运一批货物，从青岛到新加坡。

B货代公司代表A货主向C