隧道工程专项施工方案Word格式.docx

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序号

项目

内容

备注

1

铁路等级

客运专线

2

正线数目

双线

3

正线线间距

4.6m

4

旅客列车设计行车速度

250km/h

5

最小曲线半径

一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。

6

限制坡度

一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。

7

到发线有效长度

650m

8

牵引种类

电力

9

列车运行控制方式

自动控制

10

行车指挥方式

综合调度集中

11

轨道类型

无砟轨道

12

结构类型

CRTSⅢ型板式

2.3主要工程数量

具体隧道设置如表1-1所示。

表1-1成贵4标隧道数量表

标段

编号

隧道名称

进口里程

出口里程

全长

轨道形式

CGZQSG-4标

南厂沟

D2K101+805

DK104+980

3175

CRTSⅢ型板

石盘上

D1K105+736

D1K106+105

369

斑竹园

D1K106+210

D1K106+290

80

廖家坡

D1K106+417

D1K106+640

223

新田湾明洞

D1K107+315

D1K107+370

55

何家山

D1K108+650

D1K108+710

60

大屋基明洞

D2K109+780

D2K109+855

75

茶叶坡

D2K110+513

D2K110+768

255

桂花湾

D2K111+020

D2K111+093

73

白竹山一号

D2K119+137

D2K119+911

774

白竹山二号

D2K119+987

D2K120+240

253

邓银坳

D2K124+095

D2K124+220

125

13

虎形山

DK126+245

DK126+398

153

14

八块田

DK126+495

DK126+565

70

15

手爬岩

DK128+160

D2K129+845

1685

16

斑竹咀明洞

D2K130+985

D2K131+030

45

1km<

L≤4km

数量（座）

4860

L≤1km

2610

合计

7470

三、自然特征

3.1沿线地形地貌

本标段位于乐山～兴文段，位于“四川盆地南缘丘陵区”，线路地面高程260～800m，相对高差50～300m。

该段为丘陵，地形起伏小，以低矮缓丘为主。

沿线岷江岸边分布五级阶地，阶地面平坦。

线路主要跨越越溪河。

3.2工程地质

3.2.1地层岩性

线路在红层中通过，以白垩系（K）、侏罗系（J）砂泥岩为主。

白垩系上统高坎坝组（K2gk）、白垩系下统窝头山组（K1w）、侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）、侏罗系上统遂宁组（J3s）为含石膏底层。

构造以南北向弧形褶皱为主，主要不良地质有：

有毒有害气体、顺层、危岩落石、隧道浅埋，局部地段有软土分部。

3.2.2不良地质及特殊岩土

（1）不良地质

线路走行于四川盆地丘陵区，不良地质现象是有毒有害气体、顺层、危岩落石、隧道浅埋等。

（2）特殊岩土

本线特殊岩土主要为人工弃填土、软土（松软土）、膨胀土（岩）、石膏等。

1、人工弃填土

主要为碎石土、块石土、粉质黏土等，色杂，松散，主要为既有铁路、公路路基挖方、隧道弃渣，分布于既有公路两侧，局部为房屋建筑弃渣，厚2~30m不等，分布范围广，对线路影响较大。

2、软土、松软土

本线的松软土，在丘间槽谷、堰塘、水田浅表层广泛分布，据静力触探揭示，软土、松软土呈透镜状或软硬互层状（夹层状）分布，单层厚2～8m，最大可达12m，总厚可达2～20m。

具有土质不均、含水量及空隙比大、有机质含量小、厚度变化大等特点，沿线软土受季节性影响较大，主要是因排水不畅形成的谷底相软塑状粉质黏土，赢按工点检算处理，特别注意硬底横坡较陡对工程的不利影响。

3、膨胀（岩）土

白垩系、侏罗系“红层”泥岩矿物成分有蒙脱石、水云母等，岩石易风化剥落，具遇水易软化崩解，失水收缩开裂等特性。

其风化物具一定膨胀性，但一般膨胀性较小，对工程影响不大。

深挖方及隧道洞身处可见此层，设计时应考虑其对路堑边坡支护，隧道洞身的衬砌及洞及洞口边，仰坡的影响。

3.3水文地质特征

本标段地表水以河流为主，地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。

大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性。

对砼具弱～强硫酸型酸性侵蚀及弱～中等溶出性侵蚀，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，其侵蚀等级为H1～H3。

3.4地震动参数

沿线地震动峰值加速度值及地震动反应谱特征周期值详见表3-1。

表3-1沿线地震动峰值加速度值及地震动反应谱特征周期值表

里程

地震动峰值加速度

地震动反应谱特征周期

乐山市区～犍为县

（起点～DK68+500）

0.1g

乐山市区～五通桥区

（起点～DK30+000）

0.4s

犍为县～屏山县

（DK68+500～DK88+200）

0.05g

五通桥区～宜宾大塔乡（DK30+000～DK117+500）

0.45s

屏山县～长宁县

（DK88+200～DK188+200）

宜宾大塔乡～长宁县相邻镇

（DK117+500～DK194+000）

3.5气象特征

沿线气候属亚热带湿润季风气候。

从乐山至贵阳，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在一些差异。

随着线路的南行，沿线气候从亚热带温热湿润气候以及亚热带湿润季风气候逐渐过渡为亚热带季风性湿润气候。

沿线主要气候指标见表3-2。

四、施工方法与工艺

本标段隧道按新奥法组织进行施工，施工过程中全面贯彻新奥法施工原则，充分利用围岩的自承能力和开挖面的约束作用，采用锚杆及喷混凝土为主要施工支护手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工。

其施工流程见图4-1。

表3-2沿线气象资料主要指标汇总表

乐山

犍为

宜宾

气温（℃）

年平均

17.2

17.5

18.0

极端

最高

39.7

39.3

40.0

最低

-2.9

-2.4

-1.4

最热月平均

25.9

26.1

26.9

最冷月平均

7.1

7.4

7.8

最大月平均日较差

9.1

9.8

7.9

湿度

相对（%）

81

月最大

92

91

月最小

19

20

降雨量（mm）

1264.2

1141.3

1028.6

年最大

1948.4

1601.3

1462.4

年最小

913.3

831.1

704.4

日最大

326.8

260.6

221.9

最大24小时降雨量

蒸发量（ml）

1076.1

1072.8

865.2

1241.2

1212.2

1224.6

其他

年平均日照时间（天）

43

40

180

年平均雾天日数（天）

35

17

最大积雪深（cm）

年平均暴雷日数（天）

33

31

4.1隧道洞身开挖

本标段隧道围岩情况复杂，均采用钻爆法开挖，为确保开挖质量，减少对围岩的扰动，可根据情况采取光面爆破。

对于不同围岩采用不同的开挖方法，Ⅴ级围岩洞口段采用双侧壁导坑法，一般Ⅴ级围岩采用台阶法加临时仰拱；

Ⅳ级围岩采用台阶法；

Ⅲ级围岩采用全断面或台阶法；

Ⅱ级围岩采用全断面或台阶法。

并根据围岩情况，及时修正爆破参数，以期达到最佳爆破效果，并形成整齐准确的开挖面，严格控制超挖，杜绝欠挖。

隧道工程开挖方法见表4-1。

钻爆开挖工艺流程如图4-2所示。

图4-1成贵4标隧道工程施工工艺流程图

表4-1成贵4标隧道工程开挖方法一览表

序号

开始里程

结束里程

开挖方式

围岩

开挖方法

备注

D2K101+825

明挖法

明洞

D2K102+200

钻爆法

Ⅴ

台阶法

临时仰拱

D2K102+300

Ⅳ

D2K102+440

Ⅲ

D2K102+550

D2K102+610

D2K102+700

D2K102+760

D2K102+810

D2K102+900

D2K102+990

D2K103+390

D2K103+500

D2K103+650

D2K103+750

D2K103+850

D2K103+890

D2K103+920

D2K103+970

D2K104+200

D2K104+600

D2K104+975

D2K104+980

D1K106+095

D2K106+210

D2K106+275

D2K106+290

D1K106+437

D1K108+655

D1K108+703

D2K110+543

D2K111+026

D2K119+187

V

D2K119+197

D2K119+328

D2K119+348

拱上明挖

拱下暗挖

D2K119+645

D2K119+665

D2K120+003

D2K1120+028

大拱脚台阶法

D2K120+135

D2K120+155

D2K120+180

D2K120+200

D2K120+210

D2K120+235

D2K124+105

D2K124+214

DK126+250

DK126+388

DK126+500

DK126+555

DK128+170

DK128+400

DK128+440

临时横撑

DK128+555

DK128+665

DK128+680

DK128+755

DK128+775

DK128+845

DK129+485

DK129+535

DK129+555

DK129+720

DK129+845

4.1.1光面爆破施工工艺

本标段隧道钻爆法开挖段均采用光面爆破。

光面爆破施工顺序如图4-3所示。

光爆施工前，先根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材及环境要求等进行光爆设计。

光爆设计内容包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼）的布置、深度、斜率和数量，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。

掏槽形式一般分为直眼掏槽和楔形掏槽，具体根据钻眼机具、隧道断面大小、循环进尺、围岩级别及爆破振动等要求进行选择。

图4-2钻爆开挖工艺流程图

爆破参数通过试验确定，当无试验条件时，可参照表4-3选用有关参数。

光爆过程中，根据爆破效果不断调整光爆设计的爆破参数。

光面爆破前，根据钻爆设计图标出或用凿岩台车准确定位炮眼位置。

钻孔时按钻爆设计图严格控制炮眼的间距、深度和角度。

具体要求如表4-4所示。

炮眼装药作业不得与钻孔作业在同一开挖工作面进行。

装药前应进行清孔，清除炮眼内的岩粉、积水。

装药的炮眼采用炮泥堵塞，不得采用炸药的包装材料等代替炮泥堵塞。

起爆采用非电毫秒雷管、导爆管或导爆索系统。

4.1.2台阶法施工工艺

台阶法开挖施工方法：

先进行上部开挖，进行上部喷锚支护，再进行下部开挖，随即进行下部初期支护。

开挖台阶长度根据施工机具条件与围岩情况确定，当围岩自稳能力较好时，台阶长度宜控制在10～50m以内，围岩稳定性较差时，台阶长度宜控制在3～10m。

图4-3光面爆破施工工艺流程

表4-3光面爆破参数

岩石类别

周边眼间距

E（cm）

周边眼抵抗线

W（cm）

相对距离

E/W

装药集中度

q（kg/m）

极硬岩

50～60

55～75

0.8～0.85

0.25～0.40

硬岩

40～55

0.15～0.25

软质岩

30～45

45～60

0.75～0.8

0.04～0.15

表4-4光面爆破炮眼允许偏差

炮眼类型

间距偏差

深度偏差

掏槽眼

5cm

辅助炮眼

10cm

周边眼

不应超出开挖断面轮廓线10cm

台阶法施工工艺流程见图4-4所示；

台阶法及台阶法带临时横撑施工工序见图4-5所示。

图4-4台阶法施工工艺流程图

台阶法带临时横撑

适用于：

Ⅲ级围岩无拱部钢架地段、Ⅳ级围岩及Ⅴ级深埋、浅埋段地段。

Ⅲ级围岩缓倾岩层拱部设钢架地段。

图4-5台阶法施工工序横断面图

4.1.3台阶法带临时仰拱施工工艺

施工工艺流程如图4-6所示，施工工序如图4-7所示。

图4-6台阶法带临时仰拱施工工艺流程图

图4-7台阶法带临时仰拱施工工序横断面图

4.1.4大拱脚台阶法施工工艺

施工工艺流程如图4-8所示，施工工序