55t42提梁机提拆解安装方案.docx
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55t42提梁机提拆解安装方案
900t单梁双门架轮胎提梁机
拆解、安装方案
编制：
审核：
批准：
日期：
一、适用范围3
二、工程概况3
三、编制说明及工艺3
四、编制依据、标准3
五、施工准备7
1、场地要求7
2、施工人员组成7
3、主要施工机具、安全工具7
4、支腿稳定性说明9
5、主要起重机具、绳索选择10
6、技术交接与准备13
7、施工场地平面布置13
六、施工具体步骤14
1、拆解施工具体步骤14
2、安装施工具体步骤18
七、安全技术操作、质量检验26
八、施工管理部分30
1、施工组织与管理30
2、安全文明Th产32
3、施工进度保障33
九、施工安全保护措施33
十高空作业安全防护措施33
十一环境保护措施34
十二应急预案35
十三施工组织结构图、施工计划45
一、适用范围
本方案适用于中铁八局集团桥梁工程有限责任公司的55t单梁双门架轮胎式提梁机拆解、安装技术指导方案。
设备施工时应仔细阅读该设备的使用说明书及维保手册，掌握设备的基本构成及操作原理。
二、工程概况
本施工设备是MG型55t双门架式提梁机，提梁机总重90.6t，其主要组成：
大车走行系统（驱动桥、从动桥）、支腿总成（两组）、侧横梁总成、主梁总成（1组）、起重行车总成（两套）、电气控制、液压系统、动力系统等组成。
该设备安装于四川省自贡市富顺县成自高速（富顺收费站下口）1公里，中铁八局桥梁公司富顺制梁场。
制梁场安装、调试、载荷试验等。
三、编制说明、工艺：
1、设备主要施工项目：
拆解施工：
①各系统、部件空中吊卸；②各部件地面解体；③各部件分类摆放、清点记录、运输。
安装施工：
②、各系统、零部件清点验收、组装；②各部件吊装；③设备调试、空重载荷试验；④验收、交接。
2、施工工艺简介：
2.1拆解：
首先将部分电气系统、液压系统、动力系统、钢丝绳拆除；用一台50t（或70t）汽车吊拆除卷扬机、起重小车等。
用2台100t汽车吊站位外侧配合吊卸主梁总成；一台80t汽车吊吊卸侧横梁总成、支腿总成以及大车行走机构，最后用一台50t汽车吊进行地面解体。
2.2安装：
用1台100t汽车吊将大车组分别定位；用70t汽车吊再依次于地面拼装主梁、侧横梁及支腿，然后吊装支腿于大车底架上并锚固；再用100t汽车吊依次吊装侧横梁、主梁,50t（或70t）汽车吊装小车、卷扬机、动力仓等；安装调试电气、液压系统，并进行整机空、重载荷调试及试验。
3、施工说明：
该设备集电气控制、液压控制、动力机组、金属钢结构等于一体，故此施工时应注意上述控制部分线路、结构的施工顺序：
拆解时严禁对管路、线路的与其他构件相连部位整体吊卸后再在地面进行拆解；安装施工时应尽量减少控制线路、液压管路的高空作业。
无论拆解、安装均应注意做好控制信号、管路标记，严禁磕碰液压管件、控制线缆、动力控制等；拆解、运输、安装连接前必须对液压管路、控制元件的进出油路进行密封，不得有粉尘或其它杂物等进入。
上述施工项目由我公司实施完成，场地清理、基础硬化、周边环境治安等均由设备方负责。
四、编制依据、标准
1、编制标准
⑴、《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278-2010）；
⑵、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；
⑶、《通用门式起重机》（GB/T14406-2011）；
⑷、《电气装置施工及验收规范》（GB50256－2014）；
⑸、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）；
⑹、《钢结构制作安装施工规程》（YB9254-1995）；
⑺、《起重机械定期检验规则》（TSGQ7015-2016）
⑻、《特种设备安全监察条例》国务院2009-1-14；
⑼、TLMEL900t单梁轮胎式提梁机随机图纸2、风力、风压对照表：
附表1（风速、风压对照表）
风级
风速m/s
风压N/m2
风级
风速m/s
风压N/m2
备注
0
0—0.2
0.—0.025
7
13.9—17.1
118.44—179.25
1
0.3—1.5
0.055—1.38
8
17.2—20.7
181.35—362.66
2
1.6—3.3
1.57—6.68
9
20.8—24.4
265.21—364.96
3
3.4—5.4
7.09—17.88
10
24.5—28.4
367.95—494.42
4
5.5—7.9
18.54—38.26
11
28.5—32.6
497.91—651.47
5
8.0—10.7
39.23—70.18
12
≥32.7
655.47
6
10.8—13.8
71.50—116.74
13
36.13
800
施工时尤以空中吊装较重或迎风面积较大部件时要时刻注意观察局部气候变化情况，雨雪、风力超过6级天气禁止吊装。
3、900t单梁双门架轮胎式提梁机参数（参考）：
3.1主要技术参数（仅供参考）：
⑴额定起重量：
900t
⑵跨度/净跨：
40m
⑶起升高度：
12.5m
⑷接地比压：
0.665MPa
⑸自重：
90.6t
3.2、设备主要构件重量表：
附表2
序号
名称
数量
标高
单重（t）
总重（t）
1
大车走行系统
驱动桥
8
1.0
4.0
从动桥
24
0.6
2.4
辅助支腿
8
0.7
5.6
大车车架
4
10.0
40.0
2
动力仓总成
2
1.9
1.9
3
起重小车架（定滑轮组）
2
17m
10
20.0
吊具及动滑车
2
0.50
1.0
4
卷扬机（含钢丝绳）
4
顶面17m
5.0
5.0
5
主梁总成
2
最高点标高15.5m
25.0（梯子平台）
50.0
6
其它（控制等）
发电机组等
5.0
7
8
9
说明：
以上标准及随机资料可能未涉及该设备安装所有操作规范、安全等内容，但与其相关国家标准、规范、地方安全条例、环境保护、随机技术资料要求、设备转场施工要求条款等一并构成本方案所需遵守内容。
3.355t单梁双门架轮胎式提梁机附图
55t-42m提梁机安装技术方案
附图155t-42m提梁机总装示意图
五、施工前准备：
1、施工场地要求：
⑴施工现场必须平整、压实，汽车吊的作业区域，承受压力不小于224kpa，以满足吊装设备的工作要求；单台100t汽车吊吊装最大件为35t，（100吨汽车吊自重65吨，配重55t）。
吊车的每个支撑点的最大压力Nmax=（60+71+75）/4=51.5t,每个支撑的面积是1.5m×1.5m=2.25m2,负荷起重吊车每个支撑面对地面的竖向压力Pmax=67×9.8/2.25m2=224KPa。
⑵施工现场必须宽敞、开阔。
（需60m×40m，60m为跨度方向，40m为走行方向）清除周围一切障碍物。
该区域上空35m以上不允许有高压电通过。
⑶现场应具有施工需要的足够水、电源供应,施工周边无强污染品、易燃易爆物、危险化工品等危害作业安全的因素；
⑷施工区域便于管理及设置警戒区，防止与作业无关人员随意进入，危及安全。
2、施工人员组成：
施工人员包含项目负责人、起重工、司索工、电焊工、钳工、安检员、技术质量员合计12人，具体
应根据现场需要及工期情况适当调整，有些工作可以兼职，见附表3
附表3（施工人员组成）
名称
职责
数量
备注
项目总负责人
负责项目具体实施、协调
1
电气负责人
电气施工负责
1
可兼职
起重负责人
设备施工中起重总负责
1
可兼职
安全监督
监督施工质量、检验、安全、进度
1
起重工
负责施工中零部件吊运及指挥
1
可兼职
司索工
负责重物的捆绑，吊索、钢丝绳选择
1
钳工
负责施工中零、部件解体、组装等
4
可兼职
电工
负责电气具体实施、电源以及电气调试
1
可兼职
电焊工
负责现场施工中的焊接施工
1
可兼职
3主要施工机具：
3.1主要设备选择100t汽车吊作为空中吊装设备，50t起重机作为部件组装的起重设备，以及所用钢丝绳、索具等，见附表4
附表4
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
汽车吊
100t汽车吊
2
台
主梁、侧横梁、大车
50t汽车吊
1
台
部件组装、小车、卷扬机等
2
道木
200×200×1500mm
50
根
3
钢丝绳
6×37-φ50mm－1670,10m/根
4
条
主梁吊装
6×37-φ44mm－1670,12m/根
2
条
侧横梁、主梁拼装、底部大车
6×37-φ28mm－1670,
2+2
条
8m、12m/根：
支腿、小车架
4
麻绳
Φ20mm
50
m
部件溜放用
5
电焊机
≤500A
1
台
配相应的焊把线、焊条
6
气动扳手
LS-1186
1
台
含空压机、管线等，最大扭矩
≤1000KN
7
乙炔设备
电焊机JX—500—1
台
2+2
含管路、氧气乙炔瓶等附件等
8
U型卸扣
32t/20t/10t
各4
件
9
锤子
6磅、18磅
各2
把
含锤柄4个
10
活动扳手
300mm
2
件
11
梅花扳手
17-19，22-24，30-32，32-36
41-46,50-55
各4
件
12
电工工具
2
套
13
重型套头
M36、M46、M55
各2
个
14
撬棍
长、短
各2
个
15
手拉葫芦
5t或3t
2
件
16
绳卡
Y3-13
21
件
17
配电箱
1
件
18
线盘
1
件
含电缆线
19
对讲机
4
件
20
铁丝
8号
5
kg
21
管堵
若干
件
按液压管路配，可采用其他密封
3.2汽车吊技术参数表
附表5：
100t汽车吊性能参数表
附表650t汽车起重机性能表（主表）
4、支腿稳定性说明：
拆解或安装时，当风载荷、自重偏斜载荷倾覆力矩与稳定力矩比值小于1.38时须设置缆风绳，否则不设置，设置缆风绳时：
缆风绳与地面的夹角关系到起重机的稳定性能，夹角小缆风绳受力小，起重机稳定性好，但要增加缆风绳长度和占地面积。
4.1稳定性计算：
900t轮胎提梁机在拆解、安装施工中，支腿在两种状态下处于不稳定性：
①侧横梁与支腿连接状态、②支腿独立状态。
经对照侧横梁与支腿连接时所受风载荷、偏斜载荷最大，为最不稳定状态，故此在此种状态下计算为最不利工况：
根据轮胎式提梁机支腿结构本身：
主梁拆解后（安装前）支腿在门架平面内受风载荷、偏斜载荷影响，
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