锂电池新能源产业基地可行性研究报告Word文件下载.docx

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姓名

单位

职称职务

谢英亮

江西理工大学

经济管理学院

博士、教授

院长

雷存友

南昌有色金属冶金设计院

中国瑞林工程技术有限公司

矿物加工所所长教授级高工

注册矿物工程师

邱廷省

中国环境科学学会固废专业委员会

国务院政府特殊津贴

徐志峰

材料与化学工程学院

副院长

博士、副教授

钟盛文

张小联

赣南师范学院化学与生命科学学院

江西省镁合金材料工程技术研究中心

赣州三鑫新村材料科技有限公司

教授

主任

总经理

孔晓青

工程经济所主任工程师

高级工程师

注册造价工程师

注册咨询工程师

1.1抓住机遇，走跨越式和科学发展之路

xx地处西北部，自改革开放以来，xx跟全国各地一样在经济上取得了巨大成就，但与广东、江苏、浙江等邻近发达省份和地区相比差距还很大，即使与江西其他兄弟地区相比，经济发展速度和发展水平也存在一定差距。

如何与发达地区缩小差距，使xx在今后较短时间内经济实现跨越式发展，xx市委、市政府在分析今后世界产业发展趋势的基础上，对xx市本级的发展规划进行了充分调研，认为今后发展锂电产业是朝阳产业，有很好的发展前景，并且能与综合利用本地xx钽铌矿（414矿）尾矿中的锂资源相对接。

为了打造我省千亿产业基地，构建xx产业发展的合理规划，为此制订了本发展规划。

抓住机遇，实现xx跨越式发展。

目前世界正处于经济与产业结构转型期，面对即将到来的新经济和新机遇，我们应如何应对，以实现经济和产业的跨越式发展，从世界经济近200年发展的历程，我们发现了这样一个规律：

每一次科学技术的革命性突破或重大进步都会导致一次大的产业革命和结构的调整，从而推动一个地区、一国经济乃至世界经济的大发展和大跨越；

新的产业革命和新的核心技术兴起之时，也是后进地区和后进国家赶超先进国家的绝好时机，它给各个地区和国家提供了一个赶超机会，使落后地区和国家通过发展新的主导产业实现经济和技术跨越式发展成为可能。

自英国完成工业革命以后，世界出现了众多后进国家跨越式发展的样版：

美国以其独特的制度创新和产业革命的路径，一跃超过了英国；

德国以科技推动产业发展的路径，也超过英国；

日本通过贸易立国和科技立国的基本国策，实现了追赶欧美，促成了日本经济的起飞；

韩国在二战时，还是一个落后国家，通过政府主导型体制下的“先工业后农业”，大力发展重化工业，积极推行外向型经济，成为新兴的工业化国家。

同样，处于相对落后地区的经济也能够实现跨越式发展，典型的例子是我国的深圳，在经济腾飞之前，只是一个普通的小鱼村，通过政府大力扶持和制订一系列新举措，经过二三十年的发展，目前已经成为世界瞩目的高新技术型新兴城市。

这些活生生的事实，充分证明了无论是后进国家或是一个国家中的相对欠发达地区，只要抓住机遇，发挥自身优势，是可以实现跨越式发展的。

xx要实现跨越式发展，既有它的必要性，也有它的可能性。

所谓必要性，就是要全面实现小康目标，向富裕社会发展，不实行跨越式发展，就无法实现目标。

所谓可能性，就是在充分发挥当地资源优势的基础上，只要新兴产业能与市场很好的对接，通过政府调控、政策扶持、引进技术和人才、引进资金，形成特色的新兴产业工业园，新兴产业就能为本地经济带来跨越式发展。

可以说，我国的科学技术目前正处于一个“赶超期”，“自主创新期”，只要xx紧紧抓住新周期这一机遇，全力从事技术创新和产业革命，完全是有可能实现跨越式和自主式而非依赖式发展的。

充分发挥资源优势，抢占新科技制高点，对后进地区具有重要战略意义。

只有占领新科技的制高点，才能在新一轮经济周期中赢得竞争先机；

只有占领新科技的制高点，才能形成强大的垄断优势和进入门槛，阻止其他国家和地区进入；

只有占领了新科技的制高点，才能获得高额利润，并避免平均利润下降的厄运。

所以xx要实行跨越式的发展，当然必须抢占新科技的制高点。

经济发展不能只单纯注重经济指标的增长，保护环境和节能减排要齐头并进，即是要科学发展。

改革开放三十年虽然给我国经济带来巨大发展，但我们也为此付出了很大的代价。

一是资源和能源浪费过大，使一些本来国内就很短缺的资源储量急剧减少甚至枯竭，造成了过度依赖国外资源或能源的现状。

以石油资源为例，目前我国石油生产远远不能满足日益增长的汽车需要，不得不依靠进口，因此受国际影响大。

如果用新能源代替燃油汽车，采用电动汽车，即用电取代石油，就能解决油资源不足的问题。

我国煤矿资源丰富，采用燃煤发电，或用水力发电、太阳能发电、风能发电等，并将这些电能作为汽车的动力源，就可以减少对国外石油的过度依赖。

二是经济发展太快，环境破坏和环境污染严重，除了水质变差，空气质量也受到严重影响。

由于空气中二氧化碳排放过多，除了会产生“温室效应”，使地球气候变暖之外，空气质量变差，还对人体健康带来严重影响。

空气污染对城市环境的影响最为严重，而污染源主要来自于汽车排放的尾气。

在北京奥运期间就是一个明显例子，奥运期间北京强制性采用除公共汽车、出租汽车之外的燃油汽车分别按单双号轮流行驶，大大减少了燃油汽车流量，结果北京在奥运期间空气质量指数良好。

奥运会结束后，北京交通部门解除了对燃油汽车的管制，结果北京空气污染又上升到管制前的污染程度。

综上所述，xx要建设宜居城市，使xx经济得到跨越式的科学发展，必须不能以牺牲环境、浪费资源为代价，而是要在经济得到跨越式发展的同时，环境得到保护，而且环境会变得更好。

同时资源也不仅不会浪费，而且能更好地得到综合利用，这样的发展才是理性和科学的发展，这样的发展才会有划时代的意义，才是新兴产业革命的动力和产业结构调整的目标，才能占领新科技的制高点。

我们究竟因地制宜选择什么样的产业才能实现科学的跨越式发展呢？

可以说，发展锂电产业是明智的选择。

因为动力锂离子电池是目前最理想新一代绿色能源，不仅具有储能比能量高、循环寿命长、不会产生污染等优点，而且发展锂电产业充分利用了本地资源优势，并将xx钽铌矿尾矿中的锂云母作为锂资源得到了进一步利用。

发展以动力锂离子电池为目标的锂电产业，目前正处于良好发展机遇。

目前锂电产业是以手机和笔记本电脑等小型电器上使用的锂电为主，引领小型电器上使用的锂电产业基地在深圳，产量约占全国70%；

而大型电器使用的锂电如电动汽车、电动摩托车驱动电源等引领锂电大动力电器的产业基地还没有涌现，因此抓住这一机遇，占领高新科技锂电产业制高点，大发展锂电产业是一个很好的契机。

1.2发展锂电产业将顺应时代潮流

（1）发展锂电汽车是我国在激烈的国际竞争中难得的一次历史机遇。

锂离子电池电动汽车（以下简称锂电汽车）不仅以电代石油、减少温室气体排放，又能储存电网谷电，一举三得。

我国发展锂电汽车既有可与发达国家相竞争的技术优势，又有发达国家所没有的资源优势和市场优势。

锂离子电池的新突破已经使电动汽车的成本大大降低、性能有了很大提高，市场化近在眼前。

迅速推进锂电汽车的产业化是符合我国国情的战略选择。

锂电汽车的发展将掀起一场新的“能源革命”和“产业革命”。

以锂离子电池为动力的纯电动汽车才是我国在激烈的国际竞争中难得的一次历史性机遇。

正如一家著名咨询公司的结论：

通过发展电动汽车，“中国有可能据此在全球汽车业第三次技术革命中走到世界前列”。

（2）发展锂电汽车是确保我国能源安全的战略举措。

近年来，我国汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第一大汽车消费国。

由于我国人口众多，随着生活水平提高和购买力增强，我国在汽车生产和消费上将成为世界第一大国。

据国务院发展研究中心估计，2010年全国汽车保有量将达到5669万辆，2020年将高达13103万辆，机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%，也就是说，汽车将要“吃”掉一半左右的石油。

由于我国煤炭资源丰富、石油资源相对缺乏，石油消耗很大程度上要依赖进口，为避免能源消耗过分依赖进口而引发的能源危机，大力发展锂电汽车，用电代油，是保证我国能源安全的战略举措。

（3）锂电汽车性价比高，能耗成本远比燃油车低。

以24千瓦时的电动轿车为例，一次充电续驶里程大于200公里，充电费用约20元，而燃油车的加油费约为100元，充电费约为燃油费的20%，显示电动车耗能成本有明显价格优势。

由于锂离子电池的技术进步很快，电池组循环寿命已超过1000次，每千瓦时电池的成本可降至2000元以下。

行驶20万公里后可比燃油车节省能耗成本约8万元，用省下的能耗开支再更换一次电池仍能盈余3万多元。

因此,在同等条件下,锂电汽车比燃油车有较高的性价比。

况且，换下来的电池组还有初始容量的70%～80%，还可以作为静态储能使用。

（4）锂电汽车目前已成为国际竞争的热点，而且特别适合在我国发展。

国际上主流汽车公司，如福特、通用、日产、三菱、奔驰和雪佛兰等，将于2009～2010年推出基于锂离子电池的电动汽车。

很多专家认为，锂离子动力电池就如同今天的石油一样具有重要战略意义。

正因如此，美国政府要投入10亿～20亿美元兴建一家锂离子电池工厂，在美国本土生产锂离子动力电池，以大力发展锂电汽车。

美国人说，“如果锂离子电池都在中国制造，就失去了控制权”。

欧美和日本等发达国家已经经历了燃油汽车工业发展的鼎盛时期，而在我国才刚刚兴起。

与欧美和日本等传统汽车工业已经成熟的发达国家相比，我国发展锂电汽车的商业壁垒要小得多。

传统汽车工业的不发达正好是我们发展新型锂电汽车交通模式的优势所在，可以更容易轻装上阵。

我国人口众多，有广阔的汽车消费群体，且人口分布高度集中。

xx是江西省的机电生产基地，有较强的机械加工配套能力，又有宜工生产特种汽车和工程机械的基础，适合发展电动汽车，这为锂电汽车的产业化发展创造了条件。

消费习惯是决定电动汽车在市场上是否可行的重要因素之一，我国老百姓对于汽车舒适度的要求远没有美国人那么挑剔和奢侈，大多数人对于私家车期望的还是能够挡风遮雨、灵活支配，能够以车代步就可以了。

所以清洁、轻便、节能、价廉的锂电汽车特别适合于在我国得到发展。

（5）锂电汽车是绿色能源,政府将给予大力扶持。

当前，全球温室气体排放总量持续攀升，二氧化碳排放中，25%来自汽车。

在我国，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素。

我国二氧化碳排放量已居世界第二，很快将会居世界第一。

减排二氧化碳的压力将越来越大。

锂电汽车本身是零排放的，发展电动汽车可以大大减少有害气体排放，是实现持续发展、科学发展的需要。

为推广和发展锂电汽车，政府将会陆续出台优惠政策。

2009年2月5日，财政部公布了由该部和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，北京等13个城市已经率先试点推广节能和新能源汽车，在这些城市，购买节油率在40%以上的混合动力乘用车，每辆可获得最高5万元的补贴；

纯电动汽车每辆补贴6万元。

鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。

其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。

为保证试点工作的顺利进行，各试点省（市）财政部门要抓紧制定节能与新能源汽车示范推广实施方案报财政部、科技部。

同时，试点城市要跟踪节能与新能源汽车示范运行情况，定期将实际节能效果、财政补助资金安排使用情况以及试点工作中发现的问题函告财政部、科技部。

鼓励中小企业参与锂电汽车产业，尽快制定锂电汽车规范和出台电动汽车市场准入政策。

这些优惠政策的实施，无疑会对锂电汽车的发展起到推动作用。

（6）锂电汽车可以解决低谷用电的难题。

长期以来，电力工业存在着不同时段用电不平衡的矛盾，即白天和上半夜为用电高峰，深夜23：

00以后至次日早上7：

00点之前为低谷用电期，为使低谷用电期的电能不会浪费，通常采用建造抽水蓄能电站来回收低谷用电的剩余电能，但回收效率不高，如果用动力电池充电方法储存低谷用电，就能较好地使这一难题得到解决。

在2007年底，我国电力装机容量已超过7亿千瓦时，一天的低谷电约9.2亿千瓦时，可为3000万～4000万辆锂电汽车充电。

到2020年，装机容量将超过9亿～10亿千瓦，低谷电将超过12亿千瓦时。

风电和光伏电都是不连续的电源，需要解决电能的储能问题。

锂电汽车为分布式储能系统，储能效率可达90%，远高于抽水蓄能电站的效率（70%）。

（7）纯电动锂电汽车是今后几年的发展方向。

电动汽车可分为三种：

燃料电池车、混合动力车和纯电动汽车。

燃料电池车的主动力是质子交换膜燃料电池，辅助动力是锂离子电池。

由于氢气的生产、储存和运输等问题尚未解决，加之氢燃料电池本身的系统复杂性、氢基础设施的建设难度、铂资源的有限性以及居高不下的成本，应用在电动车上障碍重重、时间漫长。

混合动力车的主动力是内燃机，电池只是回收汽车减速时的能量，不能外充电。

混合动力汽车在现阶段对于节油和环保有一定积极意义，但它只是近期市场化的过渡选择。

而且，从汽车工业发展的角度考虑，混合动力技术高度复杂，对我国在核心技术上一直远远落后的汽车工业是巨大挑战。

我国混合动力车在技术和经济上不具备与日美欧的竞争优势。

我国的锂离子电池电动自行车和电动摩托车不用政府投资，是完全靠市场发展起来的。

2007年，电动自行车开始批量采用锂离子电池。

锂电池在未来几年内更受电动自行车的欢迎。

这为锂离子动力电池技术的成熟，也为电动汽车的发展积累了宝贵的经验。

借鉴Plug-in混合动力汽车的概念，发展以锂离子电池为主动力、油为辅助动力的“电油”混合动力汽车，独辟蹊径走符合我国国情的跨越式发展道路。

这种车除有一个小的内燃机外，装有10千瓦时锂离子电池，可用低谷电充电。

电池驱动60～80公里，对于我国大中城市的绝大多数用户，上下班不用一滴汽油，将使我国大中城市交通基本电气化。

小的内燃机，可以延长行驶里程，这就克服了纯电动车续驶里程短的限制。

在基础设施尚不完善时，“电油”混合动力汽车有一定优势，但这只是一种过渡。

1.3xx推动锂电产业发展享有得天独厚的资源优势

进入二十一世纪，谁掌握了资源，谁就掌握了发展的优先权。

立足本地优势，把握发展方向，抓住重点发展项目是实现xx赶超式发展的关键，也是贯彻落实党的十七大报告中提出的科学发展观的具体体现。

与全省各地级市相比，xx市本级是薄弱环节，为寻求突破市本级经济薄弱的难题，xx市委谢亦森书记深入矿山、企业调研，多方面听取意见和建议，提出了围绕四一四矿抓好三大产业的意见，即以四一四矿钽铌精矿、锂云母、长石粉和袁州区内以及周边地区丰富的高岭土、石英矿、煤炭等资源为依托，重点发展钽铌产业、锂电产业和陶玻产业。

在谢亦森书记的亲自推动下，锂云母矿的扩能改造项目得以顺利进行，碳酸锂生产项目开始启动,一批锂离子电池材料、锂离子电池的生产企业正陆续进驻锂电新能源产业基地，从而使锂电产业发展有了突破性进展。

xx钽铌矿不仅是中国储量最大的钽铌矿，也是世界储量最大的锂矿山，氧化锂的储量达到百万吨以上，居矿石锂矿的世界第一，铷为36万吨，占世界的60%，储量为世界之最。

铯储量为6万吨，占全国22.5%，居全国第一。

此外宜丰、奉新也发现锂矿带，氧化锂的储量超过达到百万吨以上，锂是自然界最轻的金属，是发展新能源、新材料的重要金属，随着世界不可再生能源的日益枯竭，风能、太阳能等可再生无污染的清洁能源的开发利用越显迫切，这些新能源的开发利用都离不开锂。

从2004年起，世界锂的消耗量每年均以25%的速度增加，目前世界市场上锂的缺口占需求总量的15%以上。

从2005年起，锂的价格暴涨，每吨从十几万元涨到六十几万元，而且还有继续上涨的趋势。

目前，虽然全球性的经济危机不断蔓延，大部分有色金属的价格都下跌了50%以上，有的跌了70%-80%，而碳酸锂的价格还一直维持在4-4.5万元/吨左右，只下跌了20%左右。

现xx钽铌矿生产的锂云母，不仅含有4-4.5%的氧化锂，还富含铷铯。

锂云母现在主要应用在玻陶、冶炼等行业，作助熔剂和添加剂，基本没有用于锂电的基础工业原材料碳酸锂的提取上，不仅附加值低，而且浪费了大量锂资源。

以锂云母为原材料提取碳酸锂，生产锂电池材料，不仅是价值最大化的需要，也是珍惜国家宝贵资源的需要。

第二章社会经济发展概况

2.1xx市自然概况

xx市位于江西省西北部,总面积1.87万平方公里。

xx市辖1区6县3市，即：

袁州区、万载县、上高县、宜丰县、奉新县、靖安县、铜鼓县、樟树市、丰城市、高安市，总人口530万。

境内以丘陵、山地为主，气候温和，雨量充沛，四季分明，全年平均气温17.3。

C，年平均降雨量1661mm，年平均日照时间1762.3小时，年均无霜期269天，素有“山明水秀，土沃泉甘，其气如春，四时咸宜”之称。

xx自然资源丰富。

全市森林覆盖率53.4%，是全省重点林区和全国重点毛竹产区；

已探明水力资源60万千瓦，可供开发的有38万千瓦；

矿产达56种，其中储量占全国44.3%的钽铌被誉为江西有色金属“五朵金花”之一，xx钽铌矿是我国最大钽铌锂矿生产基地；

锂矿可开采量占全国31%，品质优、分布广的大理石、花岗岩、高岭土等有很高的开采价值。

xx是全国第一批生态试点城市之一，境内7条主要河流全部达到饮用水标准，10个县市区的大气质量都达到国家标准。

全市有54处名山名胜、4个国家级森林公园、3个省级森林公园、2个省级自然保护区和2个省级风景名胜区。

城市管理水平快速提升，连续3年列全省第一，并相继评为省级文明城市、园林城市、卫生城市和双拥模范城，2006年被评为全国绿化模范城市、国家园林城市和全国城市道路交通一等管理城市，2007年又正式成为中国优秀旅游城市和国家卫生城市。

xx中心城郊温汤镇，拥有堪与法国埃克斯矿泉媲美的温泉，富含硒等多种矿物质，常年水温在680C—720C，是疗养、度假的胜地。

全市已形成以xx、京九铁路，320、105国道、赣粤和沪昆高速公路为骨干的“双十字”交通网络。

全市已建成11万伏输变电站20个、22万伏输变电站4个，装机容量120万千瓦的丰城电厂已并网发电，全市年发电量46亿多千瓦时。

邮电通信发展迅速，业务种类齐全、覆盖面广。

xx中等城市框架初步拉开，建成区面积已扩大到25平方公里。

2.2xx市经济发展概况

2008年，全市生产总值突破600亿元，达到615亿元，同比增长13.8%，增幅创14年来新高，人均GDP突破万元。

一二三产增加值依次达133.59亿元、319.8亿元、161.61亿元，分别增长6.7%、19.4%和10.1%。

分季看，前三季度增速小幅加快，依次分别增长12.5%、13.4%和14%，第四季度受金融危机影响增速略有放缓，全年经济运行总体上保持快速平稳态势。

全年全市累计完成工业增加值276亿元，增长22.4%，工业对xx经济增长的贡献率达64.2%。

农业基础地位得到保持，服务业进一步发展。

多种经济成分共同发展的格局更加巩固，非公有制经济增加值占生产总值的比重为57.3%，比上年提高2.9个百分点。

工业园区发展水平明显提升。

xx经济开发区和8个县（市、区）工业园均为省级重点园区，其中7个工业园被批准为省级民营科技园。

“江西上高台商创业园”由省政府批准设立，奉新县列入全省首个纺织印染集控区；

省级产业基地10个，高安建筑陶瓷基地成为“中国建筑陶瓷产业基地”。

9个工业园区入园企业达1159家，其中当年新增入园企业114家。

园区实现主营业务收入512.11亿元，增长40.67%；

上交税金27.66亿元，增长39.74%；

安置就业人员19.09万人。

全市初步形成了机械、建材、食品、医药、竹木加工五大工业支柱和苎麻、竹木、优质米、百合、中药材、果品、油茶、水禽、食品、肉牛等10个主导产业。

县市区经济发展异彩纷呈，丰城市是江西重要的能源基地，煤炭产量占全省的五分之一；

樟树市被誉为“药都、酒乡、盐化城”，四特酒饮誉四海；

高安市是江西省建筑陶瓷产业基地；

袁州区的机械、医药工业，上高县的鞋革，奉新、靖安、宜丰、万载、铜鼓县的木竹制品、绿色食品和有机食品，在全国都具有一定影响。

近年来，随着改革开放步伐的加快，xx经济发展迅猛，社会事业繁荣，人民生活安康，综合实力日益增强。

第三章大力发展锂电产业的必要性

3.1实施全民创业，工业强省的需要

xx是传统的农业地区，工业基础比较薄弱，在工业方面不要说与南昌、九江比，就是在赣西地区，相比新余和萍乡也有相当的差距，尤其是xx市本级，差距更大。

xx要实现省委提出的“十一五”期间把城市做大成拥有50万人口以上的大中城市的目标，没有工业的支撑，仅靠农业和第三产业，是非常困难的。

大力发展锂电产业，并把它做大做强成xx的支柱产业，为全民创业提供一个更好更大的平台，是实现xx由农业大市向工业大市的转变，从而把工业强省的目标落到实处的需要。

3.2大力发展新材料、新能源、新技术的需要

锂电产业是工业新材料、新能源的高科技产业，其中“锂”作为二十一世纪推动科技发展的主要元素之一，被科学家誉为“工业味精”、“能源之星”。

锂电产业是新型的朝阳产业。

2008年全世界锂离子多次用充电锂离子电池达到10亿块，现国内外正在推出的锂离子电池汽车,将使锂的使用和消耗成几何级数的增长,高能储电金属锂电池开发也取得了突破性的进展，锂在军事工业中的作用日显重要，是制造生产导弹和航空航天燃料不可缺少的主要原材料，锂在工业中的应用水平往往代表一个国家的科技水平。

我国在经济领域与发达国家比较，最大的差距是科技水平，加大对锂电材料的应用研究，是缩小与发达国家科技水平的重要领域。

而xx拥有全世界储量最大的矿石锂矿山，不能仅仅作为原材料的供应地，也应当为我国锂金属的开发和应用作出更大更多的贡献。

3.3立足本地资源优势，发展主导产业的需要

受到当前经济危机的影响，国内大多数传统的劳动密集型产业遇到巨大的考验，短期内很大部分企业暂时失去了对外进一步投资和扩张的能力和动力。

加之，各地为寻求发展，不断加大招商引资的力度，使各地经济发展的竞