井下矿井电机车的日常维护保养操作规程Word文档下载推荐.docx

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A级绝缘的绕组95℃；

E级绝缘的绕组105℃B级绝缘的绕组110℃；

F级绝缘的绕组125℃；

H级绝缘的绕组135℃；

集电环105℃；

换向器90℃；

滑动轴承65℃；

滚动轴承75℃。

清除油箱的积尘，定期注油、换油；

（17）对好前照灯的光度，更换损坏的灯泡及熔断丝，熔断丝的容量必需符合要求；

（18）蓄电池电机车要检查插销与电缆的连接是否坚固，防爆性能是否良好；

2、防爆特别型电机车的电源装置日常维护内容

防爆特别型蓄电池电机车的日常维护，除包括一般电机车的项目外还应对电源装置进行如下检查：

（1）检查蓄电池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、熔化；

（2）检查橡胶绝缘套有无损坏，极柱及带电部分有无暴露；

（3）检查蓄电池组有无短路现象；

（4）检查箱体有无损坏漏酸，特别工作栓有无丢失或损坏，帽座有无脱落，蓄电池封口剂是否开裂漏酸；

（5）每周检查一次漏电电流，其值不得超过下表的规定；

（6）检查电源插销连接器是否完好；

（7）检查蓄电池箱及盖有无严峻变形。

3、隔爆型电机车的电源装置日常维护内容

隔爆型电源装置的日常维护与检查工作必需在充电室进行，电源装置的上盖必需在充电室内打开，其检查内容主要有：

（1）蓄电池组极柱不能接反，极柱之间距离不得小于35mm，极柱连接线暴露部分对外壳漏电距离不得小于10mm；

（2）蓄电池组外壳绝缘电阻不得小于0.5MΩ；

（3）蓄电池组对外壳漏电电流不得大于表4—1的规定，出库前由充电工进行检查。

当蓄电池电解液溢出时应用清水在箱内冲洗，用泄酸阀排出净水；

（4）隔爆电源装置内氢气浓度除在电源箱上装有测氢表外，每班回充电室还必需进行测量，当氢气浓度超过1%时应停止运行，向技术负责人报告处理；

（5）每班对触媒剂“镓”进行检查是否受潮和损坏；

（6）充电硐室瓦斯浓度必需小于0.5%，氢气浓度必需在0.5%以下；

（7）每班对蓄电池组极柱、螺帽、连接线进行检查，如有损坏应当准时更换，如有松动应当拧紧，蓄电池假如开胶、蓄电池外壳发觉龟裂、漏酸，应当更换、修理；

（8）每班对电源装置电池箱与泄酸阀的防爆面进行检查，作好记录；

（9）出库前应把电热器插销接通，并检查电热器是否发热；

（10）充电前必需先检查隔爆型蓄电池电源装置内部氢气含量，假如氢气浓度不超过3%时可以打开盖子，充电前必需把圆盖打开，禁止关着盖子充电。

假如发觉氢气含量超过3%时应当向技术人员报告，在技术负责人指导下打开盖子；

（11）充电前必需卸下防酸帽，充电时蓄电池组内部气泡沸腾，说明蓄电池充电充完了。

这时要切断电源，静止1—2h，将箱盖盖上。

测量电压时，必需在揭开电池盖10min以后进行；

（12）充电后，假如不立刻使用，不要将隔爆圆盖盖上，盖圆盖时，必需先将电热器插销接通；

（13）隔爆型蓄电池电源装置的圆盖出库前必需将闭锁装置锁好，专用工具由充电工负责保管。

4、牵引电动机的日常维护

要保证牵引电动机正常牢靠的工作，延长牵引电动机的使用寿命，必需进行如下日常维护：

（1）用吹尘器（或皮老虎）清洁牵引电动机的内部；

（2）检查整流子工作表面是否光滑、有无烧痕、磨损和失圆现象；

（3）检查和校正刷握装置的位置是否在中性线上，刷握与整流子表面的间隙应保持在3—7mm左右；

（4）检查和清扫刷握的绝缘装置，可用500VMΩ表测量它对电动机外壳的绝缘电阻。

其绝缘电阻值应不小于0.5MΩ，刷握绝缘装置上的污垢可用吹尘器吹掉；

（5）用塞尺检查与刷握体内的间隙和高度。

电刷在刷握体内的间隙，沿电刷的小面为0.1—0.4mm，沿电刷的大面为0.1—0.25mm。

电刷的高度一般为40—50mm，允许磨损量约为20—30mm；

（6）用弹簧秤检查和校正电刷与整流子接触的压力，其压力应保持在30—40kPa；

（7）检查电枢绕组、磁极绕组对地和它们之间的绝缘程度，可用500VMΩ表测量其绝缘电阻，在接近工作温度的状况下，电动机额定电压为250V的，绝缘电阻不应小于0.3MΩ。

电动机额定电压为550V的，绝缘电阻不应小于0.5MΩ，否则应进行干燥；

（8）检查电枢扎线是否坚固；

（9）检查电枢与磁靴之间的气隙，有无刮擦现象；

（10）用手换的方法检查电枢轴承是否过热，如温度过高，可进一步检查是否缺油或轴承损坏；

（11）检查全部紧固零件，各接线头是否坚固牢靠，有无松脱现象；

（12）检查电动机防护罩是否完整，检查窗小盖密封是否良好，通风设置有无缺陷。

5、牵引电动机的故障处理

（1）电动机发生异响：

①电枢轴承损坏，径向间隙超过允许值，使整流子与外壳接触。

处理方法：

拆下电动机，更换电枢轴承。

②轴承缺油或润滑油中有杂质。

属于缺油则可用油枪或手拧油盎向轴承内注油；

属于油中有杂质，则拆下轴承清洗。

③电刷在刷握内间隙过大，压力失效，造成电刷在刷握内摇摆或跳动。

更换与原来牌号相同的新电刷。

调整电刷压力。

④电枢在轴承内晃动量大，固定极靴螺栓松动，造成极靴与电枢接触摩擦。

更换电枢轴承，拧紧极靴螺栓。

⑤电枢扎线脱落，扎线直接与磁缺、磁极，或电动机外壳接触摩擦。

重新绑扎扎线。

（2）电动机过热：

电动机在运行中常见的过热，主要包括电枢线圈过热，整流子过热和电动机外壳过热等方面。

①电动机负荷过大。

1）电机车拉的矿车数目太多，长时间处于起动状态下运转；

2）传动齿轮咬合不好；

3）齿轮罩子松动或变形使轮对、传动齿轮与齿轮罩摩擦；

4）制动闸块间隙过小，轮对与闸块在电机车运行中处于摩擦状态。

首先查明电机车拉矿车数，按规定拉定量的矿车。

不准电机车在长时间内处于起动状态下行驶；

要把掌握手柄放在运行位置上；

正确调整传动齿轮的咬合间隙，常常涂有润滑油；

紧固齿轮罩子的螺栓，保持齿轮罩子的合理形状和齿轮与罩子的足够间隙；

调整制动闸块间隙在3~5mm。

②电枢某一个线圈或匝间短路使电枢绕组过热。

拆下电动机，抽出电枢，进行检查，找出短路线圈。

③整流子表面发生剧烈的火花，电刷压力过大，使整流子过热。

识别整流子过热一般观看整流子表面的颜色和烧痕来打算。

假如整流子表面呈暗紫色，无光泽，证明电刷压力过大。

假如整流子片边缘烧坏，整流子烧焦，电刷、刷握外壳烧损，整流子和刷握上有铜末，说明整流子表面发生剧烈火花，使整流子发热。

一是用弹簧秤调整电刷的压力，二是查明火花产生的缘由，消退火花。

④激磁绕组中短路，这时电动机转速增大，使电动机过热。

针对线圈的损坏状况，加包绝缘处理或更换新线圈。

⑤电枢轴承缺油，或油量过多。

轴承径向间隙太小或偏斜使电动机机壳过热。

重新组装轴承，保持径向间隙合理，轴承内注有适量的润滑油。

6、电机车掌握器的检查和修理

运行中电机车的掌握器，应当进行定期检查，以保证掌握器的正常使用。

检查掌握器时必需做到停电作业；

架线式电机车应放下集电弓和断开自动开关；

蓄电池式电机车应断开插销。

先打开掌握器的前外壳，从触头上拿下熄弧罩子，然后进行检查和修理。

（1）电气部分的检查

检查触头有无烧损点，若已烧损，可先用细挫刀或砂布打磨触头的发热处和熔化处。

检查触头的接触压力，接触面和断开距离。

主触头、帮助触头和铜截片磨损过大时，必需进行更换。

检查熄弧罩时，应当清擦内壁上的铜末，熄弧罩的紧固螺栓不应松动。

熄弧罩破裂而影响熄弧性能时，必需更换新的熄弧罩。

掌握器内全部接线头螺栓和固定触头的螺栓，要连接牢靠，不许松动，另外对全部开口销以及导线绝缘都要进行检查。

（2）机械部分的检查

首先检查主轴和可逆轴之间的机械闭锁是否敏捷牢靠，不应有卡住或失效现象，可逆手柄在零位置时，主轴手柄的转动量不能大于5mm，主轴手柄上和棘轮上面的销钉以及可逆部分上的固定销钉必需坚固。

同时，还要检查各轴套和销轴的磨损状况。

检查凸轮的工作面时，要按图纸上有关触头的闭合和断开挨次检查凸轮的磨损状况，假如凸轮的工作面有裂纹或磨损严峻时，必需更换。

（3）转动部分的润滑

用清洁的棉丝清擦完掌握器的各部件以后，应将主轴的凸轮工作面，可逆部分的帮助触头和铜截片上用清洁而浸有凡士林的布揩擦，或涂上一薄层凡士林。

在轴、滚柱和棘轮的转动部分，应加润滑油，加油时应转动轴，同时还要留意不要把油滴在绝缘部件上。

7、电机车自动开关日常维护

为了使自动开关工作牢靠，达到其爱护电机车电气设备的目的，就需要常常地对自动开关进行维护和修理工作。

（1）日常维护

①用吹尘器或洁净的棉丝清除开关内部的脏物灰尘，保持各部零件清洁；

②检查各处螺钉、螺帽等紧固零件是否坚固牢靠，触头有无松动；

③检查触头接触、磨损和烧痕状况。

如有烧痕可用细锉刀加工修理；

④检查衔铁装置、拉簧、拉杆有无损坏，动触头上的压缩弹簧有无断裂，脱扣装置动作是否敏捷牢靠，有无卡住或失效现象；

⑤检查各处带电导体零件对外壳绝缘性能是否牢靠；

⑥检查和调整触头断开距离和滚动距离；

⑦检查熄弧罩有无损伤，紧固螺栓是否松动；

⑧检查金属外壳内壁绝缘和绝缘底板是否完整无缺；

⑨检查金属外壳有无变形和损伤。

（2）常见故障及处理。

①主回路发生短路或过负荷时，自动开关不跳闸。

缘由：

1）过负荷爱护线圈本身短路，失去吸引衔铁的作用。

消退短路处，加强绝缘，严峻时更换新线圈。

2）扣闩销轴发涩，造成扣闩不动作。

加强销轴润滑，保持扣闩动作敏捷。

3）衔铁装置的钩环损坏，不能迫使扣闩脱扣。

拆下钩环修理，或配制新钩环。

4）手柄压簧损坏，当扣闩脱扣时动触头不能快速断开。

修理或更换压缩弹簧。

②操作手柄不能关合。

1）衔铁拉簧脱落或折断。

拉杆紧固螺母松扣使钩环顶住扣闩，造成扣闩处于脱扣位置。

挂好或更换衔铁拉簧，上紧拉杆紧固螺母。

2）扣闩弹簧脱落或折断。

处理或更换新弹簧。

3）扣闩钩处磨损过大。

进行补焊加工处理，或更换新扣闩。

③熄弧方向不对。

电源线与负荷线接反所致；

调整接线。

④触头有时发生火花。

触头接触不好，触头接触面不清洁，有烧痕的斑点或是由于手柄压簧压力不够。

用汽油或棉丝清理触头触面，烧痕之处，可用细锉刀加工处理。

8、电机车照明设备的日常维护

照明设备是电机车不行缺少的主要设备。

电机车前后都设有

照明灯，用以照明运输线路，以确保井下电机车平安运输。

①清洁照明灯具、反光罩及所属照明掌握装置；

②检查照明灯具有无损坏，灯光是否保持水平照耀方向；

③检查照明灯泡与灯口接触是否良好，有无松动现象；

④检查固定照明电阻的装置是否牢靠，电阻有无烧毁或断丝现象；

⑤检查照明灯开关动作是否敏捷，触头接触是否良好，有无饶痕现象；

⑥检查照明熔断器接触是否良好，有无松脱现象；

⑦检查照明灯接地线是否牢靠，有无松虚现象；

⑧检查照明线路有无裂开和损伤现象；

⑨检查各接线头是否松动；

⑩对于防爆照明灯要按矿用隔爆标准维护。

①照明灯开关放到闭合位置，照明灯不发光的缘由及处理方法如下：

1）熔断丝烧断；

更换熔断丝；

2）照明灯开关触头接触不实或烧毁；

修理触头，用纱布清除触头接触面的烧痕；

3）灯头接触不良，或灯丝熔断；

更换新灯头或新灯泡；

4）照明灯线路的电源线或接地线断路；

按要求将导线接好，并包扎绝缘；

5）照明电阻接地或断路；

对症处理。

②照明灯发暗的缘由及处理方法如下：

1）电网电压降过大（网路泄漏电流严峻、多台电机车同时起动，或轨道接地线不好）；

2）集电弓与架空线接触部分接触不实，弓板或触轮与架空线间形成较大的过渡电阻；

3）照明电阻采纳多管并联使用时，其中有的阻力管断路而使照明电阻值偏大，造成照明灯端电压过低；

查出断路的阻力管，更换新的阻力管。

③照明灯接通电源后爆炸。

是由于全部照明电阻短路，使网路电压直接加在照明灯泡上；

查出短路，清除故障。

9、电机车起动电阻的日常维护内容

（1）用吹尘器吹去落在起动电阻绝缘瓷板上的煤尘和脏物，并用洁净棉丝清擦瓷绝缘子；

（2）检查全部的接线螺栓有无松动现象；

（3）电阻带或电阻丝不许有断裂和短路现象，允许稍有弯曲或变形；

（4）检查瓷绝缘板和绝缘子是否有炸裂现象，严峻时应进行更换；

（5）定期用摇表测量起动电阻对地的绝缘电阻，若低于0.5MΩ时，应清扫或更换绝缘子；

（6）蓄电池式电机车的隔爆电源箱，应按隔爆设备要求进行维护；

（7）因金属物使起动电阻器与钢轨造成短路。

需将进入的金属物清除掉。

假如电阻带挠损，则需将其烧断处连接坚固或进行焊接；

10、集电弓的日常维护

（1）集电弓日常维护的目的是为了维持对架空线上的必要压力，应保持在35—55N,的范围内，以便保证集电弓与架空线接触的牢靠性。

（2）检查与处理

检查集电弓时，应当停电工作。

将它从架空线上用锉刀加工修整。

检查各转动轴的磨损程度，并用注油器加注润滑油。

各转动

轴摩擦力的大小，可以依据放下或升起集电弓时作用于架空线上的压力大小来推断。

在各不同的工作高度上，其压力差的变化不超过30N，若压力不够，可调整压力弹簧，达到规定值。

集电弓在长时间工作中，因患病某些外来的剧烈冲击而造成

弓架变形，木杆折断，触轮头损坏等，依据不同故障分别进行调直整形或更换新件。