掘进机EBZ135100型拆卸安装安全技术措施Word格式.docx

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三、设备运输

（1）设备运输顺序：

截割部→侧铲板→铲板本体→行走部→本体部→后支撑→第一运输机→电气开关箱→液压系统部→油箱→泵站→操纵台→各盖板类

2）设备运输路线：

1021联络巷（972下端头）--1027石门--北下山--1175副平硐--地面维修车间

四、准备工作

1、所有参与作业的人员必须熟悉设备的结构、性能、技术参数。

2、准备好20吨重型平板车3辆，其它运输设施，以及5t手拉葫芦、工器具等。

3、安装地点施工如需要使用前期铺设好的矿用11#工字钢梁起吊重型物件时。

由于工字钢横梁跨度大，起吊时必须采取措施，确保起吊重物的重量小于钢梁的承受力。

4、准备好5t手拉葫芦4台（二台使用，二台备用），3t手拉葫芦3台（吊装时做调整用）。

使用手拉葫芦之前，应事先检查是否完好，吨位是否合适，逆止装置是否齐全完好。

5、准备好一定数量的方木，衬板，把机器垫平，防止受力后倾翻。

6、将安装地点清理平整、干净，以不影响掘进机安装为准。

7、为了满足大件设备的安全运输，要提前对设备经过的巷道高度、宽度，轨道、管路、电缆、其它设备等认真检查，保证设备所经过的巷道畅通无阻。

8、对井底车场至安装地点1105的轨道进行检查，轨道铺设必须扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm，高低、左右错差不得大于2mm，轨枕间距不大于0.7m，轨枕下应捣实，严禁悬空。

五、掘进机拆解步骤

拆解时，要有专人负责指挥工作，按照使用维护说明书规定，拆解成部件。

从事分解工作的人员应根据技术文件熟悉机器的结构，详细了解各重要联结部位，准备起重用具，以保证拆卸安全。

在装载部和支撑油缸的作用下，将掘进机抬起，在主机架下垫上枕木以支撑整个掘进机。

在液压系统的作用下，收起支撑油缸，放下铲板落地，并使截割部落地。

将油箱内的油放入干净的容器里。

确定需要拆卸的部件，从而拆除必要的油管。

油管拆除后，按分解顺序开始拆除各部件。

为了确保顺利拆解，以几个大件部分为例，说明其拆解方法。

1、截割部的拆解方法：

1.1、在截割头落地的情况下，先用拔销轴的专用工具，拆除升降油缸与截割臂联接的一端。

1.2、在电机后部有2个M30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔，截割座孔可作为前部吊装孔，用5t手拉葫芦将截割部吊起后，用上述7.1条的方法拆除升降油缸与回转台联接的一端，最后将截割臂与回转台联接的销轴拆除。

1.3、在5t手拉葫芦的起吊下，将截割部装在事先准备好的重型平板车上。

2、第一运输机的拆解方法：

2.1、用油枪通过张紧油缸将链条张紧，抽出卡板，油缸卸载。

从合适的连接环处将链条拆开，从溜槽后部取出。

2.2、分别将张紧装置、驱动装置和溜槽联接的螺栓卸开，拆除张紧装置和驱动装置。

2.3、将运输机两节溜槽的连接部螺栓卸开，用钢丝绳将运输机溜槽吊起后从掘进机后方拔出，与本体部机架分离，在5t手拉葫芦的起吊下，将其装在事先准备好的重型平板车上。

3、铲板部的拆除方法：

3.1、在铲板的前端与地面或垫木充分接触的情况下，用拔销轴的专用工具拆除铲板升降用的油缸。

3.2、在铲板前部两侧有2个M30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔，油缸连接孔加装衬垫后作为后部的连接孔，用钢丝绳将铲板吊起后，将铲板与本体部的机架相连接销轴拆除。

3.3、在5t手拉葫芦的起吊下，将铲板装在事先准备好的平板车上。

4、行走部的拆解方法：

4.1、先拆解一侧的行走部，再拆解另一侧的行走部。

4.2、将履带下面用道木或木墩垫牢，防止拆解时偏倒。

卸开行走部与本体部联接的螺栓，用钢丝绳绑住行走部的两端进行起吊（直接吊履带板即可），在5t手拉葫芦的起吊下，将行走部装在事先准备好的大平板车上。

4.3、用同样的方法拆除另一侧的行走部。

5、拆解时的注意事项：

拆解下的部件要轻拿轻放，各部位螺丝、垫圈、销子等要妥善保管，以防损坏或丢失。

内螺孔用棉纱填好。

柱塞等精密件要加包装，防止在运输过程中碰损。

严禁野蛮拆解设备部件，防止机体损伤，拆解后配合5t手拉葫芦将各部件装车。

拆解时，严禁任何人将身体的任何部位放在被拆除部件的下方。

重物起吊后，周围3m之内严禁人员进行其他工作。

为了避免因分解过多造成安装困难和出现不必要的故障，机器应根据实际情况尽可能地少拆。

解体时，各油管、接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎好，以防脏物进入。

所有未涂油漆的零件表面，尤其是联结表面，拆解后须用润滑油脂覆盖。

电气设备必须用防潮材料覆盖，以防进水。

拆卸下来的小件和各连接处的螺栓，垫圈等易丢失件要放在一个特定的容器里面防止丢失。

六、设备装车及运输

掘进机运输顺序如下：

截割部→侧铲板→铲板本体→行走部→本体部→后支承部→第一运输机→电控箱→液压系统→油箱→泵站→操纵台→各类盖板。

装车时，严禁车辆超高、超宽或偏载。

使用链条、钢丝绳、吊葫芦绑扎的，与平板车体紧固处，均不得少于4处。

所有装车必须保证前后、左右的平衡，防止偏斜翻车，用钢丝绳紧固时要防止设备损坏及划伤。

运输过程中，可能碰撞的手柄、把手、接线嘴、油嘴等设备关键部件，要加以可靠保护。

散件、小件放到矿车里，大件放到平板车上。

车下要放木板，以防设备与车滑动。

所有部件要分类、分部进行清点，集中装车入井，专人负责运输，避免丢失。

在上、下山运输前，要对车辆的绑扎情况进行认真检查，确保牢固、可靠后方可进行运输。

七、安全技术措施

1、起吊安全技术措施

1.1、在巷道内起吊重物时，起吊前，必须认真检查起吊处周围环境，严禁使用巷道支护锚杆，选用固定的起吊设备，必须加固牢靠。

1.2、起吊必须选择在顶板完整，周围支护状况良好的地方。

1.3、起吊前，要检查起吊用具、起吊点钢梁及使用的链条等要有足够的强度，连接牢固可靠；

起吊用具、使用的绳套、链子等要有6.5倍以上的安全系数，插接牢固，螺丝全扣上牢，不合格的起吊用具不准使用。

1.4、井下起吊重物时，必须准确计算重物的重量，所用手拉葫芦及起吊点的起吊能力，要大于被起吊设备的重量。

1.5、起吊重物时，必须有跟班队长或班组长现场指挥，指派1名有经验的老工人专人观察顶板、起吊梁，起吊时操作人员应站在安全合适的地点远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点；

发现不安全隐患立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得进行作业。

1.6、起吊重物时，必须检查手拉葫芦钩头的固定情况，起吊拉力是否满足安全要求，人员必须站在安全地点；

手拉葫芦的钩头与钢梁之间必须采用新40T链条或专用机具连接.确保固定牢固可靠。

根据被起吊重物的重心，将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置，有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。

1.7、起吊前，要认真检查起吊处周围环境和顶板的完好情况；

起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的危险。

1.8、起吊时，人员必须站在安全的地点，观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况，发现隐患及时采取相应措施。

1.9、起吊时，要均匀缓慢拉紧手拉葫芦，下放时要均匀缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。

1.10、被起吊设备的捆绑要牢靠，手拉葫芦的钩头要挂稳妥，并找准设备的重心。

1.11、开始起吊时，要先慢慢拉紧手拉葫芦，起吊离地200mm左右时，由专人检查起吊钢梁、吊葫芦、链条受力情况，钢丝绳受力偏差情况，各处确认无误后，再将设备起高。

1.12、起吊时，禁止任何人在设备正下方或斜下方及受力的起吊点附近通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。

1.13、吊挂或拖运有棱角的物件或吊点有棱角时,钢丝绳或链条与吊件或吊点间应用木块或胶带等衬垫，以防损伤或切断绳链。

1.14、起吊时要找准重物重心，被起吊设备要捆绑牢固稳妥，起吊时必须垂直起吊，进行斜拉时，要严格遵守措施规定。

起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，起吊过程中重物下方严禁站人，施工人员身体各部位严禁暴露在起吊物件及设施下方。

较重设备要采取多点起吊，以确保安全。

1.15、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。

1.16、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。

1.17、起吊时，严禁把电气设备的手把、喇叭嘴等作为悬挂点起吊。

1.18、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉手拉葫芦。

严禁使用性能不稳定或不完好的手拉葫芦起吊设备。

1.19、拖运重物时，必须有专人指挥，严禁损坏设备或伤人。

1.20、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运。

1.21、多人抬运大件时，必须齐心协力，找好平衡点，防止大件倾斜伤人。

1.22、当重物超过一个人扛运能力时，必须两人或多人进行抬运，严禁单独强行扛运；

抬运时，必须选择足够强度的工具及钢丝绳，用钢丝绳夹子连结成绳套时，与钢丝绳配套的钢丝绳夹子不得少于4道。

1.23、两人或多人抬设备时，必须有一名跟班队长或班组长现场指挥；

并且要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。

人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须用钢丝绳夹连结绳套（钢丝绳夹不得少于4道）将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固。

同时，必须使用同侧的肩，同时抬同时放，必须相互配合好，做到同起同落；

往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷，防止因两端不同时落地造成伤人事故；

中途停止抬运时，必须将重物放平稳，防止重物滚动或歪倒伤人，抬运重物的工具必须放到底板上防止工具掉落伤人。

2、运输安全技术措施

2.1、运输掘进机部件时，每次只准推一辆重车。

2.2、运输时必须由跟班队长或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。

2.3、人力推车时1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物，推车人必须及时发出警号。

2.4、斜巷运输严格坚持“行车不行人，行人不行车”制度。

必须确保斜巷段无行人后，方可进行绞车运输。

2.5、当绞车停止运转，提升钢丝绳处于整个斜巷道心时，严禁行走人员走在道心或两脚骑着钢丝绳行走，必须走在巷道行人侧。

2.6、斜巷运输系统使用的挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

2.7、信号把钩工，绞车司机必须熟悉信号，信号规定如下：

“一”停，“二”拉，“三”放。

2.8、绞车司机和信号把钩工必须持证上岗，按照操作规程操作。

2.9、严禁放飞车，严禁不带电放车，严禁人员蹬钩、扒车。

2.10、绞车司机上岗后，启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好，听准信号后，方可开启动绞车。

2.11、运送物料时，信号把钩工必须将链环、鸡心环、插销、保险绳挂好（严禁使用未打专用编号的插销及链环）并认真检查，在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后，方可发出开车信号。

2.12、提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录，如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用，及时更换。

2.13、施工人员严禁在钢丝绳上或钢丝绳运行范围内行走。

2.14、钢丝绳运行范围内不得存放杂物或支护材料。

3、其它安全技术措施

3.1、加强职工安全教育，树立安全第一、预防为主的思想，所有参与此项工程施工的人员都要学习本措施。

3.2、施工现场必须有跟班队长现场指挥，跟班队长、班组长要切实负起责任，做到安全第一，不安全不生产。

3.3、设备安装过程中，各液压管路接头必须采用丝堵或干净棉布可靠保护，严防脏物进入液压系统。

加、放油容器必须整洁完好，严防污染油液。

3.4、整机安装完毕后进行系统调试，正常后及时提出验收申请，经机电科、安全科、生产科共同验收合格后方可正常生产。

3.5、接电时，严禁带电作业，要遵守谁停电，谁送电的原则，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，作业时要有专人进行监护，接线盒严格按标准接线，杜绝失爆。

3.6、斜巷作业时，所有作业人员必须将安全工作放在第一，做好安全保护工作。

必须时刻注意安全，严禁单独作业；

工机具不用时严禁靠在巷帮；

施工人员必须时刻注意顶板、巷道两帮及底板的大块矸石（煤）滑落伤人，同时，要注意脚下防滑、防拌，防止人员下滑，发生人身事故。

3.7、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运，保持的距离必须大于所搬运部件的长度。

3.8、重物往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷。

昌吉市宝平煤矿机电科

二O一四年七月二十一日