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检查油路,正常。

试车,发现进气管气流共鸣,用5051再次检测发动机系统,故障码显示123缸间歇性断火,怀疑左侧排气管堵,拆下排气管发现三元催化破碎。

更换左侧排气管.

发动机怠速抖,排气管生油味重

用5051检测发动机系统,无故障。

更换火花塞,分缸线,喷油嘴,无效。

阅读数据块33,(01——08——33)发现左侧氧传感器工作电压偏高,变化迟缓,氧传感器控制百分比波动幅度偏大。

更换氧传感器,无效,测量喷油嘴至ECU导线阻值,正常。

怀疑发动机电脑板。

更换ECU,正常。

7.15.2004

事故车发动不起

用5051检测,无故障码。

检查点火,正常,检查汽缸压力,正常。

检查油路,发现汽油泵不工作。

更换油泵,无效。

检查油泵继电器,正常,测量油泵电压,只有6.5V。

于是测量油泵搭铁,发现阻值偏大,250欧,检查左侧A柱油泵搭铁线-----松

紧固油泵搭铁线。

A41.8TCVT

驱动防滑灯亮

用5051检测刹车系统,故障码显示G85未设定,[或断电]

解决`方法:

对G85重新设定,具体步骤如下:

连接5051,打开点火开关,选择03,转动方向盘左右各5度,放正,11——40168——04——01,如更换G85,则需要对03进行编码,步骤如下:

11——09399(7)——07——04499(7)。

更换组合仪表后,无档位显示,无收音机显示.

用5051对仪表各总线进行匹配

连接5051,打开点火开关,选择仪表17,具体步骤:

17——10——60——1031,[动力总线](A6—1025手动,1027自动)17——10——61——3331[舒适总线],17——10——62——1[信息娱乐]。

7.15.2004

大灯故障灯亮

用5051检测,选择55,显示故障码为左前倾斜传感器故障,具体检查法:

55——08——02,检查显示区1为0.45V(如果是左后倾斜传感器,检查显示区2)

更换传感器

A61.8T01V

空调不制冷,电子风扇高速档长转,空调泵不吸

测量空调压力,静态值为8bar,正常,用5051检测08,(08——02)故障码为00792,空调压力开关断路,于是短接压力开关插头1-2,空调泵吸合

更换空调压力开关,正常

7.15.2004

加速慢,急加速偶尔回火

用5051检测,无故障,检查油路,3.5bar,加速为4.0正常。

怀疑混和气过稀,于是清洗油路,故障依旧,更换空气流量计,未有改变,怀疑点火过迟,检查火花塞,正常,更换全部分缸线,故障排除

更换6根分缸线

A61.8T01V560000KM

故障现象:

加速发抖,80码左右最明显

检查过程:

此车在外面做过事故车,故先对车子做四轮定位,正常.更换四个轮胎,故障依旧,顶起车子,加速,发现右半轴晃动厉害,更换右半轴,,试车正常

解决方法:

更换右半轴

7.19.2004

发动机怠速抖,打空调,挂D档尤为明显

用5051检查,无故障码,阅读数据块,正常,清洗节气门,喷油嘴无效,检查火花塞,发现二缸火花塞积炭明显且绝缘陶瓷有裂缝,更换,试车,正常

解决方法;

更换火花塞.

2004-8-6

A6仪表更换后的匹配;

1.17-----11(登陆)----10----50(7位防盗码)

2.17-----10----60-----1025-1027(区别与变速箱)

3.17-----10----04—08(语言)

4.17-----10----30-----128(燃油表)

5.17-----10----02---00000(保养复位)

6.17-----10----[40—41—41---43](保养间隔时间,里程)

7.17-----10----09-----[里程数](设置仪表里程)

A6发动机常用数据块:

1.01---04------06(节气门自适应)

2.01---04------063(强制降档)

3.01----04------098(节气门自适应)

4.01-----08-----[1—2—3—4](发动机常规数据)

5.01-----08----093(025)(发动机正时调节)

6.01-----08-----33(氧传器)

7.01-----08-----125(增压펋力)

8.待续2004-8-6汪勇健

A62耮401V

档位显示全红,挂档发冲,起步无力

用5051检查,故障码显示压力电磁阀N129对正极短路或断路,清除故障码,档位显示正常,但起步仍发冲,更换ECU无效,检查变速箱处插头,发现接触不良

处理接触不良,试车,正常。

2004-8-8

当车速为40码左右时,慢加速时,车子连续发冲,有时减速也发冲

用5051检查01,无故障码,检查数据流,无明显不正常,更换火花塞,分缸线,喷油嘴,点火线圈,故障依旧.更换发动机电脑板,无效。

怀疑变速箱阀体,电脑板,更换无效.更换变速箱液力变扭器,故障排除.

更换变扭器(注:

此车公里数为270000公里,检查持续时间为一周)

2004.8.18.

发动机常见故障检修过程:

1.进气系统:

检查空气流量计信号,检查节气门开度,01—08—02,检查油门踏板信号,01—08—062,检查进气温度信号,01—08—04,检查进气支管转换信号,检查进气系统密闭性,检查正时,检查凸轮轴调节器工作状态,01—08—093,检查进气系统积炭是否严重,检查排气是否堵塞。

2.点火系统:

检查点火线圈,检查分缸线阻值,检查火花塞点火情况及陶瓷是否有裂缝,检查点火线圈到电脑板导线阻值,检查曲轴位置传感器阻值(700—1000欧),检查霍尔传感器,检查正时。

3.油路系统:

检查油泵压力3.5---4.0,检查油泵保持压力,热车为10分钟不低于3.0bar,冷车10分钟不低于2.0bar,检查喷油嘴阻值12—15欧,检查喷油嘴持续工作时间,检查油压调节器。

4电器系统:

检查各传感器,如水温,氧传感器等,检查各传感器的工作电压,传感信号,接地状况,电脑板的电压,接地,插头接触情况,及各控制块的编码。

A61.8T手动档

当车速为70码左右时,刹车时发冲,但挂空挡时无此现象

用5051检查01--03地址码,无故障码,检查发动机各数据块,正常,试车,将ABS插头拔掉,现象消失,检查轮胎,发现前后轮胎尺寸,花纹不一致——分析,由于轮胎大小不一,造成ABS检测到前后轮胎转速信号不一致,造成ABS不正常工作。

更换4个新轮胎

.8.19.2004汪勇健

A6.2.401V

发动机在滑行时易熄火,有时怠速也熄火。

用5051检查,无故障码,阅读数据块,01—08—33,发现氧传器信号不正常,表示为混合气过稀;

检查油压,发现有时候油压偏低,油压降低至2bar左右,检查油泵。

正常,检查汽油滤清器,发现有堵塞现象。

更换滤清器,试车正常

8.20.2004

A61.8T手动

怠速时,发动机机油红灯亮.

用机油压力表测量机油压力,怠速时为0.5bar左右,机油压力偏低,检查并更换机油集滤器,无效.检查并更换发动机曲轴瓦,连杆瓦,无效,检查并更换机油底座,机油压力恢复至1.5bar左右,2000转左폳时为3.0bar,故障排除(分析:

故障原因为机油滤清器底座里的安全阀失效)

更换机油底座。

A6耠2.4CVT

仪表大灯故障灯亮

检查过程;

用5051检查大灯地址码55,有故障码01539,(表示为大灯未设定)用5051重新设定,不能执行,用55—08—02检查前后传感器电压,发现左后大灯倾斜传感器电压偏低,(正常为2-3V左右),更换传感器,无效,检查线路,正常,检查传感器支架,发现支架有变形,矫正,电压恢复正常,用55--04—01-

(2)重新设定,故障排除

矫正传感器支架

A62.4O1V

室外温度为8度时,空调有时出冷风

用5051坚查自诊断,无故障记录,阅读数据块7,发现仪表温度传感器G56显示为40度,根据经验判断,显示值偏高,今分析有可能传感器太脏,用高压空气清理,数据块显示为12度,检查暖气正常

解决方法,清理或更换仪表传感器

2005-1-14

A4.1.8TCVT

左后摇窗机失效,但可以用左前开关控制

用5051检查舒适系统46,更换左后摇窗机开关及控制单元,无效,检查各保险丝正常,检查B柱插头,正常,查阅电路图,发现控制单元到开关线路(地线)断路。

解决方法;

修护并包扎线路,正常

A62.8CVT

故障现象;

50左右加速时,有时加速发耸

用5051检查变速箱02正常,01发动机有故障码显示发动机断火,更换点火模块,分缸线,火花塞,无效,更换空气流量计及水温传感器,无效,检查前后轮胎,发现前后轮胎品牌不一致,更换4个轮胎,试车正常

更换轮胎

加速正常,减速丢油门时发耸

检查发动机及变速箱,正常,更换节气门及空气、流量计,无效在试车过程中,阅读变速箱数据块,发现车速信号为0,但仪表显示车速信号正常,检查线路,发现线路虚接

修护线路,试车正常

A4.3.001V

左前小灯不亮

更换灯泡,无效检查保险丝,正常,更换大灯总成,无效,检查线路,正常,更换电器控制模块,正常

更换车载电器控制模块

2005-1-14

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