东主斜井井筒作业规程文档格式.docx
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绝对涌出量为0.188m3/h，煤尘爆炸指数为36.85%，该矿井为低瓦斯矿井。
巷道名称、用途、类别、长度、服务年限
枣泉煤矿东主斜井皮带运输巷
（1）用途：
运输
（2）类别：
（3）施工长度：
1378.342米
（4）服务年限：
80年
1、巷道位置：
开口位置、邻近关系。
2、巷道开口位置，根据设计院图纸S1379-111
（1）-G1-1由项目部测量组通过导线联测，由筹建处工程部测量检验所标定。
3、枣泉煤矿东主斜井开口中心坐标为：
X：
4200240.024Y：
36371299.984Z：
+1353
四、掘进中注意事项：
（1）当掘进面准备施工时，应由测量技术人员把测量标定的中、腰、线坡度位置说清楚方可施工。
（2）为确保巷道两帮平直，清除巷道赤脚、穿裙现象，炮掘时必须修边铲，将两帮刷齐，保证巷道成型。
五、开工前的准备工作：
（1）编制好作业规程，经有关部门审核批准并贯彻学习考试合格后方可进入工作面施工。
（2）准备好施工所需用的各种设备和材料。
（3）与项目部技术测量组联系，做好施工定位放线工作。
（4）在通风部门的协助下做好通风准备工作，确保迎头的风量，无风停止工作面施工。
（5）严格按照设计和规程要求施工，保证安全和工程质量。
（6）做好原材料试验、检验及报审、开工审批工作，保证按期开工。
（7）更换材料必须报监理公司报验，方可使用。
六、质量要求及标准：
1、打眼时首先检查中腰线，根据中腰线按照爆破说明书画定眼位。
2、打眼的数目、深度、方向、距离、位置等必须符合规程。
3、坚持光面爆破，周边眼距不得大于300mm，予留光爆层，二次起爆，光爆成型率达到90[换行]%。
4、永久支护
（1）永久支护断面图。
（2）巷道断面特征表及材料消耗表。
在质检员检查锚网支护合格后，方可进行喷浆。
永久支护为锚网联合支护，喷射砼厚度120mm，强度等级C20。
喷射混凝土永久支护工作在掘进工作面后与掘进平行作业，喷够设计厚度120mm。
成巷距工作面迎头不小于30米。
喷射混凝土掺料在地面用1台自动搅拌站，喷射机用PS-JP型湿式喷射机组，下料用1m3V型翻斗车。
1）永久支护工艺流程及要求
打拱部锚杆眼挂网注锚杆初喷打帮部锚杆眼扫眼安装锚杆复喷。
锚杆的布置方式：
（1）拱部锚杆用锚杆钻机28钎杆打注，间距为800×
800mm，菱形布置。
拱部锚杆打设左螺旋螺纹钢锚杆每排12根，铺挂金属网。
两帮用风钻打眼用28钎杆，均打设Φ16×
1600mm的圆钢端头树脂锚固锚杆，两帮均打设2根，间排距800×
800mm。
（2）锚杆、锚固安装
合格：
安装牢固，托盘基本密贴壁面，不松动。
优良：
安装牢固，托盘密贴壁面，未接触部位必须楔紧，间排距允许偏差±
100mm。
锚杆深度0～±
50mm。
锚杆方向与巷道轮廓（或岩层层理）角度≥75°
，锚杆外露长度≤50mm。
（3）喷射砼：
净宽：
中线至任一帮距离，合格0±
150mm，优良0±
净高：
腰线至顶，底板距离合格0±
喷射厚度合格不小于设计90%，优良不小于设计。
喷射砼表面平整度允许偏差≤50mm，基础深度允许偏差≤10%。
（4）锚杆网片安装完成后，经验收员验收质量合格报现场监理公司人员验收认可，方可喷浆成巷。
否则不得喷浆。
（一）锚杆
（1）顶：
东主斜井井筒顶部用28号钎杆进行打注，均使用Φ20×
2000mm的左旋螺纹钢锚杆，钻眼必须使用锚杆钻机打注，装入药卷23×
700，33×
350各一支，安装强度必须达到设计要求。
（2）帮：
东主斜井井筒帮部均使用Φ16×
1600mm的圆钢树脂锚杆，用28号钎杆进行打注，药卷用23×
700一支锚固，所有锚杆安装要符合设计要求，不合格的锚杆不得使用。
（3）锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度要符合设计要求。
（4）锚杆的间排距为800×
800mm，误差不得超过±
100mm,但总体不能小于设计支护密度。
（5）安装锚杆时应将眼孔内的积水岩碴吹干净。
（6）锚杆孔深与设计误差为0～+50mm。
（7）锚杆安装要整齐、牢固、成排、成行、零部件齐全。
（8）锚杆托盘应紧贴岩面，未接触部位楔紧，不得松动。
（9）锚杆的外露长度应小于50mm。
（10）锚杆的锚固力不小于5T。
（11）锚固剂的材质、规格、性质符合设计要求。
（二）金属网片的焊接质量要求：
（1）金属网片的规格、品种和焊接质量要求必须符合要求。
（2）网片上不得有锈现象。
（3）网片铺设要整齐，有序。
（4）网片搭接不得小于100mm，网片的接茬处每隔300mm,用铁丝（14号）绑扎牢固。
（5）网片至岩面的喷厚不小于30mm，保护层喷厚不得小于20mm，不大于40mm。
（6）网片的规格使用Φ6.5mm的钢筋加工，必须有钢材的合格证并报验拉力试验，合格证后方可使用，网片的规格3900×
900mm，网孔的规格150mm×
150mm焊接必须牢固。
（三）锚固剂：
（1）进入工作面的锚固剂，必须无受潮、变质、破损现象。
（2）锚固剂必须有出厂合格证。
（四）喷射混凝土
（1）所用材料必须经见证取样、试验合格后方可使用。
（2）混凝土用料必须搅拌均匀，随拌随用，配比按照实验室配比单执行。
（3）速凝剂掺量要均匀。
（4）速凝剂强度≥L20，混凝土28天后抗压度>
20MPA。
（5）巷道净宽与设计值误差为0±
100mm，巷道净高与设计误差为0±
100mm
（6）喷射前先清除掉活石，浮矸、冲洗岩面。
（7）喷射前，锚杆和网片的质量应由监理部门验收签字，方可喷射。
（8）喷射混凝土厚度不小于设计要求。
（9）喷射混凝土表面平整度要小于50mm。
（10）喷射混凝土时必须挂线喷射，喷射时压风不低于4.5kng。
水压不小于2kg，喷头距岩面距离0.8～1.2米为宜。
（11）喷浆前，必须先按设计挖好墙基础，然后墙部、拱部确保喷浆前，先按设计挖好墙基，然后先墙部，拱部喷浆，确保喷射墙体要和基础连成一体。
（12）喷后要坚持洒水养护，且不得有掉皮裸露，赤脚，穿裙现象。
一、施工顺序：
1、掘进时采用YTP-28型风钻打眼
2、过断层及煤层时加强临时支护，采用短掘短支。
3、支护方案：
基岩段采用锚网喷支护。
4、运输提升，先期采用25KW绞车提升，在供电系统形成后，采用2m绞车提升。
5、供风，先期采用11KW风机Φ600风筒，后期采用28KW对旋式风机Φ800风筒。
6、供风、水管路：
供风为Φ108mm（4寸）风管，供水为Φ58mm（2寸）水管。
7、轨道采用30kg钢轨，轨距为900mm
8、装岩：
先期采用0.3M3耙矸机装岩，后期采用0.9M3耙矸机装岩。
排矸先期采用1M3排矸，后期采用6M3箕斗。
1、风化基岩段施工：
掘进时采用浅打眼少装药放松动炮方法掘进，后期再用风镐修整。
巷道符合设计要求，临时支护采用锚杆支护。
短掘短支，掘支长度为3-6米后进行砌碹支护工作。
风化基岩段排矸采用PY-30型耙斗装岩机，将工作面矸石装入1吨矿车提升出井3吨自卸车排矸到指定位置。
2、井筒基岩段施工：
采用普通钻爆法施工，掘支单行作业方式，施工时采用YT-28型气腿式风动凿岩机4-6台同时作业，操作人员执行七定（人、钻、位、眼、时、质、量）一专（修钻）负责。
炮眼深度为2.3M，炮眼布置根据岩性变化及时调整数量深度等有关参数，爆破采用全断面一次爆破方[换行]式，掏槽方式为直眼菱形另加中空眼，详见附图表。
3、井筒揭煤施工：
为确保安全，做到万无一失。
井筒揭煤层前应根据《煤矿安全规程》有关规定采取探煤措施以防瓦斯突发事故发生，主要采取如下措施：
⑴加强井筒实测地址剖面的编录及与资料的比时工作，准确预报煤层距工作面距离。
⑵准确测定煤层和瓦斯赋存的基本参数，当井筒施工至距煤层10M时，停止掘进保证通风量，加强瓦检工作。
施工两个探煤钻孔查明煤层和瓦斯赋存情况
⑶根据瓦斯压力大小，确定揭煤施工方法，当瓦斯压力小于1.0mpa则采取瓦斯排放措施，达到要求后再采取震动炮办法揭开煤层。
⑷井口及井下各种机电设备必须防爆。
⑸采用安全炸药和瞬发雷管进行爆破。
⑹缩短掘进长度，加强临时支护。
采用钻眼爆破法，使用秒延期段发电雷管、2#岩石硝铵炸药爆破，MFB-150型发爆器引爆。
采用反向装药，串并联方式全断面一次起爆光面爆破法。
⑴运矸系统：
掘进工作面井口地面自卸车运到指定位置
⑵运料线路：
地面料站漏斗工作面
交接班安全质量检查打眼装药联线检查瓦斯爆破通风瓦斯检查超前支护打拱部锚杆初喷混凝土出矸打帮部锚杆挂网复喷混凝土。
1.基岩段：
净宽4000MM、净高3300MM、墙高1300MM、铺底150MM、基础深100MM。
锚网喷支护，支护厚度为120MM。
1、每米巷道支护材料[换行]消耗表。
2、巷道特征表，见附表。
锚喷巷道临时支护采用前探梁超前支护。
1、前探梁采用金属前探梁支护及锚网支护，规格为：
长4.5米，采用锚杆做为支点，支点个数为6个，临时支护长度：
0.3-3.0m，最大控顶距为2.3米。
2、永久支护采用锚网喷支护，锚杆采用Φ20×
2000mm螺纹锚杆全长锚固，帮部采用Φ16×
1600mm树脂锚杆端头锚固，网片采用Φ6.5mm钢筋焊接，规格4000×
900mm，网格150×
150mm。
3、临时支护平、剖面图。
2、打眼的数目、深度、方向、距离位置等必须符合要求。
3、坚持光面爆破，周边眼距不得大于400mm，予留光爆层2次起爆，眼痕率达到85%以上。
第四章通风、防尘、防水及供水、供电系统
1.先期采用11KW局扇，Φ600mm风筒。
由于距离较长后期采用28KW对旋风机，Φ800mm风筒。
2.风机应安装在地面距井口自然风流上方不小于10M位置。
3.距扇管理制度
⑴风机安装要做到“风电闭锁”及消声设备齐全，局扇的开关不得用任何东西抵实。
⑵必须保证让风机正常连续运转，任何人不得随意停开风机。
⑶因停电、检修等原因造成风机停电，迎头人员必须撤出，恢复通风时瓦检员要对迎头的有害气体进行检查，如有害气体超限，需先排放有害气体。
⑷采掘工作面进风流中，瓦斯浓度不超过1%，二氧化碳浓度不超过0.5%。
⑸井巷中的风流速度、掘进岩巷4M/S。
⑹生产矿井采掘工作面空气温度不超过26°
，超过30°
时必须停止作业。
⑺风筒距工作面距离岩巷不超过10M，煤巷不超过5M。
⑻风量计算
①按沼气涌出量计算:
Q=100qk立方米/分
Q=100×
0.003×
1.6=4.8m3/min
Q风量m3/min;
q瓦斯绝对涌出量m3/min;
k涌出不均衡系数：
②.按人数计算:
Q=4×
Nm3/min
Q=4×
23=92m3/min
N工作面同时作业时最多人数：
③.按巷道允许最小风速进行验算:
Q=60×
v×
s
工作面允许最小风速（岩巷取0.15m/s，煤巷取0.25m/s）;
s巷道净断面，s=13.2m2;
0.25×
13.2=198m3/min
综合以上几方面的因素，确定工作面所需风量不小于198m3/min，但不小于60m3/min
3、局扇选型:
FD-1Nobc18.2×
2kw型对旋风机
工作面的有效风量：
Q效=Qs（1-NLi）
Qs---风机出口风量;
N---风筒最多节数，取150节;
Li---每节风筒漏风率，取0.005;
=400（1-100×
0.005）
=200m3/min>
198m3/mi
二、供电系统
1.供电负荷的统计
⑴风机一台，22KW×
2对旋风机
⑵喷浆机一台5.5KW
⑶耙矸机一台45KW
⑷压风机二台130KW×
2
⑸绞车一台265KW
⑹搅拌机一台23.5KW
总负荷P=P1+P2+P3+P4+P5+P6=44+5.5+45+260+265+23.5=633KW
2.供电方式及高低压电缆型号选择
采用低压专线线路供电
电缆型号选择：
U—3×
50+1橡胶电缆
3.供电系统图，见附图
三、压风系统、供水系统
1.压风系统：
压风系统由地面两台20M3压风供给。
2.供水系统：
压力水由地面水池供给。
四、排水系统
先期采用风泵排水，后期采用多级排水法，即迎头用风泵把水排至水箱，再用电泵从水箱排至临时水仓，最后用大泵从水仓排到地面。
1.采用湿式打眼，施工人员配戴防尘口罩。
2.爆破前后距工作面30M范围内巷道周边进行冲洗。
3.爆破使用水炮泥。
4.距工作面30M范围内安装水幕，实行净化风流。
1.严禁带火种入井。
2.机电设备严禁缺润滑运转。
3.机电设备附近5M之内不准有棉布、布头，棉纱等易燃品。
4.电气设备着火时应先切断电源，在电源切断之前只准使用不导电的灭火器进行灭火。
5.任何人员发现井下着火时必须及时汇报，警告受火灾威胁的人员尽快撤离到安全点。
1.火灾线路
掘进工作面井筒地面
2.水灾线路
1.附避灾线路图
四、[换行]安全技术措施
一、一般安全规定
1.没有经过培训人员及经过考试不合格的人员不准上岗工作。
2.严禁酒后入井严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟草或点火物品。
3.下井人员必须参加班前会，否则不准下井。
2.要反“三违”做到“三不伤害”做好自主保安，杜绝各种事故的发生。
3.接班后，班组长先检查工作面和安全情况，遇到不安全因素立即组织人员进行处理，否则不准进行施工。
二、顶板管理及支护
1.爆破前由班组长或当班负责人进行敲帮问顶，确认无误后其它人员方可进入工作面。
如有浮矸、活石必须进行处理。
处理完毕后方可进行其它工作，敲帮问顶具体要求如下：
⑴每班开工前或爆破后进入工作面，首先要用长杆进行找顶，将松动的矸石清理干净。
⑵施工期间掘进工要随时进行敲帮问顶，防止顶板事故的发生。
⑶找顶人员要站在安全地点，并要保证退路畅通。
⑷找顶工作要由班组长或有经验的老工人担任，一人找顶一人观察。
找顶和观察人员要站在安全地点。
⑸遇有大块矸石或岩石离层，巷道压力增大，必须先打点柱或临时支护。
⑹找顶时只准一组进行，禁止两组同时进行找顶，以防出现险情躲闪不开发生事故。
⑺找顶工作面由外向里，找顶时要防止矸石顺杆滑下，找顶地点下严禁其他工作。
2.每次爆破后都要采用前探梁进行临时支护，最大控顶距不得超过2M，严禁空顶作业。
3.前探梁要紧固有力且前探梁数量符合本规程。
4.发现顶板有险情立即处理或打上安全点柱，然后再打注锚杆。
5.打锚杆前要敲帮问顶，处理危岩，确定安全后方可开始工作。
4.锚杆眼打好后，要将眼内岩渣积水用压风吹净。
5.锚喷巷道要保证7昼夜的洒水养护，在喷后2-4小时内进行每班一次。
6.掘进工作面遇到下列情况之一，必须立即停止工作，撤离所有受威胁的人员，并及时汇报矿调度室及有关单位，并汇报出具体位置。
⑴顶板来压，支护变形速度聚增。
⑵瓦斯等有害气体超限，温度聚增或聚减时。
⑶迎头岩（煤）外移，涌水量增大等有突水预兆时。
三、爆破规定及火工管理
1.爆破工必须经过专门培训，并持有合格证的专职爆破工，严格按照爆破图表或有关爆破规则执行。
2.装药前，要把炮眼内的岩渣、积水吹干净，装药时班长和爆破工药根据爆破说明书的要求及岩石情况进行装药。
3.掘进工作面所使用的各种工具，设备和电缆在爆破前都必须加以保护或撤离工作面。
4.装药前，必须停掉工作面所有电气设备的电源。
5.爆破母线要设在没有电缆的巷道一侧，且各种设备要保护好，以防崩坏，并切断电源，关闭风压。
6.有下列情况之一者，不准装药、爆破：
⑴工作面控顶距不符合作业规程的规定，支架有损坏。
⑵装药前和爆破前，瓦检员检查瓦斯，在爆破地点附近20米以内风流中，瓦斯浓度达到1%时。
⑶炮眼内发现异常，温度聚高聚低，有显著瓦斯涌出，煤岩松散等情况时。
7.爆破前，班长要派责任心强的人员站岗警戒，凡是通向爆破地点附近的所有通道口必须设专人站岗，站岗地点要在支护完好，有掩体的安全地点，警戒要采用“去二回一”的方法，不经爆破工的同意不得撤岗，不准将人放入警戒线以内。
8.爆破要严格执行“一炮三检”，装药联线不能与其他工作平行作业。
9.掘进工作面，一次装药必须全部一次爆破。
10.爆破前，班队长必须点清人数，确认无误后方可下达爆破命令，爆破工接到爆破命令后，必须先发出爆破信号至少再等5秒钟后方可爆破。
11.爆破时，撤人站岗地点距工作须距离必须符合岩巷之巷不少于90米，煤巷直巷不少于80米，弯巷拐弯后不少于50米，爆破母线长度大于130米。
12.爆破后爆破工合班队长必须巡视爆破地点，检查通风拒爆，残爆等如有险情必须立即处理。
只有在工作面坚持通风15分钟，炮烟被吹散，警戒人员同由布置警戒线的班长亲自撤回后，人员方可进入工作面。
13.如果全断面拒爆，要等15分钟后检查爆破网络连接情况或其他原因，根据查出原因重新起爆。
14.处理拒爆、残爆必须在班队长的指挥下当班处理完毕，当班未能处理完毕，爆破工必须同下一班爆破工在现场交接清楚，属联线不良造成的残爆可重新联线爆破，其他情况的在距拒爆眼至少300mm处另打同该炮眼平行的新炮眼，重新装药爆破，严禁用镐刨或从炮眼中取出原装置的炸药或从引药中拉出雷管，严禁用打眼的方法往外掏药，严禁用压风吹这些炮眼，在拒爆处理完毕之前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作，处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的矸石收集未爆的电雷管，及时回收上缴井下炸药库。
15.炸药雷管必须分别入箱上锁，且两箱相距不得少于25M。
16.放完炮爆破工要把剩余的炸药雷管及回收的炸药雷管一并及时缴回药库，雷管脚线拧接短路。
四瓦斯管理
1.瓦检员必须每班认真检查，工作面瓦斯、CO2浓度，并做到一炮三检。
2.掘进工作面回风流中瓦斯浓度超过1%或CO2浓度超过1.5%时必须停止作业，撤出人员，进行处理。
3.掘进工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到1.5%时必须停止用电，爆破地点附近20米范围内风流中瓦斯浓度达到1%时[换行]严格爆破。
4.掘进工作面及其他地点风流中，电动机或其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%切断电源，撤离人员，进行处理。
五、运输管理
1.斜巷提升必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度，保险装置及信号装置必须齐全坚持使用，否则严禁行车。
2.绞车司机必须经过培训持证上岗，非司机不准开车，信号不清不准开车。
3.绞车司机开车前对绞车部件进行检查，出现异常情况及时处理，处理好后方可开车。
4.下列情况之一者不准开车：
⑴矿车未挂保险绳;
⑵制动闸制动不够;
⑶超挂车辆;
⑷绞车有故障未处理或矿车掉道未处理;
⑸信号不清;
⑹信号有故障未处理;
⑺发现斜巷有行人。
5.斜巷串车提升严禁蹬钩头。
6.钢丝绳有专人负责定期检查，发现问题及时处理，当未处理妥善，不得打点开车，通知信号工开车前，应认真检查钩头是否挂稳，插销是否插牢，连接是否结实，保险绳是否挂好，经确定无误后方可打点开车。
7.斜巷运输处理空重车掉道时，司机严禁脱岗。
8.运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况，牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超多、超宽或严重偏斜有翻车危险时，都不得发送开车信号。
9.串车提升时车场应设有信号硐室及躲避硐室，硐室内应有足够的空间。
10.斜巷的运输工作，建立严格的岗位责任制，由各专业人员负责对轨道、钢丝绳、驱动装置、矿车连接装置及各种保险装置和其他装置进行检查维修和调试，保证这些装置经常处于良好状态。
11.在斜巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住跑车防护装置。
12.在各车场安设能够防止带绳车辆进入摘挂钩地点的挡车器。
13.在变坡点安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的挡车器。
14.在变坡点下方口在有一列车长度的地点，应设置能够防止未连接的车辆继续往下跑的挡车装置。
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