西安交通大学15年课程考试《路基路面工程》考查课答案Word下载.docx

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3.二级及二级以下新建公路路基设计标高是指（）

A.设超高加宽前的路基边缘标高；

B.路基边缘标高；

C.路面中心标高；

D.路槽标高

4.已知某路段预估路面厚度约30cm，路面表层距地下水位的高度为1.65m，查得临界高度H1=1.7~1.9m，H2=1.2~1.3m，H3=0.8~0.9m，则该路段干湿类型是（）

A.干燥

B.中湿

C.潮湿

D.过湿

5.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）

A.植物防护

B.设挡土墙

C.砌石防护

D.设护面墙

6.钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（）。

A.防止板块开裂

B.减薄混凝土板厚度

C.增加板的抗弯强度

D.控制裂缝张开量及延长

7.为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇撒的沥青薄层叫做（）

A.透层

B.粘层

C.封层

D.结合层

8.柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下（）

A.强度减小，厚度减薄

B.强度减小，厚度增大

C.强度增大，厚度减薄

D.强度增大，厚度增厚

9.对于粘性土路基边坡，可采用（）进行稳定性验算

A.直线滑动面法

B.圆弧滑动面法

C.折线滑动面法

D.工程地质比拟法

10.路基下有泉水时，可采用（）引导水流到路基以外

A.渗沟

B.排水沟

C.渗水井

D.暗沟

11.我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。

A.板体

B.弹性层状

C.CBR

D.弹性地基板

12.含水量较大粘性土最适合的压实机械为（）

A.振动压路机

B.小型振动夯

C.凸块式振动压路机

D.轮胎压路机

13.路基边坡的滑塌破坏属于（）

A.受压破坏

B.弯拉破坏

C.剪切破坏

D.因土质而定

14.下列材料中不属于半刚性基层材料的是：

（）

A.石灰土

B.级配碎石

C.二灰砂砾

D.水泥稳定碎石

15.水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。

A.弯沉等效原则

B.疲劳断裂等效原则

C.剪应力等效原则

D.抗拉等效原则

二、多选题（共20道试题，共40分。

1.石砌挡土墙一般由（）构成

A.墙身

B.基础

C.排水设施

D.伸缩缝

2.常用的路基边坡表面防护方法有（）

A.种草

B.种树

C.铺草皮

D.喷浆

3.适于铺筑次高级路面的道路等级有（）

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

E.四级公路

4.—路面结构承载能力无破损测定估算方法有（）

A.贝克曼梁法

B.取芯法

C.自动弯沉仪法

D.脉冲弯沉仪法

5.根据（）因素确定单车道累计标准交通量（轴次）

A.交通量年增长率

B.道路等级

C.使用寿命

D.交通量（轴载）换算系数

E.荷载横向车道分布系数

6.路基横断面的典型形式可归纳为（）

A.路堤

B.路堑

C.填挖结合

7.路基的主要作用包括（）

A.贯穿全线，连接桥隧

B.承担车辆荷载作用与环境因素影响

C.提供全天候行驶条件

D.形成道路主体

E.提供快速、安全、经济、平稳的行车质量

8.水泥混凝土路面较沥青路面的优点有（）

A.强度高

B.稳定性好

C.噪音小

D.修复容易

9.高等级公路新建沥青路面的设计指标有（）

A.整体回弹弯沉

B.沥青混合料结构层层底拉应力

C.半刚性基层层底拉应力

D.面层剪应力

E.碎石类基层层底拉应力

10.车辆的冲击系数大小主要与那些因素有关（）

A.行车速度

B.路面平整度

C.车辆的震动特性

D.汽车的载重量

11.沥青路面的设计标准确定中考虑的主要破坏是（）

A.沉陷

B.车辙

C.疲劳开裂

D.推移

E.收缩开裂

12.路基的主要病害有（）

A.路基沉陷

B.边坡滑塌

C.碎落崩塌

D.沿山坡滑动

13.进行公路自然区划有利于（）

A.确定自然因素特征

B.确定道路工程特点

C.明确病害与防护

D.确定道路等级与类型

E.选定道路设计参数

14.路面温度状况最主要的外在影响因素是（）

A.风力

B.降水与蒸发

C.气温

D.太阳辐射

E.材料热物理性质

15.—砼材料质量控制项目有（）

A.水泥

B.细集料

C.粗骨料

D.外加剂

16.判断路基排水沟渠断面尺寸是否合理，要求满足（）

A.过水流量大于设计流量

B.过水流量小于设计流量

C.过水流速小于不冲流速

D.过水流速小于不淤流速

E.过水流速大于不淤流速

17.挡土墙的基础埋身考虑（）条件

A.在自然地表以下1m

B.在冻胀线以下0.25m

C.在冲刷线以下1m

D.在冻结线以下0.5m

E.在岩石质地基中具有安全襟边

18.处于桥头、河岸受季节或长期浸水的路基当（）情况下对稳定性不利

A.水位上涨

B.水位下降

C.存在水位差

D.路基填料透水

E.路基填料不透水

19.影响路基路面稳定的自然因素有（）

A.地理因素

B.气候因素

C.荷载因素

D.地质因素

E.施工因素

20.路基的附属设施有（）

A.护坡道

B.落碎台

C.取土坑与弃土坑

D.错车道

三、判断题（共15道试题，共30分。

1.对原有路面强度测定的方法，是用弯沉仪测量路面表面在标准轴载作用下的轮轴中心回弹弯沉值。

A.错误

B.正确

2.为了避免因填筑太高而引起路基边坡破坏，规范给出了路基临界高度这一限制指标，用来指导路基设计。

（）

3.当路堤上下游的水位不一致时，除承受水的浮力和动水压力外，还要考虑路堤两侧静水压力的作用。

4.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。

（　）

5.沥青路面泛油大多是由于混合料中沥青用量多，沥青稠度太高引起的（）

6.锚杆挡土墙是工程中常见的挡土墙形式，属于重力式挡墙

7.热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求（）

8.水泥混凝土路面板块划分时应尽量避免出现锐角。

9.沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好（）

10.施工荷载作为挡土墙设计的附加力，按最不利组合原则考虑是否选用。

11.标准轴载的选择会改变路面厚度计算值。

（）

12.路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范围。

（　）

13.土的含水量是指土中水与干土质量之比。

14.防护水下部分的边坡和坡脚，采用抛石防护路基边坡，效果较好。

15.填方高度大于18米的路堤属于高路堤（）