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19．动力臂大于阻力臂，即L1>

L2，平衡时疋F2>

F1，阻力大于动力，用较小的动力就可以克服较大的阻力，这是费力杠杆。

20．支点是指杠杆绕着转动的点。

21．物体的质量是由物体的体积和它本身的材料密度所决定的。

22．物体的重量就是物体的重力。

23．力的物理涵义是：

力是一个物体对另一个物体的作用，这种作用的效果会使物体的运动状态发生变化或者使物体发生变形。

24．在力的作用下或物体所受合力为零时，物体相对地球保持静止或作匀速直线运动的状态，称为物体的平衡。

25．两个相互接触的物体，当它们相互运动时，先产生动摩擦力，然后产生静摩擦力。

26．相似三角形的三个角相等，对应边也相等。

27．对于具有简单几何形状、材质均匀分布的物体，其物体重心就是该几何体的几何中心，如球形体的重心即为球心。

28．起重机起吊重物时，由于力对重物产生了作用，使重物由静止到运动，由低位移至高位，发生了位置变化。

29．汽车开动后，我们希望车轮与地面的摩擦力尽可能小，以减轻功率消耗。

当汽车制动需要停车时，我们又希望车轮与地面的摩擦力尽可能的大。

30．物体都有保持其原有运动状态的属性，叫惯性，即运动着的物体仍将保持运动，静止着的物体仍将保持静止。

31．受化学介质腐蚀后的白棕绳可降等级使用。

32．白棕绳主要用于受力不大的缆风、溜绳等处，也有的用作起吊轻小物件。

33．白棕绳许用拉力（最大工作拉力）比其试验时间的破断拉力小。

34．白棕绳耐腐蚀允许与酸、碱接触。

35．白棕绳分浸油和不浸油两种，不浸油白棕绳受潮后可以高温烘烤除湿。

36．同向捻钢丝绳容易自旋、松散、压扁和扭结。

37．交叉捻钢丝绳不容易自旋、松散、压扁和扭结。

38．钢丝绳的表面钢丝磨损超过其表面钢丝直径的40％时，允许降级和降低拉力使用。

39．钢丝绳储存在绳芯内的润滑油不是起润滑钢丝绳表面作用的。

40．在起重作业中抬吊表面圆滑物体时，钢丝绳绳扣采用环扣，其优点是扣得紧，不易解扣。

41．平结是最普通的绳扣，它的缺点是：

当两端用力过大时，解扣比较困难，为此可将绳扣中插一合适的短木棒。

42．用缆风扣这种绳扣绑扎，绑好后在绳尾用小白棕绳再捆扎或用绳卡固定好，这样才可靠，（）

43．防止卸扣横向受力，在联接绳索或吊环时应将其中一根钢丝绳套在横销上，另一根钢丝绳在弯环上，不准分别套在卸扣的两个直段上面。

44．卸扣的横销受力产生弯曲变形时，应报废。

试题库

45．卸扣种类分销子式和螺旋式两种，销子式横轴是光直销，而光直销可不需用开口销来固定。

46．一般情况不准使用无螺纹卸扣，如必须使用时要有可靠的保护措施，以防止横销滑出。

47．套环用于装置在钢丝绳端头，使钢丝绳在弯曲处呈弧形，从而防止钢丝绳折断破坏。

48．选用钢丝绳套环一定要和钢丝绳直径规格相匹配。

49．叠片式吊钩口上装有护垫是防止钩板损伤而设置的。

50．带有卡索板的吊钩，卡索板作用是封住吊钩口防止吊索脱钩。

51．吊钩开口度变大超标准后可以火焰校正修复。

52．钢丝绳夹头简称绳卡，主要用来夹紧钢丝绳末端或将两根钢丝绳固定在一起。

53．偏心夹钳的夹紧力是由物体自重通过偏心块和物体间的自锁作用而产生的。

54．杠杆夹钳，夹紧力是物体自重能过杠杆原理产生的。

（）

55．定滑轮能改变拉力的方向，能减少拉力。

56．动滑轮能改变拉力的方向，能减少拉力。

57．起重吊装重型或大型设备时使用滑轮组可以用较小的拉力起吊很大的重量。

58．定滑轮不能作为平衡滑轮使用。

59．定滑轮能与被牵引的重物一起升降或移动。

60．导向滑轮的作用类似定滑轮，既不少力也不能改变速度。

61．滑轮组既能减少拉力又能改变拉力的方向。

62．蜗轮滑车是双纹蜗杆、蜗轮和吊钩等构成的滑车，这种滑车有自锁性。

63．齿轮滑车是由链轮、齿轮、轮轴、链子和吊钩等构成的滑车，可竖直、横向使用。

64．起吊重要设备时，在绳头尾加一保险绳卡，保险绳卡是为便于检查、观察是否出现钢丝绳相对移动现象而设置的。

65．电动葫芦起升机构是采用电动机与制动器组成一体的锥形转子制动电动机。

66．电动葫芦卷筒上钢丝绳安全圈不应少于二圈。

67．电动葫芦卷筒上固定钢丝绳端钢丝绳压板不应少于2只。

68．电动葫芦上没有导绳器，断火限位器仍能正常工作。

69．环链式电动葫芦提升链条产生裂纹后可以焊接。

70．环链式电动葫芦吊钩装置提升至最高或降至最低位置时，无限位功能。

71．移动式螺旋千斤顶在顶升过程中能连同千斤顶底部的水平螺杆一起移动。

（）

72．普通式固定螺旋千斤顶缺少顶头可以用铁块替代。

73．齿条千斤顶是利用齿条向下脚顶起下处重物。

74．齿条千斤顶不能用齿条顶端顶高处重物。

75．若液压千斤顶单向阀开关不拧紧，液压千斤顶就不能正常顶升。

76．因液压千斤顶顶升高度有限，达不到顶升高度要求时可采用两只千斤顶叠起顶升。

77．液压千斤顶可通过调节单向阀开启的大小，来控制下降的速度。

78．在卷扬机工作时，当钢丝绳溜放到需要长度时留存卷筒上钢丝绳不得少于3圈。

79．如用桅杆式起重机时，卷扬机安装距离不得少于桅杆的高度。

80．没有导绳器的电动葫芦仍可以使用。

81．电动葫芦的接钮控制盘上应设有紧急开关。

82．按钮控制盘上的紧急开关应是自动复位的。

83．与白棕绳配用的滑轮不应选用木制滑轮。

84．双跑头顺穿法的滑车组，它的定滑轮的个数一般采用奇数滑轮（）

85．起重机械或受力较大的地方也可使用白棕绳。

86．同向捻钢丝绳的股内钢丝捻向和钢丝绳捻向相同。

87．交互捻钢丝绳的每股内钢丝捻向和钢丝绳股捻向相反。

88．混合捻钢丝绳的股内钢丝捻向与股的捻向同异交混。

89．钢丝绳索节是将钢丝绳末端穿过锥形套筒后松散钢丝，将头部钢丝绳变成小钩并浇入铅或锌液，凝固后即成。

固定处的强度与钢丝绳的自身强度大致相同。

90．键式连接器是钢丝绳的一端绕过楔，利用楔在套筒内的锁紧作用使钢丝绳固定。

固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75％-85％。

91．当整根钢丝绳的外表面受腐蚀而形成的麻面达到肉眼很容易看出时，钢丝绳就不能继续使用，应予报废。

92．钢丝绳穿用的滑轮，其边缘不应有破裂或缺陷。

93．使用于高温物体上的钢丝绳，必须采取隔热措施，以免受高温后降低强度。

94．钢丝绳应防止与酸、碱等有腐蚀作用的物质接触，以免受腐蚀而降低其强度。

95．领取钢丝绳时，必须检查其合格证，以保证力学性能及规格符合使用要求。

96．使用滑车起吊时，可用手抓钢丝绳或用撬杠来调整。

97．滑轮组的效率随着绳数的增多而提高。

98．滑车组在提升重物时所需的拉力随着绳数的增加而成倍降低。

99．当滑车组的门数多到一定数量时，由于摩擦力的增加，重物下滑时产生的磨擦力大于重物的重力，致使重物不能自由下滑，发生自锁现象。

100．双跑头顺穿法对两台卷扬机的卷扬线速度无特殊要求。

101．钢丝绳的绳头应用细铁丝扎紧，以免在使用过程中散股。

102．在使用钢丝绳卡时，可以在一个方向上排列，也可以在正反两个方向上排列，但以绳的u形弯曲部分卡在绳头一边为最好，这样，在拧紧钢丝绳卡时，被压偏的是绳头部分，可以避免主绳被压偏而降低其使用寿命。

103．卷扬机的电气控制装置要放在操作人员的身旁，所有电气设备应装有可靠的接地线，以防触电。

电气开关需要保护罩。

104．使用多根绳索捆绑物体时，要在试吊过程中调整好各支绳，防止绳索由于长短不同而受力不均，导致事故的发生。

105．绳索的直径，要根据物体的重量、绳索的根数及绳索与水平面夹角大小来决定。

106．人字桅杆的缆风绳一般为两根，在吊重方向的前后各有一根。

107．人字桅杆的两脚间应有连接绳，防止桅杆脚受力时向外滑移。

108．起重机吊钩不可用铸钢制造，在检验中发现有轻微的裂纹时，不可施焊修复。

109．油压千斤顶不准水平方向使用。

110．油压千斤顶不允许连续顶重4h。

111．两根钢丝绳的联接，绳扣可采用平结。

112．电动卷扬机是靠棘爪实现制动的。

113．6×

37类型钢丝绳，一个编绕节距有20根钢丝绳破断，即可按报废处理。

114．6×

37类型钢丝绳，若单股局部触伤断线超过7根，应将钢丝绳切断插接使用。

115．钢丝绳严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。

116．钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10°

。

117．钢管脚手架扣件的存放应防锈、防潮。

118．脚手架搭设完后，由施工负责人会同起重工班长及使用脚手架的技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格后方可使用。

119．在雷雨季节，所搭设的井字架等独立脚手架，高度超过15m时，必须安装避雷针，其接地电阻不得大于l5Ω。

120．在钢管脚手架上安装照明烀时，电线不得接触脚手架。

121．滑轮的直径与钢丝绳的直径之比，一般小于9。

122．液压千斤顶禁止作永久支撑。

123．导向滑轮所受的力，大小与牵引绳夹角有关。

124．动滑轮可分为省时和省力两种。

125．使用绳卡子时，严禁代用，但可以在绳卡中加垫材。

126．卷扬机的主要工作参数是其牵引力、钢丝绳的速度和钢丝绳的容量。

127．卷扬机和最近一个导向滑轮的距离，与钢丝绳在卷筒上缠绕时的摆动角有关。

128．液压千斤顶的起重能力不仅与工作压力有关，还与活塞直径有关。

129．卷扬机的卷筒直径主要由所用钢丝绳的拉力决定。

130．滑移法竖立抱杆的起吊力越来越小。

131．在提升高度比较大的情况下，以选择手动葫芦为宜。

132．若多轮滑车仅用其中部分滑轮时，滑车的起重量应相应的降低，降低值按照滑轮数比例确定，其重物重心仍应通过滑车中心线。

133．钢丝绳的破断拉力是钢丝绳整根被拉断时的拉力。

134．齿条式千斤顶放松时，不能突然下降。

135．平衡梁一般与吊索配合使用，吊索与平衡梁的水平夹角以15°

为宜。

136．手拉葫芦在倾斜或水平方向使用时，拉链方向与链轮方向一致，以防卡链或掉链。

137．拉线出地面位置及地锚两侧2m范围内不应有沟洞、地下管道或地下电缆。

138．当卸扣的横销损坏或遗失后，可使用与弯环材质相同的材料再加工一只。

139．在起重作业中，使用平衡梁可以减少吊装高度。

140．起重机具使用正确性检查包括规格、型号和布置以及使用方法是否正确。

141．吊装用绳索末端联接时，摩擦力的大小决于绳卡螺栓拧紧时产生的压力及绳卡与绳索之间的摩擦系数。

142．在实际施工中，常常遇到绳卡不够用的情况，切不可用打“倒扒扣”的办法来解决。

143．固定式螺旋千斤顶的螺纹由于其导角小于螺杆与螺母间的摩擦角，具有自锁作用，所以在重物的作用下，螺杆不会转动而使重物下降。

144．移动式螺旋千斤顶是一种在顶升过程中可以移动重物的一种螺旋千斤顶，移动主要是依靠千斤顶底部的水平螺杆转动，使顶起的重物连同千斤顶一起作水平移动。

145．在用千斤顶顶升重物的过程中，要随时注意千斤顶平正直立，不得歪斜，严防倾倒，如遇顶升费力，可在确保安全的前提下，适当加长手柄。

146．用千斤顶起升重物时，应在重物下面随起随垫枕木，往下放时应逐步向外抽出。

保险枕木与重物间的距离一般不得超过一块枕木的厚度，以防意外。

147．千斤顶在使用前，应认真进行检查、试压和润滑，尤其是液压千斤顶更应该定期拆卸检查、清洗和换油。

148．使用两台千斤顶顶升重物时，应该先用一台千斤顶缓慢地将重物一端顶起至一定高度，而后再用另一台千斤顶顶升。

149．钢丝绳联接中因大接法接头的质量高，能保证钢丝绳的接头断面与原来的钢丝绳断面相似，因此可用于卷扬机、滑轮组。

150．卷扬机的钢丝绳应从卷筒下面引出，使牵引力产生的倾覆力最小，以防卷扬机倾翻。

151．由于电动葫芦在验收过程中，已经按照l25％额定载荷做过静载试验，所以使用过程中，可以超载使用，但不允许超过125％额定载荷使用。

152．脚手架搭设过程中及时设置斜撑杆、剪刀撑以及加固结构，防止在搭设中出现偏斜甚至倾斜事故。

153．为了方便脚手架架设，可以在脚手架上敷设起吊桅杆用来吊运搭设脚手架的钢管和连接件。

154．在拆除脚手架时，应该在确认脚手架下无人的情况下方可向脚手架下面的空地上抛扔钢管和连接件。

155．脚手架要严格控制使用载荷，确保有较大的余量，一般要求安全系数不小于3。

156．放置滚杠时不准戴手套，以防将手套绞人压伤手指。

157．滚杠的选择应由被搬运物件的重量、地面的粗糙程度等情况决定。

158．吊车的主要缺点方面：

稳定性小、行走和站车作业的道路场地要求高、构造复杂、使用和维修费用高、起重工人作业劳动强度高。

159．起重指挥应由技术熟练、懂得起重机性能的持证司机担任。

160．双机抬吊细高立式物件，每个单机吊重不得超过其额定负荷的75％。

（）

161．吊车吊装时，起吊物和扒杆必须与架空电线保持300mm的安全距离。

162．对于非常不规则形状的物体，利用吊车或其他手段得到一端的重量，不必知道设备或物件的总重量，通过计算可以得到重心位置。

163．装卸设备时，采用手推扶设备或与设备接触的吊装钢丝绳，以防止设备或重物摆动。

164．起吊易翻转、滚动、滑动的设备或吊装有一定的高度时，钢丝绳绳扣的捆扎方法应当采用兜挂的方法，以防止设备倾斜、翻转或坠落。

165．同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应两人分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。

166．一般情况下，跨度小于18m的钢结构桁架可用一个吊点进行吊装。

167．跨度为l8～30m的钢结构桁架可以用单钩一个吊点，也可用双吊点绑扎在钢结构桁架跨中相邻两节点处吊装。

168．预留吊点预制混凝土构件吊装时应将千斤绳绑扎在其中心位置。

169．汽车式起重机工作幅度是指从上部的转盘中心到吊装垂线的水平距离。

170．流动式起重机起重臂曲线图是反映起重机吊装能力的重要参数。

171．吊装时可以斜吊和吊拔埋地的物体。

172．流动式起重机额定负荷中，包括起重物、绳索的重量，但不包括吊钩的重量。

173．设备本身的开孔（如管l21等）都可以作为吊装点。

174．在GB5082--1985中，通用手势信号有15种。

175．当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机无权拒绝执行。

176．指挥人员可以站在任何位置指挥司机进行起重作业。

177．在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，等负载离开地面100—200mm时稳妥后，再用正常速度指挥。

178．指挥人员应佩带鲜明的标志。

179．使用单位可根据具体情况，适当增补GB5082—1985标准不能满足的信号，但增补的信号不得与GB5082—1985标准有抵触。

180．常用锁系法防止物件在吊装过程中出现滑动、倾斜、坠落等现象。

181．在指挥语言中，前、后、左、右均以指挥者所在位置为准。

182．用滚杠运输设备时，滚杠的数量与间距应根据设备的重量确定，并且选用的滚杠粗细长短应一致。

183．采用排子运输设备时，设备的重心应在排子中心稍后一点，以利送人滚杠。

184．用滚杠运输设备时，滚杠两端应伸出托排外面300mm左右，以免压伤手脚。

185．用滚杠运输设备时，其拉力大小仅与设备的重量有关，与排子下面放置的滚杠数量无关。

186．运输易燃易爆和有毒等危险品时，不得同车混装。

严禁吸烟。

夜间搬运时不得使用明火照明。

187．在物件运输过程中，押运人员必须站在车厢外。

188．用普通汽车运输危险品时，押运人员必须坐在驾驶室内。

189．在物件运输途中，驾驶员应随时检查设备的固定情况，发生异常应及时处理。

190．设备较长、较高、上重下轻或结构单薄时，装运前必须做好加固工作，严防在运输过程中摆动或产生变形。

191．物件在装车前，应对所有的工具、吊具、机械进行检查，确认安全后方可使用，并应准备足够垫木、撑木、旧麻袋或橡胶垫皮等辅助物品。

（）

192．物件装车时，应垫稳、捆牢，一般物件可用麻绳或8号铁丝捆绑，较重的物件或难以固定的物件，应用钢丝绳倒链捆绑。

193．对于圆形设备，利用装卸台采取慢慢滚动的装卸方法；

对于不能滚动的设备，可用滚杠或滑行搬运方法。

194．水路运输设备（或构件）的外形尺寸及重量一般不受任何限制，制定运输方案时，应事先了解航道等级、桥下净跨、净高以及码头的装卸能力等。

195．放置滚杠的时候要将四个指头放在滚杠孔内，大拇指放在孔外，以免压伤手指；

在操作的时候不准戴手套，以防将手绞人压伤。

196．滚杠运输中，在搬运滚杠过程中必须有一个人统一指挥，有专人放置滚杠。

197．牵引设备的绳索位置不要过高，为避免搬运较大设备时出现倾倒，可适当用拖拉绳来增加设备的稳定性。

198．搬运过程中遇有上下坡时，要用拖拉绳对设备加以牵制。

199．装卸毒品作业时，严禁肩扛、背负、翻滚，搬运时要平稳轻放，防止包装损坏。

200．使用机械装卸毒品作业时，应按规定负荷降低25％。

201．设备在起吊时，一般要垂直，即吊钩的中心线通过设备的重心。

202．用滚杠法拖运设备时，其拖拉力的大小与体积的大小有关。

203．采用滚杠法拖运设备时，其拖拉力的大小与拖排下放置的滚杠数量和下走道的铺设宽度有一定的关系。

204．设备装车时前后重量要适宜，设备重心应在车辆的中部，如发现设备重心后移时，应重新就位后才允许起运。

205．较重物件在装车后，可以用细铁丝和麻绳捆绑。

206．长构件装车时，可以采用平衡梁两点支承，平衡梁和运输车用铰接联接的方法。

207．T形梁、r形梁或类似易于倾倒的构件装车时，应放置固定支架。

208．混凝土构件装车时，各层之间和最下面应垫好通长垫木，且应具有承受构件的强度。

209．对于圆柱形、球形等无支承面的大件装车时，通常设置支承座掩木等，并用钢丝绳加固。

210．卸车时，可以将容易倾倒的构件直接吊起，省去临时支撑等繁琐手续。

211．机械设备装车时，应利用吊环起吊，钢丝绳切勿绑扎在精加工工面上。

212．堆放物件时，垫木应靠近吊环位置，每层垫木两端不一定要露出。

213．预制构件直立放置，应支撑支牢，且支撑不少于三道。

214．对于不易吊装的设备，为了吊装方便可以不考虑表面的油漆，受损后可以重新补刷。

215．对于精密设备或零件，在起重搬运时只要细心就可以了，不必采取其他防护措施。

216．在搬运危险品之前，装卸工必须穿戴必要的防护用品。

217．在搬运工作前必须检查搬运工具是否合理、齐全、可靠。

218．搬运工作时要注意环境，禁止无关人员进入现场。

219．装卸危险品的车辆，在车上标明“危险品”的字样就可以了。

220．相互接触容易引起燃烧、爆炸的物品，只要隔开就可以混装。

221．氧化剂在装卸时，地面只要看上去比较干净就可以了。

222．对装卸撒漏的地面氧化剂可以直接清扫，清扫后用水清洗。

223．气瓶装卸时，只要拧紧阀头，气瓶怎么放都可以。

224．装卸易自燃物品时，为了节约装卸空间可以堆放紧密一些。

225．在准备公路运输时，不必对运输条件进行考虑。

226．对运输的车辆只要行驶证与驾驶证齐全就可以了。

227．不是所有的运输车辆都必须配备消防器材。

228．装卸设备长度超过车厢后栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。

229．装卸设备的长、宽、高度超标时，必须经过交通管理部门批准，采