水泥磨系统中控操作培训资料.docx
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水泥磨系统中控操作培训资料
水泥磨系统中控操作培训资料
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5开车前的准备
本系统的全部设备，在启动前，都必须作认真的调整检查。
5.1润滑设备和润滑油量的检查及调整（根据《设备润滑油表》）
A.水泥磨主轴承稀油站的油量要恰当，油路要畅通。
B.水泥磨减速机稀油站油量要恰当，油路要畅通。
C.所有设备的传动装置，包括减速机、电动机、连轴器等润滑点要加好油。
D.所有设备轴承、活动部件及传动链条等部分要加好油。
E.所有电动执行机构要加好油。
F.检查油质是否变劣，确定换油与否。
G.检查辊压机液压油箱内液压油的油位是否在规定的高度内。
H.用机旁开关点动液压油泵，观察其转向是否正确。
5.2设备内部、人孔门、检查门的检查与密封
在设备启动前，要对设备内部进行全面检查，清除安装或检修时掉在设备内的杂物，以防止设备运转时卡死或损坏设备，造成不必要的损失。
在设备内部检查完后，将所有人孔门、检修门严格密封，防止生产时漏风、漏料、漏油等。
5.3所有阀门的开闭方向及开度的确认
5.3.1所有的手动阀门在设备启动前，都应打到适当的位置。
5.3.2所有的电动阀门，首先在现场确认能否灵活打开，阀轴与连杆是否松动，然后由中央控制室进行遥控操作，确认中控与现场的开闭方向是否一致，开度与指示是否正确。
如果阀门带有限位开关，还要与中控核对限位信号是否有返回。
5.4冷却水系统的检查
检查管路阀门是否已打开。
水管连接部分要保证无渗漏。
特别是磨机主轴瓦和润滑系统的油冷却器，不能让水流到油里去。
检查冷却水量。
5.5设备的紧固检查
检查设备的紧固情况。
如磨机的衬板螺栓、磨内螺栓、基础地脚螺栓、提升机链斗固定螺栓等不能出现松动。
设备的传动易松部位，都要进行严格的检查。
辊压机移动辊水平移动自如，无任何可能防碍其运动的杂物；磨辊运转灵活。
5.6现场仪表的检查
检查并确认电源已供上，是否有指示，与现场人员联系，核实联系信号的准确性。
5.7压缩空气的检查
确认空压机已经开启并正常运行，检查各用气点的压缩空气压力是否达到设备要求。
5.8电气室及控制开关柜的检查
5.8.1检查电气室的MCC柜电源是否供上。
5.8.2检查开关柜中的空气开关是否合上，注意有无正在检修的设备，不能误送电。
5.8.3检查PLC柜电源是否打开。
所有设备机旁按钮盒选择“中控”位置
5.9确认磨机辅传设备已经脱开
5.9.1每次启磨之前都必须检查磨机辅助传动是否与主传脱离；
5.9.2每次启磨之前都必须将磨机的水阻器复位。
以上各项工作完成后，系统启动前的准备工作即完成。
可以根据实际情况启动所有的设备。
6、开停车顺序
6.1开车顺序
6.1.1开启水泥输送入库组
a.开启库顶收尘器
b.开启空气斜槽风机
c.开启入库斗提
d.开启空气斜槽风机（
e.开启收尘器（
f.开启斜槽风机（
6.1.2启动水泥粉磨系统的输送及收尘组
a.开启斜槽风机
b.启动气箱脉冲收尘器
c.开启风机
d.开启V选粉机
e.开启收尘器
f.开启风机
6.1.3启动辊压机系统的输送及收尘组
a.开启空气斜槽风机
b.开启风机
c.开启除铁器
d.开启皮带机
f.开启收尘器
6.1.4启动水泥磨组
a.启动水泥磨润滑系统
b.启动水泥磨
6.1.5启动辊压机组
a.启动辊压机润滑、液压系统
b.启动辊压机
6.1.6启动配料站组和粉煤灰组
特别注意：
当辊压机稳流仓没料或料低于下限时（5吨），要先启动配料站组和粉煤灰组。
6.2停车顺序
6.2.1停车顺序与开车顺序相反。
6.2.2磨机停止运转注意事项
序号
润滑点
润滑方式
润滑油及标准编号
一次加入量
换油期
1
滑履轴承
连续循环润滑
中负荷工业齿轮油
N320GB5903-86
到油标刻度处
6～12个月初期约1～2个月
2
出料及滑履罩密封
干油润滑
2号复合钙基润滑脂
适量
经常检查，必要时补充
3
主减速机
见相关技术文件规定
4
主电动机
见相关技术文件规定
6.2.3正常和长期停磨
a.首先应通知有关岗位，然后按物料流程顺序停止物料，即开启高压泵－进料系统－主电机－出料输送系统－选粉收尘－润滑与冷却系统。
b.正常或长期停磨时除磨本身外，输送机和选粉收尘设备都必须将存留的成品或半成品送完排空，避免因停磨时间长造成阻塞，给下次启动带来困难。
c.长期停磨在磨机主体和主轴承未降至环境温度前，不得停止润滑和冷却系统（正常停磨也是）。
停磨前10min,应先接通主轴承稀油站的高压泵，将磨机回转部浮升直至磨体完全冷却到环境温度，磨机不再定时运转。
d.在水泥磨主电机停车后，应不定时起动辅助传动转磨直到磨机完全冷却（每隔10～30分钟将磨机转动180°）。
磨机翻转间隔时间如下表所示。
序号
间隔时间（分钟）
磨机操作
1
停车
2
10
磨机翻转180度
3
10
磨机翻转180度
4
20
磨机翻转180度
5
20
磨机翻转180度
6
30
磨机翻转180度
7
60
磨机翻转180度
8
60
磨机翻转180度
e.停车时应待磨机停稳后，先让出磨设备空转2----3分钟，待各设备卸空料子后，再依次停车，确保设备下次能空载启动，也便于设备维修方便。
f.当停磨时间很长时，应将磨内研磨体卸出，以免磨体变形。
6.3辊压机长时间停机必须采取的措施
6.3.1卸掉液压系统压力。
6.3.2将各润滑点加好充足的润滑油脂，防止设备零、部件生锈或有杂物进入设备密封腔内。
6.3.3将蓄能器的充气压力降至5*105Pa左右。
6.3.4在设备重新启动前必须按各系统单独空载试车及条件各系统联动空载及加载试车的程序进行检查、试车。
6.4故障停车及紧急停车
6.4.1故障停车
在设备运行过程中，由于设备突然发生故障、电机过载跳闸、现场停车按钮误操作、临时断电等原因，系统中的全部或部分设备会连锁停车。
另外，在紧急情况下，为了保证设备能顺利地再次启动，必须采取相应的措施。
a.立即关掉与之相关的部分设备。
b.为防止磨瓦、轴承等损伤，应尽快恢复稀油站组设备的运行。
C.尽快查清原因，判断能否在短时间（30分钟）内处理完，以决定再次启动的时间，如果故障处理时间过长，应进行相应的操作。
6.4.2紧急停磨
当中控发现以下异常情况时，应按规定顺序停磨，通知岗位检查原因，排除故障。
a.轴承润滑或冷却系统发生故障，轴瓦温度超过75℃（此值可现场设定），并继续上升时。
b.各处联接螺栓发生松动、折断或脱落时。
c.隔仓板或出料篦板因篦孔堵塞而影响生产时。
d.磨机内机件脱落时。
e.减速机润滑系统发生故障而引起轴承温度上升超过规定值时。
f.减速机发生异常振动及噪音时。
g.电动机轴承温度超过其规定值时。
h.如果磨机在动转中突然停电时，应立即将磨机及其附属设备的电机电源切断，以免来电时发生意外事故。
注意：
为保护水泥磨主电机，主电机第二次启动距离主电机上次停车时间不得小于20分钟。
i.如果出现任意一台配料秤断料10分钟以上。
j.如果出现出磨输送设备堵塞而无法及时疏通时；如果出现设备跑、冒、滴、漏严重而无法临时处理时。
k.如果有危及人身安全的事故出现时。
6.5辊压机常见故障分析及排除
6.5.1主电机控制系统过电流
⑴两辊间有较大的铁块或其他异物，处理方法如下：
a.卸掉液压系统高压，使用液压系统将移动辊退回来，检查确认是否有异物存在；
b.若因铁块进入而造成过电流，则应仔细检查铁块混入的原因，检查除铁器工作性能。
⑵进料系统调节插板调得过高，调节插板端部过度磨损，断裂致使料饼厚度过厚，造成过负荷。
处理方法：
a.检查调节插板调节的位置，重新调整好插板，并用锁紧螺母定好；
b.拆卸检修调节插板。
⑶主传动系统零、部件损坏，传动阻力加大，查找方法：
a.检查传动系统各零、部件的工作温度确定损坏的零部件；
b.根据停车前设备发出的异常声音，确定损坏的零部件；
c.将各部分拆开分别用手盘动，确定损坏的部位。
⑷出料设备发生故障，物料堵塞住辊压机出料口，造成磨辊驱动阻力加大，解决方法：
a.排除出料设备故障；
b.清理被堵塞的出料口。
⑸主电机的主回路或控制回路出现短路、断路，接触不良或元件损坏，造成过电流。
a.检查主回路的接线情况及发热情况；
b.检察元件的工作情况及发热情况；
c.检查控制回路各主要元、器件的工作点；
d.更换损坏的元、器件和导线，重新调整控制回路主要元、器件的工作点。
6.5.2系统工艺设备按程序自动停车
系统工艺设备没人操作时，由计算机控制顺序停机出现此情况可能有如下原因造成：
⑴系统工艺设备中有某一设备过负荷，检查各系统工艺设备的工作状况，排除故障。
⑵系统控制柜元、器件接触不良，应仔细检查系统控制柜的各元、器件，尤其是接触器的接点，其工作状况是否正常。
⑶系统控制计算机本身出现故障，应请专业人员对其进行检修和更换。
6.5.3主传动系统工作异常
⑴行星减速机运转出现异常声音：
a.减速器内齿面过度磨损或折断，应拆卸减速机更换齿轮；
b.减速器内轴承损坏应更换新轴承；
c.润滑油过少或润滑油变质，更换或补充润滑油。
⑵万向节传动轴工作声音异常
a.“十”字轴断裂，更换“十”字轴；
b.轴承座和底盘连接螺栓松动，重新按规定拧紧；
c.“十”字轴轴承损坏，更换轴承；
d.“十”字轴轴承断油，应补充润滑脂。
⑶扭矩支承工作异常
a.蝶形弹簧发生疲劳断裂或塑性变形，重新更换蝶形弹簧；
b.关节轴承损坏，更换；
c.轴承磨损过度或损坏，更换。
⑷主轴与减速器的输出轴产生相对传动
a.在设备安装时没按规定要求进行，重新清理主轴轴颈和减速器输出轴，重新按规定安装；
b.若仍不能运转，则应与制造单位联系，商讨解决办法。
⑸主轴承运转声音异常或轴承温度过高
a.主轴承过度磨损或滚柱断裂，此时应更换主轴承；
b.润滑系统供油不正常，应检查润滑系统；
c.轴承内部混入异物，应考虑清洗轴承，更换密封圈。
6.5.4液压系统工作不正常
⑴液压系统压力打不上去或打上去后很短时间就降了下来，造成油泵频繁工作。
a.阀门未关到位或未开到位，应重新检查；
b.电磁方向阀因堵塞或其他原因其阀芯没到位，应按动几下电磁阀的按钮；
c.主溢流阀阀芯没完全闭合，可启动闭合几次电磁阀；
d.液压泵站溢流阀失灵或未调好，应检修或更换；
e.系统中有外泄漏，应停机修复；
f.系统中油缸密封圈过度磨损或电磁方向阀、主溢流阀的阀芯过度磨损造成内泄漏，此时应更换这些过度磨损的零部件。
⑵液压系统发生振荡
a.压力控制阀，主要是组合阀中的电磁换向阀和锥阀中有杂质堵塞，使其不能动作到位。
可启动几次电磁阀，若仍不能解除，则应拆除清洗这些阀，特别是主溢流阀；
b.由于液压系统工作压力与蓄能器充气压力相近，造成蓄能器的频繁起闭产生振动。
6.5.5润滑系统不能正常供油
⑴润滑泵站溢流口溢流
a.润滑泵站限压阀压力调得过低，适当增大所限压力；
b.安全片破裂，更换安全片；
c.在润滑油中，有油路被堵塞。
应从分油器检查被堵塞的油路，清洗被阻塞的分油器，管路或进油口，发生此情况一般是因对所用油品管理不善，在给润滑泵充油时，未按要求使用充填泵充油，或者油泵出口的过滤网已经损坏造成的；
d.无论因何种原因发生溢流口溢流，都必须在处理完后，对限压阀重新进行调节，检查安全片和清洗过滤网。
⑵润滑泵正常工作，但分油器不动作
a.由于润滑油泵贮油筒空油，而空油报警装置失灵造成，重新充
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