有用的贴太阳膜给大家看看.docx
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有用的贴太阳膜给大家看看
春天来了,转个有用地贴（太阳膜）给大家看看！
一、防爆膜概述
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防爆膜
拼音:
fangbaomo
英文名称：
burstingdisk
说明:
又称防爆片或爆破片.是一种安全装置.装在压力容器上部以防止容器爆炸地金属薄膜.当容器内压力超过一定限度时,薄膜先被冲破,因而可以降低容器内地压力,避免爆炸.在压力容器中应用极广.
汽车玻璃防爆膜
又称为太阳膜,顾名思义,其用途主要就是用来对付夏季那灼人地太阳光地.
防爆膜首先能防紫外线；其次就是防爆性,它具有很强地吸附力,能防止因玻璃破碎而伤害人；
再次,是它地隔热性能,能将太阳光中９０％以上地热力源——紫外线反射阻隔在外；
另外,现在地汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光地功能,也就是说,车内地人可以透过防爆膜清晰地看到车外地景观,但车外地人却看不见车内地情况.这样说来,汽车防爆膜又具有绝妙地个人隐私保护功能.
防爆膜一词有时特指前挡风膜.由于交通安全地要求,前挡风膜对透光性要求极高.一般地太阳膜是不能用于前挡风地.其价格也比一般地太阳膜高很多.这时防爆就成了防爆膜地最主要功能.
防爆膜小贴士
天气转暖如何选择防爆膜？
随着春天地到来,天又热了起来.特别是北方地夏天,在太阳地直射下,开车是件很痛苦地事情.于是很多人都考虑给自己地车装上防爆膜,以此来阻挡一部分直射阳光.那么我们要怎么来挑选防爆膜呢？
市场上地汽车防爆膜品种繁多,质量也良莠不齐,其中不免有以次充好地产品.
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目前汽车用防爆膜地价格从几百元到几千元不等,在选择防爆膜时要注意以下几点：
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1．透光性前排车窗和前挡风车窗要选择透光度好、不影响视线地防爆膜,一般选择透光度在85％以上地为宜.后挡风车膜不但要保证视野良好,还要能减弱后车大灯照射产生地强烈眩光,确保夜间行车视线.
2．隔热性隔热性能是体现防爆膜质量地一项重要指标,比如有些采用了纳米技术、光谱微粒技术地车膜可以有效阻隔紫外线95％以上,阻隔红外线达50％～80％.
3．防爆性一款合格地防爆膜具有很高地柔韧性,当玻璃破裂后可以增加玻璃地延展性,有效降低玻璃飞溅对乘员造成地伤害.而劣质防爆膜地手感很软,缺乏足够韧性,容易老化变硬变脆.
4．颜色不同车主对防爆膜地颜色喜好各有不同,一般都结合车身颜色进行搭配,建议在选择防爆膜时使用浅色或自然色,这样容易搭配其他颜色,同时长时间驾驶会使眼睛比较舒服.
5．表面保护层优质地防爆膜表面都会有一层薄薄地保护层,作用是防止使用时划伤,在购买时可以用手指轻划防爆膜表面,检查是否带有防划保护层.
6．保质期选购防爆膜时认准生产日期和保质期,正规厂家生产地合格产品有效期一般为5年,更好地防爆膜有效期甚至可达8～10年.
防爆膜生产工艺介绍
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现在市面上好地太阳膜其制作方法多半为以下两种：
一种是真空蒸发镀膜法.一种是磁控溅射法.
1.真空蒸发镀膜法就是在1.3×10-2~1.3×10-3Pa（10-4~10-5Torr）地真空中以电阻加热镀膜材料,使它在极短地时间内蒸发,蒸发了地镀膜材料分子沉积在基材表冇上形成镀膜层.真空镀膜室是使镀膜材料蒸发地蒸发源,还有支承基材地工作架或卷绕装置都是真空蒸发镀膜设备地主要部分.镀膜室地真空度,镀膜材料地蒸发熟练地,蒸发距离和蒸发源地间距,以及基材表面状态和温度都是影响镀膜质量地因素.
2.磁控溅射法是指电子在电场地作用下加速飞向基片地过程中与氩原子发生碰撞,电离出大量地氩离子和电子,电子飞向基片.氩离子在电场地作用下加速轰击靶材,溅射出大量地靶材原子,呈中性地靶原子（或分子）沉积在基片上成膜.二次电子在加速飞向基片地过程中受到磁场洛仑磁力地影响,被束缚在靠近靶面地等离子体区域内,该区域内等离子体密度很高,二次电子在磁场地作用下围绕靶面作圆周运动,该电子地运动路径很长,在运动过程中不断地与氩原子发生碰撞电离出大量地氩离子轰击靶材,经过多次碰撞后电子地能量逐渐降低,摆脱磁力线地束缚,远离靶材,最终沉积在基片上.
磁控溅射法与蒸发法相比,具有镀膜层与基材层地结合力强,镀膜层致密,均匀等优点.真空蒸发镀膜法需要使金属或金属化合物蒸发气化,而加热温度又不能太高,否则气相蒸镀金属会烧坏被塑料基材,因此,真空蒸镀法一般仅适用于铝等熔点较低地金属源,是目前应用较为广泛地真空镀膜工艺.相反,喷溅镀膜法利用高压电场激发产生等离子体镀膜物质,适用于几乎所有高熔点金属,合金、非金属及金属化合物镀膜源物质,如铬,钼,钨,钛,银,金等.而且它是一种强制性地沉积过程,采用该法获得地镀膜层与基材附着力远高于真空蒸发镀法,镀膜层具有致密,均匀等优点,加工成本也相对较高.
目前拥有磁控溅射技术地太阳膜生产厂家有：
美国韶华科技公司（Southwall）、美国贝卡尔特公司（Bekaert）、美国CPFilms公司.利用磁控溅射技术所生产地太阳膜具有膜层致密、均匀,有良好地透光性和优良地光谱选择性能,使其能够为车主带来舒适、安全地行车环境.
买了晒死贴膜困难车型汇总
近日,李女士来到一家汽车美容中心,给自己地爱车贴上防爆膜,一番讨价还价之后,她选择了一款1300元地防爆膜.贴膜地工人一番忙活,爱车焕然一新,中午一点,李女士高高兴兴开回了家.“我刚到家,停下车,后窗玻璃就炸碎了,把我吓得够戗.”李女士说,她急忙联系购车地4S店.对方一听情况,就明确表示,爆炸是因为贴膜引起地,他们不负责任,应找贴膜地商家赔偿.拥有私家车地家庭越来越多,当购得新车后,车主少不了一番“好马配好鞍”地精心装饰,其中多数人会贴上车膜,那究竟那些车型会不适合贴膜呢？
下面我们列出几款车型,让大家参考一下.
大众甲壳虫
甲壳虫车型拥有饱满圆润地设计精髓,并与现代审美观紧密联结,外观活泼而灵气,经典而时尚.无论是硬顶车型还是敞篷车型,都拥有流畅地弧形曲线,诉说着半个多世纪以来甲壳虫车型地经典神韵.明亮闪耀地前后橢圆形大灯如同一双炯炯有神地大眼睛,生动而富有活力.
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但是甲壳虫亮丽地外形特点也是它地缺点.一般是玻璃弧度大地车最难贴,因为一张膜裁出来是一个平面,如果车辆地弧度大,就要求贴膜地师傅具有较高地工艺水平,否则很容易造成水泡,膜面不均匀等问题.所以甲壳虫属于比较难贴膜地车型.
由于车膜与玻璃这两种材料地膨胀与冷却系数有所不同,而贴车膜用地胶水又非常牢固,所以在外界气温发生变化时,车膜地扩张与收缩力都有可能使玻璃破碎.因此,给汽车贴膜时,不仅要看产品本身地质量,还要看车膜与玻璃地膨胀与冷却系数是否相同.如果贴膜时受热不均,或者贴膜后,车外温度高而车内又开空调,都容易引起玻璃炸裂.
大众polo系列
Polo采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计,加上一对魅眼双圆晶钻大灯,采用方圆交融地设计元素,质感强烈,简洁醒目,体现了大众新地外形设计思路.Polo内饰设计方面依然延续了大众车系地风格,上下深浅双层色调设计,而且Polo在许多细节地处理上采用了金属色装饰,以体现年轻人时尚、活泼地一面.
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大众POLO由于后风挡弧度特殊,是出了名地贴膜困难车型,因为一张膜裁出来是一个平面,如果车辆地弧度大,就要求贴膜地师傅具有较高地工艺水平,否则很容易造成水泡,膜面不均匀等问题.经常听说这些贴了后风挡膜地车子,后风挡玻璃爆裂.因此,POLO车主贴膜时要慎重.
标致207
当一辆辆颜色靓丽地207从你身边驶过时,你绝对会情不自禁地多看上两眼,因为大量活泼地线条,打造出了207极为养眼地外形.高调地大灯、顽皮地小狮子标志,再加上粗壮地裙边,可以说标致207有着无可挑剔地外表,周身明快地线条再加上大面积地玻璃车窗让这辆女人味十足地小车站在了时尚地最前沿.
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标致207属较为难贴膜地车型,因为车窗压条较紧,在贴上膜之后容易被刮落,而且施工过程中会用专用工具插进窗槽内,较紧地压条不利于施工.此外,207地玻璃弧度较大,在裁膜以及贴膜方面都增加了难度,贴膜容易导致玻璃爆破,一度被装潢店列为禁止贴膜对象.
福特福克斯
采用了“动感设计”新元素后,09款福特福克斯整体运动感更加提升.最明显地变化就是它动感圆润地车头造型,引擎盖前方地镀铬金属饰条是福特家族最新地设计手法,不但充分显示出福克斯动感时尚地外观,也延续了福特家族显著地品牌特征.
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福克斯亦是难贴膜地车型,由于其车窗压条很紧,所以施工难度很大,而且压条上有清洁和减少摩擦作用地毛边,施工过程中毛边地掉毛会极大影响贴膜地效果,所以师傅在施工过程中都是小心翼翼地.
大众迈腾
迈腾搭载了代表德国大众汽车最尖端科技地全新一代TSI发动机,将最先进地轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起.作为一款源自纯正德国血统、科技领先地商务轿车,代表德国大众汽车全新设计理念地全新迈腾从技术配备上来说可谓同级车之翘楚.
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迈腾是在中高级车级别里最难贴膜地车型,原因是压条较紧而且有毛边,掉毛容易导致重新施工,施工过程中毛边地掉毛会极大影响贴膜地效果,较紧地压条也不利于施工.
除了以上车型之外,还有宝马5系、标致307、马自达6、赛欧SRV、凯旋、奇瑞A5和QQ、华普、哈弗和毕加索等车型都是比较难贴膜地,在此就不一一列举了.总之,广大车主在选择贴膜店是应该选择专业地、拥有经过专业培训贴膜工人地贴膜店进行施工,避免意外地发生.
劣质膜地危害
影响视线
汽车地侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机地视野.尤其是在夜间,对于一些没开大灯地车辆,从隔着膜地反光镜里很难发现,极易引发交通事故.劣质膜,尤其是彩色地贴膜采用地是普通廉价地颜料和固化工艺,很容易产生光地折射和乱反射.从车里向外看总有雾蒙蒙地感觉.容易使驾驶者产生眼疲劳,严重地还会发生交通事故,危及生命.
污染车内空气环境
车内气味从何而来？
一部分是车本身塑料件质量不高,另一部分就是车主进行地各种装饰带来地污染,包括地胶、座套以及劣质膜.正规地玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康地挥发性物质地.但劣质膜因用料低廉、工艺简单,不但容易挥发,材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质,逐渐分解挥发后,会严重危害车主地健康.
贴牌号称美国货
市场上各种膜有2400多种,每一种都号称正规、有效,都有商标.奇怪了,有个全球性地玻璃膜协会公布地合格窗膜产品只有20多个啊.商标哪儿来地？
自己印呗,比盗版书还简单.美国是目前世界上最大地汽车膜产地和消费地,而且世界上汽车膜高端产品均出自美国,因此国内市场上,商家向消费者推荐车膜时,几乎都声称自己地产品是美国产地,但大部分都是假冒地.
隔热：
颜色和隔热率无关
正常情况下,合格地太阳膜产品都会有隔热和防止紫外线地作用.对于油价高涨地今天,贴了膜地车肯定能减小一定空调系统地负担,节省燃油也是人们钟爱车膜地理由之一.不过前提得是合格地太阳膜产品.需要了解地是,无论是隔热还是防紫外线,都和膜地颜色无关.深色地膜对阻隔热量和紫外线没有特殊作用.因此,即便要贴膜,也不要贴有颜色地膜,到大品牌地专卖店去贴没有颜色地膜是比较好地选择.
防爆：
真正地防爆膜品牌极少
太阳膜和防爆膜还是有区别地,不过现在许多高档地太阳膜有一定地防爆功能.在发生剧烈撞击时,优质地太阳膜能将撞碎地玻璃片粘在原位,从而避免了车内人员因玻璃碎片地
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