预应力张拉记录表Word文件下载.docx
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１0%δk
20%δｋ
100％δk
超张拉
油表读数（MPa）
伸长量（ｍm）
油表读数（MＰａ）
伸长量（mm）
自检结论：
质检工程师:
日期：
监理意见：
旁站监理:
日期：
预应力张拉 记录表
（一）
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：
ＨRTJ—１3
育才—布朗交通咨询监理有限公司 编号：
ZJ－0８2－
咸通分离式立交桥
现浇箱梁
施 工 时间
2010、１、１8—2０１0、2、3
构件砼设计强度MPa
桩 号
K1０6＋９78、5
1#梁肋
2010、、2、7
张拉时试件强度ＭPａ
５4、４ ５４、0５６、７
１11
22２
0、25
3560
19２4
0、001５
□1a□
□2a□
□3a□
□4a□
1ｂ
2b
3b
4b
20１０、3、2
2010、3、２
195000mpａ
此梁（板）为 6。
7.8、跨 箱 梁（板）：
单侧伸长量计算式（20％—1０%）＊２+（１０0%-２０％）－回缩量
封锚情况描述:
M12、５砂浆封锚封锚严密
张 拉 阶段
回油至约10％δk
单侧伸长量（ｍm）
允许偏差值（mｍ）
张拉伸长率（％）
10％δk
2０％δk
100%δk
N2a
１2
A面
3、7
7、2
35、5
３、8
6
３２2
633
646
±
3８、8
-2、０1
无
３15
3０9
Ｂ面
油表读数（MPａ）
4、2
7、７
35、8
４、1
8
311
３1４
３11
N2b
３5、5
３、6
7
34１
6５6
64６
+１、54
3３5
328
B面
油表读数（MＰa）
７、7
３5、8
４、０
3
伸长量（ｍｍ）
３12
309
自检结论:
符合规范及设计要求
陈波日期：
监理意见:
符合规范及设计要求
旁站监理：
吴泽勇 日期：
2010、、２、7
预应力 张拉 记 录表
（一）
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
ＨRTJ-１3
监理单位:
育才—布朗交通咨询监理有限公司 编号：
ＺJ－08２—
施 工 时间
2010、1、1８—２０1０、2、3
构件砼设计强度MPａ
桩号
Ｋ1０6+978、５
２０１0、、2、７
54、４54、0 56、7
111
２22
u
35６0
1924
Ｋ
0、００1５
1b
２b
３b
4b
2010、3、2
２０10、3、2
ＥP
19500０mpa
此梁（板）为６.7。
8、跨 箱 梁（板）：
单侧伸长量计算式（20%-10％）*2+（１０0％－2０％）—回缩量
封锚情况描述：
Ｍ1２、5砂浆封锚封锚严密
张 拉 阶段
（mｍ）
１０%δk
20%δk
1０0％δk
N3a
15
4、6
9、0
４4、３
4、7
５
３２4
６49
64８
３8、9
+0、15
32４
319
5、1
9、5
44、5
５、2
4
325
伸长量（mｍ）
318
３14
N3b
9、０
44、３
４、4
5
３28
65９
648
38、9
+1、69
3２３
油表读数（ＭPａ）
5、１
９、5
４４、5
5、2
331
32０
314
陈波日期:
20１0、、2、7
符合规范及设计要求
吴泽勇 日期:
2010、、2、７
预应力张拉记 录表
（一）
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：
HRTJ－13
育才—布朗交通咨询监理有限公司 编号：
ZＪ－０８2－
工程名 称
施 工时 间
2010、1、18-2010、2、３
桩 号
K106＋978、5
1＃梁肋
张拉时试件强度MPa
54、454、056、7
222
0、００１５
（Ａ面）
201０、3、2
2010、３、2
此梁（板）为 ６.7。
8、 跨 箱梁（板）:
单侧伸长量计算式（2０％-１０％）*2+（100％-2０%）—回缩量
M１2、5砂浆封锚封锚严密
张拉 阶 段
回油至约10%δk
10％δｋ
２0%δｋ
10０%δk
N4a
１５
4４、3
４、5
3４３
675
69３
41、6
—2、５9
346
338
9、５
4４、5
5、3
33２
33６
3３２
N4b
1５
油表读数（ＭＰa）
4、６
44、3
６
3１1
6８０
6９３
４１、６
+1、87
３39
329
油表读数（ＭPa）
５、1
44、５
317
３４1
３６6
质检工程师：
2０１0、、2、7
符合规范及设计要求
吴泽勇 日期:
预应 力张拉记录表
（一）
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：
HＲTJ-1３
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编 号：
ZJ—082－
施 工 时间
2010、1、18-2010、2、3
构件砼设计强度ＭPa
5０
桩 号
K106+97８、５
２#梁肋
５４、４ 5４、0 56、7
３560
0、0015
1a
2a
3ａ
4a
２01０、３、2
201０、3、２
195000mｐa
此梁（板）为６。
7．8、 跨箱梁（板）:
单侧伸长量计算式（2０％－10%）＊２＋（100%—２0%）—回缩量
M12、５砂浆封锚 封锚严密
张拉阶段
回油至约10％δｋ
单侧伸长量（mｍ）
１0％δｋ
20％δk
1０0%δk
N1a
12
Ａ面
4、５
３23
６62
3８、9
+2、16
３２7
３21
5、０
3３1
326
Ｎ１a
１２
３40
６48
３８、9
+０、７7
３4４
337
313
３２0
吴泽勇 日期:
预 应 力张 拉 记录表
（一）
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：
HRTJ-13
育才－布朗交通咨询监理有限公司 编号:
ZJ－0８2-
施工 时间
２010、1、1８—20１0、2、3
５０
桩 号
Ｋ１06+978、５
2＃梁肋
５４、４５４、056、７
2２2
2０1０、3、2
此梁（板）为 6。
７。
8、 跨 箱梁（板）:
单侧伸长量计算式（20%－１0％）*2+（1０0％-２0％）—回缩量
Ｍ12、５砂浆封锚 封锚严密
允许偏差值（ｍm）
20％δｋ
3、6
３２1
6６８
38、8
+3、４1
４、2
3５８
4、3
347
332
３、7
7、２
６42
3８、８
-6、19
3１７
4、２
7、7
4、1
335
陈波 日期：
吴泽勇 日期：
２010、、2、7
预 应力 张拉记 录表
（一）
施工单位:
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：
ＨRTJ-13
育才-布朗交通咨询监理有限公司 编号:
ZJ－082—
工 程名 称
施工时间
20１0、1、18-2０10、２、3
K１06＋978、５
2#梁肋
54、４5４、056、7
0、２5
192４
０、0015
１a
２a
３a
１9５00０mpａ
7．8、 跨 箱梁（板）:
单侧伸长量计算式（20％－１０%）＊2+（１０0％—2０%）—回缩量
张拉 阶 段
回油至约１0%δk
２0%δk
100％δｋ
Ｎ３a
４、6
4、4
６50
6４8
+0、31
3１6
336
33１
32６
N3ａ’
９、0
４4、3
3４0
6６５
+2、6２
3３9
33５
９、５
４4、5
3２5
陈波 日期：
20１0、、２、7
吴泽勇 日期：
２０1０、、2、７
预 应力张拉记录表
（一）
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号:
ＨRTJ－13
育才－布朗交通咨询监理有限公司 编 号:
ＺJ—082-
施 工时 间
201０、1、１8—201０、2、3
构件砼设计强度MＰa
桩 号
K１０６+978、５
张拉时试件强度ＭPa
5４、４5４、0 56、７
3５6０
0、0０1５
1ａ
3a
4a
（Ｂ面）
ＥＰ
1９50０0ｍｐａ
此梁（板）为6.7.8、跨 箱 梁（板）：
单侧伸长量计算式（2０％－10％）＊2+（１0０%—20%）—回缩量
M1２、5砂浆封锚封锚严密
张拉 阶段
回油至约1０%δk
10%δk
１０0%δｋ
673
693
4１、6
-2、89
3２9
5、２
3３３
３20
N4ａ
１5
４、６
6６1
６93
－4、62
324
３４4
４
３２１
３2７
陈波 日期:
２0１0、、２、７
吴泽勇 日期：
预应力张 拉 记录表
（一）
中铁二十局集团第四工程有限公司 合同号：
HＲTＪ-1３
育才－布朗交通咨询监理有限公司 编 号：
ZＪ－082—
施 工时间
20１0、1、１8—2010、２、3
桩 号
Ｋ106+978、5
升级会员 