河道内施工便道方案样本Word格式文档下载.docx
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本次临时便道主要服务与河道内管线工程主材运输及河道内渣土外运主要通道。
2.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
与市政道路接口桩号
临时新建长度（km）
原路修整长度（km）
宽度（m）
1
临时施工便道【1】
K2+680
1.3km
4.5m,每200m设措车台一处
2
临时施工便道【2】
K1+110
1.46km
3
临时施工便道【3】
K0+200
1.03km
4.5m
3、施工方案
3.1河道内新建施工便道
为减少对沿线居民及出行影响,只在河道内新建临时施工便道,充分利用河道内原有渣土修筑施工便道。
利用开挖导流槽及管线基础开挖土方堆叠高于水位线,形成宽约5.5m宽路基,用小型压实机具压实后,在路基上铺设50cm厚透水性好的天然级配砂砾石4.5m面层。
考虑到个别河道内淤泥过深,在此方案不能满足车辆通行得地段采取抛石挤淤,在清除1m以内淤泥厚,抛填石块,并回填透水性好的天然砂砾石,以满足地基承载要求。
也可作为设计图纸永久抛石层。
抛石材料就近采购30cm-50cm粒径高强度石块。
为保障施工期间车辆通行要求,每200m设宽度3.5m*长20m措车平台一处。
出口与下河口施工便道相接。
便道断面图
3.4施工工艺
3.4.1测量
施工测量以实际使用为准则,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆、机械设备通行;
并严格控制线路的横向坡度,以利于排水。
临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。
3.4.2清表
施工便道的路基施工前,首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木等,在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等,堆放在指定地点。
3.4.3填前碾压及基底处理
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质;
路堤施工填筑采用分层填筑,装载机或推土机整平摊铺,人工洒水,压路机碾压密实。
3.4.4道路维修及养护
便道修好和拓建好以后,每天安排人员对其进行巡视,需要维修、保养得必须立即进行处理。
安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺,做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞,路面及排水沟排水通畅,无垃圾杂物等。
若遇雨天,则需要全天安排人守候养护,及时排水、及时清理,以防施工便道被水冲洗而影响施工,保证施工期路况良好。
同时,积极配合相邻各乡、村、组,共同做好便道的走向、维修和保养工作,为本工程的顺利实施做好交通保障工作。
3.4.5安全标志标牌的设置
平交道口:
临时施工便道与市政道路平交道口宽度设置为10米,并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。
便道转弯、陡坡地段:
临时施工便道在转弯及陡坡地段设置安全牢固的护栏,设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标志。
便道标志牌:
各施工便道自起点位置依次按排序编号,设便道标示牌于便道路口处。
标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。
4、施工组织
4.1主要人员及职责
姓名
职务
职责
备注
总工
负责方案编制、技术交底
副经理
负责规划及施工管理
副总工
负责具体方案落实
4
测量工程师
负责选址、测量工作
5
安全主管
负责施工安全工作安排
6
物资设备部部长
负责机械设备调动
7
工程部部部长
负责工程技术人员调配
8
试验检测工程师
负责试验检测工作
4.2机械、设备组织
机械设备名称
单位
型号
数量
挖掘机
台
SY225C-9
三一
推土机
B161L
柳工
装载机
50型
30型
压路机
22T
打夯机
HCD80
自卸汽车
20T
灰浆搅拌机
JW200
9
插入式振动器
HZ-50
10
平板式振动器
PZ-50
11
混凝土搅拌机
350型
12
农用车
辆
4.3人员组织
工种
泥工
个
普工
指挥人员
拌和人员
5、质量控制措施
5.1工程材料和物资采购控制
按照技术规格书和图纸及规范要求的标准,采购原材料、半成品、构件和零部件,按实物进行验收并按要求进行存放。
5.2文件和资料控制
文件和资料是工程施工的依据,也是质量体系运行的验证资料,保持质量体系文件完整性和准确性,是实施项目管理的重要工作之一。
5.3施工过程控制
5.3.1施工前控制:
1）根据合同要求,对工程进行质量策划,就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。
2）项目部认真研究设计文件,使施工人员充分了解施工方案。
3）编制施工技术方案和作业指导书。
5.3.2施工过程控制
施工过程中,对严重影响工程质量的重要工序,如原材料检验等进行控制;
也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。
对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点,进行工序分析和连续监控,必须严格按指定的工艺施工,现场施工人员和质检员做好现场监督工作,检查工艺执行情况。
6、安全保证措施
6.1便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系,按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带,在公路衔接前后提前设立明显标志牌,保证道路通畅和交通安全。
6.2便道与相邻道路相接处,便道转弯处应设安全提示及警示标志。
在下坡急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌;
在坡度较大的瓦房段设置安全警示桩;
在边坡较高,或位于陡峭悬臂端,便道上设置安全防护桩;
在行人走动地方,设置安全警示线。
6.3对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育,强化安全意识,提高警惕性,把安全隐患消除在萌芽状态。
机械操作人员严格按照操作规程进行,不得违规操作,听从现场指挥人员的指挥。
严禁酒后驾车、超速行车。
定期检查和维修保养机具设备,保证使用安全。
6.4高度重视雨、雪、雾、高温等恶劣天气及各类突发事件的处理工作,确保在极端恶劣天气及各种突发事件中便道畅通及施工顺利。
6.5夜间施工时,限制车速在一定范围内行使,并打开应急灯,禁止开远光灯,以免影响对面车辆视线发生事故。
6.6发生交通安全事故及交通堵塞后,便道维护人员及时将信息报项目部主管领导,及时采取有效措施进行处理,恢复正常交通。
6.7涵管要稳固、可靠,要设专人进行维修、保养工作。
要派人员进行经常性观察基础下沉及位移,发现隐患立即整修。
6.8严禁机械车辆在涵管上方刹车、停留,严禁牙路基在涵管上开振动经过。
严禁超速行驶。
7、环境保护措施
7.1遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染,防止扬尘、柴油、汽油等物质对环境空气的污染,防止噪声对环境的污染,把施工队环境、空气和村民生活的影响减少到允许的范围内。
7.2在施工期间始终保持便道周围的良好排水状态,增加一些临时排水设施,使其与永久排水系统相连,且不得引起淤积和冲刷。
7.3施工中的临时排水系统,应能最大限度的减少水土流失及对当前水文状态的改变,不得干扰河道、水道或现有排灌系统或排水系统的自然流动。
7.4采取切实可行的措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。
防止本工程施工中开挖的土料,对河流、水道或排水系统产生淤积或堵塞。
7.5为减少施工作业产生的灰尘,随时进行洒水或其它抑尘措施。
7.6便道施工要加强管理,弃土不得随意弃置,必须运至制定地点,运土汽车不得落土掉泥、掉块,污染道路。
运土时严禁超高,并采取遮挡铺盖措施。
7.7指定专人负责出场车辆的冲洗工作,防止将场内泥沙带出,造成乡道和村道的污染。
8、文明施工措施
8.1严格按照规定进行便道施工。
8.2加强文明生产管理力度。
遵守村规村约,尊重当地的民风、民俗和宗教信仰,搞好地方群众关系,确保施工顺利进行。
8.3加强施工人员的教育工作,做到施工不扰民,不破坏地方现行的道路和桥涵。
8.4保持施工现场有条不絮,做到工完场清。
8.5对本工程项目经过而造成的水、路不畅的情况,积极协助有关部门做好善后工作。
对施工中发现的文物、古迹等及时上报,并保护好。
8.6对施工便道的定期维护,特别在雨季加强养护整修,杜绝交通事故。
附件1:
临时便道布置平面图
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