市政道路测量施工方案001.docx
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市政道路测量施工方案001
滨河东路施工测量方案
一、工程概况
本工程（滨河东路）位于郑州航空港经济综合实验区南水北调总干渠以东，道路南北走向，属于城市主干道。
本工程南起迎宾大道北至郑港十一路，长2909.32m。
道路标准断面已知为80m：
60m（红线）-20m（绿线），红线范围内标准断面布置为：
60m（红线）-15.5m（机动车道）-6.0m（中央绿化带）-15.5m（机动车道）-5m（绿化带）-8m（非机动车道）-3m（绿化带）-5m（人行道）-2m（边绿化带）四幅路型式，双向八车道。
根据《滨河东路道路管线综合规划》，设计di500污水管，自南向北收集沿线污水，排入下游规划di500污水管道。
设计管道位置位于中东17m。
根据《滨河东路道路管线综合规划》，道路两侧中东14m、中西34m设置雨水管道。
二、编制依据
1．施工现场踏勘获得的资料
2．《工程测量规范》（GB50026-2007）
3．《公路施工测量手册》
4.国家三、四等水准测量规范（GB/T12898-2009）
5.城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）
6.给排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）
7.土方开挖工程施工及验收规范（GB50201-2012）
8．《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2009
9．设计院交付的施工图纸
10.批复的施工组织设计
三、测量组织和准备
基于本工程工期紧、施工工艺复杂的特点，专业测量队伍配备4名测量人员：
2名工程师，2名测量技术员。
具有多年的实践经验和理论知识，负责参加过多项大型工程测量工作。
本工程拟投入仪器：
3台中海达GPS接收机，DS32水准仪2台，另外配备专用电脑一台。
3.1人员配备
专业测量队人员一览表
序号
姓名
职务
备注
1
温海俊
组长
2
张丰
副组长
3
芦志鹏
技术员
4
宋晓强
技术员
5
刘文东
测量员
6
闫晓华
测量员
3.2仪器配备
仪器配备一览表
序号
仪器名称
规格
编号
数量
产地
1
GPS
V90
一台
2
GPS
V90
一台
3
GPS
V90
一台
4
水准仪
DS32
B30392
一台
5
水准仪
DS32-3H
一台
四、测量工作基本要求
4.1施测原则
（1）、严格执行测量规范：
遵守先整体后局部的工作程序，先确定施工控制网，后以施工控制网为依据，进行各局部点的定位放线。
（2）、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
（3）、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
（4）、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
（5）、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。
紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作做风。
4.2准备工作
学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉、审核图纸。
施测人员能通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局、工程特点、周围环境、道路的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与结构物的关系，水准点的位置和高程。
根据设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习道路施工图，及时校对道路及附属结构的平面位置，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握道路的断面宽度，预埋电力、通讯管道的位置，雨水井、雨水管道、污水管道及检查井的位置。
测量放线之前，测量人员首先熟悉道路及附属物的总体布置图，细部结构设计图。
根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。
施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。
五、控制测量
5.1平面控制系统的建立
（1）开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制点起始坐标点（应不少于二个点）采用GPS按照导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免不必要的外业工作量）。
若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。
联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理单位规定报表格式填写联测复检报告，报送监理单位专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。
（2）起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理单位签认后即可进行平面控制点加密测量。
a．加密控制网的布设形式及布点埋石：
鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在道路的两侧。
b．平面控制点加密导线测量采用GPS，按《工程测量规范》GB50026-2007规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。
c．平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理单位专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。
d．经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。
e．在工程施工过程中，应定期对所布设的加密控制网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理单位。
5.2高程控制系统的建立
（1）对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，测量水准基点时采用DS32水准仪，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业时，亦应请专业监理工程师到场监督）。
（2）水准点加密测量
水准路线的确定按点埋石：
在标段施工区范围内，沿路线两侧的稳定位置埋设水准点标志桩，并与业主或设计部门提供的水准点形成符合或闭合水准路线。
（3）三角高程测量
对现场水准点的高程进行水准联测复核，按三等水准测量的技术要求进行，每公里误差不大于20毫米，复核测量水准点采用DS32精密自动安平水准仪，复核测量结果报送驻地办签认。
（此项工作在外作业时，项目部将请专业监理工程师到场监督及指正）
水准点加密测量和加密点的初测：
加密点埋设好后用GPS测量仪器对水准点进行复核并对加密点各点的高程进行初步测量。
测量方法：
外业测量时采用精密水准仪，按《工程测量规范》（GB50026-2007）规范中水准测量的技术要求和精度指标进行观测。
在加密点稳固后，开始进行水准点的高程测量。
严格按照有关规定的技术及指标来控制，后前前后的观测顺序，控制前后视距差等可能影响结果的不利因素，并及时进行返测，进行严格检查，保证数据成果的可靠性。
并对日期天气变化等及时做到记录在案。
利用设计院提供的高程点为起始高程依据，将各导线点联测，保证闭合差符合规范要求。
外业测量完成并平差计算后，且计算满足规范规定的精度要求时将以形成文字成果报送驻地办签认后再上报总监办。
六、施工测量
施工测量放样工艺流程图
6.1施工测量规定
⑴一般放样工作开始之前应详细查阅工程设计图纸，了解设计要求，根据精度指标选择放样方法。
⑵对于设计图纸中有数据和几何尺寸的，应认真进行检定审核，确认准确无误后方可使用。
⑶必须按正式设计图纸和文件（包括修改通知）进行放样，不得凭口头通知或未经批准的草图放样。
⑷所有放样点均应有检核条件，现场取得的放样及检查验收资料必须进行复核，确认无误后方能交付使用。
⑸放样结束后，应向使用单位提供书面的放样成果单。
6.2放样数据准备
⑴放样前应根据设计图纸和有关数据使用的控制点成果计算放样数据，绘制放样草图，所有数据、草图均应经两人独立校核。
⑵现场放样所取得的数据，记录在规定的放样手薄中，所有栏目必须填写完整，字体应整齐清晰，不得任意涂改。
其中填写内容包括：
Ａ、工程部位、放样日期、观测记录及检查人姓名。
Ｂ、放样点所使用的控制点名称、坐标和高程成果、设计图纸编号使用数据来源。
Ｃ、放样数据及草图。
Ｄ、放样过程中的实际资料。
Ｅ、放样时所使用的主要仪器。
6.3道路测量
道路断面复测→路基、路面工程测量→道路上的雨水井及各种检查井的升降→竣工测量
（1）道路断面复测
在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。
主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。
断面复测分为两步进行，第一步依据平面控制网，按照设计横断面图中道路里程桩号把所有与之相对应的道路中桩、左右边桩全部测量放样出来；同时记录道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据，并形成文字记录；第二步测量内业人员将所有复测数据汇总整理成道路断面复测资料报监理、业主确认。
（2）路基、路面工程测量
主要包括：
清表、清淤测量、路基填筑测量、水泥石灰土层测量、水泥稳定层测量、路面测量、附属构筑物测量。
清表、清淤测量主要控制道路横断面的清表宽度，测设道路左右清表边桩，确保路基坡脚以外留有一定清表宽度以及临时排水沟位置；路基填筑在清表施工完毕后进行，严格控制填筑面设计高程和填筑边坡线位置,做到过程监控，确保路基宽度必须符合设计、规范要求；水泥石灰土层属于路面结构层部分，测量精度要求进一步提高，铺装前重新准确测量道路中心线和水泥石灰土层边线以及相应高程，并撒灰线辅助测量，按照设计图纸和规范要求控制水泥石灰土层高程和横坡坡度；水泥稳定层铺装前先放出中边桩，防止道路中心线偏位，同时水泥稳定层的测量不光要严格定出水稳层的边线、高程及横坡，还应在水稳层施工过程中跟踪复核高程，水稳层面标高控制是道路测量最为重要的环节，直接影响路面高程和路面沥青厚度；水稳层施工完毕，在其上精确测量道路中线、边线以及涨缝、施工缝位置，控制好路面标高，包括道路横坡、纵坡；附属构筑物测量主要是路缘石、侧石、平石放样，直线段采用全站仪测量确保线直，保证路形的平顺，路缘石顶面高程应顺畅。
路缘石铺装完成后铺装沥青，铺装沥青前先放样出中边桩，防止中桩偏位。
铺装沥青后需要进行各种道路交通标识标线的安装。
（3）道路上的雨水井及各种检查井的升降
在施工中，由于雨水管修建在非机动车道中，在施工中雨水井及各种检查井会影响道路施工，在施工中采取先降低污水井的高度至路床高程，在降低的过程中应先把雨水井的坐标测出来，等路基与沥青铺设完成后，再由之前测量出来的坐标放样出来，挖开雨水井处沥青与路基，将雨水井升高至与路面平齐，以便市政维修，然后再修正路面。
6.4雨水、污水管道测量
管道中心线放样→沟槽开挖→控制开挖的边坡→控制沟槽底高程→竣工测量
（1）根据设计图纸放样出管道的中心线及各种检查井的平面位置，在开挖过程中为保证开挖断面符合设计的要求，同时出于安全的考虑，每侧放宽30cm。
（2）开挖过程中控制沟槽底部的高程，为防止对沟槽底部原状土层的扰动，高于设计高程20cm部分用机械开挖，剩余20cm人工开挖，超挖部分，用素土回填夯实。
（3）为保证沟槽底部的纵坡及管道安装的顺直，每3-5m打桩，控制高程及管道的中线。
6.5地下管线施工测量
1、首先应该核对图纸提供的数据，包括电缆井、雨水口、雨水井，管线交叉位置。
核查他们的坐标和高程，是否与匝道路面高程、承台高程是否有冲突。
不同种类的管线他们交叉处高程是否存在冲突。
如有冲突问题应及早上报项目工程部。
2、图纸校核完毕，若无问题，即可测定出各井位及管线转弯处的平面位置，衔接两井位之间的距离较远的应该加密测点以方便施工。
并测定其高程，按其深度，依据现场土质情况适当放坡，谨防塌方。
开挖管沟
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