技术核定单117文档格式.docx

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1、由于道路路基清表后，经与监理方测得路基原地面标高高于图纸设计路槽高程（平均高程2.770m）原因，兹提出增加挖运多余路基土方至图纸设计路槽高程的（平均高程2.770m）土方，请予审核确认。

具体现场高程测量位置附：

（现场实测点高程位置平面图）。

设计单位：

（章）

代表签字：

年月日

建设单位：

监理单位：

年月日

施工单位：

02

停机坪南侧路基堆积大量土堆

1、由于停机坪南侧路基堆有大量土堆的原因，我单位组织人力机械挖运路基上的土堆，请予审核确认。

具体现场土堆高程测量位置附：

03

增加管井降水

1、由于W16~W30段排水管道埋置深度较深，现处于地下水位以下、且直接开挖后基槽塌方，致使管道施工无法进行的原因，兹提出采用管井井点降水降低地下水位至检查井井底以下－0.5m以下位置的施工措施，请予审核确认。

具体管井降水布置位置附：

（管井降水布置平面图及施工做法）。

04

停机坪西南角道路路基暗河清淤回填

1、由于停机坪西南角道路路基处于暗河中的原因，根据监理单位提出的建议清除暗河部位淤泥质土后采用6％水泥稳定土回填分层夯实的加固处理措施，请予审核确认。

具体位置附：

（暗河位置平面图、剖面图及施工方法）。

05

停机坪东侧主入口道路路基暗河清淤回填

1、由于停机坪东侧主入口道路路基处于暗河中原因，根据监理单位提出的建议清除暗河淤泥质土后采用6％水泥稳定土分层回填夯实的加固处理措施，请予审核确认。

（暗河位置平面图、做法剖面图及施工做法）。

`

06

过路排水管满包混凝土加固

1、由于过路管道覆土不足700mm的原因，兹提出过路管采用满包C30混凝土加固的措施，请予审核确认。

具体做法见下图。

07

道路淤泥土清淤加固处理

1、由于局部道路路基为淤泥质土原因，根据监理单位提出的建议清除路基段淤泥土质、采用6％水泥稳定土分层回填夯实的加固处理措施，请予审核确认。

（道路路基处理位置平面图、做法剖面图及施工做法）。

08

增加雨水检查井及管道

1、由于停机坪施工单位雨水排放总管道改为由停机坪北侧接入雨水总管网，原图纸设计是由停机坪南侧接入雨水总管网，现我单位按设计要求停机坪总排水管接入西侧总雨水管网，请予审核确认。

（增加雨水管道、检查井平面布置图）。

09

增加已建车间门坡接道路

1、根据业主要求已建车间各出入口需与道路联通的原因，我单位按道路原设计做法施工。

请予审核确认。

（位置平面图）

10

增加道路

1、由于业主要求已建车间东门坡道与道路浇通及综合楼北侧道路加宽的原因，我单位按道路原设计做法施工。

（增加道路位置平面图）。

11

增加过路套管、电力井

1、根据业主要求为保证各单体管线的畅通原因、增加已建车间南侧出入口坡道过路套管、电力井，请予审核确认。

（位置平面图、电力井、过路套管详图及做法）。

12

增加给水管

1、由于因飞机出库，已建车间西大门原坡道不便破除，现根据现场实际情况将此给水管改为从道路西侧走向连接的原因，兹提出增加部分改道给水管道，请予审核确认。

（改道给水管位置平面图）。

13

增设停机位过路套管

1、由于业主要求增设停机坪停机位南侧过路预埋套管，我单位按原图纸设计要求增加预埋过路套管，请予审核确认。

（位置平面图及做法）。

，

14

增加停机坪东侧外二个入口混凝土道路

1、由于业主要求增加停机坪东侧围墙外二个入口混凝土道路接南海路的原因，我单位按原道路图纸设计要求施工，请予审核确认。

（位置平面图）。

15

增加水表井、阀门井

1、由于原给水设计图纸和市政给水总管预留接口不在同一位置、根据园区水务公司要求增加水表井、阀门井的原因，兹提出增加水表井、阀门井请予审核确认。

（位置平面图、施工详图）。

16

增加成品格栅围档

1、根据业主要求增设停机坪南侧、配电房南侧、新建车间东侧至围墙设置格栅成品围档，我单位按业主要求购置成品格栅围档，请予审核确认。

具体位置做法附：

（位置平面图、成品格栅剖面图及安装做法）。

17

增加玻璃钢化粪池

1、由于业主招标时玻璃钢化粪池计价漏项、根据业主要求增加二套玻璃钢化粪池，我单位按图纸要求购置二套规格为HFBH－2－1玻璃钢化粪池，请予审核确认。

（位置平面图、剖面图及做法）。