道路试验段施工方案建筑施工资料文档格式.docx

道路试验段施工方案建筑施工资料文档格式.docx

《道路试验段施工方案建筑施工资料文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路试验段施工方案建筑施工资料文档格式.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

拟开展进行试验施工段落为迎宾大道东段段：

K1+940-K2+500，长560m,做土方填筑填前碾压、回填及碾压、水稳结构层和沥青摊铺试验段.

四、路基路面结构

该段迎宾大道东段,路基路面结构总厚度48cm：

5cm改性沥青砼（SMA-13）粘层0.3KG/㎡→下面层7cm中粒式沥青砼（AC—20C）→透层→1cm热沥青同步洒铺碎石下封层→20cm5％水泥稳定碎石基层→15cm厚底基层→路基压实。

五、施工组织和施工安排

（一）试验段施工计划时间

本试验段计划施工时间为：

2016年8月6日～2016年9月21日.

（二）施工准备

1、技术准备

（1）、配备充足的技术和试验人员;

（2）、试验室标准试验准备就绪（包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；

（3）、技术人员组织道路原地面复测，计算出断面开挖尺寸和深度；

（4）、编制试验段施工方案和施工技术交底等，并组织学习，为道路施工提供良好的技术准备。

（5）、在下承层上测量恢复道路填筑中线及边坡线，根据松铺厚度、自卸汽车容量在作业面上用石灰撒上线，确保松铺厚度不超过30cm.道路填筑时由两侧向中间填筑,每车填料对应一个方格，以后每层道路填筑前均应打格划线。

2、现场准备:

（1）、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好；

（2）、试验段施工机械配备已到位；

（3）、通往试验段的施工便道已具备，人员及机械设备可直接进场作业。

（三）试验段施工程序

路堤填筑以机械作业为主，人工配合。

为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程"

的作业程序组织施工,每段长300m～500m，每个区段长度不短于40m，如果长度不够，也按四个区段的施工程序施工。

即:

三阶段：

准备阶段→施工阶段→验收阶段.

四区段:

填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段。

八流程:

施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→验收合格→路基面整修。

六、试验段施工方案

（一）开挖

1、施工准备

（1）中线测量

线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置,在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环.

（2）检测

对开挖出的土取样,按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。

（3）挖探沟

试验段在开挖前都应挖纵、横向十字探沟，待探明地下无管道、电线、光缆等影响后再行开挖。

2、路基清表

（1）路面破除：

破碎锤进行现有路面破除，并运到弃土场内堆置。

现有道路用地范围内挖至底基层，地基表面必须碾压密实，压实度达到要求。

（2）绿化带清理:

新修辅道占用部分现有绿化带,如需要,迁移绿化后开挖至设计标高.

3、挖方处理

本段地势较平坦，高差不大，挖方采用挖掘机开挖，土方开挖施工机械，根据运距不同，当运距L＜100m时，采用推土机推运；

当运距L≥100m时，采用15t自卸汽车运输到利用段或弃土场。

挖方段道路施工时挖至基层底,底基层压实度达到要求后采用5％水泥砂砾填筑.道路开挖要做出路拱，保证道路排水畅通，防止道路积水。

如果道路开挖到底基层后碾压达不到设计要求的97%的密实度时应及时联系监理进行变更处理。

（二）填筑

1、准备工作

（1）开工前按照规范要求，沿线布设水准点.

（2）项目部试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采用，并进行水泥稳定碎石和标准击实试验。

（3）组织人员、机械设备进场。

（4）项目部编写各分项工程详细施工方案、作业指导书，编制各分项工程、各工序施工原始记录报表，提交监理工程师审批.

（5）施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20m设一桩,并在路面边缘外0.3～0.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。

（6）在下承层上测量恢复路基填筑中线及边坡线，根据松铺厚度、自卸汽车容量在作业面上用石灰撒上网格，确保松铺厚度不超过30cm。

路基填筑时由两侧向中间填筑，每车填料对应一个方格,以后每层路基填筑前均应打格划线。

2、稳定砂砾填筑

（1）、材料的标准试验

①.无侧限抗压强度试件在25±

2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度.

（2）、施工工艺

基层施工工艺流程见图1（基层施工工艺框图）。

图1。

基层施工工艺框图

②准备：

基层土按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用路拌机旋匀后,整平,碾压，通过不同的松铺厚度、碾压方式和遍数确定松铺系数、压路机配置、碾压组合等施工参数。

碾压过程中，其表面应始终保持湿润。

碾压时,如发现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。

3、水稳摊铺

（1）运输和摊铺

水泥稳定碎石运输宜采用较大吨位的运输车运输，车上的混合料应覆盖,减少水分损失，但不能超载运输,运料车进入摊铺现场时,领工员和技术员应进行水泥稳定碎石的检查，不合格的集料严禁进入现场进行摊铺施工。

运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除.如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除，如不能在3h之内运输到场,将不能用在摊铺现场.

根据施工需求，在摊铺时，宜采用摊铺机及挖掘机与人工配合摊铺混合料。

遇雨时，立即停止施工。

拌成混合料应立即运输到场进行摊铺，从拌和到碾压终了的时间不宜超高3~4h,并应短于水泥的终凝时间。

摊铺每层集料时应力求平整，并具有规定的路拱。

摊铺时应注意消除离析现象。

水泥稳定碎石设计厚度：

该段道为35cm，分两层摊铺压实，第一层碾压结束后，直接摊铺下一层，利用上层对下层养生,两层间隔时间不得超过2小时。

在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“集窝”，并应新拌混合料填补。

摊铺过程中如因特殊原因暂停超过两小时,应设置横接缝。

（2）整形

用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。

整形过程中应及时消除粗细集料离析现象.对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的水泥稳定碎石找补平整（在2小时以内可进行找补）。

每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整.

初步整形后,检查其松铺厚度，必要时应进行补料或减料.

（3）碾压

整形后,当混合料含水量为最佳含水量时，应立即在结构层全宽内进行碾压。

碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。

一般需碾压6～8遍。

压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0~2.5km/h.通过不同的松铺厚度、碾压方式和遍数确定松铺系数、压路机配置、碾压组合等施工参数。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定层表面不受破坏。

碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压。

碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象,应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），使其达到质量要求.

碾压时宜先用轻型压路机静压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。

压实时，可以先静压（遍数适中，压实度达到90％）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮静压，压至无轮迹为止。

碾压过程中，可用核子仪初查压实度,机动车道水泥稳定碎石基层压实度≥98%，非机动车道及人行道水泥稳定碎石基层压实度≥95%。

不合格时,重复再压。

在碾压结束之前，终平一次，使其纵横向顺适。

终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外；

对于低洼处,不再进行找补，可留待铺装沥青面层时处理。

（4）养护

每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查.水泥稳定碎石基层碾压完成后，应将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。

覆盖2小时后，再用洒水车洒水.在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。

不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。

上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。

养生结束后,必须将覆盖物清除干净。

用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

基层养生期不应少于7d。

养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶.在养生期间应封闭交通。

养生期结束后,应清扫基层，立即进行沥青面层施工.

4、沥青摊铺

（1）沥青混合料的运输

热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运输车运输，但不能超载运输，或急刹车、急弯调头，使透层、封层造成损伤。

运料车的运力应稍有富余,宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。

运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。

若沥青混合料不符合施工温度要求（进场温度不小于160℃）或已经结成团块、已遭受雨淋的不得摊铺。

摊铺过程中运料车应在摊铺机前100～300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除，防止硬结。

（2）沥青混合料的摊铺

在摊铺第一层前应进行基层表面的清理（用吹风机）,并做出相应的标高控制点，一切就绪后应先用乳化沥青车喷洒一层乳化沥青透层，涂刷下封层后再进行摊铺，摊铺过程中用一台摊铺机进行，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，减少混合料的离析。

摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内，对改性沥青宜放慢到1～3m/min.当发现混合料明显的离析、波浪、裂缝、托痕时，应分析原因,予以消除.摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中间层根据情况选用找平方式。

直接接触式平衡的轮子不得粘附沥青，摊铺改性沥青宜采用非接触式平衡梁。

摊铺机遇雨时,立即停止施工，并清除未压实成型的沥青混合料,遭受雨淋的沥青混合料应予以铲除,不得卸入摊铺机摊铺.

（3）沥青混合料的压实及成型

压实成型路面应符合：

以马歇尔试验为标准，压实度应≥96％,以最大理论密度为标准应≥92%,以及平整度的要求。

沥青的压实厚度最大不宜大于100mm。

为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、边缘、接头等,应采用手扶振动夯趁热压实,压路机折回不应处在同以横断面上。

压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留，在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。

通过试验段的