佛山市绿网建设规划文档格式.docx

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五区道路绿化景观特色

滨河绿带建设标准

附图：

1、绿地景观资源分析图

2、道路、水网系统示意图

3、绿网建设现状图

4、绿网结构分析图

5、绿网总体布局规划图

6、分期建设规划图

、前言

规划背景

为进一步推动佛山市道路（水系）绿化建设工作，实现“再现岭南水乡、打造跃动绿都、建设花园城市、实现生态佛山”的战略目标，有效指导佛山市的绿网建设，年月中旬佛山市规划局组织编制了《佛山市绿网建设规划》。

该规划是佛山近期道路（水系）绿化重点建设项目的专项规划，与“三年促变，绿地佛山”的战略部署和政府当前行动计划紧密结合，旨在进一步明确绿网建设目标、制定建设计划、并提出科学合理的建设标准和实施措施。

编制过程

年月日至日，项目组进行了资料收集，并就计划实施的绿网进行现场调研，于月初完成初步方案，征求佛山市规划局意见。

年月日，由佛山市规划局组织在局东五楼会议室召开了该规划的专家评审会，同时也征求了市公用局、交通局、公路局、水利局及各规划分局等相关部门意见。

按专家评审意见及相关职能部门意见修改完善后，年月日在市委就“佛山市道路绿网总体格局及各年度实施计划”向林书记作了简要汇报，会后综合了与会的公用局、交通局、公路局、绿委、路桥公司等职能部门及五区政府的意见进行了进一步修改完善，形成本次公示成果。

规划期限

（）本次规划的期限为—年，与佛山市城市近期建设规划及国民经济和社会发展五年计划的目标年限相协调一致。

（）近期为—年，其中年已开展了城市道路衔接口整治及示范路等项目的建设，年度为重点建设年。

（）远期为—年，在年度建设成就的基础上进行深化补充。

规划目标

（）总体目标

至年，通过三年的集中建设，构建出以道路绿网为骨架、河道绿网为辅助的“城市绿网”，明显改善绿化环境，提升城市形象。

（）年度目标

年度为重点建设年，应继续完成年未完成的建设项目，进一步深化提升已建示范路，并加强年的新建示范路建设和示范滨水地段建设，形成初步的绿网框架；

—年在年度建设基础上进一步补充完善。

规划重点

（）建设重点

结合佛山实际情况和政府建设构想，本次绿网规划的建设重点为道路绿网，即以道路绿网为骨架，以河道绿网作为辅助和补充。

（）规划重点

本次规划的重点在于绿网结构的确定和分期实施计划的安排，即通过分析，确定需要重点建设的道路项目，对建设项目提出建设时序和工作计划安排，同时，针对年度重点建设项目提出适当的建设标准要求和规划指引，为下一步建设实施提供参考。

（）管理分级

根据相关道路和河道在城市绿网构建中所处的地位和作用，规划对组成“绿网”的道路和水系进行分级。

全市绿网拟分为“市级骨干绿网”、“区级重点绿网”和“街镇绿网”三个等级，其中市级骨干绿网为重要的市级道路绿化景观资源，为本次规划的核心，也是市政府绿网建设的管理重点，区级及以下等级绿网可作为各区政府进行建设决策的参考。

、绿网总体布局

道路绿网总体布局

2.1.1道路绿网系统及骨干道路遴选

结合区域绿地、山林、水体、农田以及城市公园、绿化广场、大型附属绿地的分布，考虑佛山现状建设条件和相关规划情况，至年总体建设形成“十纵、十横、两环”的市级骨干道路绿网系统（见表），营造“绿地佛山”的总体氛围。

道路绿网系统中的“两环”分别为沿佛山一环快速干线形成的“绿色长廊”和沿珠二环高速的“生态走廊”，其他分别为十条纵横交错的城市重要联系道路。

表市级道路绿网一览表

绿网

结构

道路

名称

性质

分类

服务

功能

所属

辖区

备注

说明

两环

珠二环高速公路

高速路

交通性

南海、禅城、顺德

佛山境内呈半环形接入广州南北部，沿线衔接多条高快速路；

目前在建

佛山一环快速干线（南移）及其延长线

快速路

禅城、南海、顺德、高明、三水

联系组团城市的路网骨架，部分延长线及南移段未建成，连接多个绿化节点

横

三花公路

三水

肇庆四会、三水北部通向新机场的快速通道，现状路

广三高速－广贺高速

南海、三水

东西向高速路，东接广佛高速，西连广贺高速和广肇高速，现状高速路，扩建中，广贺高速未建

桂丹公路—海八路

南海

东西向连接广州的重要通道，部分路段已完成绿化提升

季华路

主干路

生活性

禅城、南海

东西连接一环，西通禅城港，交通性和生活性兼具的东西向通道，基本完成绿化改造

魁奇路－疏港路

东西向快速路，规划向东接广州平南高速，向西接广明高速，在建

广明高速

高明、禅城、顺德、南海

东西向高速路，规划向东经乐从接入广州，向西接入云浮，在建

裕和路（新城一路）

顺德

新城区重要东西向道路，连接中央公园、君兰高尔夫球场，东经接广州，在建

龙洲路（横七）

顺德、南海

贯穿龙江、勒流和伦教，东接广州，西连西樵山，现状路

合和大道—高明大道－龙高路（横八）

南海、高明

东西向贯穿整个高明区，向东接一环南移段，沿线串连多个重要绿化节点，部分在建

杏龙路—南国路－顺番公路（横八）

顺德南部东西向快速干道，西连一环南移段，向东接入广州，在建

纵

荷富大道

主干道

高明

荷城片区上下广明高速的通道，向北接入肇庆，现状路

三水大道

西南中心区与三水北部森林公园、区域绿地的衔接通道，向北接入清远，现状路

三水二桥及引道－樵丹公路

三水、南海

与一环北线、横八形成一个半圆，衔接广州南北部，沿线可连接三水森林公园、云东海度假区、西樵山风景区等景观绿化节点，现状路

虹岭路－禅西大道

主干路、快速路

北部通往三水，经海景森林公园，南部通往九江，分流的交通压力，在建

禅炭路－佛山大道（）

北接广州，南联江门，沿线可至南国桃园、龙江天湖森林公园等景观节点，现状路

桂和公路－南海大道－佛陈路

快速路主干路

南海、顺德、禅城

北接一环后往北接入广州，经过南国桃园、桂城中心功能区，连接碧桂路成为顺德中心区与禅桂中心区联系的最便捷通道，沿线有陈村花卉世界等绿化景观节点，现状路

广佛－佛开高速

南北向高速路，北接入广州北环，南通向江门、开平，现状高速路，扩建中

岭南大道－同兴路

禅城、顺德

连接禅城和新城区功能中心及九江龙江组团，沿线有文华公园、中央公园、体育场馆、大金山郊野公园等节点，南段未建

百安公路（连均荷路）

北接龙洲路，途径均安生态乐园，为南下中山重要通道，现状路

广珠西高速－

高速路、快速路

南海、顺德

自广州南环向南经南海平洲、顺德中心区至中山，沿线有顺峰山等绿化节点，现状路

2.1.2道路绿网总体景观构想

以“十横、十纵、二环”为市级骨干绿网，构筑以常绿为背景基调、各丰富主色调分布于不同级别的“弧、经、纬”上，形成“绿带贯穿、彩带飘舞”的主网，基本形成覆盖佛山全市各区（组团）的整体网络。

同时，在市级骨干绿网的基础上进一步补充完善区级（组团级）重点道路绿网，并以区级和镇街的道路绿网为陪衬，构筑为进一步密实主网的“艳绿相宜、同城齐伴”的支络绿网，形成有机全面的全市绿网体系，基本形成覆盖各区（组团）内的区域网络。

各级道路景观构想如下：

（）高速路——自然绿色的背景林带

充分建设两侧绿化带及防护林带，宽度力求达到相关规则标准的要求，提高绿量，以大片绿色林地为主，建设绿色的道路环境，突出生态及防护功能，确保高速道路通行速度及安全。

（）快速路——变化有致的风景绿带

应突出生态及防护效果，并体现地域景观特色，形成城市的生态及景观廊道。

为丰富景观，建议—公里长度作为参考段变换植物种植风格，建设为变化有致的风景绿带，背景林应结合两侧自然环境进行设计。

（）主干路——特色鲜明的景观亮带

完善、优化道路两侧的绿化带，运用岭南缤纷的植物资源，合理配置，性格鲜明，一路一景，构筑各具特色的城市道路绿化景观，提高城市道路认知度。

（）次干路及支路——美化、林荫化的景观绿带

结合道路性质，充分利用空间进行绿化，建设为骨架绿网大结构下的点缀或镶衬，将城市绿网进一步密实化、丰富化。

该类型道路多为生活性道路，行人使用频率较多，方式也多样化，应重点考虑林荫通行空间的绿化效果，建设为满足市民出行需要、绿化完善、景观优美的城市林荫道。

河道绿网总体布局

河道绿网以西江、北江、顺德水道等区域性河流自然生态廊道为纽带，重点建设中心组团新城区示范水系、组团环城水道及重点的城市内河滨水景观带，形成“三廊、一区、两环、两带”市级城市河道绿网系统（见表），再现“岭南水乡”的鲜明特色。

“三廊”指西江、北江及顺德水道三条区域性河流，主要起区域生态廊道作用，应加强河流两侧自然生态系统的维护，不作为城市绿化建设重点。

“一区”为新城区城市水网建设示范区，利用良好基础条件，结合城市基础设施建设，打造新城区示范水网。

“两环”为“碧水绕城”的环型水网格局，分别为中心组团内由东平水道、佛山水道和佛山涌形成的“日”字型环型格局；

伦教——大良—容桂组团内由容桂水道（德胜河）、桂畔海、大良河和八坊河组成的“日”字型环型格局。

“两带”分别为高明区西江江滩滨水特色地段和三水区西南涌——东平水道特色滨水地段。

同时，建议五区也结合实际情况，组织镇街建设一定的区级重点河道绿网，规划建议建设九段区级重点河道绿网，作为市级河道绿网的补充。

表河道绿网一览表

河道

区段

范围

一区

新城区城市水网建设示范区

新城区启动区规划范围

中心组团新城区

结合优越建设，现状水系综合整治与建设水网示范区

两

环

中心组团内由东平水道、佛山水道和佛山涌形成的“日”字型环型格局

东平水道（沙口水闸——三山西大桥），全长约2.6公里

禅城、新城区、南海（桂城）

总体上主要实施北岸的滨河绿化，佛山大道——佛陈桥段两岸须同步重点建设，打造“东平河一河两岸”

佛山水道（沙口水闸——三山西大桥），全长约26.5公里

禅城、南海（罗村、桂城、大沥）

重点建设沙口水闸——海八路桥段；

海八路桥——三山西大桥段注重防护绿带建设，形成有特色都市滨水休闲带

佛山涌（人民桥——东平水道），全长约8.4公里

禅城、南海（桂城）

结合沿线土地使用功能，进行岸线综合整治，体现水乡“生活气息”

伦教—大良—容桂组团内由容桂水道（德胜河）、桂畔海、大良河（八坊河）组成的“日”字型环型格局

容桂水道主河道，东至大汕岛，南至马岗大桥

顺德（容桂）

结合现状河滨公园，重点建设提升广珠公路——云路涌段；

其他区段结合桑基鱼塘以生态维护为主

桂畔海（广珠公路——逢沙桥），全长约公里

顺德（大良）

结合桂畔公园，建设滨水再开发示范区

大良河，北连桂畔海，南接容桂水道，

结合沿线土地使用功能，进