被遗忘的二战英国海军名将Word文档格式.docx

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拉姆齐，敦刻尔克撤退行动的总指挥，20世纪英国最重要的军事将领之一。

从带领30万远征军回家，到指引英军反攻回法国，拉姆齐以史诗一般的个人经历完成了皇家海军一次华丽转身，这篇文章就将介绍他功勋卓著的一生。

他何以在敦刻尔克力挽狂澜，他在诺曼底登陆行动做出了怎样的幕后贡献。

▲电影《至暗时刻》里被丘吉尔一个深夜电话叫醒的拉姆齐海军中将，背景就是多佛尔海区司令部，电影也简单交代了“发电机行动”得名的由来--拉姆齐的灵感▲丘吉尔和拉姆齐之间叫的是昵称电影里新首相用昵称来称呼这位多佛尔海区司令，暗示出两人之间的交情。

事实上，早年丘吉尔在就第4轻骑兵团服役时，他的指挥官就是拉姆齐的父亲。

丘吉尔任海军大臣后对拉姆齐有知遇之恩，而拉姆齐也没辜负对方的信任，也用实际行动投桃报李。

身世显赫和首相大人关系如此密切，伯特伦·

拉姆齐自然不是泛泛之辈。

1883年1月20日，伯特伦·

拉姆齐出生于伦敦一个古老的贵族家庭，父亲官至陆军准将。

和那个年代绝大多数英国名门子弟一样，拉姆齐16岁时顺理成章地进入皇家海军，以准尉军衔在不列颠尼亚号上服役。

要知道，这艘螺旋桨驱动的一级舰接纳过不少皇亲贵胄和名将，显赫如第一海军大臣罗斯林·

威姆斯爵士、地中海舰队总司令安德鲁·

坎宁安甚至英王乔治五世！

青年拉姆齐才思敏捷，表现出很强的现代战争思维，而不断开拓高精尖技术正是皇家海军称霸全球的关键之道，还有哪里比海军更能为这个青年才俊提供大展宏图的机遇呢？

在1905年拉姆齐晋升为上尉，奉命参与无畏级战列舰项目，两年后转到新月号（HMSCrescent），因表现出众，又先后进入海军信号学院和皇家海军军事学院进修。

一战爆发前夕，拉姆齐以少校军衔毕业，重返“无畏”，一路顺风顺水、前途光明。

大舰队的第一巡洋舰分舰队司令罗伯特·

阿巴思诺特爵士曾邀请这个年轻人担任自己的副官。

由于心怀带兵亲征的壮志，拉姆齐婉言谢绝了这份美差，结果意外地救了自己一命，因为日德兰海战中，阿巴思诺特的护卫号巡洋舰被击沉，舰上无人生还。

▲1930年12月10日，拉姆齐指挥的“肯特”号重巡洋舰在上海挂上彩旗庆祝乔治五世登基为印度国王周年纪念第一次世界大战期间，拉姆齐先后指挥M25号浅水重炮舰和“布洛克”号驱逐舰（HMSBroke）。

1918年5月，“布洛克”号随舰队突袭比利时奥斯坦德的德国潜艇基地，指挥官拉姆齐受到战报嘉奖。

一战结束后，他被调到杰里科上将的参谋部，其间多次被派往印度等英帝国自治领，任务是走访和评估海军军力，并据此调整政策。

1923年，拉姆齐晋升为上校，随后两年指挥“达娜厄”号轻巡洋舰（HMSDanae）。

1927年到1929年间，他在皇家海军军事学院任教，1929年，被任命为新下水的郡级重巡洋舰“肯特”号（HMSKent）的舰长，并被派往皇家海军中国分舰队，担任参谋长。

1931年，拉姆齐在帝国国防大学重拾教鞭，1933年-1935年指挥“皇权”号战舰，随后担任本土舰队司令罗杰·

巴克豪斯爵士（RogerBackhouse）的参谋长并晋升海军少将。

值得一提的是，，拉姆齐与长官巴克豪斯交情笃深，但两人在本土舰队的组织建设问题上存在不小的分歧：

巴克豪斯是传统的纳尔逊派，看重大权在握，集中控制；

拉姆齐观念更开放，倾向于委派代表，让指挥官自主创新。

三十年代，皇家海军的战前岁月风平浪静。

1938年，拉姆齐少将被列入退役军人名录。

此时，他几乎指挥过海军所有类型的军舰，外界对他的评价是一丝不苟、吹毛求疵、标新立异之人，他性情也不乏而顽固的一面，视按部就班为作风僵化，难以忍受这样开展工作。

在这样的环境下，他与巴克豪斯的分歧从暗到明，似乎已不可调和。

此外，他作为高级军官的时间只有十年，这在历史悠久的皇家海军只能被视作资历平平，当时军中也没有指挥官岗位空缺。

总而言之，拉姆齐蒸蒸日上的军事生涯看似到头了。

镇守多佛尔退役并没有如期进行下去，30年代末期，一系列政治冲突令欧洲时局急剧恶化，海军大臣丘吉尔请回了拉姆齐，让他负责多佛尔海域的巡逻事务。

多佛尔位于英格兰东南端，隔着浅浅的英吉利海峡，与欧洲大陆相距仅有40公里，自古就是抵御外敌的战略要地。

当年拿破仑如日中天时，英国就曾在多佛尔的一座古堡里挖掘地道以防不备，而一个半世纪以来，日耳曼人的入侵同样是大英帝国挥之不去的阴霾。

现在，拉姆齐将坐镇多佛尔，致力于抵御纳粹德国的威胁。

平日里人迹罕至的城堡地道被他改造成一个完善的前线指挥中心，部门齐备，拥有最先进的通讯和测绘设施。

在拉姆齐游说下，多佛尔海区从上一级的诺尔海军军区独立出来，负责保护英吉利海峡的海运交通，击退敌军驱逐舰，阻断德国潜艇的航道。

拉姆齐本人于1939年8月担任了多佛尔海区司令。

特殊的地理位置、至关重要的责任，决定了他和他麾下这支军队肩负着英国人民的托付和皇家海军的荣耀。

凭借多年战术修养、深谋远虑和一份干劲，拉姆齐确实不负众望，在自己职业生涯后半程焕发生机。

▲拉姆齐在多佛尔城堡密切关注着英吉利海峡对面的法国海岸▲守护了英帝国心脏900多年的多佛尔城堡今天已经成为著名的历史名胜1939年9月1日，第二次世界大战全面爆发。

次年5月10日，德军对法国、荷兰、比利时发动闪击战。

德军三大装甲军绕过马奇诺防线，穿过阿登山区，在色当大败法军，一路势如破竹，直逼英吉利海峡。

尽管联军在阿拉斯、阿布维尔局部组织起出色的反击，但十天后，德军装甲洪流依然突破到法国北部的阿布维尔附近。

至5月21日，大部分英国远征军被困在法国北部沿海几个港口，背后就是英吉利海峡。

需要特别指出的是，意识到大势已去的远征军总司令戈特子爵两天前就向伦敦提出通过海路撤离，并且下令先行撤走2.7万非战斗人员，当时戈特选择的几个撤退港口中就包括敦刻尔克。

远征军在敦刻尔克苦苦支撑时。

在多佛尔，拉姆齐中将临危受命，负责将几万乃至几十万同胞救回祖国。

5月20日，他在司令部发电机室紧急制定了第一套撤退方案，这就是著名的“发电机”计划。

起初，皇家海军悲观地预估敦刻尔克失守只在朝夕之间，发电机行动只能维持两天，撤走约4.5万人。

天无绝人之路，这时希特勒对他的装甲部队下达了谜一样的“停止前进”命令，这为陷入绝境的英军争取到一线生机，他们得以巩固敦刻尔克外围防线。

这里还必须要提到法国第1集团军剩余4万官兵坚守里尔，从5月25日到6月1日，他们拖住了数量三倍于己的德军，英国海军得以从敦刻尔克又救走了约10万人。

在里尔的法军和在敦刻尔克外围的英军后卫部队用鲜血和生命为撤退争取宝贵的时间，30多万远征军的命运就取决于拉姆齐能不能充分利用每一分每一秒了。

此时的他不辱使命，以一丝不苟的作风和不屈不挠的决断力控制住错综复杂、瞬息万变的形势，他指挥着约700艘舰船，动员和管理了数百艘民用船只，夜以继日调度协和调撤退行动。

而且，他一直主张的委任和创新也发挥出积极的作用，他授予下属自主处置权，允许海滩、港口和海上的指挥官们见机行事，不用固守上级指令。

其中尤以威廉·

坦南特上校表现最为突出，此君被派往敦刻尔克负责码头组织工作，监督救援船队的分配和装载。

事实证明，正是坦南特团队出色的组织，30多万人挤在一个港口的撤退才没有演变为一场灾难。

▲被救回英国的联军士兵正在上岸▲敦刻尔克撤退结束后，一个德国士兵正在观望堤岸上大量被留在法国沦为战俘的英法士兵，注意德国士兵右手边的MG34机枪在英国海陆空三军的共同努力下，撤退行动从原本计划的两天坚持到了九天，总共33.8万多联军从敦刻尔克逃离了纳粹的魔掌，他们之中除了英国远征军，还有4万多法国和比利时官兵。

当然，自古“传奇”“奇迹”大都有幸运女神垂青，敦刻尔克撤退期间，平稳的天气就帮了英军大忙。

不过，惊人的成就背后是高昂的代价，皇家海军在行动中共失去了11艘驱逐舰和扫雷舰，26艘中小型军舰受损。

敦刻尔克撤退中，最享誉盛名的莫过于将民间小船的传奇：

商船、民船的船主们响应政府号召，穿越英吉利海峡，总共将近10万人带回家。

这里需要澄清两点：

一，由于事态紧急，很多小船属于在船主不知道的情况下被海军征用和操控的，自发且亲自前往法国的船主只占很少一部分。

二，仅就结果而言，小船的贡献远不如军舰、大型渡轮和敦刻尔克港口的基础设施建设，它们只在5月30日、31日两天大规模出现。

只有5月30日一天，从海滩被小船运走的士兵多于直接从港口撤离的士兵。

民间小船的贡献不可否认，但不是成功的必要条件，它们背后所承载的爱国主义才是多年来英国人浓墨重彩宣扬了一代又一代的主要原因。

▲发电机行动期间，丘吉尔（左）和拉姆齐在多佛尔司令部研究地图鉴于在发电机行动中所做出的杰出贡献，拉姆齐被授予二等巴斯勋章。

他在向乔治六世做汇报时立下保证，这次撤退会成为战争的转折点。

丘吉尔在给他的贺信中写道：

“如此艰难的任务所需要的充沛精力和深谋远虑，以及冒着失败的危险完成这项任务所需要的勇气，使你能充分地显示出你的才华。

”法国战役尘埃落定后，拉姆齐将工作重心转向抵御德军入侵，继续坐镇多佛尔司令部长达两年。

1940年夏秋，皇家空军挫败了德国空军的大举空袭，暂时消除了入侵之虞，但次年下半年，苏军一溃千里，失败与毁灭看似只是时间问题，届时英国海岸或许就是下一个主战场。

直到1942年上半年，西边是美军介入欧洲战场，东边是苏联这个红色巨人屹立不倒，英国上下悬着的心才真正放下--那时英国人当然不知道，其实希特勒早在一年前就打消了对英国的非分之想。

计划专家1942年5月，盟军亟不可待，准备反攻欧洲，拉姆齐入选计划班子的核心团队。

不过，当时正是德军最猖狂的一年，残酷的局势清晰表明，登陆欧洲大陆非一朝一夕可成。

所以，拉姆齐转到激战正酣的地中海战场，顶头上司是地中海舰队总司令安德鲁·

坎宁安。

头顶着敦刻尔克大英雄的光环，堆积如山的计划便落到拉姆齐肩上，他被任命为北非登陆行动的海军副司令。

1943年7月，他担任西西里登陆战的东部特混舰队司令，指挥795艘军舰和715艘登陆舰，负责运送英军第8集团军。

这就意味着要与以性格乖张闻名的蒙哥马利密切合作，需要圆滑高明的社交手腕，这方面拉姆齐做得有口皆碑。

他和他的参谋部本着跨军种合作精神，工作思路尽量向陆军靠拢，与艾森豪威尔、蒙哥马利之间相处融洽，光这一点就不是普通将领能做到的。

此外，他的组织才能、对海岸事务的精通也博得好评。

▲英国海陆空三军将领们在马耳他讨论西西里登陆行动计划，从右到左：

拉姆齐、蒙哥马利、航空队司令佩利准将、空军高级参谋布罗德赫斯特中将、蒙哥马利的总参谋长德·

甘冈少将西西里的战火还没熄灭，拉姆齐又被调回英国，准备反攻欧洲。

1943年10月，他被任命为盟军远征军海军总司令，同时晋升海军上将。

拉姆齐是最早着手“海王星”计划（霸王行动的海军部分）的将领。

他要管控大量建设工程，要集结出一支有史以来最大的舰队，要组织将近7000艘舰船，将数十万士兵运过英吉利海峡，并按顺序准时达到指定地点。

而且，这一切必须在绝对保密情况下完成。

看来，这种庞大而复杂的军事行动俨然成了拉姆齐的专属标签。

两栖突击历来是最困难一种作战形式，如果没有缜密的计划和高度的技巧，不可避免地会演变为灾难和屠杀。

1915年加里波利战役、1940年的挪威战役都是血淋淋的明证。

虽然盟军后来在马达加斯加、摩洛哥、西西里等地不乏成功的先例，但1942年8月的迪耶普突袭战无疑更具借鉴意义，同样横渡英吉利海峡，同样在