上部构造预制安装施工技术方案文档格式.docx
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5.6.2板式橡胶支座安装注意事项15
5.6.3桥面及附属施工15
6、安装质量保证措施16
7、吊装施工专项安全保证措施16
7.1一般规定16
7.2基本操作17
7.3构件及设备的吊装18
7.4吊索具18
上部构造预制梁板安装施工技术方案
1、工程概况
K20+353.5高架桥为分离式桥梁左右线共3联，上部构造采用30m预应力砼“T”梁，先简支后结构连续结构，共90片“T”梁；
下径高架桥分左右幅，左幅中心里程为K20+001，桥跨组合为30+4×
40+30，桥长220m，右幅中心里程为K20+016，桥跨组合为4×
40+30，桥长190m。
上部结构采用30m和40m预应力砼“T”梁，简支结构、先简支后结构连续或先简支后连续刚构体系，共55片“T”梁；
K17+485高架桥分左右幅，左幅中心里程为K17+485，桥跨组合为15×
20，桥长300m，右幅中心里程为K17+475，桥跨组合为16×
20，桥长320m，上部结构采用20m预应力空心板，空心板共217片；
K17+127高架桥分左右幅，左幅中心里程为K17+152，桥跨组合为6×
25，右幅中心里程为K17+127，桥跨组合为8×
25，上部构造采用25应力砼“T”梁，先简支后结构连续结构，共70片“T”梁；
联溪大桥桥跨组为6×
20m空心板桥，中心里程桩号为K0+291结构形式为先简支后桥面连续，空心板共72片；
K0+120通道桥桥跨组合为1×
20m空心板桥，结构形式为先简支后桥面连续，空心板共12片；
丙村高架桥中心桩号为K21+780.5，桥跨组合：
左幅（20+2×
25）+（3×
31）+（4×
31+26）、右幅（20+2×
31+30）+（4×
30）小箱梁，小箱梁共108片；
本标段桥梁空心板301片，小箱梁共108片，“T”梁共175片，梁板安装时分左右幅安装。
2、施工进度计划表
目前部分桥梁下部构造基本完成，其它也相应完成了一部分。
计划先架设主线桥，2011年11月5日开始进行施工准备工作，计划架梁开工日期2011年12月25日，具体施工进度计划附后。
3、主要人力、机械资源配置
3.1人力资源配置
序号
姓名
年龄
职称
职务
从事相关工作年限
1
王琦
51
高级工程师
项目经理
28
2
林远清
43
总工程师
20
3
吴先升
47
质检工程师
26
4
周颖
40
工程师
计划负责人
16
5
蔡龙飞
桥梁工程师
18
6
李平
33
12
7
陈仲居
39
测量工程师
8
李树民
14
9
简修峰
30
试验检测工程师
10
田初旭
机械工程师
19
11
蒋玺模
48
会计师
财务负责人
27
王清臣
56
经济师
安全主任
3.2施工机械资源配置
施工机械资源配置计划表表3.2-1
设备名称
型号
单位
数量
新旧程度（%）
备注
架桥机
Y×
QZ—150T
台
90
运梁拖车
80T
辆
95
大梁提升架
50T
汽车吊
轨道运梁平车
慢速卷扬机
50Kn
4、管理机构图
管理机构图如图4-1所示。
项目副经理
项目总工
工程部
质检部
计划合同部
安全办
综合部
施工组
测量组
试验室
质检组
机材组
征拆组
财务组
后勤组
路基作业一队
路基作业二队
桥梁作业一队
桥梁作业二队
预制梁作业队
涵洞作业队
防护工程作业队
桥面系作业队
图4-1管理机构图
5、施工技术方案
5.1施工工艺流程及施工顺序
（1）施工工艺如图5.1-1所示。
图5.1-1施工工艺图
（2）架梁步骤
第一步：
拼装架桥机，准备过孔
第二步：
架桥机过孔
第三步：
运梁，喂梁
第四步：
架梁
5.2主要工序施工方案
5.2.1架桥机的作业程序
拼装架桥机（用吊车辅助）--架桥机测试—预制梁板运输--架设当孔预制梁—架桥机前移过孔架设下一孔预制梁板—重复进行上次过孔架梁作业。
5.2.2架桥机的拼装
A.架桥设备采用150T桁架式双导梁架桥机，主桁架长90米，主桁架、吊梁副架、卷扬机底座全部为电控行走。
B.在丙村高架桥左幅0#-1#墩孔桥跨侧的地面上将架桥机的两片主桁架逐节拼装完成一台150T的架桥机。
同时在K20+353.5高架桥右幅9#台-8#墩孔桥跨侧的地面上将架桥机的两片主桁架逐节拼装完成一台150T的架桥机。
先开始架设K20+353.5高架桥右幅9#台-8#墩孔。
C.将架桥机的前、中、后三支腿的横梁用汽车吊按放在盖梁和桥台横梁上。
三个支腿的标高要根据盖梁的坡度来调节水平并用钢管和木枋将横梁支撑牢固。
D.用两台25T的汽车吊把架桥机主桁架吊安在支腿横梁上。
并用螺栓和专用的卡具将桁架和横梁连接在一起。
E.依次将吊梁副架和卷扬机安装在主桁架上。
安装行走驱动电机，减速机和电控控制台，接通电源。
5.2.3架桥机过跨
当一跨梁安装完成后，启动2台100T液压千斤顶将架桥机的中后底横梁提高约40厘米，将横梁跑轮下的钢轨取出来，由原来的横向摆放换成纵向位置，轨距5.2米。
并转动支腿下的换向装置。
使跑轮也转动成纵向位置。
然后放松千斤顶，使跑轮下落支撑在钢轨面上。
将主桁架上的两个移梁副架行驶至架桥机的尾部并锁定。
这时架桥机的前部分桁架由原来的三支点连续梁变成外伸梁状态。
开动架桥机底横梁下的行走电机，架桥机沿钢轨向前移动，当前支腿横梁到达前方的盖梁上面时，停止前进，并用枕木将前横梁支撑牢固。
完成过跨程序。
5.2.4作业前的准备工作
（1）预制梁检查
A．T梁、小箱梁运输、安装时，其混凝土强度不应低于设计对吊装所要求的强度。
B．检查T梁、小箱梁的实际尺寸，预埋筋、预留孔和构件表面质量。
C．检查和核对T梁、小箱梁编号；
（2）帽梁支座垫石的尺寸、标高、平面位置应符合设计和规范要求。
检查和清理帽梁上妨碍安装施工的脚手架和木枋等杂物，并在支座上弹出支承轴线和构件边线。
定出临时支座线，并将临时支座准确就位。
吊梁前对临时支座高程进行检查，应符施工要求。
（3）安装机械设备的检查
安装作业前，要检查吊索、吊具和钢丝绳的磨损情况。
检查架桥机和升架梁的连接螺栓和各紧固件是否完好、紧密、无变形和开裂。
检查卷扬机制动是否灵敏可靠，各电控开关和架桥机空载行走无异常等。
5.2.5具体施工方法
（1）T梁、小箱梁由汽车拖车从预制场运输到施工现场。
根据路基路面状况的好坏，以及能否满足运输要求考虑，施工方案主要从两个方面考虑。
路基路况良好，拖车运梁能顺利运行。
则采用运输拖车把梁运到每个每座桥的桥台，由架桥机起吊安装。
（2）临时支座采用“活塞套筒式临时性支座”，其结构与使用要点是:
①“活塞式临时支座”由活塞、套筒、填砂和拨棍组成；
②根据梁体安装质量和填砂沉降系数（沉降系数可用压力机模拟测得），计算确定活塞套筒直径、高度、材质规格和填砂量；
③活塞式临时性支座安装使用前，首先，应彻底清除墩台盖梁顶面的杂物;
其次，于套筒下面铺垫一层油毡（形状可圆可方，但面积须大于套筒底面积30%）;
第三，按计算高度填砂于套筒内并整平，将活塞置于填砂之上套筒之内，保证活塞顶面水平；
④安装梁于活塞式临时性支座上，安装过程中随时检查临时性支座的稳定和活塞顶面水平情况；
⑤活塞式临时性支座，结构形式简单，制作容易，操作方便，且可一次投入多次使用。
同时，避免了拆除传统临
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