孔庄煤矿机电运输系统工作计划总结及工作规划Word文档下载推荐.docx
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做好各类预防性试验及检测，按照规程要求完成供电系统各类预防性测试，完成主提升机、主通风机、井下架空乘人装置、主运皮带、压风机、主排水泵等大型固定设备性能检测及探伤测试。
强化现场安全管理，杜绝违章作业，违章指挥，坚持做到不安全不生产，做到大型检修均有副科长以上管理人员进行跟班，把好现场安全关口，做到检修现场安全可控。
加大机电特种作业人员培训力度，严格执行上级培训规定，制定机电特种作业人员培训计划与机电职工年度技术培训计划，按期、按批、按规定进行初训、轮训和分工种、分批次年度培训，使每个岗位、每个机电人员持证上岗。
组织开展机电运输专业检查活动，查找系统存在的安全隐患。
2015年全年机电运输系统在日常检查之外组织专项检查28次，查出安全隐患800余条，均及时下发隐患整改通知单并通过自动化办公系统进行了通报，有效的预防了我矿机电运输系统事故的发生。
二、深挖增效潜能，努力实现降本增效
1、深入开展节电活动，重新修订下发《孔庄煤矿节电管理措施》，从管理上、技术上，深挖节电潜能，杜绝浪费用电。
不定期对井上下各单位，各场所进行用电检查，对发现设备空转，浪费用电的现象予以考核。
在主运系统推行实施搭接皮带机延时顺启模式，减少皮带空运转时间，该项举措2015年节约电费27.84万元。
II5采区煤泥水压滤系统全面运行，停运水提系统，2015年的压滤系统运行后与2013年全水力提升相比较，水提水运系统节约电费690.66万元。
皮带机巷非重点部位撤除照明，为进一步节能降耗，我矿陆续对皮带机巷照明灯具进行拆除，仅保留机头、机尾、给煤点、卸载点、各甩道口的照明灯，节约电费3.3万元。
对井下8部架空乘人装置集控系统进行优化，增加照明灯控制，当乘人装置运行时照明灯自动亮起，停止之后照明灯也会随之熄灭，减少不必要的电能的浪费，我矿8部架空乘人装置巷道共有照明灯约600盏，每年可节约电费5万元。
2、面对煤炭市场低迷，我矿机运系统大力开展修旧利废活动，根据修旧计划完成情况，给予适当奖励，充分调动职工自修积极性。
全年完成修旧计划516万元，利废计划374万元。
对回收上井的各类开关设备，积极组织修理车间进行检修维护，检查合格后，发放继续使用，切实减少设备采购量。
2015年全年共修理低压开关502台，保养电机258台，大修电动机38台，修理防爆充电机8台，各类泵20台，喷浆机51台，各类绞车各78台，耙装机25台；
各类溜子、皮带机37台。
加强材料消耗管理，材料领取和发放实行领料小票制度，各单位班组材料费实行限额管理，杜绝材料浪费及超额情况发生。
3、对矿井供水系统进行优化，利用矿井水处理厂处理后的节余水向井下供水，对井下供水管网进行优化调整，在提高矿井供水系统可靠性的同时减少地面向井下供水。
该项目投入使用后，仅2015年后三个月地面减少向井下供水6.7万m3，节约水资源费用和电费18.7万元。
三、完成的重点工程改造、系统优化及大型设备检修项目
编号
项目内容
单位
1
混合井井架纠偏及加固
机电科
2
混合井副提尾绳更换
3
混合井主提尾绳更换
4
混合井主提天轮轴瓦更换
5
混合井清理斜巷自动排水及视频监控系统的安装
6
老主井尾绳更换
7
老主井更换主电机
8
II5架空乘人装置安装无人值守监控系统，
9
III5架空乘人装置机头更换，架空乘人装置延伸安装550米
10
IV1皮带传动装置及电控系统改造
皮带科
11
-620集中转运皮带机安装、调试工作
12
5#皮带缩短与-620集中转运皮带机搭接改造。
关闭4#皮带
13
2#皮带机和6#皮带机到期更换胶带2150米
14
III5轨道绞车安装及投入运行
运输科
15
I6轨道斜巷提升绞车提升钢丝绳更换
16
暗斜井轨道斜巷提升绞车提升钢丝绳更换
17
暗斜井轨道、I6轨道斜巷提升绞车制动盘进行校正
四、突出重点、以点带面，努力提高质量标准化水平
将质量标准化工作同安全生产结合起来，确立标准化工作就是安全生产的基础，规范管理人员的管理行为，促进职工对安全生产的意识，提高职工对质量标准化工作的觉悟，通过加强质量标准化管理工作使得我矿机电运输系统标准化状况明显改善。
在质量标准化推进过程中，我矿机电运输系统强化精品意识，集中力量对薄弱环节进行高标准整治，做到薄弱环节有突破，优势项目有巩固，领先项目有创新。
今年以来，先后完成Ⅱ1、Ⅳ1、Ⅲ5架空乘人装置标准化整治；
Ⅲ5上部变电所标准化整治；
2#皮带机巷电缆标准化整治吊挂；
IV1皮带机头硐室开关、地坪、机巷电缆标准化整治；
IV1皮带、5#皮带、6#皮带、7#皮带四部皮带机整机及附属设备的除锈防腐刷漆；
-785大巷架线、照明灯、电缆、轨道全线标准化整治。
通过各项标准化整治工程改善了现场作业环境、提高了现场标准化水平。
五、引进新装备，实施技术革新，提高系统自动化水平
从管理、设备、技术改造等方面入手，以保障系统安全、稳定为目标，大力推广新技术、新装备的应用和实施技术革新活动，提高我矿机电运输系统自动化水平。
1、对压风机房集控系统进行优化，该系统可实现压风机根据风压自动运行，在机电科调度室可实时监控压风机运行状况。
压风机房实现无人值守，减少值班员5名。
Ⅱ5架空乘人装置集控系统投入使用，该集控系统保护齐全，工作可靠，该部乘人装置实现无人值守自动运行，减少值班人员5名。
通过减少值班员，每年节约人工成本60万元。
2、混合井清理斜巷安装自动排水及视频监控系统。
该系统实现了混合井锅底高水位开泵、低水位停泵，并能通过视频对小井水位进行实时监视。
保障了清理斜巷排水系统的正常运行，有效避免了淹锅底事故的发生，实现了清理斜巷的无人值守。
3、对井下供水系统进行优化，利用矿井水处理厂的回用水池向井下供水系统供水。
4、底板注浆加固技术在轨道整治中的应用。
在对-785运输大巷底板实施注浆加固过程中，钻孔施工注浆锚杆注入水泥和水玻璃，由于使用钢管作为锚杆并兼做注浆管，实现了锚注一体化，利用浆液改善深层岩石的松散结构，提高岩体强度，浆液与破碎的底板岩石凝固成一体，提高了底板结构的整体性和抗挤压能力，注浆加固效果明显；
泄压沟兼做水沟使用两者合一，有效节约了工程作业工作量，减缓矿压带给巷道底板底鼓变形量，有效控制了巷道大面积底鼓现象的出现。
5、斜巷钢丝绳上绳装置的研发并投入应用。
该装置有效解决了钢丝绳长度大，体积较大难运输的难题，有效避免斜巷运输过程中的掉道、翻车、放大滑事故，同时可有效避免绞车上绳过程中绳盘旋转过快，导致造成起吊连接脱落，钢丝绳绳盘从高处坠落，造成人员伤亡，或钢丝绳松绳过多甩出伤人，保障了职工的生命安全。
6、对架线电机车变频器改造升级。
通过对变频器的改进，使架线电机车的运行更加平稳，车辆启动、停止稳定，防止出现了猛启、急停带来的安全隐患。
7、斜巷轨道信号与道岔同步联动、闭锁、道岔位置指示装置的研发与应用。
斜巷信号、道岔同步联动、闭锁装置，可以有效的杜绝把钩工操作过程中的误操作现象；
简化操作流程，进一步降低职工劳动强度，实现了一键信号、道岔同步联动效果；
可有效避免把钩工因为操作失误，未搬道岔或道岔搬错位置造成的斜巷轨道运输的掉道事故，为我矿斜巷运输安全提供了有力的保障。
8、II5压滤系统改造安装旋流器一台，提高了煤泥水浓度，使得弧形筛、高频筛得以正常使用，提高了筛分设备运行效率。
9、为解决IV1皮带运能不足的情况，根据矿的统一协调安排，利用IV1皮带停运期间，对IV1皮带更换主电机、减速机、底盘；
更换四象限变频器；
更换制动装置。
应用了预防飞车事故的阻尼托辊。
改造完成后，提高了IV1皮带运量，提高了系统运行可靠性。
六、工作中的突出特点、亮点及创新管理举措
1、集中运转、减员提效，降低开机率
针对井下运输系统工作点多、面广、战线长的特点，运输科改变以往“漫天撒网、守株待兔”粗犷的管理模式。
按区域划分，各采区物料分时段集中供应，哪家单位的料早班供应，哪家单位的料中、夜班供应，做到提前谋划、成竹在胸。
这样一来，不但提高了工时利用，而且大大降低了设备开机率，每月可节约设备运行费用约17.28万元。
2、建立物料预存机制，提高应急能力，保障供应
由于井下作业，各单位物料消耗数量往往无法做到精准的预测，现场情况千变万化，经常需要应急材料。
为保障各单位应急物料及时到位，运输科在井下建立了物料预存机制，要求各班组在完成每班正常任务的前提下，在各轨道上下口车场建立物料预存区，针对各采区的不同情况，提前预存一定数量的黄沙、水泥、车皮、支护材料等。
该制度的建立，大大提高了运输科的应急供应能力，保障了全矿各单位应急材料的供应。
3、建立机电运输系统旬检查制度。
每旬由机电矿长组织专业人员对机电运输系统各场所进行全覆盖检查。
对检查中发现的问题，及时反馈给责任单位进行整改，做到闭环管理。
该制度有效推动机电运输标准化管理进程,避免事故发生，确保全矿机电运输安全有序运行。
7、2015年机运系统减员及设备更新改造资金完成情况
2015年系统减员情况
序号
工种
所属岗位
减员原因
数量
主提升司机
退休
采掘电钳工
调出
普工
电焊工
水质处理
副科长
机修工
主排水泵司机
司炉工
病故
主通风司机
架空乘人车司机
小计
19
井下维修工
电机车司机
信号把钩工
钉道工
装卸料工
绞车司机
20
维修工
皮带维修
退休1人，调出3人
水泵司
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