内燃机车常见故障与处理docWord文件下载.docx

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（疏通）

4）燃油调压阀松动、燃油泵不良使油压低。

（调整、紧固或更换）

5）柴油机气缸活塞顶部有积水。

（排出后起机，起机后少停机维持回库）

6）柴油机冷却水温低。

（预热加温至规定温度）

7）辅助机油泵或电机故障、单向阀卡住，使起动油压低或无油压。

（检修电气、机械故障）

8）油压低停车装置活塞、拨叉等犯卡，动作不灵活。

（排除或更换）

9）压缩比过小，使压缩压力不足。

（调整余隙间隙）

3、简述柴油机运转中有金属敲击声的原因及处理？

1）活塞与缸套间隙大。

（更换缸套、活塞或活塞环）

2）活塞环与环槽间隙大。

（更换活塞或活塞环）

3）活塞销与连杆小端衬套间隙大。

（更换活塞销或衬套）

4）连杆轴承间隙过大。

（更换连杆瓦）

5）主轴承间隙大。

（更换主轴承瓦）

6）齿轮磨损后，齿隙变大。

（更换齿轮）

7）供油提前角过大或过小。

（检查调整）

8）气阀间隙大。

（检查调整气阀间隙）

9）活塞撞击缸头或气阀头部。

（调整余隙间隙或气阀间隙）

10）气阀弹簧折损。

4、简述柴油机运转中有吱吱声响的原因及处理？

1）喷油器偶件烧死。

2）喷油器垫烧损。

3）供油提前角相差太大。

（调整）

5、简述柴油机运转中突然发生巨大音响，振动加大是何原因？

1）气缸进排气阀、缸头摇臂、挺杆折损。

2）连杆、曲轴、活塞销折损或连杆螺栓松动脱落。

3）进、排气阀的阀头脱落在活塞顶部。

发现柴油机发生巨大音响并振动加大时，应立即停机，盘车检查，在未经妥善处理时，不准起动柴油机。

6、试述柴油机呼吸口排气不正常（下排气）的原因及处理？

1）活塞环磨损严重或折断。

2）活塞与缸套磨损严重或拉伤、烧伤。

3）轴瓦烧损。

4）各活塞环开口重合。

（重新调整好）

5）润滑油中混入水。

（检查缸套密封圈，机油冷却器等）

7、试述柴油机冒黑烟的原因及处理？

1）进气道受阻：

空气滤清器、中冷器等过脏。

（清洗）

2）排气背压高。

（清扫排气管路，检查处理消音器）

3）增压器损坏。

4）气阀间隙不对。

5）进气通道漏泄严重。

（处理漏泄处所）

6）喷油器雾化不良。

7）喷油泵个别油量齿圈松动，供油量过大。

（重新紧固调整）

8）喷油泵个别出油阀组件损坏。

9）供油提前角过小。

（重新调整）

10）柴油机过载。

（减小负荷）

8、试述柴油机冒兰烟的原因及处理？

1）油底壳机油太多或机油压力过高。

（放出多余机油，降低机油压力）

2）活塞环磨损或油环装倒。

（更换活塞环，纠正油环安装方向）

3）气缸套与活塞之间的间隙太大。

（更换气缸套或活塞）

4）缸头回油不畅，机油沿气阀杆漏入气缸内。

5）增压器油封漏泄。

9、试述柴油机冒白烟的原因及处理？

1）柴油机冷却水温过低。

（暖机后加负荷）

2）冷却水漏入气缸。

（检查消除漏泄部位）

3）燃油中有水。

（更换柴油）

10、试述柴油机机油压力低的原因及处理？

1）油底壳内油位过低。

（补充）

2）机油稀释或乳化变质。

3）单向调压阀故障或调整值变动。

（重新调整检修）

4）机油管路漏泄严重。

（紧固处理）

5）机油热交换器或管路堵塞。

（疏通）

6）主机油泵齿轮磨损严重或滤网阻塞。

（更换或清洗）

7）机油温度过高。

（降低温度）

8）各部轴承间隙大。

（更换轴瓦）

9）机油压力表不良。

11、试述柴油机机油温度过高的原因及处理？

1）油底壳机油少。

2）机油热交换器堵塞。

（清洗疏通）

3）冷却水不足或水温高。

（补充冷却水、检查水泵）

4）活塞环磨损严重或卡住，造成气缸漏气。

（更换活塞环）

5）轴承有烧损。

6）柴油机长时间超负荷工作。

（适当降低负荷）

7）油温表损坏。

（更换）

12、试述柴油机机油油位增高的原因及处理？

1）气缸套水封圈漏水。

2）机油热交换器芯子漏水。

（焊修或更换）

3）水泵水封圈漏水。

4）喷油器护套漏水。

5）油底壳预热管漏水。

（焊修或关闭预热止阀）

6）喷油器燃油管接头处及垫漏油。

（紧固或更换）

7）超速安全装置损坏，使燃油混入机油系统。

13、试述柴油机水温高的原因及处理？

1）冷却水不足或水泵损坏。

（补充冷却水或更换水泵）

2）冷却风扇转速低或散热器表面积垢多。

（排除及清扫）

3）冷却水系统水垢太多，或水路中有气阻，造成循环不良。

（清除或疏通）

4）柴油机长时间超负荷运行。

5）水温表损坏。

14、试述柴油机运转不均匀（悠车）的原因及处理？

1）调速器内油过多或缺油。

（加至标准油位）

2）调速器作用不良。

（检修或更换）

3）燃油系统中有空气。

（排出）

4）各喷油器内的弹簧压力不一致。

5）喷油器滴油或漏油。

6）喷油泵柱塞弹簧不良或偶件堵塞卡住。

7）喷油泵出油阀弹簧断裂或出油阀损坏。

15、试述柴油机飞车的原因及处理？

原因：

1）柴油机在高转速时突然卸负荷。

2）喷油泵齿条卡在最大供油位。

3）喷油泵主泵凸轮轴折损，使副泵失控。

4）喷油泵主泵与副泵连接杆脱落,使副泵失控。

5）调速器内严重缺油使调速器失效。

处理：

1）若柴油机超速安全装置已起到安全保护作用,可将其复位，再检查排除飞车原因处所。

2）若柴油机超速安全装置作用失效,不应卸负荷。

3）到机械间使用停车手柄停机。

4）关闭燃油滤清器下方旋塞停机。

5）用适当的工具，将齿条拨回停油位。

6）停机后盘车检查,须排除故障后方可重新起机。

16、试述柴油机突然停机的原因及处理？

1）燃油中断。

（检查燃油储量、燃油系统及供油部件并处理）

2）燃油精滤器或管路堵塞。

（清洗或疏通）

3）喷油泵弹簧折损。

4）喷油泵柱塞卡在停油位。

5）喷油泵定时机构或定时齿轮损坏。

6）调速器调速弹簧折损。

7）机油压力低，使油压低停车装置动作。

（排除压力低原因）

8）油压低停车装置本身有故障。

9）超速安全装置控制阀脱落或失效。

（恢复或更换）

10）活塞严重咬缸。

（更换活塞及有关部件）

11）连杆轴瓦、主轴瓦烧损。

（检修更换）

17、试述柴油机抖动大的原因及处理？

1）各缸供油不均或左右侧气缸供油量相差大。

（调整）

2）个别缸喷油器损坏。

3）连杆弯曲或连杆组称重不符合要求。

（更换或重新组装称重）

4）硅油减振器不良。

（检查更换）

5）弹性联轴节、大飞轮不平衡或螺栓松动。

（更换或紧固）

6）柴油机与被驱动件不同心。

（调整同心度）

7）柴油机及各部安装、紧固螺栓松动。

（紧固）

8）各轴承磨耗间隙变大。

9）曲轴断裂或弯曲变形。

10）万向轴动、静平衡不良。

（更换或调整）

18、试述柴油机一侧排温高,一侧排温低的原因及处理？

1）主泵或副泵供油角度不一致。

2）主泵与副泵齿条连接杆间隙大。

（锁紧螺母松缓、紧固及消除）

3）某一喷油泵内有空气。

19、试述柴油机个别缸排温高的原因及处理？

1）个别缸喷油器脏或雾化不良。

2）某一喷油泵个别柱塞齿圈串动，泵油量变大。

（重新调整紧固）

3）个别缸气阀间隙过小而关不严，有后燃现象。

（调整气阀间隙）

20、试述柴油机个别缸排温低的原因及处理？

1）个别缸气阀摇臂折断，使进气阀打不开，燃油不能燃烧。

2）某一喷油泵个别柱塞齿圈串动，泵油量变小。

3）个别缸喷油器堵塞。

4）个别缸活塞环折损或磨耗过多。

5）某一喷油泵个别出油阀损坏。

6）个别缸喷油器进油管漏泄。

（紧固或更换）

21、试述膨胀水箱有油的原因？

1）有机油则是机油热交换器或水泵油封漏泄。

2）有透平油则是工作油热交换器漏泄。

3）有燃油则是燃油加热器漏泄。

22、简述冷却风扇工作，而水温降不下来的原因？

1）顶、侧百叶窗未开（查找作用阀及杠杆驱动装置、电空阀等）。

2）风泵偶合器的泵轮与涡轮间隙大,使风扇转速过低。

3）冷却水管路有气阻、冰堵（冬季）等阻塞处所。

4）水泵作用不良，使水压降低，水流减慢。

5）散热器过脏或摘除过多。

23、试述柴油机空转正常，加负荷转数上不去或停机的原因？

（一）燃油供应不足：

1）燃油系统有空气、污物等，使燃油不畅通。

2）调压阀损坏或调整压力低，管路等漏泄严重。

3）调速器弹簧拉力小，杠杆机构位置不对，限制齿条行程。

4）喷油泵、油压低停车装置卡滞，使齿条行程不够。

（二）进排气不畅：

1）增压器转子烧死，进气道过脏（同时冒黑烟）。

2）进、排气道漏泄严重（同时冒黑烟）。

3）压缩比过小，气缸密封不良，使压缩压力不足。

24、试述增压器增压压力低的原因及处理？

1）空气滤清器阻塞。

（清洗或更换）

2）压力机叶轮与扩大器脏污。

（拆检、清洗）

3）涡轮排气阻力太大，消音器阻塞。

4）气缸进排气不畅。

（调整气阀间隙，更换不良零件）

5）柴油机进排气管路漏泄。

（检查消除）

25、增压器压气机喘振和有碰擦声是何原因？

如何处理？

喘振：

1）压气机或涡轮流道堵塞。

（检查、清洗）

2）中冷器或进排气管道脏污，使进排气受阻。

3）柴油机负荷波动大或回手柄过急。

（减缓负荷变化）

4）空气滤清器脏污阻塞。

（清洗、更换）

5）柴油机个别缸配气机构故障。

（检查并排除）

碰擦声：

1）压气机叶轮或涡轮同罩壳碰擦。

（拆检、调整）

2）转子油封同固定件碰擦。

（拆检、更换油封）

3）转子气封损坏或与压气机叶轮碰擦。

（拆检、更换气封）

26、试述柴油机排烟管内有放炮声的原因？

1）喷油器烧损或雾化不良。

2）供油提前角过大。

3）喷油泵损坏。

4）气阀漏气或间隙不合适。

5）个别气缸燃烧过晚。

6）冷却水温低。

27、柴油机喷机油的主要原因是什么？

1）增压器转子油封损坏，机油由烟筒喷出。

2）活塞环折损、缸套拉伤，使机油进入气缸。

3）气阀杆与导管磨耗，使间隙增大，机油进入气缸。

28、柴油机燃油系统不能建立油压的原因有哪些？

1）燃油泵电机未转或反转。

2）燃油箱油位低。

3）燃油泵至燃油箱间部件管路有漏泄处所。

4）燃油系统有堵塞处所（如滤清器、逆止阀等）。

5）燃油止阀关闭或油压表故障。

29、柴油机燃油系统油压低的原因有哪些？

1）燃油泵前管路漏泄，空气进入燃油管路。

2）燃油泵泵头不良。

3）滤清器太脏或逆止阀犯