风场道路工程施工方案.docx
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风场道路工程施工方案
工程名称：
华能安徽怀宁石镜风电场（50MW）工程
编号：
TJ-001
作业项目名称：
风场道路工程
：
中能建江苏电建一公司怀宁风电项目部
编写：
日期：
年月日
审核：
日期：
年月日
批准：
日期：
年月日
出版日期：
版次：
十、强制性条文18
一、工程概况
华能安徽怀宁石镜风电场（50MW）工程，位于安徽省安庆市怀宁县的月山镇、洪铺镇、石镜镇三镇交界区域，共建设25台2.0MW风机，总容量50MW。
本工程位于山地区域，属于山地风电，山路修筑工程量大，全场新建山区道路约20km，路基宽度5.5m，路面宽度4.5m，内侧设排水沟，总宽度约6m。
路线沿线起伏较大，前期施工过程中做原土碾压路面，后期做18cm厚泥结碎石面层，以利风场检修维护行车需要。
全线按四级公路标准设计，主道最大纵坡14%，支道最大纵坡18%，最小转弯半径为35米，道路设计车速20km/h。
二、编制依据
2.1华能安徽怀宁石镜风电场（50MW）工程道路施工图。
2.2道路施工标准图集及管涵图集
2.3本工程执行的施工技术要求及验收标准和国家相关部门的有关法规等。
2.4施工现场实际地形地貌勘察情况。
三、主要工程数量
根据招标文件工程量清单，本道路工程主要工作量有：
道路土石方开挖249249m3,
道路土石方回填111732m3，
M7.5浆砌片石（边沟及排水沟）10086m3,
18cm泥结碎石117430m2,
M7.5浆砌片石（挡土墙及护肩）6824m3,
植草护坡12876m2，
吊装平台土石方开挖38528m3，土石方回填9552m3，M7.5浆砌片石（挡土墙）2217m3，M7.5浆砌片石（防撞墩）50m3，碎石面层20cm厚30000m2。
四、施工组织机构、人员、施工机械安排
4.1施工组织机构配置
（1）为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构。
配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，全面负责本工程的组织实施。
组织机构：
4.2劳动力计划
职能
人数
现场负责
1
技术员
2
质检员
1
挖机驾驶员
6
压路机驾驶员
1
装载机驾驶员
1
自卸汽车驾驶员
4
工人
10
根据具体施工进度和工作面，及时调整人员。
4.3施工机械配置计划
机具名称
单位
数量
用途
挖掘机
台
6
挖方
压路机
台
１
压实
自卸汽车
台
4
倒运
水泵
台
2
抽水
装载机
台
1
铲料
机械设备随着现场施工进度要求不断增加，无条件满足现场施工进度要求。
5、工期目标
道路单位工程开工日期为2014年12月19日，竣工日期为2015年06月30日，计划2015年2月15日A线道路全面贯通。
A线所有支路全部完成。
B线道路2015年4月10日全部贯通，支路全部完成。
C线道路2015年4月20日全部贯通，支线道路全部完成。
且随总体工程推进与现场实际情况及时修正。
六、道路施工方案
6.1施工程序
施工准备→树木砍伐→路基施工→道路附属设施排水沟等施工→路面结构施工
6.2施工方法
新建道路：
按设计要求，进行定位放线，根据现场实际情况，决定填挖区域，尽量做到填挖方量大致相同，填方路基以开挖土石方为原料。
在道路每300-500m适当位置设置错车道，施工时根据具体位置情况，在比较缓和的路段优先设置会车道，原则上在陡峭的位置不设置，保证车辆交汇时的行车安全。
错车道宽度为在原有道路宽度上增加2m，长度20m，缓冲弧度各10m，确保满足会车需要。
因本风场道路出入口只有一条，无循环回路，在图纸指定位置，设置转向平台，用于大件车辆掉头，平台面积不小于1500m2，且宽度不小于30m。
路基边坡根据挖填高度，路基所处地形、地势、工程地质及水文情况，视具体地段的具体情况而定。
填方路基边坡为1:
1.5，挖方段路堑边坡采用1:
0.75~1:
0.5，以保证行车安全为宜。
风场道路挖填施工，需就地附近利用山体原有土石方，尽量少用远距离挖运填，充分考虑土石方平衡。
道路施工过程中，需仔细复核设计图纸，因图纸是根据卫星地形图等高线而设计，现场实地勘查较少，与现场实际地形有很大的区别，施工时需按照如下原则实施：
总体遵循图纸的整体思路，路线位置和走向趋势严格按照图纸，路面高程由于现场与图纸存在差别，以方便施工保证安全且不加大工作量为宜，在坡度比较缓和路段，可充分利用地形做适当修正，如在坡度较陡路段，需仔细研究图纸与实际地形，不得加大道路坡度，如确实误差比较大，需请示监理业主联系设计，现场定方案。
在树木砍伐后，邀请监理业主对道路征地范围的横断面，进行原始地形高程测量，以20m间隔为宜，局部地形复杂可适当加密，作为土石方计量计算的依据。
在原山地雨水水流汇集的山凹处挖填土修路，需根据实际位置，埋设排水涵管，将汇集的雨水排至山下。
在修好的山路内侧，设置排水沟，隔一段距离，将水引至山下，避免雨水对道路的冲刷。
在山势比较陡峭的路段，根据现场实际需要，在路基坡下设置块石或浆砌块石挡土墙，加固保护路基。
由于山上有众多坟墓，在前期设计时候无法全部发现，在道路施工砍伐树木及割草过程中，需仔细巡查路线范围内是否有隐藏的坟墓，一旦发现，需与甲方及监理现场查看，设法避免，如路段幅度坡度不够避免，还需提交设计，现场共同商讨解决方案，不可蛮干，引起地方矛盾。
山路修筑好的毛路，路面整平、高度和坡度满足要求后，用20T震动压路机反复碾压，本工程地处山区，土质较好，在保证碾压遍数的情况下，效果是满足行车需要的。
局部扩建道路：
根据原路面，路基宽不足5.5m进行拓宽，拓宽位置按照最大化利用原路面的原则确定，在圆曲线路段一般按规定加宽内侧路段，特殊路段因地形原因也可采用外侧加宽。
按照原路面标高进行整平，对于松散土质进行换填，并用压路机压实，路边排水沟，在主要路段施工压实后进行施工。
6.3测量施工方案
根据业主给定的位于升压站区域的坐标原始控制点，用带基站的GPS设备，放出道路里程点坐标，以及道路中心点高程，道路挖填施工时，以放出的标记为准。
在道路施工过程中，及时复测，因设计给定高程与坐标，与现场实际地形有一定差距，必须及时根据所处在的山地实际情况进行调整，包括突发遇到坟墓而调整等情况。
调整道路高程及位置时，遵循“尽量减小坡度、尽量增大拐弯半径”的原则，最大限度地满足行车通畅。
如遇到测量数值远超过坡度、转弯半径限值时，必须与设计商定方案。
6.4土方开挖施工方案
6.4.1植被清理
（1）根据给定征地坐标，放出道路征地边界线后，经过当地村一级协调农民征处完毕确认，方可对树木进行砍伐，以及表面灌木杂草的清理。
（2）砍伐树木及清理杂草时，如遇隐藏的坟墓时，及时通知业主，商定具体方案。
（3）砍伐的树木，及时放倒放平，不得悬挂，形成安全隐患。
（4）砍伐树木时，必须注意当地百姓捡拾树木、柴火，告知安全并时刻关照。
（5）清理时要注意保护清理区域附近的天然植被，避免误伐。
（6）清理过程中发生的具有商业价值的树木、发现的文物古迹等必须及时通知甲方，不得擅自处理。
土方开挖施工工艺框图见下：
6.4.2开挖强度与资源配备
土方开挖使用的机械以1.0m3挖掘机为主，15t自卸汽车以及相应的人工。
拟投入的开挖的机械设备数量为：
1.0m3挖掘机6台、15t自卸汽车4台。
同时配备10人配合机械作业，如修坡等。
机具根据现场需求情况及时增减。
6.4.3施工方法与措施
（1）开挖
土方开挖从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时做成一定的坡势,以利排水,开挖过程中要避免在边坡稳定的范围形成积水。
（2）开挖过程中的测量控制
开挖过程中，测量员必须跟班，配合施工员指挥挖掘机施工，及时检查开挖边线。
并经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。
测量放样必须按照图纸提供的平面坐标和高程进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器（GPS必须每次到升压站前原始控制点复核）。
土方开挖按图纸的整体思路进行。
开挖必须严格按照设计断面及各项要求进行。
（3）机械开挖的边坡修整
在本工程施工中,为了保证土方开挖的进度和工程质量,所有的土方开挖工程均采用机械开挖,在机械开挖过程中实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量,局部再用人工修整,满足施工图纸要求的坡度和平整度。
（4）边坡稳定、边坡护面与加固
由于地处山区，道路的开挖边坡,土方依山明挖过程中,如出现裂缝和滑动迹象时,立即暂停止施工并采取应急抢救措施如削坡降低陡峭程度,并及时通知监理工程师和业主，共同讨论方案。
必要时，进行边坡变形测量。
（5）坡面渗水排除
在山体一侧开挖边坡上遇有雨水积水渗流时,在边坡修整和道路碾压前,采取有效的疏导和保护措施,将渗出的水延排水沟排到安全位置。
为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，所需要的边坡护面和加固工作应在雨季前完成。
（6）可利用方与弃料的处理
在施工过程中,对本工程开挖获得的土方量进行统一规划，能直接利用到本工程的可利用土方要直接利用或暂时单独堆放。
不可利用的弃料运至指定地点。
6.5土方填筑工程施工方案
6.5.1土方填筑工程特性
本工程土方填筑料主要为利用开挖出的山体侧土石方。
6.5.2土方填筑强度与资源配备
土方填筑投入的机械与数量为：
挖掘机2台、20t压路机1台。
同时配备10人进行削坡与配合机械作业。
6.5.3路基填筑施工过程注意的问题
（1）合理安排填筑高度和使用的施工机械，以保证填筑有序进行；
（2）土堤填筑分区进行，各施工区中的填筑在施工过程中要平起、均衡上升；
（3）组织专职的道路维修、养护人员，配置压路机等机械设备，保证施工道路的良好路况，满足行车强度要求；
（4）加强各工序之间的交叉作业管理，听从监理工程师的协调。
（5）按施工规范和设计文件的技术质量要求完成填筑部位的基础清理工作；
6.5.4道路土方填筑的工作内容和工作流程
（1）填筑的工作内容包括：
填筑前原地面清理、土料（开采）运输、路基填筑、碾压和接缝处理、削坡，以及质量检查和验收等各项工作内容。
（2）填筑的流水作业
①采用分层碾压作业的施工方法。
②施工中严格按照边线清理、测量放线、布土、平土、碾压、放样检验的施工程序进行。
③道路填筑时，注意下方的坟墓，尤其是有块石时，不得倒向墓碑，或压墓上，带来当地居民阻碍施工。
6.5.5道路土方填筑的施工方法和措施
道路填筑施工采取“四区段、八流程”施工方法（即四区段：
填筑、平整、碾压、检查等区段；八流程：
施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。
（1）基底处理
道路填筑前，进行基底清理工作，然后进行填前碾压，压实度要求：
设计标高下300mm至设计标高土层压实度不小于95%；设计标高下600mm至设计标高下300mm土层压实度不小于93%；设计标高下900mm至设计标高下600mm土层压实度不小于85%；设计标高下900mm以下土层压实度不小于80%。
同时做好临时排水设施，保证路基施工时不积水。
根据原地形实际情况，在需要做块石挡墙的位置，经业主方现场代表和监理工程师认可做块石挡土墙。
（2）不同填筑材料土方填筑施工
①土料填筑
填土前，按照现场实际山地地形坡度以及周边情况，确定填土宽度边界，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:
5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备
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