修理工岗位练兵实际操作试题.doc

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修理工岗位练兵实际操作试题

具体步骤：

1、怎样诊断柴油发动机起动困难故障？

启动机能够带动发动机以正常转速运转，但发动机不能启动。

应先打开电源开关，检查仪表指示是否正常，油箱存油是否充足，然后再起动发动机的同时注意听响声、嗅排气的气味和看排烟颜色。

（1）故障现象

①启动时无爆发声，排气管口没有柴油和烟雾排出。

②启动时可听到连续的爆发声，排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟排出。

（2）故障原因

①第一种现象的实质是柴油没有进入气缸。

②第二种现象的实质是燃油进入气缸。

（3）故障诊断

①检查油箱内存油量，不足应添加。

②检查油箱开关是否开启，发动机熄火拉钮是否退回。

2、怎样诊断柴油发动机运转无力，但排烟正常和运转平稳故障？

（1）故障现象

发动机运转平稳、排烟正常、但运转无力；急加速时有少量黑烟排出，发动机达不到最高转速。

（2）故障原因

该故障的原因是各缸喷油量均匀和燃烧完全，但最大供油量达不到要求，导致发动机不能发生最大功率。

（3）故障诊断

①将加速踏板踩到底时，看喷油泵负荷操纵臂是否到达最大供油位置。

如果负荷操纵臂到不了最大供油位置，应检查加速踏板板轴和调整拉杆长度。

②拆下喷油器，检查各喷油器针阀的密封性和喷油压力。

③经上述检查和必要的检修后，故障仍不能派出，则故障在喷油泵。

3、怎样诊断柴油发动机运转无力，且转速不平稳、继续排黑烟或排烟正常故障？

（1）故障现象

运转不平稳，继续排黑烟，加速时可听到敲击声。

（2）故障原因

该故障原因是个别缸燃烧不完全或供油量不均匀。

如个别缸喷油压力过低或喷雾质量太差；个别缸气缸压力过低；个别缸供油时间过迟等。

（3）故障诊断

①在发动机运转中，运用单缸断油法、脉动法、听音法、观色法和观察发动机转速的变化，找出故障缸。

②拆下故障缸的喷油器，就车检查和和调整喷油压力和喷雾质量

③检查并调整故障缸的气门间隙。

4、怎样诊断柴油发动机运转无力，连续排黑烟，但运转较平稳故障？

（1）故障现象

发动机运转较平稳，但运转无力，排黑烟，有时还出现过热现象。

（2）故障原因

该故障原因是全部或大部分气缸内的柴油燃烧不完全。

（3）故障诊断

①踩下加速踏板，使发动机以低、中、高转速运转，并看排烟变化。

②松开喷油泵供油提前角的紧固螺钉，适当增大供油提前角。

③检查调整气门间隙。

④在运转状态下，观察曲柄箱通风口是否大量排烟。

5、怎样诊断柴油发动机排烟正常、运转不平稳、功率不足故障？

（1）故障现象

发动机运转不平稳、功率不足、但排烟正常。

（2）故障原因

柴油发动机运转不平稳、功率不足，但排烟正常故障的实质是个别缸不工作或喷油量过小。

（3）故障诊断

①用感温法和单缸断油检查发动机转速变化，找出工作不良或不工作的气缸。

②拆下喷油泵检视窗盖板，检查柱塞弹簧是否折断。

③检查喷油器是否喷油。

6、怎样诊断柴油发动机工作粗暴故障？

（1）故障现象

发动机运转不稳，并排黑烟；低速时出现敲击声，急加速时敲击声加剧，高速时敲击声减弱或消失。

（2）故障原因

柴油发动机工作粗暴故障的实质是燃烧速率过大。

（3）故障诊断

①如果敲击声比较均匀，说明各缸的工作情况比较接近。

②如果敲击声不均匀，说明供油量过大且不均匀。

③如果以上检查均正常，则应检查气缸密封性。

7、怎样检查柴油发动机缓慢熄火故障？

（1）故障现象

发动机转速逐渐下降，最后自动熄火。

（2）故障原因

柴油发动机缓慢熄火故障的实质是供油中断。

（3）故障诊断

①首先检查油箱内是否有油，油箱通气孔是否畅通。

②拧松喷油泵放气螺钉，用电动燃油泵或手油泵泵油，检查油路中是否进空气，检查油路是否畅通，找出漏气或者堵塞部位。

③检查输油泵工作是否正常。

如果输油泵工作正常，则应检查回流阀是否正常。

8、怎样诊断柴油发动机突然熄火故障？

（1）故障现象

发动机运转中突然熄火，有时还伴有撞击声。

熄火后不能启动。

（2）故障原因

柴油发动机突然熄火故障的实质是喷油泵停止供油、曲柄连杆机构或某个机件卡住不动。

（3）故障诊断

①摇转发动机，如果曲轴能转动，说明故障是由喷油泵不能正常工作引起的，应查看连州节的胶木传动板是否完好。

②如果传动板完好，则故障可能是由喷油泵驱动轴半圆键损坏造成的。

③如果曲轴转不动，则可能是活塞与汽缸之间卡住，或曲轴轴颈与轴承之间咬住。

9、怎样排除进气系统的漏气故障？

进气系统漏气，将会引起柴油发动机怠速不稳、加速不良、功率下降。

可能引起进气系统漏气的部位及其排除方法如下：

（1）自燃吸气式柴油发动机。

①进气支管盖板螺栓安装时必须涂以密封胶。

②进气支管盖板的衬垫必须完好密封。

（2）增压柴油发动机

①在增压器至进气支管之间的管路接头漏气，导致进气压力下降，使柴油发动机动力不足。

②进、排气接口的漏气会降低柴油发动机的动力，应检查消除。

10、怎样诊断离合器打滑故障？

（1）故障现象

汽车起步时，离合器踏板完全抬起，起步仍困难，行车中车速不能随发动机转速的提高而迅速提高，行驶无力，汽车载重上坡行驶，车辆动力不足，伴有离合器摩擦片所产生的焦臭味。

（2）故障原因

离合器踏板没有自由行程；离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、腐蚀斑点或铆钉外露或沾油污；离合器压盘过薄或压盘、飞轮变形；离合器压紧弹簧刚度下降或折断。

（3）故障诊断

离合器是否存在打滑现象，除根据现象判断之外，还可以根据打滑的实质进行诊断。

即根据离合器主、从动盘之间能产生相对滑动来进行诊断。

11、怎样诊断离合器分离不彻底故障？

（1）故障现象

发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难并伴随有变速器齿轮发出的撞击声；如果勉强挂上档后，在离合器踏板尚未放松时，汽车就已开始行驶或发动机熄火。

（2）故障原因

离合器自由行程过大；分离杠杆内端不在同一平面或内端面过低；分离器杠杆弯曲或内端面磨损折断；分离器杠杆调整螺钉松动或其浮动销脱出；从动盘及压盘严重翘曲不平；离合器盖固定螺栓部分松动。

（3）故障诊断

根据故障现象，即可基本确诊；拆下离合器下盖，将变速器挂入空档，将离合器踏板踩到底，用旋具拨动从动盘，若能轻松拨转，说明离合器分离良好，若拨不动，则说明离合器分离不彻底。

12、怎样诊断离合器发抖故障？

（1）故障现象

汽车起步时，由于离合器不能平稳接合，致使车身抖动，舒适性下降。

（2）故障原因

从动盘摩擦片破损，铆钉松动或表面硬化不平；发动机支架或变速器固定螺栓松动；变速器第一轴与发动机曲轴同轴度变差；离合器压盘破损。

（3）故障诊断

首先检查发动机前后支架固定螺栓和变速器与飞轮离合器壳连接的固定螺栓是否松动；拆下离合器盖总成和从动盘总成。

电工岗位练兵实际操作计划

1、怎样诊断充电电流过大故障？

（1）故障现象

蓄电池在存电足的情况下，电流表指示的充电电流超过15A.

（2）故障原因

①晶体管调节器内部元件损坏；

②机械式调节器弹簧拉力过大；

③机械式调节器底座搭铁不良。

（2）装配机械式调节器时的诊断与排除

配用机械式调节器的充电系统出现充电电流过大故障时，首先检查调节器底座搭铁线是否松脱。

2、怎样诊断充电电流过大故障？

（1）故障现象

蓄电池在存电不足的情况下，电流表指示较小的充电电流．

⑵故障原因

①发电机V形传动带较松；

②机械式调节器电压调节值低；

③电刷与滑环接触不良．

（2）诊断与排除

首先将发动机熄火，检查V形传动带的张力是否合适．如正常，起动发动机并使其快怠速运转，然后根据车型和调节器的型号采取不同的检查排除方法．

3、怎样诊断充电不稳故障？

（1）故障现象

发动机在快怠速运转时，电力表指针左右摆动，现实间歇充电。

（2）故障原因

①发动机V形传动带张力较松，形成时有时无的打滑现象；

②充电电路的连接导线连接不可靠；

③发电机内部导线连接不可靠。

（3）诊断与排除

首先发动机熄火，检查V形传动带的张力是否合适。

如正常，启动发动机使其快怠速运转，然后根据车型和调节器的型号用试灯采取不同的方式检查排除。

4、怎样诊断发动机异响故障？

（1）故障原因

①发动机V形传动带磨损或过松，运转时传动带晃动或打滑；

②发电机轴承损坏；

③转子与定子相碰；

④发电机运转时，电刷在滑环上跳动。

（2）诊断与排除

首先看风扇传动带在运转时是否晃动。

若工作正常，应注意察听发电机发出的响声：

响声尖细、刺耳，为电刷在滑环上跳动（夜间能看到蓝色火花）；响声尖翠，为轴承松旷或损坏；响声沉重，则为转子与定子相碰。

5、斯太尔柴油汽车充电系统电路是怎样的？

斯太尔系列柴油汽车装用国产整体式哇整流发动机，即集成电路（IC）电压调节器装在交流发电机的后端盖上。

后盖上有3个接线柱。

其工作原理是：

当钥匙开关K闭合，发动机尚未启动时，由于蓄电池端电压高于发电机端电压，充电指示灯PL发亮，表明蓄电池对发电机磁场激磁。

一旦发动机起动，发电机转速随发动机转速逐渐升高。

发动机端电压也随之升高，充电指示灯由亮转暗。

当发电机端电压升到B和D等电位时，充电指示灯完全熄灭，表明发电机已进入正常工作状态，对蓄电池充电及供电器用电。

6、怎样诊断斯太尔柴油汽车充电指示灯不亮故障？

（1）故障现象

接通电源开关后，充电指示灯不亮。

⑵故障原因

①熔丝熔断或接线松脱，或充电指示灯泡损坏；

②调节器损坏；

③转子绕组断路，或电刷与滑环接触不良。

⑶诊断与排除

当钥匙开关闭合后，在没有起动发动机前，充电指示灯应当点亮。

闭合钥匙开关后，充电指示灯不亮说明发电机激磁回路断路。

有刷式发电机应对电刷与滑环的接触进行检查。

发电机激磁绕组的电阻值应在10欧姆左右。

7、怎样诊断斯太尔柴油汽车充电指示灯常亮故障？

（1）故障现象

发电机转速超过怠速，充电指示灯仍然不熄火。

（2）故障原因

①定子绕组或转子绕组断路、短路、搭铁；

②电枢接柱或激磁接柱绝缘不良；

③整流二极管损坏，或防干扰电容被击穿；

④调节器损坏。

（3）诊断与排除

发动机正常运转后，充电指示灯常亮，说明发电机不发电。

此时可拆下发电机端子的连线，如果充电指示灯熄火则故障在发电机内部，一般是整流二极管断路或短路、定子或转子短路或断路应对其进一步检测，如果指示灯仍然点亮，说明充电指示灯线路外部有搭铁现象。

8、怎样诊断斯太尔柴油汽车充电电压过高故障？

（1）故障现象

蓄电池电解液损耗大，充电指示灯灯泡经常烧坏。

⑵故障原因

①调节器损坏，或与调节器F端连接的电刷引线搭铁。

②转子绕组靠近调节器F端搭铁。

⑶诊断与排除

检测电压调节器。

有刷式发电机的电压调节器为三端子器件，无刷式发电机的电压调节器为四端子器件，用万用表的电阻档正、负表反复测量相同的两个端子，万用表显示同时为零或无穷大时，说明调节器损坏。

9、怎样诊断斯太尔柴油汽车充电不足或不稳故障？

（1）故障现象

行车中充电指示灯时亮时灭，蓄电池电量不足。

（2）故障原因

①发电机V带过松或打滑；

②充电线路接触不良或电刷与滑环接触不良、弹簧弹力不足；

③定子绕组或转子绕组局部短路；

④发电机的部分二极管损坏。

（3）诊断与排除

①首先检查发电机V带是否过松过滑；

②检查充电系统电路导线连接是否松动接触不良；

③若以上检测均不良好，则应分解发电机，进一步检查电刷与滑环接触是否良好，定子和转子绕组是否有局部短路，整流二极管是否损坏。

10、怎样诊断前照灯灯光不正常故障？

故障现象

一侧前照灯灯光正常