vp水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法Word格式文档下载.docx
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跟踪检测压实度
压实
上基层混合料摊铺
养生
接缝处理
图4.1 施工工艺流程图
4.2操作要点
4.2.1、施工放样
现场准备：
下基层施工前，将老路面清扫干净后，在边线和中线处分别沿路线方向每隔10m钉设加工好的“＋”字形钢筋支柱，按松铺厚度测定高程并做好标记。
边线处挂钢丝绳，作为下基层摊铺厚度的参考线；
中线处挂好施工线，将加工好的铝合金支架沿施工线每隔5m摆放，将6m铝合金杆置于支架上，铝合金杆的顶面与施工线齐平，作为摊铺时的控制高程。
混合料摊铺时设专人向前挪移铝合金杆，并保证相邻两个铝合金杆接头处平稳、无错台。
上基层摊铺时边线及中线均用铝合金杆按上述方法控制高程。
4.2.2、混合料拌和及运输
由于采用两层连续摊铺施工，因此在拌和过程中要设专人分别对两台拌和站的计量设备进行经常性的检查，保证配料准确；
根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失，及时调整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
由于两层混合料的配合比不同，因此在运输前将运输车辆分别做不同的标记，上、下基层的混合料分别用不同标识的车辆运输。
4.2.3、下基层摊铺
4.2.3.1正式摊铺前应进行全面试车，对整平板、电脑传感器、横披度仪等重点检查，发现问题及时解决。
4.2.3.2试车后将下基层的两台摊铺机前后相隔6-10m就位，待运料车辆达到6～8辆时，自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料，同时开动运输料器，待两侧挡板之间料量充足时，即开动摊铺机均匀地进行摊铺
4.2.4、下基层碾压
下基层摊铺一定距离（约30m）后用CA25D振动压路机在全宽内进行碾压4~6遍，然后用YZ30胶轮压路机碾压至要求的密实度（≥97﹪）。
碾压时，直线段由两侧向路中心碾压。
每趟碾压时应重叠1/2轮宽；
后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时即为一遍。
应在“水泥延迟时间”内碾压至要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
碾压过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，严禁压路机在刚完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。
碾压后保证表面平整，无轮迹和隆起现象，且纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
碾压过程中，专人检测压实度，合格后用轮胎压路机碾压1~2遍，以消除轮迹。
4.2.5、上基层摊铺及碾压
下基层碾压完成经检测合格后立即进行上基层的摊铺，摊铺时两台摊铺机成梯队行进，摊铺速度与下基层一致。
摊铺上基层时，运输车辆要提前调头慢慢倒向摊铺机，禁止在碾压完成的下基层上急刹车或调头，运输车辆卸完料后平稳的驶离下基层。
上基层碾压过程同下基层碾压，碾压过程中，专人检测压实度（≥98﹪）。
水泥稳定碎石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，如表面蒸发得太快，应及时补洒少量的清水
4.2.6、养生
完工后，养生不少于七天，拟采用土工布覆盖的办法养生，覆盖面要经常洒水，使基层表面始终处于潮湿状态。
养生期间，除洒水车外封闭交通，并设专人进行看管。
4.2.7、接缝处理：
接缝处理的好坏是稳定碎石基层质量的关键，尤其是两层连续摊铺过程中更应注意。
4.2.7.1横向接缝的处理：
摊铺机摊铺混合料时，尽量避免随意中断，摊铺机因故中断摊铺超过2h或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺中断或每段工作结束时，摊铺机驶离摊铺的混合料末端，压实后碾压末端形成一个斜坡，摊铺新混合料之前，用3m直尺检测接缝处平整度，沿垂直于路中心线方向将不合格部分垂直切去，然后再摊铺新的混合料。
接缝处的碾压应当作为重点，碾压时应先顺路方向碾压，再沿横缝方向碾压，保证接缝处的平整度。
4.2.7.2纵缝处理：
摊铺时用两台摊铺机成梯队摊铺，保证中间不留纵缝，同时两台摊铺机接缝处着重检查平整度，遇不平处人工找平。
水泥稳定混合料在运输、摊铺、碾压过程中设专人指挥交通，尤其是指挥装有不同混合料的运输车到指定的摊铺机前卸料，并禁止任何车辆在摊铺完成的基层上面行使。
4.2.8分部工程验收：
水泥稳定碎石基层，进行分部工程验收，合格后进行养护，然后施工沥青砼面层。
4.3劳动力组织，见表4.3。
表4.3 劳动力组织一览表
施工人员
数量
职 责
施工经理
１人
负责项目施工组织
交通指挥
4人
负责现场交通指挥
施工队长
2人
负责具体生产安排
运输工
30人
负责混合料运输
技术员
负责制定、实施方案
电工
1人
负责拌合站用电的控制
质检员
负责质量检查控制
修理工
负责现场机械应急修理
测量员
负责工程定位测量
机械工
8人
负责现场机具的操作
安全员
安全检查及隐患排除
辅助摊铺
工人
20人
辅助摊铺、局部处理
5．材料与设备
本工法无需要特别说明的材料，采用的机具设备见表5。
表5主要机具设备一览表
序号
名称
型号
用 途
1
稳定土拌和站
WDB700
1套
水稳混合料拌和
2
装载机
ZL50
5台
拌合站上料
3
振动压路机
25T
3台
碾压
4
胶轮压路机
YL30H
1台
6
洒水车
东风140
3辆
养护
7
摊铺机
LTU120
2台
混合料摊铺
8
自卸车
SDG3258
20台
混合料运输
9
发电机组
10KW
拌合站备用
11
电子全站仪
TPS-701
中线定位
12
自动安平水准仪
NA2
高程测量
13
钢尺
50m
2把
宽度控制
6．质量控制
6.1工程质量控制标准
工程质量标准应执行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中的有关规定。
6.1.1基本要求
6.1.1.1粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
6.1.1.2水泥用量和矿料级配按设计控制准确。
6.1.1.3摊铺时要注意消除离析现象。
6.1.1.4混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。
6.1.1.5碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。
6.1.2实测项目
见表6.1.2。
表6.1.2水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
和频率
权值
基 层
底基层
高速公路
一级公路
其他
公路
1△
压实度（%）
代表值
98
97
96
95
按附录B检查
每200m每车道2处
极值
94
93
92
91
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处10尺
纵断高程（mm）
+5,-10
+5,-15
+5,-20
水准仪：
每200m测4断面
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
5△
厚度
（mm）
-8
-10
-12
按附录H检查
每200m每车道1点
合格值
-15
-20
-25
-30
横坡（%）
0.3
0.5
7△
强度（MPa）
按附录G检查
6.1.3外观要求
6.1.3.1表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
6.1.3.2施工接茬平整、稳定。
6.2施工质量控制措施
6.2.1建立完善的质量自检体系，以项目经理作为质量负责的第一责任人，下面设技术小组和质量检查小组，由项目总工负责两小组的工作安排，施工生产班组配备专门的质检人员，做到各负其责，责任到人。
6.2.2加强技术培训，推行标准化管理，对上岗的班组及关健技术岗位和特种作业人员的职工进行招标文件技术要求的学习，并进行考试，成绩合格方能上岗。
6.2.3施工人员必须熟悉技术，做好图纸会审记录和技术交底记录。
6.2.4施工严格按照设计图纸及有关国家规范进行。
6.2.5所有的材料进场或使用前应作严格的检查和试验，并保存材料的质保书及试验资料，对不合格的材料坚决予以退场，不予使用。
6.2.6严格质量检查制度。
6.2.7现场采用水准仪精确测控，保证摊铺基层的顶面高程。
6.2.8每天按既定的施工计划执行，以保证施工质量。
6.2.9严格控制拌和站按照施工配合比拌和混合料。
应有专人控制拌和混合料所用的水泥、砂、石子、石粉等原材料的质量，严格控制混合料的水泥剂量及含水量，保证拌合料的出机质量。
6.2.10现场按频率检测水泥稳定碎石基层的压实度，不符合要求不允许进入下道工序。
7．安全措施
7.1、安全保证体系
7.1.1安全方针：
安全第一、预防为主、遵规守法、减污降耗、营造绿色、保障健康。
7.1.2安全目标
7.1.2.1“三无”：
无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
7.1.2.2“一控”：
年负伤频率控制在3‰以下。
7.1.2.3“三消灭”：
消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
7.1.3安全管理体系
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。
项目经理部设专职安全员，并实行安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。
建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
7.2、安全保证措施
7.2.1落实安全生产责任制
7.2.1.1项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对项目作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。
完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工
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