轴承型号Word文档下载推荐.docx

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推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。

　　3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。

当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。

　　直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。

　　4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。

　　2．后置代号

　　轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。

后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。

　　1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。

如：

接触角为15°

、25°

和40°

的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。

　　2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。

公差等级中，6X级仅适用于圆锥滚子轴承；

0级为普通级，在轮承代号中不标出。

。

　　3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。

o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。

　　3．前置代号

　　轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。

如用L表示可分离轴承的可分离套圈；

K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。

　　实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。

以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。

关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。

　　二.中国轴承代号的发展历程

　　1990年以前，中国一直沿用前苏联的完全用数字表示的滚动轴承代号方法，与国际上通用的用英文字母和数字表示的轴承代号方法有很大不同。

　　老标准轴承的基本代号由七位阿拉伯数字组成，代号的前头可以加前置代号，后面可以加补充代号。

　　七位数字从右边数为第一位，一、二两位表示轴承内径，例如：

00为10MM，01为12MM，02为15MM，03为17MM，04开始为5的整数倍，09表示内径为45MM。

两位数表达不了的大内径则以/后面直接用数字标出。

内径小于10MM的微型轴承，第一位数直接表示内径。

　　第三位表示直径系列。

　　第四位表示轴承类型。

　　第五、六位数字表示轴承的结构特点。

　　前置代号

　　自从改革开放以来，中国的轴承出口增加很快。

但是由于轴承代号方法的不同，严重阻碍了中国轴承的出口。

因此。

在1990年，中国国决定修改原用的滚动轴承代号方法，采用国际上通用的用英文字母和数字表示的滚动轴承代号方法，并制定了国家标准：

GB／T272～1993《滚动轴承代号方法》，并决定从1994年7月1日实施。

滚动轴承代号方法的变更影响面就更广泛了。

商务部于1994年组织编写了《滚动轴承应用手册》，机械工业出版社于1996年出版发行。

轴承简介

　　在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。

1279年，中国的郭守敬创造的天文简仪，其作用与现代推力滚子轴承相似。

1772年，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用。

1794年，英国的P.沃思取得球轴承的专利。

19世纪中叶，欧洲随着轴承材料、润滑剂和机械制造工艺方面的进步，开始有了比较完善的滑动轴承。

1881年，德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。

在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人又进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。

1883年，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦，同年英国的B.托尔在测定车辆轴承的摩擦系数时发核潜艇用轴承现轴承中有油膜压力存在，并测出油膜压力分布曲线。

1886年，英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。

20世纪60年代后，弹性流体动压润滑理论逐渐成熟，按这一理论设计滚动轴承使寿命大为增加。

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轴承作用

　　究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。

也可以理解为它是用来固定轴的。

就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。

电机没有轴承的后果就是根本不能工作。

因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。

从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。

把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

轴承分类

轴承的种类很多。

一、按滚动轴承尺寸大小分类

　　分为:

（1）微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;

（2）小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;

　　（3）中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;

　　（4）中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承

　　（5）大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;

　　（6）特大型轴承----公称外径尺寸范围为440-2000mm轴承。

　　（7）重大型轴承----公称外径尺寸范围为2000mm以上的轴承。

二、按其所能承受的载荷方向

　　可分为：

①径向轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。

②止推轴承，又称推力轴承，承受轴向载荷。

③径向止推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载荷和轴向载荷。

按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。

　　角接触轴承：

球与套圈公称接触角大于0°

，而小于90°

的滚动轴承。

可同时承受径向负荷和轴向负荷。

能在较高的转速下工作。

接触角越大，轴向承载能力越高。

高精度和高速轴承通常取15度接触角。

在轴向力作用下，接触角会增大。

单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。

并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。

这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

　　外球面轴承：

有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。

主要供简单的外壳使用。

　　直线运动轴承：

两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。

　　球轴承：

滚动体是球的滚动轴承。

　　深沟球轴承：

每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承,适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

结构简易，使用维护方便。

主要用来承受径向负荷、也可承受一定的轴向负荷，当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的性能，可承受较大的轴向负荷。

该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样。

坚实耐用，通用性强及低噪音运行，可在高速下运转和易于安装。

单列深沟球轴承另有密封型设计，可以无须再润滑和无需保养。

单列带装球缺口和双列球轴承，适用于重载工况。

　　推力球轴承：

滚动体是球的推力滚动轴承。

　　滚子轴承：

滚动体是滚子的滚动轴承。

　　圆柱滚子轴承：

滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承,属分离型轴承，安装与拆卸非常方便。

圆柱滚子轴承分为单列、双列和四列。

　　根据轴承装用滚动体的列数不同，圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承。

其中应用较多的是有保持架的单列圆柱滚子轴承。

此外，还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。

　　单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。

圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大，根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。

　　NN型和NNU型双列圆柱滚子轴承结构紧凑，刚性强，承载能力大，受载荷后变形小，大多用于机床主轴的支承。

　　FC、FCD、FCDP型四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷，多用于轧机等重型机械上。

　　圆柱滚子轴承主要用于电机、机床、石油、轧机装卸搬运机械和各类产业机械。

　　圆锥滚子轴承：

滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。

　　滚针轴承：

滚动体是滚针的向心滚动轴承。

　　球面滚子轴承：

滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。

有凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；

有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。

　　推力滚子轴承：

滚动体是滚子的推力滚动轴承。

　　推力圆柱滚子轴承：

滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。

　　推力圆锥滚子轴承：

滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。

　　推力滚针轴承：

滚动体是滚针的推力滚动轴承。

　　推力球面滚子轴承：

滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。

有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子的轴承轴圈的滚道为球面形。

　　带座轴承：

向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。

　　关节轴承：

滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动的球面滑动轴承。

　　组合轴承：

一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。

如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。

　　其他轴承：

除上述以外的其他结构的滚动轴承。

　　滑动轴承：

滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。

常用于低速，重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

　　轧机轴承:

轧机轴承一般只用来承受径向负荷，与相同尺寸的深沟球轴承相比，有较大的径向负荷能力，极限转速接近深沟球轴承，但与这类轴承配合的轴﹑壳体孔的加工要求较高，允许内圈轴线与外圈轴线倾斜度很小（2°

-4°

），两轴线倾斜如超越限度，滚子与套圈滚道的接触情况将要恶化，严重影响轴承的负