路基方案精选16高速公路路基施工方案文档格式.docx
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第一路基段（右幅）
80.5
K23+815.614
K24+384.5
两擦村1#大桥
第二路基段（左幅）
568.9
K23+805.5
第二路基段（右幅）
579
K24+509.5
K24+668
两擦村2#大桥
第三路基段
158.5
K24+818
K26+206.5
围龙大桥
第四路基段
1388.5
K26+381.5
K26+452
羊古山大桥
第五路基段
70.5
K26+972
K27+107
蛇背大桥
第六路基段
135
K27+719
K27+784
蛇背中桥
第七路基段
65
K27+834
K27+897
梨树下中桥
第八路基段
K27+912.5
K28+046
梨树下大桥
第九路基段
133.5
K28+376
K28+844
梁排大桥
第十路基段
468
K29+534
K29+550
终点
第十一路基段
16
2、地质概况
线路区位于南岭南麓，大致由东向西展布，项目区总体地势中部高、东西两侧低，海拔标高一般70—600m。
最高点位于东部的青云山脉主峰亚婆髻。
海拔高程1425m，最低处为西部的船塘盆地，地面标高一般为70—90m，地貌总体轮廓上表现为盆岭相间，山体和盆地、谷地的延伸方向多数与公路路线大致平行或斜交。
本施工标段主要属低山丘陵地貌，一般为低山，为构造剥蚀或侵蚀山地，主要走向为东南-西北向。
项目沿线主要分布有第四系坡残积土，局部水塘、水田部位分布有软土，山间谷地分布有冲洪积粘性土、圆砾土及卵石土。
下伏基岩主要为燕山期花岗岩。
3、技术概况
本合同段路基填挖较为频繁，土石方数量较大。
总挖方141.04万方，总填方65.98万方。
共设置弃土场3处，取土场位置详见施工总平面图。
整体式路基宽26m，分离式路基宽度13m。
行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。
二、编写依据
1、TJ4合同段两阶段施工图设计；
2、TJ4合同段招标文件；
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；
4、我单位类似工程的施工经验及现有设备情况；
5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；
6、总监办和筹建处有关文件要求；
三、进度计划
1、总体计划：
1.1、施工准备:
2015年4月16日～2015年5月31日;
1.2、路基清表、地基处理:
2015年6月1日至2014年6月15日；
1.3、路基填土石方：
2015年7月15日至2016年3月31日；
1.4、路基挖土石方：
2015年6月15日至2016年3月31日；
1.5、路基防排水及附属工程：
2015年9月15日至2016年11月30日；
2、具体安排
2.1、路基一队K25+000~K23+500段，共计挖土方：
343301m³
，挖石方：
130340m³
，填土方：
153916m³
，填石方：
47938m³
。
2016.3.31日前完成，配备3台挖机，自卸车12台，空压机2台，潜孔钻1台，压路机1台，推土机1台。
2.2、路基开工后路基二队首先施工1、2#梁场段的路堑挖方，1#梁场从K25+700~K26+200围龙大桥桥头，共计500m，挖土方：
247458m³
119446.5m³
26918m³
7821m³
2015年9月15日前完成，配备5台挖机，自卸车15台，空压机2台，潜孔钻1台，压路机1台，推土机1台。
2#梁场从K28+380~K28+844段，挖土方：
72266m³
174488m³
19356m³
39924m³
2015年9月15日前完成，配备4台挖机，自卸车15台，空压机2台，潜孔钻1台，压路机1台，推土机1台。
路基二队在完成梁场段落的土石方施工后仍然分两个作业面施工，一组从K25+000~K27+100施工，二组从K27+800~K29+550施工，预计2016年3月31日完成所有路基工程。
四、施工准备
1、技术准备
1.1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。
1.2、编制施工方案和安全施工方案，对各类施工人员进行岗位培训、安全和技术交底，让全体参建人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确。
1.3、导线点及水准点复测：
在正式开工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求；
原有导线差不能满足施工需要时可增设闭合导线点；
相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。
1.4、恢复定线：
根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及标定路基用地线、路堤坡脚、路堑坡顶；
复测原地面高程，核对、补充路基横断面图，计算土石方工程量，并将测量资料报送监理工程师审核批准。
2、人员及施工机械准备
我部配备足够的质检、试验、安全等管理人员，现施工机械及人员已经全部到位，满足施工需要，具体人员及机械进场情况见下表3-1,3-2：
表3-1，施工人员一览表
序号
姓名
职务
主要职责
1
雷军红
项目技术负责人
技术负责
2
常立军
生产副经理
施工现场负责人
3
郭磊
工程部部长
施工技术指导与质量监督管理
4
吴大明
试验室主任
土工试验检测负责人
5
李世成
施工队长
施工现场指挥
6
董亮
测量工程师
测量放样负责人
7
韩跃友
测量员
现场施工测量
8
张赫
试验员
土工试验检测
9
孙北元
质检员
每道工序施工质量检验
10
齐涛涛
技术员
路基施工质量控制
11
王佳文
12
张明堂
专职安全员
现场施工安全的监督
13
挖机司机
4人
施工操作
14
推土机司机
2人
15
压路机司机
自卸车司机
3人
17
平地机司机
18
普工
15人
表3-2施工机械一览表
设备名称
数量/套（台）
型号/功率
计划进场时间
计划使用时间
用途
挖机
220
5月20日
5月26日
土方队伍
300
推土机
山推160
平地机
PY180
冲击压路机
30KJ
液压压路机
32T
水车
8吨
运输车
24
双桥
空压机
1.5KW
潜孔钻
CIR90
6月15日
6月20日
3、施工现场准备
3.1、临时用电、用水
工程紧靠村庄，用电方便，可满足施工要求。
水资源丰富，基本可就近河流抽水施工，沿线设有井点，并配备水车。
3.2、施工便道
沿线便道逐步修通、压实，便道排水设施、通行提示标识完善确保施工机械通行安全。
3.3、施工驻地
项目部驻地位于船塘镇原聚豪酒店，已经签订合同并投入使用，施工队伍的临时驻地就近租用民房。
3.4、生产设施
根据现场情况、合理安置，以不侵入施工工程用地为原则，合理布置施工机械停放场、临时油库等，并做好排水、防风、防雷击等措施。
3.5、红线内征地
征地：
红线范围征地工作正在进行中。
拆迁：
蛇背大桥经过水电站，需要临时拆迁过水管道。
沿线范围内，有大量鱼塘，养鸡场和稻田，标头部分涉及到居民房屋拆迁。
4、路基清表
4.1、在路基施工前，将施工路段及内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，并将坑穴填平夯实，清理物运至指定地点存放，填方地段按设计要求整体压实，原地面压密实度不小于90%，并经监理工程师验收。
开挖的表土堆积在经项目部和当地协调后批准的合适位置处，弃土场按照要求设置防护及排水设施。
4.2、一般路堤清表10~30cm陡坡地段，当原地面坡度大于20%，若清表后基岩上有厚度不小于2米的覆盖层，则应予以全部清除后，再进行台阶开挖，基岩路段平台开挖前应清除表土。
五、总体施工方案
本段路基工程主要为挖土、石方和土、石方路堤填筑，路基填料要因地制宜，就地取材，可采用挖堑土方、移挖做填。
路基填料主要为路堑挖方废方。
计划配置两个施工队伍，具体安排如图：
总体施工方案布置图
六、具体施工方案
1、土质路基开挖
1.1、施工顺序
清除表土→测量放线→施工截水沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测。
施工流程图见图5-1.下页
图5-1，土方路堑开挖流程图
1.2、开挖方法
1.2.1、开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建。
1.2.2、用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段，用于路基填筑。
对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。
开挖中如果发现土质有变化，应及时报告监理工程师，修改施工方案及挖方边坡坡度。
1.2.3、经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。
雨季开挖路堑时要分层进行，且每层底面挖成2%～4%的横坡，在坡脚修建临时边沟以利于排水，挖方边坡坡面及零填、路堑路床顶面后要预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。
1.2.4、路基开挖过程中，如果基于实际情况修改设计边坡坡度，截水沟和边沟位置及尺寸时，我部将及时按照对顶报批，边坡稳定的孤石应保留。
1.2.5、挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。
1.2.6、挖方路基路床顶面终止标高时，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过实验确定。
1.2.7、严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。
每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。
1.2.8、路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。
对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。
2、石质路基开挖
2.1、对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；
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