动力中心总体试车方案文档格式.docx

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供应至工艺装置的各种参数蒸汽在透平做功、换热器换热后，通过管道将凝结水送至动力中心冷凝液处理装置，经处理后储存至除盐水箱，再通过除盐水泵送至动力中心高压除氧器及各工艺装置区域。

除盐水在5台高压除氧器加热除氧后进入8台电动锅炉给水泵，经锅炉给水泵加压后通过5套1级高压加热器进行加热，加热至215℃的给水通过各台锅炉的给水调节阀组进入锅炉省煤器。

动力中心装置总体工艺流程

达标烟气排放

烟囱

废水

水

灰库

渣库

渣

海水

烟气海水脱硫

引风机

静电除尘器

磨煤机

装置用汽

供热

电能

配电

灰、渣外运填埋或综合利用

汽轮发电机

超高压煤粉锅炉

飞灰

SCR脱硝硝

湿电除尘

除氧器

化水站除盐

液氨

煤仓

柴油储罐

点火装置

精处理装置

高压加热器

凝汽器

装置用电

蒸汽汽

原煤燃料

1.2.2主要生产装置介绍

1）锅炉

动力中心新建7台锅炉，本体设备由东方锅炉厂提供。

该锅炉为DG730/12.5-Ⅱ1型，为超高压参数，自然循环、无中间再热、单炉膛、平衡通风，固态排渣，露天布置，全钢构架,Π型布置，燃烧器采用四角切圆布置，锅炉设计年操作小时数8400小时。

锅炉主要有汽水系统、风烟系统、燃烧系统、SCR脱硝、除尘及除灰渣、烟气脱硫，湿电二次除尘等系统组成。

锅炉主要参数：

额定蒸发量：

670t/h

最大连续蒸发量：

730t/h

过热蒸汽温度：

540℃

过热蒸汽压力：

12.5MPa

锅炉给水温度：

210℃

汽包工作压力：

14.0MPa

汽包工作温度：

337℃

锅炉设计热效率：

92.9%（设计煤种）

设计燃料：

烟煤

燃烧器：

低氮直流燃烧器、四角切圆布置

其它低氮措施：

分级配风

2）汽轮机

动力中心共有汽轮发电机组共5台：

其中2台是CC50抽凝机组，3台是CB45抽汽背压式机组。

CC50抽凝机组参数：

汽轮机形式：

双抽凝汽式汽轮机（海水直冷）

汽轮机型号：

CC50-11.9/4.7/0.7

功率：

额定60MW

转速：

3000r/min

转向：

顺时针（从机头向发电机方向看）

新蒸汽参数：

蒸汽压力：

11.9+0.2-0.8MPa

蒸汽温度：

535+5-10℃

主蒸汽进汽量：

额定：

428.2t/h

最大：

436.9t/h

排汽压力：

5kPa（a）

额定凝汽量：

83.2t/h

第一级抽汽参数：

抽汽压力4.7+0.2-0.3MPa（a）

抽汽温度：

413℃

额定抽汽量150.0t/h

最大抽汽量180.0t/h

第二级抽汽参数：

抽汽压力0.7+0.2-0.3MPa（a）

223℃

额定抽汽量140t/h

最大抽汽量200t/h

回热抽汽级数：

1级，汽轮机只有1级非调抽汽口

额定工况相对内效率：

81.8％

汽机运转层标高11.00m

汽轮机布置方式纵向

CB45抽汽背压式机组参数：

抽汽背压式汽轮机

CB45-11.9/4.7/1.6

额定功率：

40.11MW

11.9+0.2-0.8MPa

535+5-10℃

457.5t/h

487.5t/h

中压抽汽参数：

抽汽压力：

4.7+0.2-0.3MPa（a）

411.1℃

额定抽汽量200t/h

最大抽汽量230t/h

非调整抽汽参数：

抽汽压力2.5MPa（a）

抽汽温度342.2℃

最大抽汽量:

60t/h

1.6+0.2-0.3MPa

排汽温度：

287.1℃

额定排汽量：

200t/h

最大排汽量：

237t/h

78.5％

汽机运转层标高11.00m

3）高、中、低压双减

考虑到汽轮机检修、事故状态及相关工况的要求，系统设置了高、中、低压双减,以满足各种工况下的供热需求。

高压减温减压器3台

出力：

300t/h

一次/二次蒸汽压力：

12.5/4.5MPa（g）

一次/二次蒸汽温度：

540/420℃

减温水工作压力：

17.4MPa（g）

减温水温度：

184℃

中压减温减压器3台

250t/h

12.5/1.5MPa（g）

540/295℃

低压减温减压器1台

12.5/0.7MPa（g）

540/220℃

17.4MPa（g）

130℃（经换热器降温）

中压/低压减温减压器1台

150t/h

1.5/0.7MPa（g）

295/220℃

1.4工程建设情况

1.4.1工程管理模式

动力中心的锅炉和汽轮机采用E+P+C的工程建设模式来进行。

脱硫、干式电除尘、湿式电除尘采用EPC模式进行。

1.4.2项目主要历程

2016年5月8日，某石化4000万吨年炼化一体化及某工程项目给予核准。

2016年11月12日，动力中心首桩动工。

第2章方案编制依据与编制原则

略

第3章试车的指导思想和应达到的标准

第4章试车应具备的条件

第5章试车的组织与指挥系统

5.1试车组织机构与指挥

按照《火力发电建设工程启动试运及验收规程》（DL/T5437-2009）规定，在调试工作中组建启动验收委员会领导下的试运指挥部以及下属分支机构，全面负责组织、指挥、协调机组的调试工作，确保机组调试工作有计划、按步骤、有条理地展开。

（1）启动验收委员会

启动验收委员会由业主、地方政府有关部门及其它投资方、电力建设质量监督机构、项目公司、监理、电网调度、生产、设计、施工、调试、制造厂等有关单位的代表组成。

设主任委员一名、副主任委员和委员若干名。

由建设单位与有关单位协商，提出组成人员名单，上报有关部门批准。

启委会必须在整套启动前组成立并开始工作，直到理办完移交商业交接签字手续为止。

启委会的职责：

在机组整套启动试运前，启委会应召开会议，审议试运指挥部有关机组整套启动准备情况的汇报，协调机组整套启动的外部条件、决定机组整套启动的时间和其它有关事宜。

在机组整套启动试运过程中，如遇试运指挥部不能做出决定的事宜，由总指挥提出申请，启委会应召开临时会议，讨论决定有关事宜。

在机组完成整套启动试运后，启委会应召开会议，审议试运指挥部有关机组整套启动试运情况和移交生产条件的汇报、协调整套启动试运后的未完事项，决定机组移交生产后的有关事宜，主持办理机组移交生产交接签字手续。

（2）试运指挥部

试运指挥部由一名总指挥和若干名副总指挥及成员组成，试运指挥部一般应从分部试运开始的一个月前组成并开始工作，直到办完机组移交生产交接签字手续为止。

试运指挥部的职责：

全面组织和协调机组的试运工作。

对试运中的安全、质量、进度和效益全面负责。

审批重要项目的调试方案和措施（如调试大纲、升压站及厂用电受电措施、化学清洗措施、蒸汽管道吹管措施、锅炉整套启动措施、汽机整套启动措施、电气整套启动措施、甩负荷试验措施等）和单机试运计划、分系统试运计划和整套启动试运计划。

启委会成立后，在主任委员的领导下，筹备启委会全体会议，启委会闭会期间，代表启委会主持整套启动试运的常务指挥工作。

协调解决试运中的重大问题。

组织协调试运指挥部各组及各阶段的验收签证工作。

5.2试车人员准备

调试单位四川省电力工业调整试验所拟派驻本工程现场参与调试的人员预计达到22人，其中锅炉、汽机、电气、热控各4人，化学及管理人员各3人。

某工程事业部动力中心生产准备人员根据工程进度需求分批次到岗参与试车，具体如下：

根据工程进度要求，2018年1月28日1#炉酸洗前，由值长、锅炉熟练工17人一同担任1#炉水压试验、空气动力场试验及酸洗任务。

1月15日前根据输煤系统安装进度需要，增加4名输煤熟练工参与调试，输煤累计达到5人。

2月10日1#炉点火启动前，已报到的人员可以满足点火人员条件。

预计4月1日开始，动力中心内部1#炉吹管及2#炉点火启动，1#炉原班人马不能满足两台锅炉同时运行调试要求（锅炉16人连续倒班吹管+12人参与2#炉点火调试，汽机12人连续倒班+4人参与调试），即：

3月15日前，须增加锅炉15人，汽机7人，累计达到锅炉28人，汽机16人。

4月15日，在供电满足要求的前提下，2#炉对外供汽，3#炉处于调试阶段，1#机处于安装阶段。

4月1日前，须增加锅炉4人，汽机5人，累计达到锅炉32人，达到定员52人的61.5%，汽机21人，达到定员48人的43.7%。

2018年3月1日，1#机到货开始安装。

预计5月15日安装完、开始分系统调试，6月15日发电。

5月1日前须增加汽机5人，参与某系统和2#机组的安装、调试。

累计达到汽机26人，达到定员48人的54.1%。

后续人员准备计划根据公司整体建设、生产进程待定。

5.3试车保运体系

根据试车不同阶段，按照《新启规》要求，由建设单位、施工单位各负其责，