运行部522考试题答案Word文档下载推荐.docx
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答：
条件：
1）MFT动作
2）任一油角阀为开状态下，锅炉燃油进油快关阀关状态，延时1秒，
3）任一油角阀为开状态下，锅炉燃油母管进油压力低低（2.0MPa），延时2秒，
4）全火焰失去。
动作对象：
1）关闭进油快关阀
2）关闭回油快关阀
3）关闭所有油角阀
4）关闭所有燃油吹扫阀
5）推出所有油枪、点火枪
2、MFT动作的条件及动作对象有那些？
1）手动MFT
2）二次风机全停
3）一次风机全停
4）流化风机全停
5）引风机全停
6）汽包水高跳闸
7）汽包水为跳闸
8）炉膛压力高高
9）炉膛压力低低
10）一次风流量低低
11）总风量小于25%
12）汽机跳闸（主汽门关和再热主汽门关），负荷大于30%，
13）汽机跳闸（主汽门关和再热主汽门关），负荷小于30%，旁路未开
14）空预器停止
15）给水泵全停
16）床温高超限
17）床温低超限
1）OFT动作
2）停所有给煤机
3）关过热器减温水总阀
4）关再热器减温水总阀
5）停所有冷渣机
6）停石灰石系统
7）停吹灰系统
8）给水泵A、B液偶切手动，且发-10%开度的脉冲。
3、双色水位计投入及冲洗方法
投入方法：
1）开启放水门。
2）开启汽水联络一次门，微开二次门暖管5分钟。
3）关闭放水门，全开水侧二次门。
4）全开汽侧二次门，这时水位应缓慢下降至正常并有轻微波动。
冲洗方法：
1）适当开启放水一、二次门。
2）关闭水侧二次门，使汽水联络管和云母得到冲洗。
3）关闭汽侧二次门，开启水侧二次门，冲洗水联络管。
4）关闭放水门，开启汽侧二次门。
5）进行以上操作应缓慢，冲洗完毕后应与其他水位计对照。
注：
双色水位计设有钢体保护装置，故开启汽水门时一定要缓慢，先开启半圈后，过一分钟左右待门前后压力平衡后，再全部开起该门，如投入失败应关闭汽水联络门后再重新投入，投入水位计时应汽水联络门交替、缓慢开启。
4、引风机进、出口挡板“自动开、关”的条件分别是什么？
引风机入口挡板“自动开”条件
1）两台引风机全停
2）引风机启动，延时3秒
引风机入口挡板“自动关”条件
1）A引风机停且B引风机运行
引风机出口挡板“自动开”条件
引风机出口挡板“自动关”条件
1）A引风机停且B引风机运行
5、空预器主、辅电机、气动马达停止允许条件是什么？
（6分）
1）空预器入口烟气<
205℃或所有入口烟气温度坏值
2）送风机均停止
3）引风机均停止
6、床压偏离正常值升高或减低后的处理方法？
当床压升高时，可增加一次风率，使排渣更容易，同时增加冷渣器出力，必要时投运备用冷渣器。
注意保证炉内流化良好，避免因炉内结焦影响冷渣器正常工作，造成锅炉床压升高。
注意对冷渣器的监视调整，发现异常及时排除。
停用的冷渣器要处于良好的备用状态。
如因冷渣器故障造成床压过高时，应请示值长降低锅炉负荷，必要时经值长许可，停加石灰石，投油减煤维持锅炉运行。
如床压仍继续升高影响机组安全运行时，应申请停炉。
床压降低时，减小冷渣器出力或停止部分冷渣器的运行，必要时可将冷渣器全部停运。
床压过低影响安全运行时，可启动物料系统向炉内添加床料，并及时调整锅炉排渣量。
二、系统图：
炉前助燃油系统（见系统图）
汽机考试题
一、填空题
1.采用给水回热循环，减少了凝汽器的冷端损失。
2.滑压运行的除氧器变工况时，除氧器水温变化滞后于压力变化。
3.密封油压、内冷水压、氢压三者的关系为油压＞氢压＞水压。
4.除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量减少。
5.在对给水管道进行隔泄压时，对放水一次门、二次门，正确的操作方式是一次门全开，二次门节流。
6.高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应立即手动解列。
7.前置泵机械密封水水源为凝结水。
8.凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度，其目的是为了防止凝结水泵汽蚀。
9.汽机旁路系统中低压减温水采用凝结水，高压减温水采用给水。
10、本机组的抽汽阀控制系统为空气引导阀模式的，它不同于一般的单纯气控系统。
11、凝结水泵的工作是在高度真空的条件下输送接近于排汽装置压力下的饱和温度水，因此泵的吸入侧的压力下降很容易使水泵汽蚀。
12.加热器的排空气分为启动排气和运行排气，正常运行时，高加的排气至除氧器，低加的排气排至排汽装置。
13.密封油系统的油泵都是螺杆泵，主差压阀信号分别取自滤网后供油管和励端消泡箱，备用差压阀信号分别取自滤网后供油管和汽端消泡箱，平衡阀信号分别取自密封瓦氢侧供油和密封瓦氢侧供油。
14.凝结水泵是7级离心泵，流量340m³
/h，扬程258m，电机电流40.8A。
15.前置泵流量807m³
/h，扬程87.75m给水泵流量777m³
/h，扬程1828m，电机电流659A。
16.空侧交流密封油泵流量23m³
/h，扬程1.0MPa，电机电流30A。
二、简答题
1.写出目前#1、2机盘车过程中设备存在的问题？
2.写出#1机A滤网检修后投入及解列B滤网转检修的操作？
接值长操作命令；
解列#1机润滑油系统主冷油器#A滤网
查#1机润滑油系统主冷油器B滤网在备用状态
查#1机润滑油系统主冷油器B滤网放油门关闭严密
稍开#1机润滑油系统主冷油器B滤网放空气门
稍开#1机润滑油系统主冷油器B滤网进油门
#1机润滑油系统主冷油器B滤网放完空气后关闭
全开#1机润滑油系统主冷油器B滤网进油门，注意监视润滑油压及油温正常
缓慢开启#1机润滑油系统主冷油器B滤网出油门，把滤网内剩余空气带走，注意监视润滑油压及油温正常
缓慢关闭#1机润滑油系统主冷油器A滤网出油门，注意监视润滑油压及油温正常
关闭#1机润滑油系统主冷油器A滤网进油门
稍开#1机润滑油系统主冷油器A滤网放油门
稍开#1机润滑油系统主冷油器A滤网放空气门
全面检查
汇报值长，操作完毕
3.喷油试验操作及注意事项？
1
按定期试验要求，进行#1机喷油试验，联系检修配合，专业监护；
2
检查机组运行稳定，主油泵出口油压稳定；
3
检查就地试验油压表和进油阀门正常；
4
将就地超速遮断机构的试验手柄推至“试验”位置，不得松开；
5
缓慢开启充油试验油门，注意试验油压逐步建立；
6
密切注意危急保安器动作，挂闸杠杆动作至“脱扣”位置，并记录动作时的油压数值，关闭试验充油门，检查油压到零；
7
推动挂闸杠杆到“复位”位置后松开；
8
检查确认复位杠杆到正常位置，1分钟后缓慢放松充油试验滑阀手柄到“运行”位置；
9
检查机组运行正常，试验结束；
10
汇报值长、专业。
试验注意事项：
派谴有操作经验的资格人员到就地，操作前联系主控，主控盘上做好事故预想；
在试验过程中，如充油试验门已全开，而复位杠杆没动作至“脱扣”位置时，应关闭充油试验门，确认油压到零后，推动复位杠杆，但不能放松超速遮断机构的试验杠杆，应通知检修来处理；
在充油试验过程中，当充油试验门已关闭，油压已到零，但推动复位杠杆后仍在“脱扣”位置时，不允许放松超速遮断机构的试验杠杆，应通知检修处理；
4.凝结水泵投备（从检修结束到投入联锁列备）
序号
操作内容
接值长令，并列#1-A凝结泵
检查#1-A凝结泵检修工作全面结束，密封水、冷却水系统正常
关闭#1-A凝结泵入口滤网放水门
开启#1-A凝结泵密封水门（注意调整密封水开度）
开启#1-A凝结泵轴承冷却水进水门
开启#1-A凝结泵轴承冷却水退水门（大小合适）
开启#1-A凝结泵空气门，注意其它凝结泵运行正常
缓慢开启#1-A凝结泵入口手动门（注意真空变化）
电气#1-A凝结泵电机、出口电动门送电
根据情况，在CRT检查开启#1-A凝结泵出口电动门,列备.
11
全面检查系统正常、油位正常
12
操作完毕,汇报值长
5.写出密封油的备用油源顺序及相应的动作定值？
答;
第一备用油源来自主油泵和电动备用高压油泵。
一旦空侧主油源发生故障，密封油压力降低到比机内气体压力高56kPa时，备用压差阀将自动打开，并由它建立稳定高于机内气压56kPa的油压。
第二备用油源是空侧备用油泵。
当密封瓦空侧油压降到比机内气体压力仅高35kPa时，自动起动备用油泵，使密封油油压恢复并保持高出机内气压84kPa。
密封油装置中的空侧备用油泵，它的电源是由蓄电池供电的。
而下一级备用油源为汽轮机低压润滑油，所以就要求立即将发电机内的氢气压力降到14kPa或更低，以免备用油泵停运后引起漏氢。
第三备用油源来自于汽轮机低压润滑油，该油源在密封油装置入口处的压力不得低于20kPa。
该油源投入运行时，维持机内氢压为14kPa。
6.写出#1、2机氢气系统在系统上的区别？
7.给水泵在运行中入口发生汽化有哪些现象？
原因有哪些？
现象：
给水泵在运行中入口发生汽化的现象有：
泵的电流、出口压力、入口压力
流量剧烈变化，泵内伴随有噪声和振动声音。
原因：
1）除氧器内部压力降低；
2）除氧水箱水位过低；
3）给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转；
4）给水泵再循环门误关或开度过小，给水泵打闷泵；
5）入口滤网堵塞；
6）给水泵振动；
三、系统图
背画#1机发电机密封油系统
背画#2凝结水系统（包括炉上水泵、凝补水泵）
四、事故处理
1、运行中，低加水位逐渐上涨，原因及处理步骤；
1现象
1.画面及就地指示加
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