K2421465界牌桥的施工组织设计文档格式.docx
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6、《公路养护安全作业规范》JTGH30-2004；
五、到施工现场进行踏勘获取的现场调查资料。
六、我公司的各项企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
第二章施工组织管理
第一节：
质量目标
本工程施工质量目标：
合格
第二节：
施工组织机构
该工程列为我公司在本项目上的重点施工管理项目，实行施工目标责任管理，由公司企业对业主负责。
现场以项目经理为中心的统一领导，分层管理，责任落实的施工管理机构。
组建高效精干对桥梁工程丰富的工程技术人员为项目管理班子，项目经理代公司对外与建设单位、设计单位、监理单位及相关部门密切联系，创造良好的外部环境，对内管理各施工对的生产活动，并对工程全面、全过程负责。
严格按施工技术要求建设，对工程进行全面、全过程的系统管理。
组织机构设置如下：
项目经理：
杨智
安全负责人：
补永忠
项目总工程师：
秦明红
试验部：
杜万勤
工程部：
喻建国
办公室：
孙永强
计财部：
石晓容
后勤部：
王建军
安监部：
王维新
设物部：
毛建明
空心板作业组
模板支架作业组
钢筋制安作业组
混凝土作业组
技术措施、流程及方法
第一节、施工指导思想
本工程工程内容较多，工程量大，工期紧，受行车干扰而只能半幅施工的特点，我们本着保质量、保安全，工期抢前不托后的根本思想，精心组织、充分准备、采取分项、合理交叉、机械人工相结合的流水施工方法。
第二节、施工测量
1.测量依据
1.1按业主提供的平面及高程控制点；
1.2依据业主提供的《省道103线夹江新新立交桥至峨眉山太泉广场公路改建工程路基路面设计图纸》；
2.测量仪器及人员
2.1测量仪器
根据本工程实际情况以及我单位的测量设备条件，拟为本工程配备的主要测量仪器见下表：
名称
型号
数量
精度
全站仪
SET2B
1
2〝
经纬仪
DJ2
水准仪
S32
2
2mm
CASIO计算器
Fx-4800P
对讲机
MOTO
6
2.2人员组成
测量组共5人，其中测量工程师1人，助工2人，测工2人。
3.施工测量范围
3.1测量控制网的建立；
3.2拆除旧桥、基坑、混凝土基础、台身、空心板施工放样及控制测量；
3.3位移与沉降观测。
4.主要工序施工测量方法
4.1测量控制网建立
1）、导线复测和控制点的加密
a.根据业主或设计提供的相关资料，对主要控制桩进行导线复测工作，复测采用SET2B全站仪，使用前对仪器进行专业的检验和校正，复测精度应符合规范要求。
b.角度闭合差（＂）±
30。
c.坐标相对闭合差：
±
1/10000
d.对于不能满足精度要求的控制点，应分析原因，作出正确的估计，组织力量重新测量；
如果控制点移位，或现场实际情况与设计提供的资料不符，报请监理工程师，在经监理工程师确认之后，利用沿线附近其余的控制点，对移动了的控制点进行加固复测，或按相同测量等级另设控制点。
e.对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，设置容易识别的标识，加以保护。
f.对已经建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误的为工程施工提供保障。
g.工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指导，进行恢复测量。
2）、工程平面控制
根据布点原则，在地形较高处设数个后视点，导线点要求通视布置，易校核。
对给予导线点进行复测，在此基础上，进行全桥桥位平面控制测设。
3）、测量高程控制
a.所使用仪器在送质检部门检验校准后使用。
b.对业主或设计交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点闭合差必须满足规范测量精度要求：
20√L，（其中L为水准路线长度，以km计）；
对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量，若确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计提供的资料不符，则报请监理工程师，在监理工程师检查确认后，寻找另外的水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。
c.为满足施工需要，进行增设水准点，距离以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。
d.增设的水准点应设在便于观测的紧硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的混凝土桩之中。
4.2施工测量
1）、基坑控制测量
2）、墩、台基础控制测量
3）、墩身、台身控制测量
4）、墩帽、台帽及垫石、支座控制测量
5）、空心板安装测量控制
5.3施工测量技术措施
1）、一切原始测量数据均须正规记录于测量手薄上，严禁记录在其他本上，记录字体要求端正、清楚，严禁在字上改字。
2）、重要计算必须反复检查或经第二人用同样方法验算，确保成果资料的准确。
3）、所出测量资料，施测记录人员应签名，必须经业务主管签字，检查或复核无误后，方可提供给施工。
4）、作好测量工作日记。
5）、加强业务学习，不断提高技术水平。
6）、加强仪器设备的保管、校核和维修，测量仪器在检验有效期内使用。
7）、各施工人员要经常检测各重要桩点的护桩，并对测量控制点加强保护工作，加强对开挖工人和其它有关人员的教育，保护好控制点，严防人为破坏。
施工准备
空心板梁预制
第三节、总体施工流程
施工测量放线
拆除右侧旧桥
拆除左幅旧桥
左幅基坑开挖
右幅基坑开挖
左幅基础施工
右幅基础施工
左幅台身施工
右幅台身施工
空心板梁吊装
桥面铺装
桥面养护
其他扫尾工作
第四节、施工准备
特别针对此段桥梁施工的限速，速重标志牌在两端距施工现场200米设置。
为保证安全，搭设钢管架及彩钢板，把施工现场与过往行人，行车辆分隔开来。
配备发电机一台，以防停电。
其他施工准备如测量放样、人员、机械设备的配置已到位、混凝土材料进场并经检验合格、砂浆及砼的配合比设计均已完成。
3.人员及劳力安排
该桥由第一施工队施工。
现场主要管理人员如下：
现场施工负责人：
周云东
现场技术负责人：
薛懿
现场质检员：
施工员：
周健
工长：
高建清
根据工程量及工期要求，各工种及人数安排见下表。
工种名称
数量
钢筋工
26人
吊车司机
2人
电焊工
8人
搅拌机司机
4人
木工
测工
砼工
28人
其他杂工
20人
架子工
汽车司机
电工
挖掘机司机
工种数量合计
134人
4.机械设备配备
机械设备配备如下表。
机械名称
规格型号
额定功率或容量或吨位数量
备注
施工机械设备
挖掘机
300
2台
装载机
50C
1台
吊车
轮式
50t
1辆
自御车
双桥
4辆
砼机械设备
砼搅拌机
J2C500
500L
电动捣固器
XYD2B
2.5kw
10个
钢筋机械设备
钢筋切割机
GQ40
5.5kw
钢筋弯曲机
GW40
钢筋调直机
GT4-14
电焊机
BX-400
24.5kvA
对焊机
BZ-35
2.5kvA
模板
钢模
长1.5m
宽0.3m
400㎡
钢管支撑
2000m
其它机械设备
发电机
QF75
75kw
3台
平刨
MB103
7.5kw
1个
圆刨
MT104B
11kw
木工锯
MJ106
12kw
5.施工进度安排
根据本工程的工期要求以及现场的施工情况，该桥采用流水作业法，多开工作面的施工原则，进行施工。
预应力空心板梁施工另外在预制场进行，架梁施工待桥台、台帽强度达到设计强度的100%后再进行，顺序按峨眉岸至夹江岸架梁。
桥梁主体完工后再考虑桥面系的施工。
该桥的各施工工序应相互衔接紧密，施工过程应有条不紊地展开。
时间安排：
2009年3月18日开工，2009年6月9日完工，工期84天。
具体时间安排如下：
拆除右幅旧桥挖右幅基坑：
安排8天（3月18日～3月25日）
现浇右幅C25砼基础：
安排5天（3月23日～3月27日）
现浇右幅C25砼台身、侧墙：
安排8天（3月25日～4月1日）
现浇右幅C30砼台帽：
安排1天（4月2月～4月3日）
现浇右幅C30砼背墙：
安排1天（4月3月～4月4日）
右幅C40砼空心板安装：
安排2天（4月12日～4月13日）
现浇右幅C40砼桥面铺装：
安排3天（4月14日～4月16）日
拆除幅旧桥挖左幅基坑：
安排6天（5月15日～5月20日）
现浇左幅C25砼基础：
安排5天（5月21日～5月25日）
现浇左幅C25砼台身、侧墙：
安排8天（5月26日～6月2日）
现浇左幅C30砼台帽：
安排1天（6月3日）
现浇左幅C30砼背墙：
安排1天（6月4月）
左幅C40砼空心板安装：
安排2天（6月5日～6月6日）
现浇左幅C40砼桥面铺装：
安排3天（6月7日～6月9日）
施工准备：
旧桥的拆除，在施工前先拆除右幅板桥，宽度7米，用带破碎头的挖机对旧桥板进行破除后开挖基坑；
保证左幅8米的行车宽度。
清理场地，基础附近及工程范围内的树木、杂草、腐植土等应悉数清理。
基础两端清理范围应适当延长，以免施工中将杂物带入基础内。
基槽（坑）开挖前，应进行详细测量定位，并标示出开挖线。
基槽（坑）底平面尺寸一般大于基础外缘50cm。
按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。
2、施工方法
基础开挖成形，及时对基底进行地基承载力进行自检及监理检验合格，即可进入基础砼施工。
如不合格及时把检测结
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