从重庆公交坠江事件得到的启示PPT推荐.pptx

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今天，我们社会也需要一场“文明革命”。

一方面，我们需要通过诸如诚信黑名单等制度规范倒逼规则意识与法治思维的提升，让这个社会少一些规则的“无知者”，法治的“局外人”；

另一方面，我们依然需要不断唤醒我们古已有之的善意与良知，用德治荡涤社会风气、推进社会文明，让身边多一些美德的“继承者”与“发扬者”。

改革开放40年，中国的现代化进程一日千里。

“用几十年时间走完发达国家几百年走过的发展历程”，而其人格层面的养成、精神层面的蜕变，恐怕比GDP的增长更为困难。

今天，在“仓廪实”之后，我们或许尤其需要思考“人的现代化”这一课题，以一场文明的革命，构建起与我们不断提升的物质文明相适应、与我们大国身份相匹配的精神文明。

每个普通人背后都有一个庞大的生活，我们相信刘女士急着下车一定有自己的理由，但天大的理由，也难掩她对法度与规则的淡漠。

而正是这点“淡漠”，让一车乘客皆成为“陪葬品”。

如果此番只是有惊无险，刘女士必定谨记住这个教训，但医院不卖“后悔药”，生命没有“退回键”，悲剧发生了就是发生了，滔滔江水有尽时，此恨绵绵无绝期。

刘女士害人害己，让人怜其无知，恨其自私。

对愿意守规则、守法度的人来说，规则法度是为盔甲，保护自身安全无虞；

对于不屑规则法度的人来说，规则法度是为锁链，无法畅所欲为。

刘女士意欲冲破“锁链”，因此与司机师傅激烈互殴，全然忘记了“不骚扰驾驶员”是一个乘客的基本素质，不危害公共安全，是一个公民的基本义务。

她全然没有意识到用手机砸在司机脑袋上的这一下，本质上砸断了全车乘客的“生命线”，砸碎了连带自己15个家庭的幸福梦。

为什么“公德”总是必需品，因为没有人生活在一个单次博弈的世界里，我们都要反复打交道，你对他人的善意与和气，兜兜转转，终究会回报到你自己身上。

百年前，梁启超痛彻心扉，写下“我国民所最缺者，公德其一端也”的名句，百年中民众深以为耻、痛定思痛，公德意识深入人心、规则法度昌明、社会风气翻天覆地。

但今天之惨剧，又在警醒世人，我们要走的路还很远，要做的事还很多。

人是社会关系的总和，而不仅仅是熟人朋友圈、家庭空间的产物。

进入公交、地铁等公共空间，就是进入了公共生活，人们应该心存“公共”、敬畏公共，自觉遵从包括法律、道德、规则、礼仪、风尚等在内的公共文明。

城市在快速发展，公共空间在不断增加，人际密度在逐渐稠密，如果人的公共意识跟不上，社会文明公德上“掉链子”，海量的规则、法律也支撑不起一个现代文明的社会。

你的教养，不是你一个人的事，而是会影响整个周边社会的连锁反应。

我们的责任有多大，我们的教养就会带来多大影响。

对于一个将军、一个飞行员、一个医生，他们的教养又怎仅关乎15条人命？

如何做一个有教养的人，是所有人的人生必修课。

在缺乏教养的人身上，勇敢就会成为粗暴，学识就会成为迂腐，机智就会成为逗趣，质朴就会成为粗鲁，温厚就会成为谄媚。

洛克这15条命在水中向我们所有活着的，向那争吵的、愤怒的、冷战的、不满的人呼吁：

你不必有气质，也不必有傲骨，甚至你不必成功，但你不能没有教养，你的教养关乎你身边的一切，关乎整个社会的稳定。

教养是得到别人帮助要真诚道谢，打扰到别人要主动表示歉意。

打扰了却不道歉，道歉了却不接受，反而变本加厉，是极度的没教养。

女乘客和男司机之间，有太多的如果，如果女乘客稍微忍耐了下，如果司机态度再平和些讲话，甚至如果司机稍稍靠边停下，也不会有如此严重后果。

我们无法将二人的心理一窥究竟，但是这场事故至少告诉我们，教养这堂人生必修课，男司机没及格，女乘客没及格，活生生存在于这个世界的你我，及格了吗？

2222路公交车上的中国路公交车上的中国2.司机冉某：

职责，情绪管控职责作为司机，当你坐在驾驶座上，手握方向盘时，就应有清晰的认识：

此时你握着的，不仅仅是自己的性命，更是与你同车的人、和路上与你擦肩而过的无数人的安全。

平白无故挨了打，怒从胆边生，生气在所难免。

但作为一辆正行在途中的驾驶员，不靠边、不停车，直接将一只手放开方向盘去还手，那时那刻，你把全车人的生命安全，放在了什么位置上？

职责好好开车，是每一名驾驶员最原始的责任。

对自己负责，对同行者负责，对路人负责，当在每个人学车的最初，就牢牢印在脑海里，永远不得忘记。

经历了如此重大的事故之后，必须吸取血的教训，在执法与文化上双管齐下，严抓严管，方能杜绝悲剧再次重演。

情绪管控恰如这位刘女士，也许内心也是理直气壮，认为“特殊情况偶尔不按站点下车也没什么”，因此在要求被拒绝后才会燃起心中怒火，对司机大打出手。

这一出手，便严重触犯了刑法：

“以危险方法危害公共安全罪”。

再说司机，手握方向盘，就是手握一车人的性命，这是何等重要的职责。

可他居然不顾自己责任所在，与乘客互殴。

他至少可以早点踩刹车，把刘某赶下车。

但他就是要争一口气，置操作规程和行车章程不顾，一念之差，魔鬼控制了大脑，最终酿成悲剧。

可见这位司机，从来也没把制度规程当回事。

情绪管控悲情，都是从险情中来的，而很多险情，都是从情绪失控开始。

从犯罪心理学上看，许多杀人案都属于“出离愤怒”的激情杀人，导火索极微小，是一个微笑、一句道歉都能浇灭的“火星”。

我们也有理由相信，这起因情绪失控导致汽车失控的悲剧之所以如此广泛地拨动心弦，也是因为最近在公共场合，类似“闹事”已非一起两起：

频频出现的高铁霸座现象，因航班延误而大闹机场，因诊疗分歧痛殴甚至砍杀医生剧情之夸张，烈度之大，总会让人惊诧：

不怕大困难的中国人，为什么总克服不了这样小情绪？

为什么权利意识已如高铁一样“提速”，但规则意识却迟迟跟不上？

为什么物质生活日益丰裕了，文明素养与公德之心却落在后面？

这是一种文明的反思，一种文明的心痛。

人们叹着气，也憋着一口气。

情绪管控控制情绪是最大的能力乘客刘某的情绪，化作了对司机的5分钟辱骂，化作了对司机的两次动手。

司机的不良情绪，变成了向左打出的方向盘。

司乘双方的负面情绪交织在一起，最终酿成惨这起惨剧。

俗话说，“冲动是魔鬼”。

在生活中，将人们击垮的，有时并不是那些大的灾难，而是我们不善自控的性情。

你可能永远不知道，在你情绪失控时说出来的话，有多伤人！

你可能永远不知道，在你情绪失控时做出来的事，有多可怕！

西方有一句古老的谚语：

“上帝欲毁灭一个人，必先使其疯狂。

”一个无论多么优秀的人，在冲动的时候，都难以做出正确的抉择。

请告诉孩子,永远不要在情绪不稳定的时候随意说话、随意做决定。

因为，这些话往往是最伤人的，这些决定往往是错误的。

遇到问题和困难时，当你情绪激动时，不妨先让自己先停下来，放下来，做一个深呼吸，不妨给自己一点空间、一点时间。

这是对自己的关心，更是对身边人的关心！

正如凯尔泰斯对暴行的阐释那样，人们往往只看到悲剧的后果，而忽略了悲剧被制造时的轻率。

看起来，失控的是那辆公交，实则是他们的心智哪怕他们中的一人稍微遵循法规、有些克制，能够不被戾气扰乱心智，这起悲剧也不会来得这么轻易。

有些道理说来并不新鲜：

人不应该是被戾气或怒气驱动的情绪动物，而应秉持着将自身言行导入规则框架内的起码克制。

有时候，情绪难控或理性尽失，也可能成为安全层面的不可控因素。

本质上，让重庆公交失控坠江的，是司乘互殴，更是互殴背后可怕的戾气。

而这无疑最值得反思。

戾气我有一个朋友跟我说过，他说你有没有发现，咱们社会有一个现象，所有人都吃不了亏。

我说，你才发现吗，这个我早就写过，我把这个叫做“老子有钱了，你们为什么还不给老子跪下”综合症。

随着我们经济的上升，太多人开始有钱，也太多人脾气见涨，没有人能够吃亏。

不管是哪个人，还是什么制度，总之，我一定要占便宜，就算占不了实际的便宜，我嘴头上也不能吃亏。

这个乘客刘某就是典型代表。

于是，整个社会到处都是戾气满满。

戾气一言不合就杀人，一言不合就动手，我们这个曾经信奉温良恭俭让的民族，却变得越来越喜欢暴力，越来越盛产自私的巨婴。

没有人懂得妥协，没有人懂得礼让。

2222路公交车上的中国路公交车上的中国3.同车乘客：

从旁观到陪葬1964年，众目睽睽下的被害者车四十四剧照不为正义站起来，就得为邪恶陪葬！

不为正义站起来，就得为邪恶陪葬！

当他们来抓共产党人时，我没有说话，因为我不是共产党人；

当他们来抓犹太人时，我没有说话，因为我不是犹太人；

当他们来抓天主教徒时，我没有说话，因为我不是天主教徒；

后来，当他们来抓我时，已经没有人帮我说话。

马丁内慕蒂3.同车乘客：

从旁观到陪葬我为本不该亡的亡者哭泣，是他们用麻木、冷漠的笔为自己可贵的生命画上句号，留给亲人无尽的哀思。

他们若能像车四十四的中年男子一样，“司机和十三名乘客无一生还”的悲剧就不会发生！

我哭泣，为他们赶上这世上最没有价值的一种死亡，那就是陪葬！

为邪恶陪葬！

当他们附和随同邪恶时，已经注定了与邪恶生死同路！

也许他们死得不值，却绝对不冤！

这样的案例一而再、再而三地告诉我们，对于戾气之人，我们常常无法选择逃避或走开，我们有时候难免与他们乘坐同一辆公交车、同一艘轮船或同一架飞机，甚至很多情况下无法避免与他们共处一室。

因此，对待这种人，决不能止步于远离！

消除社会中的戾气，每个人都不是看客！

雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的万州的悲剧也在警示生者，当有戾气之人肆无忌惮地威胁公共安全时，我们每个人都有义务站起来，大喝一声，果断制止其危害行为。

假若万州的这辆公交车上，肇事者的行为受到全车人的制止和批评，悲剧也许就不会发生。

雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的这一悲剧告诉我们，旁观的代价有时候会大到让人无法承受。

今天当看客，当老好人，听之任之，就是在积累戾气，就是在增加悲剧发生的概率，这从本质来说是对明天不负责，对法律不负责。

唯有用严格的法律和全社会的行动，才能让戾气对社会的危害控制在最低，让冲动无法伤及无辜，也才能确保我们的生活安宁祥和。

雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的趋利避害似乎是人们的本能，当不知结局时，面对争执你是否有所警醒、是否有胆量或有能力迈出那一步前去化解，是我们应该扪心自问的。

冲突在眼前，公交车内的每一个人内心都有自己的想法，我们已经无法还原，不一定是全然的无动于衷或是全然的冷漠，呼喊声暴露的恐惧萦绕在这个狭小的空间里，或许是对未知后果的恐惧或是怯懦，“多一事不如少一事”，思绪纠葛碰撞的数分钟内，没有“勇敢者”来阻止这一切，它发生了，也无法追回。

对于车上的10多名乘客来说，这也许是他们生活中普通得不能再普通的一次围观，但也是他们人生中最后一次围观，是代价最大的一次围观。

这一次，他们付出的代价是生命。

逝者已矣，我们没有权力，也不要去指责乘客。

往者不可谏，来者犹可追。

我们假设，在乘客与司机长达5分钟的争执中，有一个甚至更多的人，能够站出来主持公道，哪怕仅仅是充当和事佬。

结局，可能会完全不一样。

雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的没有人是自成一体，与世隔绝的孤岛，每个人都是广袤大陆的一部分。

我们生活在社会中，周遭那