公路生态景观文献综述Word文档格式.doc

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Literaturesummaryofroadecologylandscapelayout

月万材eng-ya

（CollegeofLandResourcesManagement,GeologyUniversityofChina,Beijing100086,China）

Abstract:

Theroadhasbecomeonekindofimportantlandscapetypesinthegloballandscape,whichcourseandthedensityareincreasingyeasbyyear.Thehighwayconstructionproject,especiallytheroadnetwork'

sformation,notonlyreducedthenaturalhabitatquantityparticular坛butreducedthenaturalhabitatqualityseriously.Thehighwayconstructiontheinfluencewhichcreatestotheecologicalenvironmentmainlyincludesthehabitattolosetheserioushabitatwhich,theecologydisturbance,theroadlethal,thehindrancefunction,thecorridoreffectaswellastheroadnetworkcreatestave.Thealleviationroadlogicaleffect'

smeasurehasavoids,reducingandcompensating.Theroadisthetransportednet,andthehighwayplantingisdevelopsfromthetransportationspacefoundation.Alongwithsociety'

sprogress,thepeoplesetahigherrequesttothetransportationgreenspace'

slandscapeandthefunction.Howtodowellwiththeroadecologylandscapeplandesign,howtoachievethelayouttobereasonable,andhowtocausethehighway

plantingtofuseperfectlywiththenaturallandscape?

Canwecreateasafecomfortabledrivingenvironment,onthebaseofalocalproductivelevel,thecustom,thementaloutlook,theculturaleducation,themoralstandardandsoon.Ithasbecomeanimportanttopicwhichtheroadconstructorstudies.

Keywords:

ecologylandscape;

roadcorridor;

landscapedesign

i引言

1.1研究背景.

公路生态影响的研究起源于20世纪70年代Oxley等研究公路影响下路旁小型哺乳动物和野生动物格局的变化，此时公路生态影响的研究主要集中在公路对野生动物行为的影响.与此同时，有关公路环境影响的法规相继出台，1988年欧共体（ECDirective）（85/337）号指令颁布实施了公路环境影响评价法;

瑞典在1987年开始要求对公路建设项目进行环境质量评价，1992.1993年公路环境影响评价开始落实.到20世纪末期，公路的生态影响逐渐扩展到景观尺度的生态影响研究.进人21世纪，关于公路生态影响的研究进一步理论化和定量化，出现了不少专著，主要代表作有美国学者Forman等编著的《道路生态学:

科学与解答》和英国学者Spellerberg的《公路生态影响》.目前国内对公路生态影响的研究较少，仅局限于公路对小区域自然生态系统和城市生态环境影响的研究，还没有上升到道路生态学的角度.

从20世纪开始，尤其是“二战”结束以后，发达国家的公路建设得到了快速发展，公路成为改变自然景观的重要形式之一研究表明，英国公路路面和公路边界面积占全国陆地面积的0.9%，美国则可达1.0%.公路对生态环境的影响不只局限在公路路面和公路边界对自然生境的侵占，还表现在公路运营污染物对生境的影响，小气候以及水文条件的改变对整个景观的影响，进而导致较大尺度的自然生态质量下降.公路建设还会加强大型动物的驱散和植物群落的隔离，把原有生境分割为更小的、更孤立的缀块，致使生境破碎化.早期文献主要从局部生态系统的角度探讨公路建设对动植物生境的影响，其内容包括生境损失、生态干扰、边缘效应、公路致死、阻碍作用和廊道效应.但综合来看，公路对生态环境的影响主要就是

直接影响和间接影响两种.直接影响是指由于公路路面和公路边界对土地的占用，使得自然生态系统面积减少，原有土地利用方式（如林地、草地和湿地）转化成为人工裸地;

间接影响是由于噪声、大气和水污染以及人工灯光造成生境破碎化和生态系统功能下降（1-2）

1.2.3会路景砚环境的构成

公路景观环境按客体的构成要素来分，包括了公路自身及沿线一定区域内的所有视觉信息，适用于对公路沿线一定范围的自然景观与人文景观的保护、利用、开发及创作等工作（3）

1.2.4斑块一廊道一基质模式

斑块泛指与周围环境在外貌或性质上不同，具有一定内部均质性的空间单元.斑块可以是植物群落、湖泊、草原、农田或居民区等.景观中斑块的大小、形状、位置及数目对生物多样性和各种生态学过程都会有影响.廊道是指景观中与相邻两边环境不同的线性或带状结构.常见的廊道包括农田间的防风林带、河流、道路、峡谷、输电线路等.在景观中，廊道常常交叉形成网络结构，廊道之间的连接程度即连接度对生物流动、物种迁移等各种生态学过程有着明显的制约.基质是景观中范围广阔、相对同质且联通性最强的背景地域，是一种重要的景观元素（4）

1.2

图1生态公路景观图

Fig.1Ecologicallandscapemaponhighway

1.2.1基本概念会路景现

公路景观是由公路主体、周围自然环境（气候、水文、土壤、地质、地貌、生物等）及人文景观（各种建筑、农田、人工植被、雕塑、人工标志等）的综合景观体系，它表示了公路及其环境作为人眼所看到的一种风景的特性.公路景观具有构成要素多元性、时空存在多维性、景观评价的多主体性、景观环境的多重性等特点.

2会路景现现状

1.2.2景现环境

景观环境是指特定区域内各种性质、各种类别、各种形式的景观集合体.景观环境不是区域内景观的简单登加，它不但表现出各个景观所具有的独特点，而且也体现出景观之间相互衬托、相互影响的空间氛围.

2.1金.框架整体防护技术景观

这种方法把工程防护与生物防护有机的结合起来，既保证了切割坡面的力学稳定性，又利用生物防护有效地绿化美化坡面，防止水土流失.其方法为，在节理裂隙和断层发育坡面，受锚杆间距限制，常采用长锚索短锚杆喷混防护，锚索之间用绳卡相互连接，构成索网.在岩体破碎坡面，则采用锚杆钢筋框格加固，框格内布金属网喷混防护（图2）.

这种方法适用子各种风化、半风化岩石边堤及其他不稳定边坡的防护.

桥梁上部构造的装饰，国外目前多用涂料.某些城市尝试的织草法，亦值得推广.

应注意综合考虑经过修饰过后的色彩、风格与快速行车时的视觉需求和周围景观协调的因素.

图z金属框架整体防护技术

Fig.2Protectedtechniqueofmentalframework

2.2皿力式档土幼.观

对边坡的岩性为:

泥质页岩、散体状一碎块状

强风化砂岩、弱化风岩，以治水结合支挡措施来加

固，在坡面设里变截面挡墉以支挡边坡，既经济又

合理（图3）.

图4立交式景观

Fig.4Gradeseparationtypelandscape

图3重力式挡土墙

Fig.3Figureatgravityembankment

2.3关于立交.砚设计

立交景观中涉及到线形美学和桥梁造型美学

问题.景观设计时可采用以下措施:

上部构造采用箱梁或板，确保净空高度>

_5m,

并将底部设计成向上伸张的形态以增加开放感;

主梁纵向采用变截面形式并保证梁高的连续

性;

下部构造选用轻盈美观的形式并利用各种修

饰手段进行处理;

多层立交的重心处，下步构造关系易混乱，必

须利用透视图处理好位置与形状的关系以确保联

系性;

注意上下部适用配合及结合部的处理，以获

得良好的视觉印象.

对桥跨下部构造的景观修饰:

要注意桥梁上部构造的修饰如镶面、灯饰，又

不忽视下部，不使裸露的钢筋混凝土影响视觉和

周围绿化环境;

公路建设与环境保护是一项庞大的系统过程，

保护环境与资源，走“可持续发展之路”已成为世界

各国的共识.我国作为发展中国家，应该借鉴国外

的先进经验，正确处理好公路建设与环境保护之

间的关系【5-8）

3高速公路景观奋路设计

高速公路是现今中国公路体系的重要组成部

分，与传统公路相联系，但也有一定的不同.随着

中国高速公路建设进程的加快以及行业可持续发

展的要求，高速公路景观设计越来越显示出其适

应未来社会功能性与景观设计生态化问题f71.

3.1最观生态设计目标

根据交通部门提出“安全、舒适、环保、示范”的

公路环保新理念，高速公路设计中应力求创造出

一个绿色的生态走廊，保护脆弱的生态环境，实现

自然景观和人文景观的完美结合，把“师法自然”的

生态设计理念很好地贯彻到规划、设计中.

1）改善道路景观:

公路绿化反映公路建设系

统工程的水平，景观绿化能使本来生硬、单调的公

路线形变得丰富多彩，创造出许