石质路堑施工方案Word文件下载.doc
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表层土方开挖前堑顶排水系统先行施工，以拦截地表水并随时注意检查，用人力配合推土机施工，石方地段采用深孔爆破，两侧边坡线采用预裂爆破，以确保边坡稳定，坡度符合施工设计，对于较长路堑，采用分段施工。
对于平缓、短而浅的土石路堑采用全断面开挖。
推土机配合反铲挖掘机装碴，自卸汽车运输。
施工方法以钻爆为主，开挖前按要求清理场地，复测地面标高，复核填挖断面。
人工清理危及施工安全的所有危石及树木。
工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线，充分利用和保持装运地势高差，加快装车速度。
爆破孔网参数选择：
施工过程中根据岩石软硬程度通过试爆调整孔网参数。
起爆网路：
起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路，降低爆破振动，能确保临近建筑物安全。
路堑爆破炮眼及起爆网路设计见下图。
当路堑较深时，采用深孔爆破，钻孔深度5～7m。
现场进行爆破施工前，应先对该段石质进行爆破试验，确定适当的爆破参数，提高爆破效果，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路基填筑。
深路堑石方爆破开挖见下页图。
深路堑石方爆破开挖图
4.2施工流程
5.施工要求
路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。
路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时应及时反馈设计和监理单位。
路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形式、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用下列方式开挖：
⑴全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。
⑵横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；
较深路堑宜分层开挖。
⑶逐层顺坡开挖适用于石质路堑，用铲运、推土机械施工。
⑷纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；
路堑较长时，可适当开设马口。
对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分档开挖、分级防护的坡脚预加固措施。
⑸对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应按设计要求开挖，并采取减弱施工振动的措施；
在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护措施。
⑹开挖及爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。
爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；
凸凹不平处应用混凝土或浆砌片石补齐。
⑺兰新二线部分线路处在风区，弃土场、取土场应设置在路基的背风一侧。
当其设有防护时，应于取、弃土后立即施工。
固沙、阻沙设施应随路基主体工程及时配套完成。
6、劳动力组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个工作面配备劳动力如下：
序号
工种名称
单位
数量
说明
1
机械操作手
人
20
2
爆破人员
12
施工员
3
技术员
4
机械维修人员
5
后勤管理人员
7．设备机具配置
每个工作面配置机械数量：
机械名称
规格
数量（台）
推土机
最大牵引力>
180KN
挖掘机
斗容量>
0.8m3
装载机
1.0m3
自卸汽车
载重量>
5t
8
深孔钻机
2～4
6
空压机
12m3/min
7
手风钻
8．质量控制及检验
路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
路堑边坡边坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8-1的规定。
表8-1路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
变坡点位置
±
100mm
沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点
水准仪测或尺量
平台位置
平台宽度
50mm
尺量
注：
变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。
9．破警戒区的确定
按《爆破安全规程》（VB6722～86）中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200m，凡有爆破设计的，按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。
10.盲炮预防措施
储存的爆破材料除定期检查外，爆破前还要进行复查，选用合格的炸药和雷管。
购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，不购入过期的废旧火工品。
仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。
管药联结时，雷管脚线不能过分拉紧，要保持一定的松驰度。
雷管与管脚线联结时反向联结，如下图所示:
11.盲炮处理措施
产生盲炮，立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。
处理盲炮一般可采用二次爆破法，炸毁法及冲洗法等三种办法。
属于漏点火的拒爆药包，可再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查完好后，进行二次起爆；
对防水药的炮眼，掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。
如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，在离拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
12.降低大块率的措施
采取斜眼钻孔（倾角X=72°
），由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎的目的。
采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。
13.保证石质边坡平整，稳定的措施
钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮渣，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。
为保证预裂效果，先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围。
14.爆破施工方法
施工前，先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭出盖山土形成较大的工作面，紧接着，潜孔钻机上至平台，进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可安排6～9m，其钻眼典型图式如下图：
石方主体爆破后，基底部分会出现凹凸不平超欠挖，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。
此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。
15．安全及环保要求
15.1安全要求
15.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
15.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
15.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
15.1.4在石质路堑施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
。
15.1.5.作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。
15.1.6.做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
15.1.7.凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。
15.1.8.取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
15.1.9.爆破时采取多打眼少装药，表面覆盖的方式进行开挖。
15.1.10.施工50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，要进行爆破体表面覆盖。
15.1.11.在斜坡地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。
15.1.12.成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责；
做好周围居民的宣传教育和协调工作。
15.1.13.认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批，审定、检查制度。
15.1.14.认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。
15.1.15.爆破前按设计做好安全防护，信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。
15.1.16.参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗：
15.1.17.爆破员保管所领取的爆破材料，不得遗失和挪作他用。
按照爆破安全规程和技术交底进行爆破作业。
爆破后检查工作面，发现不安全因素及时上报或处理。
爆破后剩余爆破器材如数及时交回爆破器材。
15.1.18.装药前核对炮眼数量，并根据当班炮眼数量填发爆破器材领用卡。
监督爆破员按技术交底装药，填发爆破器材使用登记卡，并及时传交给保管员对帐。
15.1.19.钻孔作业按设计要求，在爆破体上准确地标清孔位和孔深。
按标孔进行钻孔，钻孔中要把握方向和深度。
钻孔若遇到钢筋，适当避开钢筋，并作好标记。
炮眼钻好后，应将孔内粉杂吹净。
钻孔作业完后，应将炮眼逐个进行检查验收。
超深的应补填到设计深度，眼浅的予以加深，并适当调整药量。
15.1.20.拆除爆破对装药和堵塞作业按设计药量称量和制作药包，必须专人负责。
装药前应对炮眼进行检查，清除孔内积水和杂物。
对有水孔要对药包进行防水处理。
装药时应用木质炮棍将药包推送进孔内设计位置。
对于水平孔只将孔口堵塞20cm，而其它孔必须全孔
堵塞。
装药现场严禁烟火，装药过程中药有专人负责。
15.1.21.对拆除防护对于附近的物体一般采用覆盖防护，可用旧轮胎和竹排覆盖台车和被保护的物体上。
必须保护好起爆网路。
对于爆破后发现盲炮和不稳定结构的处理爆后检查，如发现成片盲炮，应继续警戒，重新连接网路起爆。
发现个别盲炮，而且附近存在不稳定结构时，则应作好标记，由爆破员及时处理。
15.1.22.爆破警戒必须有专人负责警戒，专人指挥，统一指令。
爆破警戒必须在洞外封车、封人。
只有洞内指挥车的爆破指挥员发出指令后才能解除警戒。
15.2环保要求
15.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；
15.2.2规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；
15.2.3制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；
15.2.4在距离居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。
减少因施工对周围居民环境的影响。
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